【簡介：】世界上很多國家都建立了不同水平的航空工業(yè)。衡量航空工業(yè)水平的有幾個標(biāo)志性產(chǎn)品——大型民航客機、航空發(fā)動機、先進戰(zhàn)斗機、直升機和各種導(dǎo)彈。
這些產(chǎn)品的技術(shù)水平可以

世界上很多國家都建立了不同水平的航空工業(yè)。衡量航空工業(yè)水平的有幾個標(biāo)志性產(chǎn)品——大型民航客機、航空發(fā)動機、先進戰(zhàn)斗機、直升機和各種導(dǎo)彈。

這些產(chǎn)品的技術(shù)水平可以分成兩個等級：設(shè)計研發(fā)能力和生產(chǎn)制造能力。

大型客機現(xiàn)在有四家西方公司研制生產(chǎn)：美國波音、歐洲空客、巴西航空工業(yè)公司、加拿大龐巴迪。

俄羅斯的大型飛機主要是伊柳辛和圖波列夫設(shè)計局?？梢陨a(chǎn)200座以上客機。目前還在生產(chǎn)的是與C919同級的圖204系列，伊爾庫克MC21。300座的大型寬體客機伊爾96維持低速生產(chǎn)。

烏克蘭的安東諾夫主要是大型運輸機，客機不超過100座位。

中國商飛正在研制的C919載客150人以上。中國的西安飛機公司研制生產(chǎn)運20。

日本三菱生產(chǎn)的MRJ噴氣客機載客90人。

中國的目標(biāo)是世界第三。

航空發(fā)動機有西方三家公司：羅爾斯·羅伊斯，通用電氣和普拉特·惠特尼。

俄羅斯的土星(留里卡)主要是軍用發(fā)動機，克里莫夫主要是直升機發(fā)動機，索羅維耶夫主要是大型發(fā)動機，

烏克蘭的進步(伊輔琴柯)是大推力軍/民用發(fā)動機。

國際上有幾家合作發(fā)動機生產(chǎn)廠家。通用電氣和普惠的發(fā)動機聯(lián)盟EA，普惠和德日的國際航空發(fā)動機IAE，法國和俄羅斯土星合作的噴氣動力PiwerJet，英德意西合作臺風(fēng)戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)配套發(fā)動機EJ200的公司。

日本石川島播磨生產(chǎn)中小推力發(fā)動機。

美英法俄和烏克蘭具備飛機和發(fā)動機的研發(fā)能力，直升機也具備飛機和發(fā)動機的能力，配套齊全。

中國和日本還有欠缺，巴西和加拿大欠缺的更多。

在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域，西方略有不足。原因是戰(zhàn)斗機主要依靠政府采購，而不是市場決定。在這種規(guī)則下，依賴議會的公共決策的遠(yuǎn)不如獨斷專行的政府。而且西方的公共財政受到很多限制，國防經(jīng)費嚴(yán)重不足，限制了采購數(shù)量?，F(xiàn)在的武器系統(tǒng)研發(fā)費用越來越高，單獨一個國家難以負(fù)擔(dān)。

上世紀(jì)50年代英國第一代噴氣式戰(zhàn)斗機有十幾個型號，60年代只有2，3個。70年代只能和其他國家合作開發(fā)。

第三代戰(zhàn)斗機有美蘇法歐和瑞典，后繼的有中日印和臺灣的經(jīng)國號。

以色列的獅不屬于第三代戰(zhàn)斗機，因為不是渦扇發(fā)動機。

韓國的FA-50勉強可以劃為第三代戰(zhàn)斗機，教練攻擊機也可以發(fā)展成為戰(zhàn)斗機，比如F-5。

而戰(zhàn)斗機用的發(fā)動機研制國家，有美俄法歐洲和中國。中國離完全自主研制軍用渦扇發(fā)動機還有幾步之遙。。

可以生產(chǎn)戰(zhàn)斗機的國家有十個以上。

導(dǎo)彈分為固體火箭發(fā)動機和液體火箭發(fā)動機。研制大型遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的除了五個安理會常任理事國，還有印度、朝鮮。

伊朗、以色列、巴基斯坦裝備有近程彈道導(dǎo)彈。

戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈中巡航導(dǎo)彈和空對空導(dǎo)彈的技術(shù)要求比較高。美俄法中印和以色列巴基斯坦有有實際部署。

非紅外式空空導(dǎo)彈一般是慣導(dǎo)加主動雷達(dá)制導(dǎo)的中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。比較有名的有麻雀，不死鳥，AIM120，米卡，流星，意大利阿斯派的。中國霹靂12。

綜合考慮，美英俄法第一。中日印第二集團。