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中國東航的一季報(bào)?中國東航最新漲跌?中國東航如何變牛股?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-02-19 06:11:08

簡介:】十一黃金周過后,民航業(yè)提前步入“冬天”,需要面對幾個月的運(yùn)輸?shù)?,中國東航航空業(yè)務(wù)也難以避免,同樣很慘淡,這只股票是否優(yōu)秀,是不是值得投資,現(xiàn)在我就來詳細(xì)分析分析。在開始分析

十一黃金周過后,民航業(yè)提前步入“冬天”,需要面對幾個月的運(yùn)輸?shù)?,中國東航航空業(yè)務(wù)也難以避免,同樣很慘淡,這只股票是否優(yōu)秀,是不是值得投資,現(xiàn)在我就來詳細(xì)分析分析。在開始分析東航航空前,我整理好的機(jī)場航運(yùn)行業(yè)龍頭股名單分享給大家,點(diǎn)擊就可以領(lǐng)取:寶藏資料!機(jī)場航運(yùn)行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹:中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。中國東航的主要服務(wù)為客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強(qiáng)、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽(yù)。

簡單介紹東航航空后,下面通過亮點(diǎn)分析東航航空值不值得投資。

亮點(diǎn)一:區(qū)位優(yōu)勢明顯

作為國有控股三大航空公司里面的一份子,中國東航總部和運(yùn)營主基地位于國際特大型城市上海。作為中國重要的經(jīng)濟(jì)中心和國際航運(yùn)中心,上海與亞太和歐美地區(qū)之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系一直非常密切,兩小時飛行圈資源量巨大,涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū),區(qū)位上的好處很顯然。

亮點(diǎn)二:加強(qiáng)樞紐建設(shè),積極拓展合作伙伴

中國東航一直在加強(qiáng)樞紐建設(shè),構(gòu)筑的網(wǎng)絡(luò)布局,輻射全國、通達(dá)全球的航線,促進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的提高,優(yōu)化旅客服務(wù)體驗(yàn),為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中國東航與世界知名航空公司達(dá)成更深入的合作,在與達(dá)美和法荷航開展資本業(yè)務(wù)合作的背景下,升級為更加穩(wěn)固的全面商務(wù)合作關(guān)系,不斷拓建中美、中歐干線市場。由于篇幅受限,更多關(guān)于東航航空的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示,我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中,點(diǎn)擊即可查看:【深度研報(bào)】東航航空點(diǎn)評,建議收藏!

二、從行業(yè)角度看

從IATA發(fā)布的最新發(fā)布的全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)來看,在2036年全球航空有78億人次的客運(yùn)量:全球的航空客運(yùn)市場重心也在往東部調(diào)整,中市場屬于重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域,亞太地區(qū)也將成為推動需求增長的主要區(qū)域。2036年,亞太地區(qū)新增旅客預(yù)計(jì)將達(dá)到21億人次,實(shí)現(xiàn)35億人次的客運(yùn)總量。

而現(xiàn)在,因?yàn)閲鴥?nèi)疫情防控措施實(shí)施的非常好,中國民航觸底反彈在全球是第一個,從2020年第二季度開始算起,行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸規(guī)模平穩(wěn)升高,各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)程度在全世界來講都是比較領(lǐng)先的。復(fù)蘇進(jìn)度上,國際航線客運(yùn)量復(fù)蘇較國內(nèi)航線客運(yùn)量慢,可以說國內(nèi)航線客運(yùn)量出行需求已經(jīng)處于恢復(fù)期。

總而言之,隨著我國疫情的控制,國內(nèi)的航線慢慢回暖,作為中國三大國有骨干航空公司之一的中國東航,有望得到進(jìn)一步發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性,如果想更準(zhǔn)確地知道東航航空未來行情,直接點(diǎn)擊鏈接,有專業(yè)的投顧幫你診股,看下東航航空估值是高估還是低估:【免費(fèi)】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估?

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