【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、三大航史上最大訂單為何花落空客？波音的現(xiàn)狀如何？


2、近幾年工業(yè)級(jí)無(wú) 人 機(jī)現(xiàn)狀是怎

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、三大航史上最大訂單為何花落空客？波音的現(xiàn)狀如何？
• 2、近幾年工業(yè)級(jí)無(wú) 人 機(jī)現(xiàn)狀是怎樣的？
• 3、民用飛機(jī)制造,發(fā)展,現(xiàn)狀？

三大航史上最大訂單為何花落空客？波音的現(xiàn)狀如何？

引言：為什么三大航空的飛機(jī)訂單會(huì)去選擇空客？因?yàn)閬?lái)說(shuō)最近的中美關(guān)系是處于一個(gè)緊張的局勢(shì)，選擇波音航空也是不是那么有好的選擇，因此去選擇空客去緩和中國(guó)和歐盟之間的關(guān)系也是非常好的。而且中國(guó)去購(gòu)買(mǎi)空客的大量的飛機(jī)，可以為中國(guó)的大飛機(jī)C919獲得一張適航證，國(guó)際的運(yùn)營(yíng)證。

因此獲得了國(guó)際的運(yùn)營(yíng)證的C919也可以開(kāi)始自己的向外的向外的售賣(mài)之旅，因此c919的適航證也是非常重要的，因此是適航證的頒布只能由歐盟或者是由美國(guó)的兩個(gè)航空局所頒發(fā)，因此由于美國(guó)是不會(huì)向中國(guó)頒發(fā)那個(gè)適航證，因此只能選擇歐盟的空客公司所以說(shuō)也是為什么去選擇空客公司的原因之一了。

還有一個(gè)很大的原因就是因?yàn)榻┠陙?lái)波音飛機(jī)出現(xiàn)的事故比較多因此對(duì)于波音飛機(jī)的信賴(lài)還是有所降低，眾所周知之前的波音飛機(jī)失事件也導(dǎo)致了眾多人們對(duì)于波音飛機(jī)有一定的影響，所以說(shuō)眾多航空還是選擇了空客考慮這樣的原因還是最終這個(gè)訂單是被空客所做的。那么供應(yīng)公司對(duì)于空客公司獲得了這樣的大概訂單也是表示所以說(shuō)去選擇空客的飛機(jī)也是有很多好處原因的，而中國(guó)和歐盟之間形成良好的貿(mào)易關(guān)系是對(duì)抗未來(lái)經(jīng)濟(jì)受影響的一個(gè)很重要的因素。

其次就是因?yàn)榭湛凸镜娘w機(jī)目前也處于一個(gè)優(yōu)惠階段，大量的購(gòu)買(mǎi)空客的飛機(jī)，也為以后的飛機(jī)換帶有一定的好處，而且大量的集體購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)也可以進(jìn)行一定的優(yōu)惠。雖然說(shuō)表面上價(jià)格是那么多，但是實(shí)際的價(jià)格并不會(huì)有那么多，因此對(duì)于三大航空公司來(lái)說(shuō)也是一個(gè)好事，因此這樣的購(gòu)買(mǎi)也是非常好的。

近幾年工業(yè)級(jí)無(wú) 人 機(jī)現(xiàn)狀是怎樣的？

歡迎選擇大疆無(wú)人機(jī)

公司簡(jiǎn)介

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立以來(lái)，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育、智能駕駛等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌，以一流的技術(shù)產(chǎn)品重新定義了“中國(guó)制造”的內(nèi)涵，并在更多前沿領(lǐng)域不斷革新產(chǎn)品與解決方案。我們以創(chuàng)新為本，以人才及合作伙伴為根基，思考客戶(hù)需求并解決問(wèn)題，得到了全球市場(chǎng)的尊重和肯定。目前，大疆全球員工達(dá)14000人，除深圳總部外，在北京、上海、西安、香港、東京、洛杉磯、舊金山、鹿特丹、法蘭克福等地設(shè)有辦公室，支撐著全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

文化理念

大疆創(chuàng)新致力于成為持續(xù)推動(dòng)人類(lèi)文明進(jìn)步的科技公司。

我們以“做空間智能時(shí)代的開(kāi)拓者，讓科技之美超越想象”為使命，致力于通過(guò)領(lǐng)先的產(chǎn)品與技術(shù)能力，與客戶(hù)、伙伴攜手推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展，讓未來(lái)的智能機(jī)器人心明眼亮有智慧，覆蓋與人類(lèi)活動(dòng)緊密關(guān)聯(lián)的整個(gè)空間，讓人們的工作和生活更美好。

社會(huì)貢獻(xiàn)

為世界帶來(lái)全新視角

大疆創(chuàng)新經(jīng)過(guò)六年積累，于 2012 年開(kāi)創(chuàng)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)，帶來(lái)了劃時(shí)代的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與影像解決方案；其面向大眾消費(fèi)者的手持影像系統(tǒng)，與專(zhuān)業(yè)云臺(tái)相機(jī)系統(tǒng)、攝像增穩(wěn)系統(tǒng)，不斷刷新消費(fèi)級(jí)與專(zhuān)業(yè)級(jí)的視頻創(chuàng)作體驗(yàn)，開(kāi)啟了全球“天地一體”的影像新時(shí)代。

重塑人們的生產(chǎn)和生活方式

大疆創(chuàng)新為用戶(hù)帶來(lái)創(chuàng)新、可靠的產(chǎn)品，并迅速進(jìn)入影視傳媒、能源巡檢、遙感測(cè)繪、農(nóng)業(yè)服務(wù)、基建工程、前沿應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域，為各行各業(yè)提供了高效、安全、智能的工具。同時(shí)，我們致力于成為公共安全和應(yīng)急救援中不可或缺的中堅(jiān)力量，在地震、火災(zāi)、?；锲沸孤?、爆炸、突發(fā)疫情中提供強(qiáng)有力支持。

培養(yǎng)社會(huì)的科技創(chuàng)新力量

大疆創(chuàng)新持續(xù)深耕機(jī)器人教育領(lǐng)域，致力于為社會(huì)培養(yǎng)復(fù)合型科研人才。大疆創(chuàng)新發(fā)起并承辦了 RoboMaster 機(jī)甲大師賽，推出了教育機(jī)器人產(chǎn)品，受到全球科技愛(ài)好者的追捧，并與眾多國(guó)內(nèi)外學(xué)校、研究機(jī)構(gòu)密切合作，搭建出一套由課程、產(chǎn)品、賽事及相關(guān)服務(wù)構(gòu)成的全棧式機(jī)器人教育解決方案。我們正與全社會(huì)一道拓展教育新邊界，成就新一代技術(shù)人才。

我們堅(jiān)信，人是科技發(fā)展的目的，而非工具。我們秉持“秉持公心、求真品誠(chéng)、激極盡志、反思自省、積極正向、知行合一”的價(jià)值觀，鼓勵(lì)每一個(gè)人在做事的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自我、磨礪自我、收獲成長(zhǎng)。

通過(guò)創(chuàng)造最好的高科技產(chǎn)品，大疆創(chuàng)新將不斷培養(yǎng)和成就德才兼?zhèn)涞娜瞬?，為志同道合的伙伴們打造?shí)現(xiàn)夢(mèng)想、超越自我的精神家園，為推動(dòng)人類(lèi)文明的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

民用飛機(jī)制造,發(fā)展,現(xiàn)狀？

中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展向好

從民航貨郵、旅客周轉(zhuǎn)量來(lái)看，2015-2019年民航貨郵、旅客吞吐量逐年增長(zhǎng)，

2020年新冠疫情對(duì)民航運(yùn)輸市場(chǎng)影響較大，全年中國(guó)民航完成旅客周轉(zhuǎn)量6311.28億人公里，同比下降46.1%;完成貨郵周轉(zhuǎn)量240.20億噸公里，同比下降8.7%。

2021年1-4月呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，民航貨郵、旅客吞吐量分別同比增長(zhǎng)41.0%、43.2%。整體來(lái)看，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，帶動(dòng)我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展持續(xù)向好。

民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)超過(guò)3900架

從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，全球及中國(guó)航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運(yùn)量持續(xù)走高，對(duì)民航飛機(jī)的需求量保持持續(xù)增長(zhǎng)。截至2020年底，中國(guó)民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)3903架，比2019年底增加85架。其中客機(jī)共有3717架，占比95.2%;貨機(jī)共有186架，占比4.8%。

未來(lái)20年新機(jī)交付總量將超過(guò)9000架

從民航飛機(jī)市場(chǎng)前景來(lái)看，根據(jù)《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2020-2039)》，到2039年客、貨機(jī)新機(jī)交付總量將超過(guò)9000架，屆時(shí)我國(guó)貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到659架，客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9641架，機(jī)隊(duì)總規(guī)模將超過(guò)10300架(考慮到報(bào)廢的情況);分類(lèi)型占比結(jié)構(gòu)來(lái)看，民航貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展將帶動(dòng)貨機(jī)數(shù)量占比提升至6%。

注：內(nèi)環(huán)2020年，外環(huán)2039年預(yù)測(cè)值。

——更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

關(guān)于《飛機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀》的介紹到此就結(jié)束了。