【簡介：】本篇文章給大家談談《新航飛機內部空間圖解》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、跪求波音747 的內部構造。必須有清晰的圖
2、飛機客艙的內部構造是什么樣
本篇文章給大家談談《新航飛機內部空間圖解》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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跪求波音747 的內部構造。必須有清晰的圖
只能發(fā)一個圖，資源有限
747機型有N多，給你發(fā)個747-8的吧，
波音748-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。波音公司一方面研發(fā)新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研制其加長型——波音747-8。
747-8單位造價US$2855~3000萬(2007年)。
全長76.4米
翼展68.5米
高度19.4米
客艙內部寬度6.1米
洲際客機––典型的三級客艙布局載客數467人。載貨量總貨運能力為149.8米3，包括6個貨盤和16個LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22.2米3；收益貨運90.3米3。
貨機––總貨運能力為854.3米3；主艙貨運空間為688.8米3，包括34個2.4米×3.2米的貨板和27個3米高的貨盤；下貨艙總的貨運能力為165.5米3，包括12個2.4米×3.2米的貨盤和2個LD-1集裝箱。
發(fā)動機4臺GEnx-2B67，推力66500磅
空載重量185,972公斤（洲際客機）
最大起飛重量439,985公斤（洲際客機）
最大載油量216,840公升（洲際客機）
最大航程14815公里(8000海里)（洲際客機）
典型巡航速度(35000英尺的高度)0.85馬赫
1.給你一種家的感覺
事實上，波音747-8VIP的奢侈與豪華程度絕對可以超過很多頂級豪宅，螺旋梯、拱形天花板、壁掛電視、木質地板這些令人心情愉悅的設備可以說是應有盡有。用波音商務噴氣機(BBJ)公司總裁史蒂文·希爾的話說，“它就是將無與倫比的奢侈豪華與操作靈活性融為一體的一個典型范例”。
大體上說，波音747-8VIP的機艙空間可達4700平方英尺。對于一個如此大的空間，你完全可以把它布置成家的樣子或者其它自己喜歡的樣式，最少也要把它井然有序地分成幾個互不“干涉內政”的區(qū)域，分別用于工作、吃飯、娛樂和睡覺。
2.“裸身”來到這個世界
看著波音747-8VIP的照片，我們中的很多人很可能用“復雜”兩個字來形容自己的感受——它的外表確實十分優(yōu)雅，但同時又帶有一定的欺騙性。當一架剛剛組裝完畢的747-8駛出停機坪時，你真的很難想象，它就是人們夢寐以求的空中宮殿。
明眼人一看就知道，這絕對不是所謂的VIP，就連最低標準的VIP也談不上。在飛機制造業(yè)，他們將其稱之為“綠色裝”，也就是一架徹頭徹尾的“裸機”。它沒有刷油漆，也沒有安裝任何設備，充其量只是一個會飛的機器。
在上演沖破云層的遠行前，購買者要與他們的設計中心——包括寶馬的美國設計團隊工作室(DesignworksUSA)和意大利知名設計顧問公司“吉加羅設計”(GiugiaroDesign)等著名設計公司——商談，敲定飛機的內部和外部設計。747-8隨后飛抵“主人”選定的完成中心，VIP裝備將在完成中心被一個個地安裝到飛機上面。所有工作完成后，擁有者才最終開始享受他們的空中宮殿。
3.最高速度可達到0.86馬赫
人們無法想象，一架如此巨大的飛機能夠擁有怎樣的速度，波音747-8VIP的最高速度可達到0.86馬赫，即使把你的100個最親密的朋友全部請到飛機上。也就是說，如果你們一行人晚上還在倫敦，卻突然決定要飛往紐約。那絕對沒問題，你們可以在飛機上開派對，當飛抵“大蘋果”(紐約)的時候，你們很有可能連手表都不用調一下。
此外，747-8在上演穿越大西洋的返程之旅前也無需加油。它就像是一頭耐力極強的“空中駱駝”，一次飛行9260英里實在能力范圍之內。當然了，它也擁有在不同機場降落的能力，以及與最為常見的地面輔助設備兼容的特性，種種技術上的進步大大提高了747-8的可用性。
4.購買者采用“匿名”方式
我們不用猜也會知道，747-8的購買可不是一個偶然的事情。飛機的制造需要時間，購買者不可能簡單地通過在線或者打電話的方式進行訂購。那到底是誰上演如此大的手筆呢？這想必是人們急于知道的問題。但對于公眾的這種好奇心，波音公司卻來了個避而遠之，不但不愿公開他們的客戶名單，而且連目的和動機是什么也是三緘其口。想當年，桑德斯上校研發(fā)出了由11種香料組合而成的獨家炸雞配方，后來發(fā)展成現(xiàn)在的肯德基。相比之下，讓這位老兄吐露配方的秘密可能要容易得多。2007年初，波音公司證實已經賣出了4架747-8，而這就是他們透露的有關747-8訂購一事的所有信息。
5.起價2.7億美元
一架配備齊全的商用噴氣式客機絕對可以輕輕松松地讓你的腰包來一個“大減肥”，掏出個幾百萬美元是再平常不過的事情。波音747-8的售價在2.7億到2.8億美元美元之間。順便提及一點，這2億多美元中可不包括外部油漆、內部設施或設計費用。這些費用可達到2000萬美元左右。也就是說，要想讓你的私人噴氣式飛機徹底完成建造和內部與外部的設計和裝飾，你至少需要付出3億美元左右。此外，雇用飛行員和機組人員以及飛機的管理和保養(yǎng)也是不得不考慮的問題。
對于我們普通老百姓來說，波音商務噴氣機公司的波音747-8VIP以及其它原型都只能是一個類似神話的東西。我們中的絕大多數人是不可能擁有其中一架大型私人噴氣式飛機的，有的也只能是夢想。隨著新型飛機787“夢之翼”的浮出水面，波音公司已讓公眾清楚地認識到一點：新型飛行走的是“沒有最貴，只有更貴”的路線，用“遨游于藍天之上的高科技奢侈品”來形容它們似乎最為恰當。
在提到空中設計和理念時，波音公司總是顯得躲躲藏藏，一次又一次地加固其保密屏障，生怕外界知道后會產生什么不利的影響。但也正是這種三緘其口的做法卻在最大程度上吊起來人們的胃口；波音的商務噴氣機(BBJ)可謂是他們思想前衛(wèi)的設計師的一個閃閃發(fā)光的案例。時下，一個簡單的事實已經擺在人們面前：對于普通公眾來說，一個能夠買的起大型噴氣式客機或者私人噴氣式客機的人絕對是一個充滿迷幻色彩的家伙。
飛機客艙的內部構造是什么樣的？
客艙座椅、客艙通道、行李架、洗手間、客艙尾部有配餐設備、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務員休息區(qū)。
1、客艙座椅，這個占據了客艙大部分空間。
2、客艙通道，根據客機機體寬度有單通道和雙通道。
3、行李架，在客艙兩側頂部，行李架底下還配備有一些應急設備，比如氧氣罩。
4、客艙尾部或前部（供商務艙旅客使用）配有洗手間。
5、客艙尾部有配餐設備，比如微波爐、飲料機等。
6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務員休息區(qū)。
波音737—800飛機座位圖
波音737-800的座位圖如下圖所示：
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛波音738公務機機的改進型。波音737-800機翼的設計采用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。
737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人;全為經濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里(3,060哩)。此機型另有BBJ2行政專機型號，以及軍用型號737-800ERX(Extended Range，延伸航程型)。
拓展資料
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統(tǒng)型波音737飛機的改進產品。
參考鏈接：波音737-800-百度百科
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