【簡介：】由于本人航空發(fā)動機(jī)專業(yè)還未畢業(yè)，對航空發(fā)動機(jī)維修行業(yè)了解不多，但是在中國，雖然我國有種很先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，但是由于航空發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)工藝水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外，其首翻周期（即發(fā)動機(jī)出

由于本人航空發(fā)動機(jī)專業(yè)還未畢業(yè)，對航空發(fā)動機(jī)維修行業(yè)了解不多，但是在中國，雖然我國有種很先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，但是由于航空發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)工藝水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外，其首翻周期（即發(fā)動機(jī)出廠到第一次大修時間間隔）也不及國外，同時，有實(shí)習(xí)經(jīng)歷告訴我，中航工業(yè)的生產(chǎn)和維修很大程度上是重疊的，即需要翻修的發(fā)動機(jī)部件很多是更換而不是修理，從以上角度說，中航工業(yè)對航空技工方面人才需求量大，前景可以，希望兄弟加油 ！