【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)備降終止行程有賠償嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？


2、飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)？


3、飛機(jī)備降造成

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)備降終止行程有賠償嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？
• 2、飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)？
• 3、飛機(jī)備降造成后續(xù)的行程損失有賠償嗎？
• 4、飛機(jī)備降有賠償嗎
• 5、天氣原因備降會(huì)賠償么
• 6、航班被取消怎么賠償

飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？

不同的航空公司對(duì)飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)有著不同的規(guī)定，有的航空公司對(duì)于飛機(jī)延誤會(huì)給予400元的經(jīng)濟(jì)賠償有的則不給任何賠償。

一、給予經(jīng)濟(jì)賠償?shù)暮娇展镜馁r償標(biāo)準(zhǔn)是這樣的：

延誤時(shí)間大于4小時(shí)小于8小時(shí)的（包含4與8）將給予每人200元（或等額積分）的補(bǔ)償，延誤時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的將賠償每位旅客400元（或等額積分）。發(fā)生機(jī)上延誤大于兩個(gè)小時(shí)（包含）航空公司會(huì)為旅客提供食品與飲用水，若因延誤取消航班航空公司要協(xié)助旅客安排住宿但費(fèi)用航空公司不報(bào)銷。

二、購(gòu)買航空延誤險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償標(biāo)準(zhǔn)

不同的保險(xiǎn)公司對(duì)航空延誤賠償規(guī)定的延誤時(shí)間也是不相同的，以人保的海南旅游保險(xiǎn)為例每八小時(shí)延誤賠償250元最高賠償600元。

理賠方法：

1、出險(xiǎn)報(bào)案：撥打人保財(cái)險(xiǎn)熱線：95518

2、形式索賠權(quán)：將相關(guān)資料提交理賠服務(wù)點(diǎn)

3、核對(duì)賠款：接到付款通知后就可以查詢賠款到賬情況

飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，在購(gòu)買時(shí)也好好斟酌，但是買肯定比沒(méi)買劃算。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)？

賠償標(biāo)準(zhǔn)1 延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)(含4小時(shí))的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。

賠償標(biāo)準(zhǔn)2 在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4—8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行，還向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。

賠償標(biāo)準(zhǔn)3 在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

該規(guī)范提出，非承運(yùn)人原因造成航班不正常，航空公司不承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，機(jī)場(chǎng)或航空公司協(xié)助旅客聯(lián)系餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所，相關(guān)費(fèi)用由旅客自理。不過(guò)，也有例外：任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所，如航班備降。

飛機(jī)備降造成后續(xù)的行程損失有賠償嗎？

大部分航空公司飛機(jī)延誤是2-4小時(shí)飯點(diǎn)配飯，其他時(shí)間配送食品和飲料。4小時(shí)以上安排住宿。由于航空公司原因航班延誤（如：機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配、機(jī)組原因）超過(guò)4小時(shí)，會(huì)給予旅客一定的賠償。

而發(fā)生備降的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)不接收、預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)天氣狀況差低于降落標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)發(fā)生故障等等。中國(guó)民用航空局發(fā)布的關(guān)于確保飛行安全的有力措施“八該一反對(duì)”中就明確提出了“該備降的備降”。

擴(kuò)展資料：

備降場(chǎng)的選擇：

備降機(jī)場(chǎng)（Alternate airport）一般在起飛前都已預(yù)先選定好。在每一個(gè)航班起飛之前，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)簽署的飛行計(jì)劃中都必須至少明確一個(gè)條件合適的機(jī)場(chǎng)作為目的地備降機(jī)場(chǎng)。當(dāng)起飛機(jī)場(chǎng)的天氣標(biāo)準(zhǔn)只滿足起飛要求而不能滿足落地要求時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)中還應(yīng)包含起飛備降場(chǎng)。

備降機(jī)場(chǎng)要考慮是否符合飛機(jī)的飛行標(biāo)準(zhǔn)，例如：跑道是否滿足該型飛機(jī)的起降要求，是否具有為該機(jī)型加油的設(shè)備，機(jī)場(chǎng)是否具備該機(jī)型的放行條件，航空公司在該機(jī)場(chǎng)是否有地服或代辦、機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)和機(jī)場(chǎng)凈空情況等條件。

參考資料來(lái)源：百度百科-航班延誤

飛機(jī)備降有賠償嗎

飛機(jī)備（迫）降 ，沒(méi)有賠償?shù)?。飛機(jī)迫降 ，如果是飛機(jī)的問(wèn)題 ，就會(huì)有其他的飛機(jī) ，接機(jī)上的旅客 ，繼續(xù)旅行 。如果不是飛機(jī)的問(wèn)題 ，這架飛機(jī)就會(huì)馬上繼續(xù)飛行 。只是旅客會(huì)耽誤一點(diǎn)時(shí)間 ，是不會(huì)給予賠償?shù)?。

天氣原因備降會(huì)賠償么

法律分析：航班停飛分成三種

1、航班計(jì)劃性取消/航線計(jì)劃性取消：提前通知旅客或者代理人，這種沒(méi)有任何賠償，頂多是全額退票。

2、臨時(shí)性延誤/取消：因?yàn)椴豢煽咕芰Γ搅藱C(jī)場(chǎng)之后航班臨時(shí)性延誤或者取消，這種要看是航空公司原因，還是非航空公司原因，如果是航空公司的問(wèn)題，可能會(huì)有一點(diǎn)賠償，(賠償方式分為：A.機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)會(huì)根據(jù)延誤情況給予幾百塊的賠償;B.如果買了保險(xiǎn)，憑行程單，在機(jī)場(chǎng)開(kāi)的延誤證明，聯(lián)系保險(xiǎn)公司索賠，具體所需材料需聯(lián)系對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)公司申請(qǐng))如果是非航空公司的原因造成，沒(méi)有賠償。

3、飛行途中停飛：經(jīng)停地或非經(jīng)停地備降，備降之后按照客票使用規(guī)定，航空公司可能會(huì)有一定的賠償，具體請(qǐng)聯(lián)系航空公司確認(rèn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》第七條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)政府信息公開(kāi)工作，逐步增加政府信息公開(kāi)的內(nèi)容。

第八條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)政府信息資源的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)政府信息公開(kāi)平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)政府信息公開(kāi)平臺(tái)與政務(wù)服務(wù)平臺(tái)融合，提高政府信息公開(kāi)在線辦理水平。

第九條 公民、法人和其他組織有權(quán)對(duì)行政機(jī)關(guān)的政府信息公開(kāi)工作進(jìn)行監(jiān)督，并提出批評(píng)和建議。

航班被取消怎么賠償

【法律分析】

個(gè)人購(gòu)買延誤險(xiǎn)的，可以按照保險(xiǎn)規(guī)定賠償氣、突發(fā)事件等因素導(dǎo)致航班在始發(fā)地取消的延誤費(fèi)用由旅客自理內(nèi)航班在經(jīng)停地取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第四十五條 飛行前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)民用航空器實(shí)施必要的檢查；未經(jīng)檢查，不得起飛。 機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)民用航空器、機(jī)場(chǎng)、氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權(quán)拒絕起飛。

第四十七條 機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整。

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