【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航73L機(jī)型座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問東航73H是中型還是小型機(jī)有多少座位？
2、上海航空公司的73H機(jī)型的座位是
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航73L機(jī)型座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)問東航73H是中型還是小型機(jī)有多少座位？
- 2、上海航空公司的73H機(jī)型的座位是怎么分布的呀，攜程選座的時(shí)候怎么從31 （排到55，發(fā)下座位圖吧
- 3、東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？
- 4、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
- 5、波音737座位圖。請(qǐng)教下能選范圍選哪個(gè)座位好呢？最好靠窗
請(qǐng)問東航73H是中型還是小型機(jī)有多少座位？
73H是什么機(jī)型
不一樣的
比如說有一些航空公司的73H就是客貨混裝機(jī),飛機(jī)的前半部為客機(jī)而后半部為貨艙.
都是同屬于737系列飛機(jī),但是因?yàn)?00型是近些年來最新研發(fā)的,900型也帶有小翼.是可以飛行更加平穩(wěn),同時(shí)據(jù)實(shí)驗(yàn)帶有小翼的飛機(jī)可以更好的使飛機(jī)的油耗下降
盡量靠前或靠后，39排那個(gè)帶E標(biāo)識(shí)的表示緊急出口位，在機(jī)翼附近
上海航空的73H機(jī)型即波音737-800的改型~
通常來說波音737由于是中型客機(jī)，座位數(shù)通常在190以下，按你說的有55排，豈不是要裝進(jìn)三百多人？我覺得你弄錯(cuò)機(jī)型了~
738飛機(jī)就是機(jī)艙兩側(cè)分別一道安全門，
也就是機(jī)翼的位置
也就是在安全門的前幾排和后幾排
都是機(jī)翼的側(cè)擋視線的
避開這幾排就可以了
避開機(jī)翼位置的是44-53。
73E是波音737-900ER機(jī)型。
型號(hào)：波音737-900ER
ITIA代碼：73E
長(zhǎng)度： 42.1米
翼展：34.3米
載客量：189-215座位
最大油箱容量：29660升
最大起飛重量：85130公斤
最大航程：5925公里
動(dòng)力配置：兩臺(tái)CFM56-7渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(最大推力：27300磅)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CFM56-7渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
制造商：美國(guó)波音公司
上海航空公司的73H機(jī)型的座位是怎么分布的呀，攜程選座的時(shí)候怎么從31 （排到55，發(fā)下座位圖吧
上海航空的73H機(jī)型即波音737-800的改型~
通常來說波音737由于是中型客機(jī)，座位數(shù)通常在190以下，按你說的有55排，豈不是要裝進(jìn)三百多人？我覺得你弄錯(cuò)機(jī)型了~
東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機(jī)型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機(jī)，座位最少有92個(gè)，最多有189個(gè)座位。
波音737-800型飛機(jī)是波音公司737飛機(jī)系列中最優(yōu)良的機(jī)型。該飛機(jī)共有164個(gè)座位，包括8個(gè)頭等艙座位和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到巴厘島登巴薩國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機(jī)型。這是一種大型寬體客機(jī)，三艙布局（雙過道）是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長(zhǎng)的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機(jī)身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機(jī)也采用了改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。A330-200飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局下293座，三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人。A330-200最大航程達(dá)12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對(duì)手波音767-300ER均有優(yōu)勢(shì)，自推出以來，在與波音767的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機(jī)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。
飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時(shí)候，一般都是從以下幾個(gè)方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。
事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
波音737座位圖。請(qǐng)教下能選范圍選哪個(gè)座位好呢？最好靠窗
座位A和L是靠窗，C和J靠走道，B和K在中間。
海航波音737 300是單通道客機(jī)，座位布局是 '3+3 '，即經(jīng)濟(jì)艙一個(gè)通道，通道左右各3個(gè)座位。
不推薦座位
7－11排，窗外機(jī)翼遮擋，視野受影響；
24排，靠近洗手間，可能有異味，最后一排，座位無法調(diào)整更大仰角。
推薦座位
1排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近出口，有較大空間；
2－6排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，窗外無機(jī)翼遮擋，有較好視野；
12排，靠近緊急出口，有較大空間。
關(guān)于《東航73L機(jī)型座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
