【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機地面空調(diào)機組》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機在起飛之前為什么會突然斷電一陣？
2、在中國電力招標網(wǎng)上可以參與非電力的
本篇文章給大家談談《飛機地面空調(diào)機組》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機在起飛之前為什么會突然斷電一陣？
一般飛機自身有三個供電接口：地面電源（GPU注意可不是顯卡哦，這是對于地面供電系的簡稱）；發(fā)動機帶動的發(fā)電機；APU（輔助動力裝置）。當接入地面電源（GPU）或者啟動APU適合，飛機自帶的發(fā)動機是不工作的。當然這個時候也不會工作，有更經(jīng)濟的供電方式怎么會選擇發(fā)電機呢？當接到起飛命令后，飛機在啟動發(fā)電機，如果發(fā)動機帶動的發(fā)電機工作是正常的，接下來就會把發(fā)電機的交流電源作為飛機的主要交流源使用，當機組連接發(fā)電機電源時，先前的交流電源設備就會自動斷開，在連接和斷開的一瞬間，客艙的供電系統(tǒng)會被影響一下，例如照明或許由于電壓的變化閃爍一下。這或許就是大眾認為飛機會斷電一下。其實，飛機完全斷電是不可能的。現(xiàn)代客機還有直流電系統(tǒng)，有大容量的蓄電池。發(fā)電機在正常工作時，通過變流器向飛機提供直流電，并且為蓄電池充電。假設當極端情況出現(xiàn)時，飛機發(fā)電機、APU等全部出現(xiàn)故障，此時蓄電池就要臨危受命了。
正常情況下客艙的照明電源來自于飛機上的交流電系統(tǒng)，能為飛機提供交流電的有：地面電源，APU（輔助動力裝置），發(fā)動機帶動的發(fā)電機。在地面準備期間，為了減少APU運轉(zhuǎn)時的污染和噪音，現(xiàn)在許多機場都配備有地面電源設備，地面電源為飛機提供115V，400HZ的交流電源，地面電源插頭波音737飛機是插在機頭右下的位置。當然在沒有地面電源的機場，或者機組決定不使用地面電源的時候，飛機就需要位于飛機尾部的APU運轉(zhuǎn)為飛機提供交流電源。
在起動發(fā)動機之前，飛機就是由地面電源或者APU為飛機提供交流電。飛機在發(fā)動機起動好之后，如果發(fā)動機帶動的發(fā)電機工作是正常的，我們就會把發(fā)動機帶動的發(fā)電機的交流電源作為飛機的主要交流源使用。那么飛機在起動好發(fā)動機之后，需要對飛機所使用的交流電源進行切換，那么這里就要再次強調(diào)一下波音737飛機電氣系統(tǒng)的基本原則：交流電源不能并聯(lián)供電；將一個電源接到發(fā)電機匯流條上，先前的電源就自動斷開。
飛機，主要是客機，在乘客登機時一直都是依靠飛機尾部的apu（輔助發(fā)電機）來對機內(nèi)照明系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)進行供電，這個apu就在機尾最后端，從外部可以看到機尾有一個排氣口，這就是apu的排氣口。apu其實就是一臺小型發(fā)電機。當飛機離開停機樓，被牽引車拉倒停機坪后，飛行員就要啟動機翼下方渦扇發(fā)動機，這時就需要讓apu停止給空調(diào)和照明系統(tǒng)供電，集中功率輸出給渦扇發(fā)動機。當渦扇發(fā)動機啟動完成后，主發(fā)動機就會驅(qū)動主發(fā)電機重新給機內(nèi)照明和空調(diào)供電，APU就停止工作了。當然，在飛行過程中，如果出現(xiàn)緊急情況，飛行員也可以再次啟動APU給飛機供電。這就是為什么起飛前會出現(xiàn)這種情況了。
在中國電力招標網(wǎng)上可以參與非電力的項目嗎？
中國電力招標網(wǎng) 現(xiàn)開通電力能源、礦產(chǎn)冶金、建筑工程、水利橋梁、環(huán)保交通、商業(yè)服務等行業(yè)的招標公告、招標預告、資格預審公告、網(wǎng)上詢價公告、中標公示的會員權限,并享有人工客服專業(yè)服務、郵件、微信訂閱、微信公眾號、中標參考等增值服務。
在中國電力招標網(wǎng)搜索了一下，網(wǎng)站每天更新招標公告1萬多條，中標公示也1萬多條，采購、詢價項目5000多個，除了電力能源的項目外，還包括礦產(chǎn)冶金、建筑工程、水利橋梁、環(huán)保交通等項目，也就是說，在中國電力招標網(wǎng)上是可以參與非電力的項目。
比如這些項目就是非電力系統(tǒng)的：
日照銀行股份有限公司操作風險與內(nèi)控合規(guī)管理系統(tǒng)項目招標公告
內(nèi)蒙古第一機械集團有限公司工藝研究所設備采購及系統(tǒng)集成項目招標公告
河北機場管理集團建設項目飛機地面電源機組采購項目招標公告
秦州區(qū)太京古鎮(zhèn)經(jīng)濟適用房建設項目景觀及室外工程監(jiān)理招標公告
中國鐵路上海局集團公司道岔外鎖閉裝置采購招標公告
中交機電工程局有限公司道路環(huán)境檢測設施戰(zhàn)略供應商項目招標公告
飛機地面電源機組和飛機地面靜變電源的區(qū)別
那不是充電
是外置電力。當飛機處于挺穩(wěn)并固定狀態(tài)時，由機場的地面工作人員將電線插頭插至飛機機頭下部（部分飛機在前起落架上）的外接電源插頭上并提供電力。 一般是115伏三相交流電，28伏直流電。靜變流機把28伏直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?15伏單相交流電。變壓整流器把115交流電變?yōu)?8伏直流電。飛機上還有部件能把電源再轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌妷阂怨┫鄳O備用電，比如一些照明燈泡是5伏交流電。
飛機在空中一般用發(fā)動機或APU供電。APU供電有飛行高度限制，到了一定高度就不能用APU供電了。飛機在地面短停一般用APU供電，停留時間長或航前航后用地面電源供電。（發(fā)動機和APU供電時會有噪音，影響乘客的舒適性）
關于《飛機地面空調(diào)機組》的介紹到此就結束了。
