【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站趾秃娇展镜膮^(qū)別》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場和航空公司是什么關(guān)系？歸誰管？


2、機(jī)場和航空公司有什么區(qū)別


3、飛

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站趾秃娇展镜膮^(qū)別》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場和航空公司是什么關(guān)系？歸誰管？
• 2、機(jī)場和航空公司有什么區(qū)別
• 3、飛機(jī)場和航空公司有什么區(qū)別
• 4、航空公司的定義是什么？機(jī)場能不能算航空公司？
• 5、飛機(jī)場是什么意思?
• 6、航空公司跟飛機(jī)場是怎樣的關(guān)系和區(qū)別

機(jī)場和航空公司是什么關(guān)系？歸誰管？

機(jī)場屬于航空公司。機(jī)場歸航空公司管。

航空公司是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司使用的各種航空飛行器停在機(jī)場中，機(jī)場有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場通常還設(shè)有塔臺、停機(jī)坪、航空客運站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。

機(jī)場歸航空公司管，航空公司使用的機(jī)場可以是他們自己擁有的，也可以是向其他航空公司租來的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

擴(kuò)展資料：

航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。

呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機(jī)會在呼號后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令，像保持低速、飛到更高高度等等。

參考資料來源：

百度百科——機(jī)場

百度百科——航空公司

機(jī)場和航空公司有什么區(qū)別

機(jī)場是專供飛機(jī)起降活動的飛行場.

航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè).

機(jī)場的管理者是企業(yè),都屬于國家.但是航空公司有的屬于國家,有的是民營.

飛機(jī)場和航空公司有什么區(qū)別

飛機(jī)場是提供地面設(shè)施的，航空公司是借飛機(jī)場營業(yè)的。就象我在街上有一套房子，相當(dāng)于飛機(jī)場，你來租借開店，就是航空公司

航空公司的定義是什么？機(jī)場能不能算航空公司？

航空公司和機(jī)場怎么會混淆呢？風(fēng)馬牛不相及啊。航空公司以將旅客、貨物運輸?shù)侥康牡貫榉?wù)手段，機(jī)場只是負(fù)責(zé)運營這個場所，這就好像碼頭和船的關(guān)系一樣。

飛機(jī)場是什么意思?

飛機(jī)場就是搭乘空中交通及供飛機(jī)起降的設(shè)施。

機(jī)場作為商用運輸?shù)幕乜蓜澐譃轱w行區(qū)，地面運輸區(qū)和候機(jī)樓區(qū)三個部分。飛行區(qū)是飛機(jī)活動的區(qū)域；地面運輸區(qū)是車輛和旅客活動的區(qū)域；候機(jī)樓區(qū)是旅客登記的區(qū)域，是飛行區(qū)和地面運輸區(qū)的接合部位。

1、飛行區(qū)

飛行區(qū)分空中部分和地面部分?？罩胁糠种笝C(jī)場的空域：包括進(jìn)場和離場的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停機(jī)坪和登機(jī)門，以及一些為維修和空中交通管制服務(wù)的設(shè)施和場地，如機(jī)庫，塔臺，救援中心等。

2、候機(jī)樓區(qū)

候機(jī)樓區(qū)包括候機(jī)樓建筑本身以及候機(jī)樓外的登機(jī)機(jī)坪和旅客出入車道，它是地面交通和空中交通的結(jié)合部，是機(jī)場對旅客服務(wù)的中心地區(qū)。

3、地面運輸區(qū)

機(jī)場是城市的交通中心之一，而且有嚴(yán)格的時間要求，因而從城市進(jìn)出空港的通道是城市規(guī)劃的一個重要部分，大型城市為了保證機(jī)場交通的通暢都修建了從市區(qū)到機(jī)場的專用高速公路，甚至還開通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。

在考慮航空貨運時，要把機(jī)場到火車站和港口的路線同時考慮在內(nèi)。此外，機(jī)場還須建有大面積的停車場以及相應(yīng)的內(nèi)部通道。

擴(kuò)展資料：

機(jī)場的設(shè)施和功能：

1、機(jī)場空中交通管理設(shè)施，最核心的設(shè)施。塔臺是其中最直觀的設(shè)施，也就是機(jī)場的指揮中心。塔臺主要是空中交通管制，還有其他的諸如通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象等空管設(shè)施。

空中交通管制，通俗的講就是空中交警，為飛機(jī)的起飛降落和巡航提供交通管制服務(wù)；而通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施是空中交警的具體工具，方便飛機(jī)獲得自身位置、地面管制員能夠“看到”飛機(jī)的具體位置、避免相撞，而通信設(shè)施是地面和空中的通信方式。

航行情報為飛機(jī)提供各地機(jī)場和航路上的具體信息（例如目的機(jī)場的跑道是不是正在維修、天氣是否適合降落等）；航空氣象站提供機(jī)場的天氣情況。

2、應(yīng)急消防救援設(shè)施，包括應(yīng)急指揮中心、救援及醫(yī)療中心、消防站、消防供水系統(tǒng)等設(shè)施。

3、機(jī)場安全檢查設(shè)施，包括旅客、貨郵及工作人員等安檢設(shè)施?，F(xiàn)在知道我們安檢的地方就是安全檢查設(shè)施。

4、機(jī)場保安設(shè)施，包括飛行區(qū)的保安設(shè)施、航站樓的保安設(shè)施、貨運區(qū)保安施、監(jiān)控與報系統(tǒng)。機(jī)場的保安設(shè)施非常多，我們見到的有旅客安檢，看不到的有圍界大隊、航空安保支隊，飛機(jī)監(jiān)護(hù)員等，共同保護(hù)機(jī)場的安全。

5、供油設(shè)施，包括卸油站、中轉(zhuǎn)油庫區(qū)、機(jī)場使用油庫區(qū)、航空加油站、機(jī)坪管線加油系統(tǒng)以及地面汽車加油站等。卻油站和中轉(zhuǎn)油庫區(qū)一般位于機(jī)場邊界之外。

6、動力及電信系統(tǒng)，包括供電、供水、供氣、供暖、供冷及電信等設(shè)施。

7、貨運區(qū)，包括貨運倉岸、貨運集散地和辦公設(shè)施以及貨機(jī)坪。

8、機(jī)場環(huán)境保障施。包括防汛抗洪及雨水排放系統(tǒng)、污水處理與排放系統(tǒng)、污物垃圾處理設(shè)施、噪聲測及防治設(shè)施、鳥害及鼠害防治設(shè)施、綠化設(shè)施等。

9、基地航空公司區(qū)，航空公司(或分公司)基地所在的機(jī)場，應(yīng)為其安排停機(jī)坪、機(jī)庫、維修車間和航材庫等。

10、屬于機(jī)場的機(jī)務(wù)維護(hù)設(shè)施及地面服務(wù)設(shè)施等。

11、旅客服務(wù)設(shè)施，如航空食品公司、賓館、休息場所、商店及餐飲、娛樂、游覽、會務(wù)等設(shè)施。這個設(shè)施使我們平常接觸到最多的地方，也是我們最感興趣的區(qū)域。

12、駐場單位區(qū)，包括多功能聯(lián)檢單位(海關(guān)、邊防、商檢、衛(wèi)生及動植物檢疫等)、公安、銀行、郵局、保險、旅行社等部門。

參考資料來源：百度百科-飛機(jī)場

航空公司跟飛機(jī)場是怎樣的關(guān)系和區(qū)別

機(jī)場專供飛機(jī)起降活動。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。

機(jī)場的管理者是企業(yè),都屬于國家.但是航空公司有的屬于國家,有的是民營.

機(jī)場和航空公司，是兩個相對獨立的經(jīng)濟(jì)體，但他們面對著一個共同的服務(wù)對象——廣大的旅客和客戶。而能否為旅客和客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，事關(guān)機(jī)場和航空公司的生存和發(fā)展。所以，服務(wù)就像一條紐帶，把機(jī)場和航空公司這兩個獨立的經(jīng)濟(jì)體，緊密地連結(jié)在一起。只有提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才會吸引越來越多的旅客和客戶選擇在機(jī)場出行?？土髁亢拓浟髁烤蜁絹碓酱?。航空公司的業(yè)務(wù)量大了，市場前景才會越來越廣闊，從而進(jìn)入一個良性的循環(huán)軌道，最終實現(xiàn)雙贏的局面。

關(guān)于《航空局和航空公司的區(qū)別》的介紹到此就結(jié)束了。