【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度蛉箫w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是誰(shuí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)制造公司排名


2、世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家是哪三家？


3、現(xiàn)今

本篇文章給大家談?wù)劇度蛉箫w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是誰(shuí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)制造公司排名
• 2、世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家是哪三家？
• 3、現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是哪幾個(gè)
• 4、現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是哪幾個(gè)?
• 5、世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商是？
• 6、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)的最強(qiáng)呢？

飛機(jī)制造公司排名

飛機(jī)制造公司排名：

1、波音公司（The Boeing Company，美國(guó)）

成立時(shí)間：1916年。

波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商，總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥，在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。

2、洛克希德公司（Lockheed Corporation，美國(guó)，軍機(jī)）

成立時(shí)間：1912年。

洛克希德公司在二戰(zhàn)爆發(fā)初期成功設(shè)計(jì)了P-38閃電型戰(zhàn)斗機(jī)，是全世界在營(yíng)業(yè)額上最大的國(guó)防工業(yè)承包商，控制了40%的世界防務(wù)市場(chǎng)，幾乎包攬了美國(guó)所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，是世界級(jí)軍火“巨頭”。

3、聯(lián)合航空制造公司（簡(jiǎn)稱(chēng)OAK，俄羅斯）

成立時(shí)間：2006年2月21日。

聯(lián)合航空制造集團(tuán)分為三層結(jié)構(gòu)：第一層為總公司，負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)股份資產(chǎn)進(jìn)行管理等；第二層由制造戰(zhàn)斗機(jī)、民用客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以及自動(dòng)飛行和無(wú)人駕駛飛機(jī)的次級(jí)控股公司組成；第三層為各個(gè)專(zhuān)業(yè)化工廠。

4、空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.，歐洲，大型客機(jī)）

成立時(shí)間：1970年。

空中客車(chē)公司是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車(chē)集團(tuán)（Airbus Group）旗下企業(yè)，是一家民航飛機(jī)制造公司。空中客車(chē)在A320型號(hào)上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)獲得了巨大的商業(yè)成功。

5、達(dá)索航空（Dassault，法國(guó)）

成立時(shí)間：1930年。

達(dá)索航空是法國(guó)的一家軍用航空和商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)。主要研制戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)濟(jì)效益較高，人均銷(xiāo)售額居美、歐各航空企業(yè)之上，研制生產(chǎn)的“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)在世界上享有一定聲譽(yù)。

6、法國(guó)航空（Air France，法國(guó)，協(xié)和超音速客機(jī)）

成立時(shí)間：1933年10月7日。

法國(guó)航空總部位于巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是全球除了英國(guó)航空之外，第二家擁有協(xié)和飛機(jī)的航空公司，它還是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。

7、龐巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace，加拿大，CRJ系列支線客機(jī)）

成立時(shí)間：1986年。

龐巴迪宇航以員工人數(shù)計(jì)是世界上第三大的飛機(jī)制造商（僅次于波音及空中客車(chē)），以年度付運(yùn)量計(jì)是全球第四大商業(yè)飛機(jī)制造商（僅次于波音、空中客車(chē)及巴西航空工業(yè)）。

8、巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.，巴西）

成立時(shí)間：1969年。

巴西航空工業(yè)公司現(xiàn)為全球最大的120座級(jí)以下商用噴氣式飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場(chǎng)約45%市場(chǎng)份額，是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務(wù)機(jī)制造商。

9、德哈維蘭公司（deHavilland，最早的噴氣客機(jī)“慧星”）

成立時(shí)間：1920年，1964年合并至霍克薛利公司（Hawker Siddeley）。

哈維蘭公司由著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰弗里·德·哈維創(chuàng)立，在二戰(zhàn)中開(kāi)發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了世界上第一款噴氣式客機(jī)彗星飛機(jī)。

10、英國(guó)宇航公司（British Aerospace Corporation，英國(guó)，協(xié)和超音速客機(jī)）

成立時(shí)間：1963年。

英國(guó)宇航公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)和最大的導(dǎo)彈制造企業(yè)，西歐最大的航空制造企業(yè)，幾乎壟斷了英國(guó)軍用飛機(jī)、航天器和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制和生產(chǎn)。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)：

飛行的主要組成部分及功用 到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成：

1，機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。

2， 機(jī)身——機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的其他部件如：機(jī)翼、尾翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體。

3，尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成，有的高速飛機(jī)將水平安定面和升降舵合為一體成為全動(dòng)平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。

4，起落裝置——飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。

5，動(dòng)力裝置——?jiǎng)恿ρb置主要用來(lái)產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供電源等。現(xiàn)在飛機(jī)動(dòng)力裝置應(yīng)用較廣泛的有：航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，動(dòng)力裝置還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)。 飛機(jī)上除了這五個(gè)主要部分外，根據(jù)飛機(jī)操作和執(zhí)行任務(wù)的需要，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家是哪三家？

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商分別是美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯和美國(guó)普拉特·惠特尼。美國(guó)通用電氣占有40%市場(chǎng)份額，英國(guó)羅爾斯·羅伊斯占據(jù)22%市場(chǎng)份額，美國(guó)普惠公司占9%的市場(chǎng)份額。以下是三大航空公司介紹：

1、通用電氣，是世界上最大的綜合性動(dòng)力和設(shè)備制造商，像世界上單臺(tái)引擎推力最強(qiáng)的民航發(fā)動(dòng)機(jī)GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強(qiáng)大的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)也是GE牽頭研發(fā)的

2、羅爾斯·羅伊斯，是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際型企業(yè)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率與GE相當(dāng)，最有名的當(dāng)屬RB-211型發(fā)動(dòng)機(jī)，其余包括像波音787使用的低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)“遄達(dá)”1000系列?？湛虯380使用的Trent

900發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱(chēng)世界最先進(jìn)中型直升機(jī)的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品；大有超越GE的優(yōu)勢(shì)。

3、普拉特·惠特尼，簡(jiǎn)稱(chēng)普·惠，英文簡(jiǎn)寫(xiě)PW，是世界知名的軍用渦槳/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及民航制造商，其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以軍用為主。例如F-15、F-16的標(biāo)配動(dòng)力之一F100就是PW的，同時(shí)F-22的標(biāo)配動(dòng)力F119也是pw的。目前世界上最領(lǐng)先的6噸級(jí)中型直升機(jī)AW139使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品。

擴(kuò)展資料：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)具有高技術(shù)，高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高壁壘的特性。研發(fā)普通單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的投入在10-30億美元，時(shí)間周期10-15年。從60年代開(kāi)始，全球主要制造商和供應(yīng)商不超過(guò)25家，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造主要集中在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的公司。

美國(guó)的通用和普惠、法國(guó)的斯耐克瑪和英國(guó)的羅羅是目前全球最大四家航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭。2011年，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約750億美元。其中中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)值僅為200億元人民幣(約合30.76億美元)。

而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國(guó)通用、美國(guó)普惠、法國(guó)斯耐克瑪及英國(guó)的RR這四家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商占據(jù)全球

84%的市場(chǎng)份額，美國(guó)通用公司處于市場(chǎng)絕對(duì)老大地位。

參考資料來(lái)源：百度百科-航空發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是哪幾個(gè)

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商分別是美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯和美國(guó)普拉特·惠特尼。

1、通用電氣

英文簡(jiǎn)寫(xiě)GE，是世界上最大的綜合性動(dòng)力和設(shè)備制造商，它的發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高而著稱(chēng)，一樣被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是“最好”的發(fā)動(dòng)機(jī)，像世界上單臺(tái)引擎推力最強(qiáng)的民航發(fā)動(dòng)機(jī)GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強(qiáng)大的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)也是GE牽頭研發(fā)的。

2、羅爾斯·羅伊斯

也叫勞斯萊斯，英文簡(jiǎn)寫(xiě)RR，是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際型企業(yè)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率也相當(dāng)高，包括像波音787使用的低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)“遄達(dá)”1000系列、世界上噪音最小的客機(jī)產(chǎn)品A330/340系列使用的“遄達(dá)”500/700系列都是RR的杰作，號(hào)稱(chēng)世界最先進(jìn)中型直升機(jī)的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品。

3、普拉特·惠特尼

簡(jiǎn)稱(chēng)普·惠，英文簡(jiǎn)寫(xiě)PW，是世界知名的直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)、民航及軍用渦槳/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，像F-16的標(biāo)配動(dòng)力之一就是PW的，目前世界上最領(lǐng)先的6噸級(jí)中型直升機(jī)AW139使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和我國(guó)武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品，中國(guó)最先進(jìn)的支線客機(jī)新舟600的引擎也是普惠的技術(shù)。

現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是哪幾個(gè)?

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商分別是美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯和美國(guó)普拉特·惠特尼。

1、通用電氣

英文簡(jiǎn)寫(xiě)GE，是世界上最大的綜合性動(dòng)力和設(shè)備制造商，它的發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高而著稱(chēng)，一樣被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是“最好”的發(fā)動(dòng)機(jī)，像世界上單臺(tái)引擎推力最強(qiáng)的民航發(fā)動(dòng)機(jī)GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強(qiáng)大的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)也是GE牽頭研發(fā)的。

2、羅爾斯·羅伊斯

也叫勞斯萊斯，英文簡(jiǎn)寫(xiě)RR，是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際型企業(yè)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率也相當(dāng)高，包括像波音787使用的低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)“遄達(dá)”1000系列、世界上噪音最小的客機(jī)產(chǎn)品A330/340系列使用的“遄達(dá)”500/700系列都是RR的杰作，號(hào)稱(chēng)世界最先進(jìn)中型直升機(jī)的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品。

3、普拉特·惠特尼

簡(jiǎn)稱(chēng)普·惠，英文簡(jiǎn)寫(xiě)PW，是世界知名的直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)、民航及軍用渦槳/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，像F-16的標(biāo)配動(dòng)力之一就是PW的，目前世界上最領(lǐng)先的6噸級(jí)中型直升機(jī)AW139使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和我國(guó)武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品，中國(guó)最先進(jìn)的支線客機(jī)新舟600的引擎也是普惠的技術(shù)。

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商是？

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商分別是：美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼集團(tuán)公司。

1、通用電氣公司，即美國(guó)通用電氣公司，是世界上最大的提供技術(shù)和服務(wù)業(yè)務(wù)的跨國(guó)公司。自從托馬斯·愛(ài)迪生創(chuàng)建了通用電氣公司以來(lái)，GE在公司多元化發(fā)展當(dāng)中逐步成長(zhǎng)為出色的跨國(guó)公司。目前，公司業(yè)務(wù)遍及世界上100多個(gè)國(guó)家，擁有員工315,000人。

2、羅爾斯·羅伊斯（又稱(chēng)勞斯萊斯）是英國(guó)著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，它研制的各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來(lái)，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡(jiǎn)稱(chēng)“羅羅”。

3、普拉特·惠特尼集團(tuán)公司（Pratt Whitney Group ），簡(jiǎn)稱(chēng)普·惠公司（PW），創(chuàng)建于1925年，是美國(guó)最大的兩家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司之一，也是世界主要的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。

普拉特·惠特尼集團(tuán)公司是美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司的一個(gè)分支，是集飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪和航天推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和支援為一體的制造商。

擴(kuò)展資料：

羅爾斯·羅伊斯的創(chuàng)立背景：

“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻譯而來(lái)。羅爾斯·羅伊斯（勞斯萊斯）公司是世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一。

最初，公司主要從事汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，但也從事發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。二戰(zhàn)結(jié)束后，生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)成為公司的主業(yè)之一。由于在1971年開(kāi)發(fā)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)虧損，負(fù)債累累導(dǎo)致破產(chǎn)。

后在英國(guó)政府干預(yù)下進(jìn)行改組，將公司一分為二，分為汽車(chē)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩家公司。此后，羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī)，而勞斯萊斯汽車(chē)公司則被德國(guó)寶馬公司兼并。

參考資料來(lái)源：百度百科—美國(guó)通用電氣

參考資料來(lái)源：百度百科—羅爾斯·羅伊斯

參考資料來(lái)源：百度百科—普拉特·惠特尼集團(tuán)公司

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)的最強(qiáng)呢？

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商三大巨頭：通用（GE）、羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce ）、普萊特-惠特尼（Pratt Whitney）。這三個(gè)巨頭連同GE和法國(guó)賽峰（Sarfan）集團(tuán)合資成立的CFM國(guó)際公司，確立了壟斷了市面所有的大型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的格局。在民用航發(fā)上，三者均實(shí)力超強(qiáng)，開(kāi)發(fā)的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要適裝于波音、空客生產(chǎn)的各類(lèi)型客機(jī)上，通用性強(qiáng)到客戶可以指定制造商和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。其中以GE/CFM和的市場(chǎng)份額最大，拿到了將近40%的份額，而且呈擴(kuò)大趨勢(shì)。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額變化趨勢(shì)

民用領(lǐng)域

這三個(gè)巨頭生產(chǎn)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，均形成了自己的產(chǎn)品族。其中GE的代表作為GE90系列，推力覆蓋了34-52噸各種型號(hào)，可為A330和波音777這樣的大型客機(jī)提供動(dòng)力。比如GE90-115B，推力可達(dá)52.3噸，試驗(yàn)時(shí)甚至獲得了58噸噸世界紀(jì)錄。此外GE與賽峰合資成立的CFM國(guó)際公司生產(chǎn)LEAP系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，推力涵蓋10.8噸-14.5噸，主要用于給中短程窄體客機(jī)，如波音737和A320提供動(dòng)力。。

裝在波音-777-300ER上的GE90-115B

而R-R的代表作為T(mén)rent系列，型號(hào)從Trent500、Trent600、Trent700、Trent800、Trent900、Trent1000，推力涵蓋了從24-43噸噸范圍；同樣可為波音-777和A380這樣的巨無(wú)霸提供動(dòng)力。

A380上的Trent XWB

而PW公司大推力發(fā)動(dòng)機(jī)為PW4000-94、PW4000-100、PW4000-112（后綴數(shù)字代表風(fēng)扇直徑，單位英寸）推力涵蓋了從23.5噸-44.4噸?？蔀椴ㄒ?47、波音767、空客A330、波音777、提供動(dòng)力。最大推力噸時(shí)PW-4098，推力98000磅，即44.4噸。

關(guān)于《全球三大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是誰(shuí)》的介紹到此就結(jié)束了。