【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稇?zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后為什么不能再啟動(dòng)？
2、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)在空中忽然
本篇文章給大家談?wù)劇稇?zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后為什么不能再啟動(dòng)？
- 2、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)在空中忽然停車(chē)？
- 3、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)怎么處理？
- 4、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車(chē)代表什么？（或有什么原因造成）
- 5、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)怎么辦
- 6、客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)怎么辦？
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后為什么不能再啟動(dòng)？
是可以再啟動(dòng)的，但是不同飛機(jī)啟動(dòng)的概率有所不同，有的比較快捷，但是有的很慢！
1：油路；燃油質(zhì)量，燃油中是否有水分或雜質(zhì)造成在油壓調(diào)節(jié)過(guò)程中工作不正常，當(dāng)飛機(jī)處在某一狀態(tài)飛行時(shí)而供油量達(dá)不到壓力和流量要求。
2：電路；電壓不穩(wěn)定，當(dāng)啟發(fā)電機(jī)工作不正?；蛘叻€(wěn)壓系統(tǒng)工作不正常造成油路電磁開(kāi)關(guān)工作不正常而造成供油系統(tǒng)故障。
3：氣路：由于飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行姿態(tài)使進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不能正常進(jìn)氣，或者是在特定的高度和地域氣候不同使大氣密度溫度突然改變，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。
4.外物撞擊. 比如鳥(niǎo)擊,或吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里.
一般如下情況是無(wú)再次啟動(dòng)可能的！
1.轉(zhuǎn)子抱軸，
2.轉(zhuǎn)子振動(dòng)過(guò)大，
3.渦輪，壓氣機(jī)輪盤(pán)爆破
4.發(fā)動(dòng)機(jī)著火
5.滑油泄漏，或滑油壓力不足，一般后果就是抱軸
6.輸油系統(tǒng)故障
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)在空中忽然停車(chē)？
額，這有什么稀奇嗎？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)突然熄火，更何況飛機(jī)，現(xiàn)代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)大小零件上萬(wàn)個(gè)，稍微有一個(gè)零件故障就可能使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于速度快，功率高，在零件老化或速度過(guò)快的情況下，超出了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，就會(huì)造成類似電腦死機(jī)的空中停車(chē)。
發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)怎么處理？
首先講：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后大多數(shù)情況下是可以啟動(dòng)的。
其次要看發(fā)動(dòng)機(jī)的類型：
活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)來(lái)的比較快，一般損失高度不多。空中檢查無(wú)異常，重新按啟動(dòng)按鈕即可。
但渦輪噴氣式、渦輪風(fēng)扇、渦輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)就比較麻煩，啟動(dòng)步驟比較多導(dǎo)致整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，而且推力從0到最大也需要時(shí)間。所以，上述發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在飛行手冊(cè)里都寫(xiě)明了空中開(kāi)車(chē)的最低高度，印象中一般都是800米以上或2000米以上吧，低于這個(gè)高度開(kāi)車(chē)，即使開(kāi)車(chē)成功也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有發(fā)出相應(yīng)的動(dòng)力而觸地。
當(dāng)然有些情況是不允許空中開(kāi)車(chē)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)失火----滅火后。 可以重新啟動(dòng) 除引擎失火外
但是一般空中停車(chē),啟動(dòng)的可能性較小.
1：油路；燃油質(zhì)量，燃油中是否有水分或雜質(zhì)造成在油壓調(diào)節(jié)過(guò)程中工作不正常，當(dāng)飛機(jī)處在某一狀態(tài)飛行時(shí)而供油量達(dá)不到壓力和流量要求。
2：電路；電壓不穩(wěn)定，當(dāng)啟發(fā)電機(jī)工作不正常或者穩(wěn)壓系統(tǒng)工作不正常造成油路電磁開(kāi)關(guān)工作不正常而造成供油系統(tǒng)故障。
3：氣路：由于飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行姿態(tài)使進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不能正常進(jìn)氣，或者是在特定的高度和地域氣候不同使大氣密度溫度突然改變，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。
4.外物撞擊. 比如鳥(niǎo)擊,或吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里
飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車(chē)代表什么？（或有什么原因造成）
如果是雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，則仍可以靠著另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)反回機(jī)場(chǎng)。如果是單發(fā)停車(chē)，最理想的情況就是緊急迫降，當(dāng)然是在有迫降條件的情況下，否則，飛機(jī)只能墜毀。尤其是對(duì)于一些不靜不穩(wěn)定性的戰(zhàn)斗機(jī)，一理發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)（全部停車(chē)），幾乎不可能迫降成功。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)的原因很多，主要有：1：油路；燃油質(zhì)量，燃油中是否有水分或雜質(zhì)造成在油壓調(diào)節(jié)過(guò)程中工作不正常，當(dāng)飛機(jī)處在某一狀態(tài)飛行時(shí)而供油量達(dá)不到壓力和流量要求。
2：電路；電壓不穩(wěn)定，當(dāng)啟發(fā)電機(jī)工作不正?；蛘叻€(wěn)壓系統(tǒng)工作不正常造成油路電磁開(kāi)關(guān)工作不正常而造成供油系統(tǒng)故障。
3：氣路：由于飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行姿態(tài)使進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不能正常進(jìn)氣，或者是在特定的高度和地域氣候不同使大氣密度溫度突然改變，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。
4.外物撞擊. 比如鳥(niǎo)擊,或吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里.
一般如下情況是無(wú)再次啟動(dòng)可能的！
1.轉(zhuǎn)子抱軸，
2.轉(zhuǎn)子振動(dòng)過(guò)大，
3.渦輪，壓氣機(jī)輪盤(pán)爆破
4.發(fā)動(dòng)機(jī)著火
5.滑油泄漏，或滑油壓力不足，一般后果就是抱軸
6.輸油系統(tǒng)故障
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)怎么辦
會(huì)按照程序嘗試重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果啟動(dòng)失敗會(huì)宣布進(jìn)入緊急情況，會(huì)視情況選擇飛抵目的地或者選擇就近的機(jī)場(chǎng)降落。
再差的情況那么有二種選擇：1、飛行員跳傘，飛機(jī)自由撞向地面。2、就近或者在機(jī)場(chǎng)迫降
客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)怎么辦？
首先不可能發(fā)生這種事情，因?yàn)轱w機(jī)起飛之前是會(huì)對(duì)飛機(jī)機(jī)身各個(gè)部件進(jìn)行多方位的檢修的，其次，就算發(fā)生這種事情了，飛機(jī)也不止一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，就算一個(gè)停車(chē)了還有其他的發(fā)動(dòng)機(jī)供其運(yùn)作。
關(guān)于《戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)》的介紹到此就結(jié)束了。
