【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾叫虏少?gòu)的飛機(jī)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)三大航采購(gòu)近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾叫虏少?gòu)的飛機(jī)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)三大航采購(gòu)近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？
• 2、東航、南航、國(guó)航向空客購(gòu)買(mǎi)292架飛機(jī)，空客為何能拿下超級(jí)大單？
• 3、國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī)！四航的實(shí)力有多“硬核”？
• 4、三大航司聯(lián)手訂購(gòu)292架飛機(jī)，三大航史上最大訂單花落空客有何意義？
• 5、南航、國(guó)航、東航向空客公司購(gòu)買(mǎi)292架飛機(jī)，此舉釋放了什么信號(hào)？
• 6、中國(guó)三大航司訂292架空客，從商業(yè)角度如何解讀此舉？

中國(guó)三大航采購(gòu)近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？

這個(gè)購(gòu)買(mǎi)的空客的飛機(jī)，在實(shí)際交易中空客給了較大的優(yōu)惠力度，這應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)空客飛機(jī)的主要原因之一。這次購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)也是根據(jù)現(xiàn)階段規(guī)劃發(fā)展和市場(chǎng)需求，公司需要提前對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲(chǔ)備，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期運(yùn)力補(bǔ)充。大環(huán)境慢慢的轉(zhuǎn)好，以后空中的交通需求量也會(huì)大幅度的上漲，我覺(jué)得也是對(duì)于未來(lái)發(fā)展的一個(gè)美好期待。足以看出三大航空公司對(duì)于未來(lái)航空市場(chǎng)的信心，前面幾年因?yàn)樘厥庠?，沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)化的飛機(jī)，通過(guò)這次采購(gòu)，都可以有新的改變。

國(guó)內(nèi)最大的三家航空公司南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航發(fā)布公告，與歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車(chē)簽訂了一項(xiàng)購(gòu)機(jī)協(xié)議——合計(jì)采購(gòu)A320NEO系列飛機(jī)共292架，合計(jì)購(gòu)置金額將達(dá)372.57億美元（約為人民幣2491億元）。此次交易是三大航有史以來(lái)飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)訂單中，數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單，同時(shí)也是近三年來(lái)，中國(guó)民航業(yè)首次對(duì)外宣布的大規(guī)模的客機(jī)訂單。

還有一個(gè)隱形的原因，我沒(méi)以往的訂單都是和美國(guó)的波音合作，這次一下子購(gòu)買(mǎi)的是歐洲的空客飛機(jī)，也可以看出慢慢的在恢復(fù)和歐洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，所以達(dá)成這次合作，也算是一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)開(kāi)端。中國(guó)作為一個(gè)航空大國(guó)，大型的航空公司都在盯著我們的市場(chǎng)，所以這個(gè)訂單對(duì)于各大航空公司來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)巨大的合作。

此外飛機(jī)的安全性能也是三大航空公司考慮最多的原因，購(gòu)買(mǎi)這么大數(shù)量的飛機(jī)，主要也是完成新老客機(jī)的更換，來(lái)保障乘客的安全。雖然對(duì)于科技不太了解，我相信三大航空公司選擇為購(gòu)買(mǎi)空客的飛機(jī)，他們的技術(shù)絕對(duì)也是航空界數(shù)一數(shù)二的存在。所以在決定采購(gòu)這么多飛機(jī)的時(shí)候，考慮的因素也是很多的。

東航、南航、國(guó)航向空客購(gòu)買(mǎi)292架飛機(jī)，空客為何能拿下超級(jí)大單？

7月1日晚，中國(guó)國(guó)航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中國(guó)東航（600115.SH）陸續(xù)發(fā)布消息，三家國(guó)際航空公司總計(jì)向法國(guó)空中客車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)292多架。在其中，國(guó)航和南航各購(gòu)買(mǎi)96架，東航購(gòu)買(mǎi)100架。

按文件目錄價(jià)格計(jì)算，三筆訂單信息總計(jì)使用價(jià)值約372.57億美金（折合rmb2498億人民幣），是近三年來(lái)中國(guó)民航業(yè)初次公布這般大規(guī)模的民航客機(jī)訂單信息。2021年，空客公司營(yíng)業(yè)收入521.49億歐，這代表來(lái)源于中國(guó)的該筆超大單相當(dāng)于空客公司去年?duì)I收七成上下。

三大航空公司購(gòu)置的型號(hào)均為空客A320NEO系列產(chǎn)品。在其中，國(guó)航為上市企業(yè)及全資子公司購(gòu)買(mǎi)64架，計(jì)劃于2023至2027年分次交貨；為子公司深圳航空公司購(gòu)買(mǎi)32架，計(jì)劃于2024至2026年分次交貨。東航購(gòu)買(mǎi)的100架和南航購(gòu)買(mǎi)的96多架，計(jì)劃于2024年至2027年分次交貨。

客A320NEO系列產(chǎn)品飛機(jī)場(chǎng)的公布市場(chǎng)報(bào)價(jià)在1.05億美金至1.36億美金上下。按領(lǐng)域國(guó)際慣例，具體買(mǎi)賣(mài)中國(guó)際航空公司一般會(huì)得到大幅度折扣優(yōu)惠，三大航空公司均在公示中表明具體成交價(jià)將小于公布價(jià)格。

國(guó)內(nèi)航空公司一次大格局購(gòu)置或是在2019年3月，彼時(shí)承擔(dān)為國(guó)為民內(nèi)航空公司采購(gòu)的中國(guó)航空器材集團(tuán)與空客公司簽定了購(gòu)置300架空客飛機(jī)場(chǎng)的協(xié)議書(shū)，包含290架A320系列產(chǎn)品、10架A350XWB系列產(chǎn)品。

比較之下，空客的競(jìng)爭(zhēng)者波音早已近五年沒(méi)拿到我國(guó)的購(gòu)置股票大單。波音近些年的飛機(jī)墜毀安全事故已經(jīng)令銷(xiāo)售市場(chǎng)失去信心，其熱銷(xiāo)型號(hào)B737MAX迄今無(wú)法在中國(guó)地區(qū)復(fù)飛。

值得一提的是，除開(kāi)傳統(tǒng)式民航飛機(jī)場(chǎng)大佬波音和空客，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)也逐步進(jìn)到中國(guó)航空公司的購(gòu)買(mǎi)明細(xì)。2022年5月，東航公布了150億人民幣的定向增發(fā)計(jì)劃，用以引入38多架和填補(bǔ)周轉(zhuǎn)資金。在其中計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)場(chǎng)包含4架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、24架?chē)?guó)內(nèi)支線(xiàn)飛機(jī)ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919旨在向波音和空客的大牌明星型號(hào)B737MAX、A320NEO發(fā)起挑戰(zhàn)，但現(xiàn)階段并未開(kāi)始交貨。

國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī)！四航的實(shí)力有多“硬核”？

國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī)！四航的實(shí)力如下。

一、國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī)

中國(guó)南航宣布，將與空客簽署采購(gòu)96架A320NEO系列客機(jī)的合同。中國(guó)東方航空與中國(guó)國(guó)際航空隨后發(fā)表聲明，東航將采購(gòu)100架空客A320NEO系列客機(jī)，國(guó)航也將采購(gòu)96架A320NEO型客機(jī)，其中國(guó)航采購(gòu)64架，國(guó)航控制的深圳航空32架。

在交易價(jià)格上，南航的基本價(jià)為122.48億美元，東航的基礎(chǔ)價(jià)是127.96億美元，而中國(guó)航空公司和深圳航空公司的基本價(jià)格則是122.13億美元。三大航空公司的總訂單總額達(dá)372.57億美元，折合人民幣2400億元以上。

二、中國(guó)南航的實(shí)力

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，截止2021年1月，南方航空機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)800余架，2021年?duì)I業(yè)收入1016.44億元，同比增加9.81%，在2021年福布斯2000家公司排名中，2021年名列第1023名，除此之外，2021年的《財(cái)富》雜志上名列121。

三、中國(guó)東方航空

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司，2021年?duì)I業(yè)收入671.27億元，同比增加14.48%，位列2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第1444位。

四、中國(guó)國(guó)際航空

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，上榜《2020年中國(guó)最具價(jià)值品牌100強(qiáng)》榜單，在2021年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜中，排名第76位。中國(guó)航空公司在2021年的營(yíng)業(yè)收入較上年同期增長(zhǎng)7.23%，達(dá)到745.32億元。其中，主要業(yè)務(wù)收入724.82億元，較上年增長(zhǎng)7.69%。

三大航司聯(lián)手訂購(gòu)292架飛機(jī)，三大航史上最大訂單花落空客有何意義？

中國(guó)航空公司的最大訂單，三大航空公司訂購(gòu)292架飛機(jī)，花落歐洲空客，引發(fā)業(yè)界內(nèi)部廣泛關(guān)注。

7月1日晚間，南方航空、中國(guó)國(guó)航和中國(guó)東航先后宣布，從歐洲空客購(gòu)買(mǎi)292架A320NEO客機(jī)，合同總價(jià)超過(guò)2400億元。此次交易是三大航空公司有史以來(lái)，數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單。此次訂單選擇的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，是因?yàn)槭苄鹿谝咔榈挠绊憣?dǎo)致人們的出行需求減少，飛機(jī)銷(xiāo)售行業(yè)低迷，在此節(jié)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)大量飛機(jī)，能夠享受到很大的優(yōu)惠折扣。據(jù)我國(guó)民航業(yè)專(zhuān)家表示:此次三大央企一起買(mǎi)飛機(jī)，像是一種團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，價(jià)格上比實(shí)際還會(huì)低一些。目前全球航空市場(chǎng)正在恢復(fù)中，我們不能著眼于眼前而忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。現(xiàn)在股買(mǎi)新的客機(jī)也是為了對(duì)民航飛機(jī)運(yùn)力的補(bǔ)充和替換。

三大航選擇歐洲空客的窄體飛機(jī)A320NEO，是因?yàn)檫@是空客最新一代窄體機(jī)型，是最暢銷(xiāo)的單通道窄體機(jī)的產(chǎn)品。目前單通道窄體機(jī)是國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和中短程國(guó)際航線(xiàn)的主要客機(jī)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)窄體飛機(jī)的需求量較大。因?yàn)樵趪?guó)際市場(chǎng)上，單通道客機(jī)最受歡迎的兩個(gè)產(chǎn)品是空客A320NEO和波音737，這2個(gè)老牌的飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到了白熱化的程度。在波音737MAX接連出現(xiàn)事故后，空客成為了單通道客機(jī)市場(chǎng)的唯一選擇。

據(jù)空客方面介紹，A320NEO系列與以往同期產(chǎn)品相比，能夠降低1/5的油耗和二氧化碳的碳排放，與我國(guó)的低碳環(huán)保理念不謀而合。這筆訂單從數(shù)量上還不能滿(mǎn)足我國(guó)航空公司運(yùn)力的需求，未來(lái)中國(guó)還需購(gòu)買(mǎi)更多的飛機(jī)。

南航、國(guó)航、東航向空客公司購(gòu)買(mǎi)292架飛機(jī)，此舉釋放了什么信號(hào)？

南航、國(guó)航、東航向空客公司購(gòu)買(mǎi)292架飛機(jī)，此舉釋放了什么信號(hào)？

三大國(guó)際航空公司統(tǒng)一選購(gòu)多架空客飛機(jī)的狀況所釋放出來(lái)的信息也十分明顯，實(shí)際上就是說(shuō)明我們國(guó)家的國(guó)際空運(yùn)工作可能面臨大規(guī)模的轉(zhuǎn)暖，而身后的延伸實(shí)際意義就是新冠疫情情況早已得到了平穩(wěn)的操縱。自打新冠疫情產(chǎn)生至今，我們國(guó)家就提出了十分縝密的疫情防控現(xiàn)行政策，這其中也包括了限定工作人員流通的相關(guān)要求。在這種狀況下做為現(xiàn)階段時(shí)期關(guān)鍵運(yùn)輸工具之一的航空貨運(yùn)當(dāng)然都是受到了危害。

自打疫情爆發(fā)以后，能夠看見(jiàn)前文之中的三家國(guó)際航空公司均出現(xiàn)了超大金額的虧本，乃至虧本超出百億元之上。不得不承認(rèn)新冠疫情針對(duì)航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈而言的確造成了很大的嚴(yán)厲打擊。但是目前我們國(guó)家的新冠疫情情況早已得到了平穩(wěn)，盡管有一些地方的肺炎疫情仍在發(fā)生不斷，不過(guò)大致?tīng)顩r或是比較好的，因而三大國(guó)際航空公司為了能獲得更加有益的市面標(biāo)準(zhǔn)，也需要增加自身的運(yùn)輸飛機(jī)運(yùn)輸能力及其空客飛機(jī)貯備。因此這三家國(guó)際航空公司才挑選與此同時(shí)選購(gòu)很多的空客飛機(jī)。

旅游經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖，三大國(guó)際航空公司一同選購(gòu)很多空客飛機(jī)的信息，自發(fā)表以后，全部旅游經(jīng)濟(jì)就早已陷入了一片燒開(kāi)。依據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)說(shuō)，在我國(guó)好幾個(gè)網(wǎng)站的國(guó)際性機(jī)票查詢(xún)預(yù)訂量一瞬間得到了提高，并且達(dá)到了近些年至今的最高點(diǎn)，此外好像酒店餐廳及其火車(chē)車(chē)票等單據(jù)的搜索指數(shù)都是出現(xiàn)了翻番的上漲幅度。正因如此，將來(lái)我們國(guó)家的旅游業(yè)可能邁入大規(guī)模的轉(zhuǎn)暖。自身這兩年至今旅游業(yè)就因?yàn)樾鹿谝咔榈母蓴_而一蹶不振，乃至好幾家公司都出現(xiàn)了倒閉的狀況，即便是大中型的旅游業(yè)都是面臨巨額的損失?？墒悄壳拔覀儑?guó)家的新冠疫情情況早已得到了不錯(cuò)的操控，而且伴隨著部分地區(qū)的解除限制，將來(lái)在我國(guó)跨省旅游的群體總數(shù)可能發(fā)生急劇的上升，針對(duì)度假旅游國(guó)際空運(yùn)的要求也可能明顯提高。

我國(guó)的三大國(guó)有國(guó)際航空公司公布耗費(fèi)重金購(gòu)買(mǎi)292空架客，這一事情都是釋放了顯著的數(shù)據(jù)信號(hào)，說(shuō)明將來(lái)我們國(guó)家的新冠疫情情況可能獲得快速的操縱，并且國(guó)際空運(yùn)工作及其旅游業(yè)可能面臨大規(guī)模的轉(zhuǎn)暖。在這樣狀況下，在我國(guó)度假旅游群體的數(shù)目可能猛增，相對(duì)應(yīng)的旅游需求還會(huì)發(fā)生迅速的上升，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，我們國(guó)家的旅游業(yè)可能面臨大規(guī)模的轉(zhuǎn)暖和恢復(fù)，各類(lèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)交易都是會(huì)獲得推動(dòng)。如果能夠保持下去，想來(lái)我們國(guó)家的總體社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還會(huì)獲得提升。

中國(guó)三大航司訂292架空客，從商業(yè)角度如何解讀此舉？

中國(guó)三大航司訂292架空客，從商業(yè)角度應(yīng)該這樣解讀。

一、采購(gòu)數(shù)量合理

這292架飛機(jī)，也就相當(dāng)于疫情之前整個(gè)航空工業(yè)一年的訂單，但在本次的采購(gòu)中每一批都要四到五年才能交貨，所以，采購(gòu)數(shù)量放在四到五年的時(shí)間范圍內(nèi)并不大。另外，由于中美兩國(guó)關(guān)系不明朗，這也為空中客車(chē)提供了更多的機(jī)遇。

國(guó)航在一份聲明中表示，這筆交易將為公司的運(yùn)能增加10.4%，新機(jī)型的引入將集中在2024年之后，其中一部分是為了適應(yīng)退役機(jī)隊(duì)的需要，而實(shí)際的凈增速率將會(huì)保持在可以控制的范圍之內(nèi)。

東航也在聲明中表示，由于A320系列飛機(jī)將會(huì)有68架因租賃期滿(mǎn)而退出，而公司的自有飛機(jī)由于機(jī)齡等原因也將會(huì)陸續(xù)撤出，所以公司此次采購(gòu)的100架飛機(jī)將起到對(duì)存量機(jī)型的置換更新作用。

二、采購(gòu)價(jià)格低于往年

從價(jià)格上看，經(jīng)過(guò)數(shù)年的新冠肺炎疫情，國(guó)內(nèi)和國(guó)外很多航空公司都取消或延遲了飛機(jī)的采購(gòu)，目前三大航空公司的聯(lián)合采購(gòu)能夠享受到更大的優(yōu)惠。

在聲明中，南航表示：“目前正是引進(jìn)空客的最佳窗口期，公司抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，可以獲得更好的購(gòu)機(jī)環(huán)境?！睎|航的聲明還說(shuō)：“此次采購(gòu)飛機(jī)的價(jià)格和其他商業(yè)條款都優(yōu)于以往的條件?！?/p>

三、降低航空公司的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用

從運(yùn)營(yíng)費(fèi)用來(lái)看，A320neo系列飛機(jī)在燃料經(jīng)濟(jì)性和污染排放等方面都有了很大的提高。一趟飛機(jī)能省下兩成的油費(fèi)，這對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)是個(gè)很有誘惑力的事情，而且A320neo和A320ceo系列除了引擎之外，幾乎和現(xiàn)有的A320沒(méi)有太大的區(qū)別。

這樣也降低了新機(jī)替換的成本和培訓(xùn)的成本，所以，航空公司對(duì)本次的采購(gòu)十分的滿(mǎn)意。

關(guān)于《南航新采購(gòu)的飛機(jī)有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。