【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度辜{208“大篷車”小型飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、塞斯納208b水上飛機(jī)哪兒生產(chǎn)的
2、乘坐塞斯納208客運(yùn)飛機(jī)是一種什
本篇文章給大家談?wù)劇度辜{208“大篷車”小型飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、塞斯納208b水上飛機(jī)哪兒生產(chǎn)的
- 2、乘坐塞斯納208客運(yùn)飛機(jī)是一種什么樣的體驗(yàn)？
- 3、誰(shuí)有上帝也瘋狂2中那個(gè)小型飛機(jī)的資料,有用的越多越好.
- 4、中國(guó)最小的民航飛機(jī)能裝多少人？
- 5、賽斯納208bex 安全性 怎么樣
- 6、塞斯納飛機(jī)公司的208型
塞斯納208b水上飛機(jī)哪兒生產(chǎn)的
翼型：克拉克Y翼
下弧線為一直線，其實(shí)應(yīng)叫平凸翼，有很多其它平凸翼型，只是克拉克Y翼最有名。
如果是模型變槳距有點(diǎn)困，變槳距有好多優(yōu)點(diǎn)，回答限制100漢字！希望能幫到你。
乘坐塞斯納208客運(yùn)飛機(jī)是一種什么樣的體驗(yàn)？
廣西首條跨省通航短途運(yùn)輸航線“梧州=珠?！盉asic facts：機(jī)場(chǎng)：WUZ=ZUH執(zhí)飛機(jī)型：塞斯納208和其他珠海始發(fā)通航航班不同的是，這趟通航從平常民航：珠海金灣出發(fā)，而不是比較遠(yuǎn)的珠海蓮洲通用機(jī)場(chǎng)。
因?yàn)樽氖堑谝惶藢?duì)外售票的航班。值機(jī)小姐姐，擺渡車大巴都有些不知道怎么操作。整體來(lái)說(shuō)航班平穩(wěn)，上升輕巧，平飛自動(dòng)駕駛賊穩(wěn)，下降時(shí)候氣流較多，像坐過(guò)山車一樣。整體噪音可以接受，自己帶了耳塞很舒服，旁邊有小朋友沒(méi)帶耳塞，竟然可以閉眼睡著。
特別提醒：所以進(jìn)出站旅客需全程佩戴口罩，通過(guò)紅外測(cè)溫，并與其他乘客保持安全距離。工作人員實(shí)時(shí)觀察全自動(dòng)紅外熱成像測(cè)溫告警系統(tǒng)里的乘客體溫記錄。
如果遇到體溫異常的乘客，將對(duì)體溫異常人員進(jìn)行二次核驗(yàn)，對(duì)發(fā)熱人員進(jìn)行暫時(shí)的留置觀察。車站出入口、中轉(zhuǎn)換乘口都設(shè)置有紅外測(cè)溫?cái)z像頭，同時(shí)，工作人員還會(huì)手持額溫槍，針對(duì)部分因戴帽子影響系統(tǒng)測(cè)溫的乘客進(jìn)行二次測(cè)溫。
誰(shuí)有上帝也瘋狂2中那個(gè)小型飛機(jī)的資料,有用的越多越好.
賽斯納公司
賽斯納飛行器公司（Cessna）是一家位于美國(guó)堪薩斯州Wichita的飛機(jī)制造商。賽斯納以制造小型通用飛機(jī)為主，其產(chǎn)品線從小型雙座單引擎飛機(jī)到商用噴氣機(jī)。
1911年6月，堪薩斯農(nóng)民克萊德·賽斯納用木頭和布制作了一架飛機(jī)，成為美國(guó)密西西比河以西，洛基山以東的中部地區(qū)第一個(gè)制造飛機(jī)并飛行的人。
1924年賽斯納同Lloyd C. Stearman和Walter H. Beech一起組成了生產(chǎn)雙翼機(jī)的旅行飛行制造公司。
1927年，賽斯納離開(kāi)了旅行飛行制造公司組建了自己的賽斯納飛行器公司。
1932到1934年間，由于大蕭條，賽斯納公司關(guān)門。1934年，賽斯納的外甥Dwane Wallace和Dwight Wallace控制了賽斯納公司并重新開(kāi)始制造飛機(jī)。
第二次世界大戰(zhàn)后，賽斯納公司制造了170和172型飛機(jī)，這兩種飛機(jī)成為歷史上制造的最多的輕型飛機(jī)。賽斯納的廣告宣稱其產(chǎn)品訓(xùn)練出了比其他任何公司都多的飛行員。
1985年，賽斯納公司被通用動(dòng)力收購(gòu)，第二年停止制造活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。1992年德事隆收購(gòu)了賽斯納公司并重新開(kāi)始制造小型飛機(jī)。
產(chǎn)品
賽斯納 120
賽斯納 140
賽斯納 150
賽斯納 152
賽斯納 170
賽斯納 172 Skyhawk, T-41 Mescalero
賽斯納 175
賽斯納 177
賽斯納 180
Cessna 182 Skylane
賽斯納 185
Cessna 188 AgWagon AgTruck
賽斯納 190
賽斯納 195
Cessna 205, 206 Stationair and 207
Cessna 208 Caravan
賽斯納 210
賽斯納 303
賽斯納 305 Birddog
賽斯納 310
賽斯納 335
賽斯納 337, O-2 Skymaster
賽斯納 340
賽斯納 401
賽斯納 404
賽斯納 406 Caravan II
賽斯納 414
賽斯納 421
賽斯納 402
賽斯納 425 Conquest I
賽斯納 441 Conquest II
賽斯納 500 Citation I
賽斯納 501 Citation ISP
賽斯納 510 Citation Mustang
賽斯納 525 Citation Jet, CJ1, CJ1+
賽斯納 525A CJ2, CJ2+
賽斯納 525B CJ3
賽斯納 550 Citation II, Citation Bravo
賽斯納 551 Citation IISP
賽斯納 S550 Citation SII
賽斯納 560 Citation V, Citation Ultra, Citation Encore, Citation Encore+
賽斯納 560XL Citation Excel, Citation XLS
賽斯納 650 Citation III, Citation VI, Citation VII
Cessna 680 Citation Sovereign
Cessna 750 Citation X
賽斯納 T-37
中國(guó)最小的民航飛機(jī)能裝多少人？
中國(guó)民航用于支線航線的飛機(jī)是：內(nèi)蒙古通航航空有限公司執(zhí)飛的包頭到烏拉特中旗往返航班，機(jī)型為塞斯納208EX，只能夠乘坐旅客9人飛行。
塞斯納208EX飛機(jī)
賽斯納208bex 安全性 怎么樣
塞斯納208飛機(jī)，為塞斯納飛行器公司于1984年生產(chǎn)，是一種以渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運(yùn)用于軍事、貨運(yùn)、民航等方面。塞斯納208經(jīng)歷了一系列的修改，并衍生出不同的機(jī)型，由最初的型號(hào)演變出多種改型。塞斯納208以其優(yōu)良的適應(yīng)能力著稱，公司提供了不同的起落架安裝模式，使塞斯納208能適應(yīng)不同的地形，甚至包括水上版本。
飛機(jī)英文名稱：Caravan Amphibian
中文名稱： 凱旋 水陸兩用商業(yè)飛機(jī)
座位數(shù)： 10人
飛機(jī)總長(zhǎng)度： 11.9 米
飛機(jī)翼展： 15.9米
飛機(jī)高度： 5米
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： PT6A-114A
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 675 馬力
最大巡航時(shí)速： 300KM/小時(shí)
最大航程： 1463KM
空機(jī)重量： 2259KG
塞斯納飛機(jī)公司的208型
塞斯納208飛機(jī)，為塞斯納飛行器公司于1984年生產(chǎn)，是一種以渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運(yùn)用于軍事、貨運(yùn)、民航等方面。塞斯納208經(jīng)歷了一系列的修改，并衍生出不同的機(jī)型，由最初的型號(hào)演變出多種改型。塞斯納208以其優(yōu)良的適應(yīng)能力著稱，公司提供了不同的起落架安裝模式，使塞斯納208能適應(yīng)不同的地形，甚至包括水上版本。
賽斯納208系列簡(jiǎn)介：
賽斯納208“大篷車”系列（CARAVAN，現(xiàn)中文名凱旋）是賽斯納飛機(jī)公司研制生產(chǎn)的10～15座單發(fā)渦輪螺旋槳式多用途輕型通用飛機(jī)。
20世紀(jì)80年代賽斯納飛機(jī)公司開(kāi)始研制10座級(jí)的單發(fā)渦槳飛機(jī)，用于取代當(dāng)時(shí)在各地運(yùn)營(yíng)的數(shù)千架德·哈維蘭公司生產(chǎn)的活塞式海貍、水獺飛機(jī)及較小型的賽斯納飛機(jī)，并打入這一座級(jí)的通用飛機(jī)領(lǐng)域。
1982年12月9日，賽斯納208原型機(jī)首飛，1984年10月23日獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1985年開(kāi)始批生產(chǎn)并投入使用。
該系列型號(hào)飛機(jī)裝有帶撐桿的機(jī)翼（上單翼）和不可收放的前三點(diǎn)式起落架，可選裝輪式、浮筒式或滑橇式起落裝置。起落架使用正常輪胎，可在草地、土地、砂石地面起降；換裝浮筒，它可在水面起降；換裝冰橇，它可在雪面或冰面起降；該系列型號(hào)飛機(jī)可靠性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性較好，可使用簡(jiǎn)易跑道，具備一定的商載能力。加裝專業(yè)設(shè)備后具有多用途的優(yōu)勢(shì)。
主要型號(hào)：
CESSNA 208基本型系列:
CESSNA 208（basic）：
基本型，使用普拉特-惠特尼公司制造的600軸馬力的PT6A-114渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三槳葉的麥克考利（McCauley）螺旋槳，1982年底首飛，1985年開(kāi)始投入使用。
CESSNA 208（-675）：
型號(hào)又稱為 Caravan I，選用675軸馬力的PT6A-114A新型渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，取代早期的基本型，1998年開(kāi)始投入使用。
CESSNA 208水陸兩用型
CESSNA 208A系列：
CESSNA 208A Cargomaster：（貨運(yùn)霸主）
賽斯納208基本型的改進(jìn)，在售出61架賽斯納208基本型飛機(jī)后，在FederalExpress 聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下研制的全貨運(yùn)型,沒(méi)有舷窗，較基本型減少了右后門，增加了機(jī)腹貨艙和排氣裝置。1986年開(kāi)始交付投入運(yùn)營(yíng)。
CESSNA 208A：
客運(yùn)型
CESSNA 208B系列：
CESSNA 208B Super Cargomaster：（超級(jí)貨運(yùn)霸主）
由于賽斯納208A的性能良好，在聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下在其基礎(chǔ)上加長(zhǎng)1.22米，貨運(yùn)能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)
CESSNA 208B：
客運(yùn)型
聯(lián)邦快遞CESSNA 208B Super Cargomaster
CESSNA 208B Grand Caravan（華麗大篷車）
該型號(hào)又稱為 Caravan II.在賽斯納208BSuper Cargomaster基礎(chǔ)上研制的加長(zhǎng)型客運(yùn)飛機(jī)，恢復(fù)舷窗設(shè)計(jì)，可載客14人，1990年首飛并交付使用。
Pathfinder 21：（探索者21）
在索洛伊公司的要求下，在賽斯納208B基礎(chǔ)上改進(jìn)，機(jī)身加長(zhǎng)2米，改裝兩臺(tái)PT6D-114A渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一副螺旋槳，動(dòng)力達(dá)到1330軸馬力。機(jī)身下方增加了一個(gè)貨艙。
基本數(shù)據(jù)
CESSNA 208B Grand Caravan基本數(shù)據(jù)：
翼展：15.9米
機(jī)長(zhǎng)：12.7米
機(jī)高：4.27米
座位數(shù)：14
客艙空間長(zhǎng)寬高：5.1×1.6×1.3（米）
空機(jī)重：1979公斤
最大起飛總重：3969公斤
最大可用載重：2005公斤
最大油箱容量：2249升
最大巡航速度：341公里/小時(shí)
最大航程：1680公里
最高可用飛行高度：7224米
發(fā)動(dòng)機(jī)：普拉特-惠特尼公司PT6A-114
額定功率：675軸馬力
中國(guó)南航北方公司CESSNA-208B
賽斯納208系列在中國(guó)：
我國(guó)內(nèi)地?fù)碛?4架CESSNA208凱旋號(hào)系列，
其中中國(guó)南方航空公司有4架：
一架CESSNA-208，由南航集團(tuán)珠海直升機(jī)公司使用，注冊(cè)號(hào)B-3610；
三架CESSNA-208B：由南航北方公司使用，注冊(cè)號(hào)B-3637、B-3640、B-3641；用于短途支線包機(jī)客貨運(yùn)輸
北京市航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校1架CESSNA-208，注冊(cè)號(hào)B-3620；
山東彩虹公務(wù)機(jī)有限公司有5架：
一架CESSNA-208B，注冊(cè)號(hào)B-3639；
四架是CESSNA-208飛機(jī)（水陸兩用型），注冊(cè)號(hào)B-3630、B-3631、B-3632、B-3636；用于短途支線包機(jī)客運(yùn)
南航CESSNA-208
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