【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上哪些座位最舒服》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)哪里的座位比較安全又舒適?
2、飛機(jī)上哪些位置最舒服？
3、坐飛機(jī)哪
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上哪些座位最舒服》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)哪里的座位比較安全又舒適?
飛機(jī)中后段距離緊急出口5行以內(nèi)的位置是機(jī)上最安全的座位。最適合睡覺的座位：中部左側(cè)靠窗位置。最安靜的座位：機(jī)艙前面的位置。最平穩(wěn)的座位：和機(jī)翼齊平的位置。腿部空間最寬敞座位：緊急出口旁的過道位置。
一般民航客機(jī)的座位編排方式，第1-10行的座位為頭等艙，第11-30行是商務(wù)艙，第31行打后的座位都是經(jīng)濟(jì)艙。
寬體機(jī)的橫向座位會(huì)以ABC-DEFG-HJK表示，當(dāng)中A，K代表靠窗位，而C，D，G，H為走道位置。窄體機(jī)（多出現(xiàn)在廉航小型客機(jī)）的橫向座位以ABC-DEF表示，A，F(xiàn)同樣是靠窗座位，C，D為走道位置。
飛機(jī)上哪些位置最舒服？
當(dāng)然是頭等艙最舒服啦，這個(gè)真的是毋庸置疑，但是呢，費(fèi)用也是和舒服成正比的啊。想要舒服就要把毛爺爺拱手讓人了。那么問題就來了，只有頭等艙有舒服的地方嗎？當(dāng)然不是啦，經(jīng)常坐飛機(jī)的智慧群眾們當(dāng)然有很多智慧的點(diǎn)子了！坐在普通艙的第一排也是很舒服噠，原因:第一排前面靠裝飾墻,間距大,腳可伸直,舒服多多，嗯，想想在普通機(jī)艙也能把腳伸直，真的是很舒服的感覺呢！坐在安全通道處的位置，原因：安全通道，顧名思義，是在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)用來逃生的地方，所以空間位置肯定是很大的，還可以伸開腿，行動(dòng)自如！飛機(jī)的最后一排，原因：飛機(jī)上的座位一般是可以后仰的，但一般飛機(jī)上座位較擁擠，如果你的座位后面有人，也可能不好意思一直后仰。于是后方無人也無安全出口的座位最適合后仰。這時(shí)最后一排的福利就來了，如果航程久的朋友估計(jì)都能睡一覺了。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙來說坐在哪里其實(shí)都是差不多的，不過可以推薦幾個(gè)相對(duì)較好的位置：后排相對(duì)來說后排的話噪音比較小一點(diǎn)，對(duì)于不喜歡嘈雜的人來說比較不錯(cuò)?？壳昂涂亢筮@兩個(gè)位置都比較適合看飛機(jī)外的風(fēng)景，因?yàn)橐曇氨容^開闊還不會(huì)被機(jī)翼阻擋，不過飛機(jī)上的外景其實(shí)也就是云了，靠近過道出入比較方便，而且如果需要空乘服務(wù)也是最方便的位置了。內(nèi)側(cè)或者機(jī)翼附近適合不喜歡走動(dòng)的朋友，而且相較于其他位置，最內(nèi)側(cè)和機(jī)翼部分要稍微寬敞點(diǎn)。
坐飛機(jī)哪個(gè)位置舒服?
坐飛機(jī)靠前的位置最舒服。除此之外可以選擇在應(yīng)急出口前的那兩排座位。這兩排座位是整個(gè)飛機(jī)上面最寬敞的地方。
在這個(gè)地方你可以盡情的伸腿伸懶腰。而且在應(yīng)急出口的地方人比較少，但是空姐大部分的時(shí)間都在那里。沒有選到上面的那個(gè)位置，你一定要選一個(gè)離飛機(jī)機(jī)翼遠(yuǎn)的地方。因?yàn)轱w機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)起飛的，一般的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)裝在機(jī)翼的位置。
航空公司規(guī)定國(guó)內(nèi)航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以最好起飛前兩小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果有大件行李需要在此辦理托運(yùn)，注意托運(yùn)的行李不要夾帶違禁物品。
坐飛機(jī)哪個(gè)位置最舒服
選飛機(jī)位置下面幾個(gè)因素供參考：
1、噪音：靠前的位置比后面的安靜一點(diǎn)。
2、外景：靠前和靠后的位置窗外視線開闊一點(diǎn)，不會(huì)受機(jī)翼阻擋。
3、顛簸：不管哪個(gè)位置基本上沒有差別。
4、空間：機(jī)內(nèi)倉(cāng)位的分隔部位的最前一排或安全出口的位置相對(duì)寬敞一點(diǎn)。
5、安全性：萬一飛機(jī)出事的話，那是九死一生的了，坐那個(gè)位置可以說沒有什么區(qū)別；如一定要說飛機(jī)那個(gè)位置相對(duì)的安全一點(diǎn)的話，那就是靠機(jī)翼部分，因?yàn)闄C(jī)翼位置有安全出口，而且飛機(jī)出事一般都是先撞頭或先摔尾。
擴(kuò)展資料：
1、飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。
2、飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。
3、自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
4、據(jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)，民航平均每?jī)|客公里的死亡人數(shù)為0.4人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運(yùn)輸方式。
5、起降場(chǎng)地也有限制。飛機(jī)必須在飛機(jī)場(chǎng)起降，一個(gè)城市最多不過幾個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，而且機(jī)場(chǎng)受周圍凈空條件的限制多分布在郊區(qū)。由于從飛機(jī)場(chǎng)到市區(qū)往往需要一次較長(zhǎng)的中轉(zhuǎn)過程，由此給高速列車提供了800公里以內(nèi)距離的城際運(yùn)輸市場(chǎng)空間。
6、民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī)，試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。
參考資料：百度百科：飛機(jī)
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