【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機除冰液廠商電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為一架波音737除冰需多少除冰液
2、飛機除冰噴的是什么?
3、飛機除冰液有
本篇文章給大家談談《飛機除冰液廠商電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為一架波音737除冰需多少除冰液
- 2、飛機除冰噴的是什么?
- 3、飛機除冰液有什么成分
- 4、除冰液類型
- 5、除冰液比例表示
為一架波音737除冰需多少除冰液
每個公司的規(guī)定不同、采用不同的除冰法使用量也不同、結冰的程度不同使用量也不同、機型不同使用量也不同
比如說：0度、小雪，伴隨凍雨，737NG和737CL系列飛機的除冰液使用量大概為150L（人工除冰），350L（除冰車噴射）
中雪、-2度，II型除冰液，200~240L（人工），400~500L（除冰車噴射）350L（除冰車加熱后噴射）
大雪，能見度小于800M，直接關閉機場
飛機除冰噴的是什么?
飛機除冰噴的是含有乙二醇或丙二醇的除冰液。
將除冰液加熱至82攝氏度左右，使用專用的除冰車噴灑飛機表面，除去飛機表面結冰。同時除冰液與水混合后，冰點最低可低至零下50度左右，可以防止再次結冰。但這種效果有一定時限，超過時限，防冰效果就會失效，需要再次除冰。
除冰常見方法：
1、壓縮空氣除冰法：是使用高壓氣流將飛機表面的結冰吹掉。這種方法適用于沒有融化的干雪，對于已經結冰的情況效果不理想。
2、紅外線加熱除冰法：是一種新的除冰方法。它利用集束式安裝的大功率紅外發(fā)生器發(fā)射的紅外線照射到飛機身上，加熱機身融化冰雪來實現(xiàn)除冰作業(yè)。
3、熱水除冰法：是過去常使用的方法，但是這種方法有很大的局限性。當周圍環(huán)境溫度遠低于零攝氏度以下時，熱水在低溫的機身上會很快冷卻可能在飛機表面重新凍結，影響活動部件的動作也會阻塞飛行測控儀器。因此，只有在使用熱水除冰后的3分鐘之內起飛，才可以起到除冰防冰的作用。
飛機除冰液有什么成分
I型除冰液 ：它的主要成分是乙二醇，不含粘稠劑。II型防冰液也是乙二醇和水的混合體，與I型防冰液不同的是它含有粘稠劑。
除冰液類型
除冰液類型有三種，分別是I型II型和IV型。
I型除冰液僅用于除冰，而II型和IV型除冰液還有防冰效果，在噴灑之后，根據(jù)當時的氣象條件，可以在給飛機提供 15 - 45 分鐘的防冰時間，這稱為保持時間（hold over time）。
需要注意的是，保持時間的計算是從最后一次噴灑除冰液的開始時間計時，也既是最后噴灑除冰液的這段時間也計算在保持時間內。噴灑除冰液后，飛機滑出到跑道，排隊起飛。
如果排隊時間過長導致保持時間已經過了，那機組需要再次回到除冰區(qū)，進行再次除冰后，才能起飛。這會導致大量的延誤，但為了安全也是必要的。
飛機除冰液基本原理：
借助某種液體減小冰與飛機表面附著力或降低水在飛機防冰表面的凍結溫度。工作液體具有凝結溫度低，與水混合性能好，與防冰表面附著力強，對防冰表面沒有化學腐蝕作用，無毒，以及防火性能好等特點。使用的防冰液有甲醇、乙醇(酒精)、乙烯乙二醇等。
除冰液比例表示
溫度零下5度，除冰液配比比例40:60。一般情況下一半比一半。
國際上普遍要求飛機除冰液需符合美國機動車工程師學會(Society of Automotive Engineers , SAE )發(fā)布的標準要求，同時也將飛機除冰液分為四類，即SAE I型，II型、III型和IV型飛機除冰液。飛機除冰液以乙二醇(Ethylene Glycol , EG)、丙二醇(Pro-pylene Glycol, PG)和二甘醇(Diethylene Glycol,DE)對等多元醇為主要原料，并添加一些能提高除冰效率的表面活性劑和防腐劑，II型、III型和IV型飛機除冰液還添加了增稠劑。其中I型需符合SAE AMS 1424-2的要求，為牛頓流體，粘度較小，醇含量按重量計至少為80 %，能有效去除飛機表面上冰霜，但防冰時間有限；II型、III型和IV型需符合SAE AMS 1428-3的要求，屬于非牛頓流體，粘度較大，醇含量按重量計至少為80 %，具有較長的防冰時間。
關于《飛機除冰液廠商電話》的介紹到此就結束了。
