【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機保險30元賠付多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘飛機航空公司為什么讓投兩份保險,每份30元，航空公司違規(guī)嗎


2、30元航意

本篇文章給大家談談《飛機保險30元賠付多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、乘飛機航空公司為什么讓投兩份保險,每份30元，航空公司違規(guī)嗎
• 2、30元航意險賠多少
• 3、30元航空意外險有必要買嗎
• 4、航空意外險30元的不小心買了可以單獨退掉嘛？
• 5、飛機票保險是30元是什么？
• 6、30元航空意外險賠多少

乘飛機航空公司為什么讓投兩份保險,每份30元，航空公司違規(guī)嗎

一般航空公司都會向保險公司購買責任險，如果運送途中出現(xiàn)意外，航空公司有責任對乘客所受的損失與傷害進行賠償。而對于像金先生一樣經(jīng)常坐飛機的旅客來說，其實購買一次性的20元航空意外險有點不劃算。人保財險溫州市分公司一位工作人員介紹，傳統(tǒng)的20元航空意外險是機票銷售網(wǎng)點搭售的產(chǎn)品，此種保險的保障期僅限于當次航班，從投保人登上飛機至飛行結束離開飛機，保障范圍僅限于飛行途中出現(xiàn)意外而造成的人身傷害。所以20元的航空意外險，應該說是比較適合偶爾搭乘飛機出行，并且沒有購買任何人身保險的旅客。像金先生這樣需要經(jīng)常搭乘飛機出行的人，可以向保險公司購買一份年度航空意外險，保費從5元至200元不等，最高保額為200萬元，這樣一年可省不少錢。

需要注意的是，一般旅客在正規(guī)網(wǎng)站或者機票代銷點購買的機票，會被詢問是否要購買20元的航空意外險，這種情況下，旅客可以選擇不買。但是像攜程、去哪兒等機票訂購網(wǎng)會搜索到一些特價折扣或促銷機票，這些機票往往被銷售者要求必須購買20元的當次航空意外險。

記者從市區(qū)幾大保險公司了解到，各家公司都有年度航空意外險，如人保財險的航空意外年度保險最低一檔保費為9元，保期為1年。保額分20萬元至200萬元七個檔次，最高200萬元保額的保費為90元。此外，中國人壽的年度航空意外險保期不但有1年的，還有7天、15天、1個月、6個月的時限。保費為2至50元，最高保額為100萬元。

途徑

航空意外險的購買有兩個途徑：第一，找保險公司或者代理人購買，第二，通過網(wǎng)站購買，各大保險公司基本都有其網(wǎng)絡平臺銷售產(chǎn)品，另外，也可通過安全的第三方網(wǎng)絡平臺購買。鑒別真假

1、到承保公司查詢：

購買“航空意外險”之后，應該根據(jù)保險單號到承保公司的網(wǎng)站上查詢，或撥打客服熱線查詢保單號是否存在，以辨別真?zhèn)巍?/p>

2、看日期、電話、網(wǎng)址：

真保單上的保險生效時間，應該與機票相掛鉤，精確到起止的年月日分，而假保單則只有起始的年月日;真保單的背面應該顯著印有保險公司的服務電話、網(wǎng)址。不能購買情況

一般以下三種情況不可購買航空保險：

1）預訂信用卡支付直接至機場航空公司柜臺打印報銷憑證的電子機票無法購買保險；

2）該出票城市的代理人暫時無法出售保險；

3）乘機人法定年齡不在保險公司承保范圍。

機票里已經(jīng)含有保險，為什么還要購買航意險？

機票中所含保險是航空公司因自身的責任造成航空旅客人身傷亡，應對航空旅客賠償?shù)呢熑伪ｋU。依據(jù)國際慣例和我國有關民用航空的法規(guī)，飛機需要保險，飛機保險的保險責任范圍包括：一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上，發(fā)生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由于飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由于乘客在乘坐或上下飛機時發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和業(yè)經(jīng)交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。根據(jù)《民航法》第129條的規(guī)定，最高賠償限額為16600個計算單位，約合2萬多美元。這次中國國際航空公司就“4·15”空難發(fā)表的聲明中，就明確告知，要“根據(jù)國際公約和國際慣例以及有關民用航空法規(guī)，進行善后工作的處理?！?/p>

在這里需要指出的是，飛機保險同航意險是兩種不同的保險險種，所履行的都是賠償責任，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發(fā)生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。這體現(xiàn)了我們國家對航空旅客人身安全的關心和重視。

當然，對每一位航空旅客來說，是否購買航意險，這完全是自愿的。但不怕一萬，就怕萬一。防患于未然，最好能購買航意險

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30元航意險賠多少

如何購買航空意外險?

目前意外險分為三大類：交通意外險、旅游保險，以及綜合意外險。對于經(jīng)常乘坐飛機的市民來說，最常見的就是在機票銷售網(wǎng)點花20元保費或者網(wǎng)購5元的保費，購買一份航意險，遇到空難，陪付40萬元，而且無論購買幾份保險，也不論在幾家公司購買了保險，保險公司都會按保單確定的理賠額度進行理賠，沒有賠款額度的上限限制。但是，航意險的保障期間是從被保險人踏上飛機至下飛機為止，且只保障因為飛機出現(xiàn)意外而造成的人身傷害，保障的時間與空間有限。所以相比航意險，越來越多的出行者會選擇保障范圍更廣的綜合意外險。

國際航空事故處置的一般規(guī)則是怎樣的?

國際空難事故一般通用《蒙特利爾公約》解決,該公約適用于處理全球航空事故的保險理賠事務。中國、馬來西亞均簽署了蒙特利爾公約。此次馬來西亞航空公司MH370航班的起飛地、目的地以及航空公司均為蒙特利爾公約的簽約國,因此,針對航空公司的責任,應遵循這一國際公約。

1、如果不幸遭遇事故,乘客及家屬可以獲得什么賠償?

一般可以通過兩個途徑得到賠償：

一類是商業(yè)保險,包括乘客本人自行購買及航空公司、旅行社等代為購買的航空意外險。這類保險對保險責任和賠付金額有詳細的規(guī)定,理賠過程也比較簡單。

另一類是責任賠償,即發(fā)生事故的航空公司根據(jù)相關國內法及國際法所必須擔負的賠償。責任賠償根據(jù)空難發(fā)生地、乘客國籍、承運人等條件的不同而適用不同的法律,在具體賠償金額上往往有很大差距,理賠過程也較復雜,因而在空難發(fā)生后,賠償?shù)臓幾h焦點往往集中在責任賠償上。

2、事故當事人及親屬可選擇在什么地方主張索賠?

根據(jù)《蒙特利爾公約》規(guī)定，失事航班的出發(fā)地、經(jīng)停地和目的地均可適用該公約。罹難的中國乘客有權選擇其經(jīng)常居住地(中國)、旅行最終目的地(中國)、機票發(fā)售地、空運商所在地和空運商主要運營地(馬來西亞)作為訴訟地。另外,由于該航班為美國波音公司制造,如果該空難被確認為責任事故,根據(jù)美國民事訴訟法”長臂管轄原則“,乘客還可選擇在美國起訴。

3、如果確認為空難事故,旅客可以要求誰來承擔賠償責任?

目前并不確定馬來西亞航空公司是否為唯一責任主體。該航班為美國波音777-200機型執(zhí)飛,由吉隆坡機場起飛,如果調查結果與機械故障、安全漏洞或者人為因素有關,飛機制造商波音公司、飛機發(fā)動機制造商普惠公司、吉隆坡機場等多個責任主體都可能成為潛在的索賠對象。

4、索賠是否有時效限制?

依據(jù)《蒙特利爾公約》關于訴訟時效的規(guī)定,自航空器到達目的地點之日、應當?shù)竭_目的地點之日或者運輸終止之日起兩年期間內未提起訴訟的,喪失對損害賠償?shù)臋嗬?。同時,上述期間的計算方法,依照案件受理法院的法律確定。

5、責任賠償應當采用什么標準?

《蒙特利爾公約》正式確立了雙梯度責任制度：

第一步是不管航空公司有無過錯,不管責任歸屬如何,應當無條件、即時向罹難的旅客承擔最高額不超過10萬特別提款權(目前約相當于108萬元人民幣左右)賠償,在任何條件下都不能豁免。

第二步是,除非承運人能證明乘客的損失不是由于其本身造成的,或者證明完全是由第三人造成的,否則須向旅客承擔沒有上限的責任賠償。

特別需要說明的是,并不是一發(fā)生損害,航空公司就應承擔10萬特別提款權的賠償責任。在乘客受傷的情況下,索賠人實際能得到多少賠償,應由索賠人舉證證明其受到的實際損失。如果索賠人證明的實際損失小于10萬特別提款權,航空公司承擔的數(shù)額也就在10萬特別提款權以下。

6、“失聯(lián)”的定性,是否影響到家屬索賠?

目前對馬航事件的定性尚是“失聯(lián)”,因為尚沒有確鑿的證據(jù)證明飛機失事,搜救還在進行。如果官方確認飛機失事,則乘客家屬即可對航空公司提出索賠訴訟。如果飛機持續(xù)保持失聯(lián)狀態(tài),則依照國內法律,六個月之后,乘客家屬可向法院申請乘客死亡證明并且對航空公司提出索賠訴訟。

7、如果定性為恐怖活動,乘客家屬將會如何獲得賠償?

《蒙特利爾公約》關于空難事故的賠償規(guī)定,在第一梯度也就是10萬元特別提款權(合108萬元人民幣)的范圍內,是無條件賠償,也就是無論是否是恐怖活動,航空公司都將承擔這個額度內的賠償。如果乘客家屬主張的賠償金額超過這個限額,則航空公司可以以“證明事故完全是由恐怖分子所為”為依據(jù),抗辯家屬的賠償請求,主張不承擔責任。

本次馬航事故為何請NTSB(美國國家交通安全委員會)調查?

聯(lián)合國的所有國家都簽署了一個有關商業(yè)航空的管理條約，即《國際民用航空組織公約》。事故調查由誰負責，都依據(jù)這一公約第13項附錄里的規(guī)定來進行。一般來說，調查航空事故時，機上有本國公民的國家都會參與其中，比如這次除了美國，也有英國等其他國家的隊伍。飛機制造商也會花很多錢，參與調查到底哪里出了錯。如果是發(fā)生了國際航空事故，一般由事故發(fā)生地的所在國，或者飛機所屬公司的所在國來負責調查事故原因。當然，他們也可以委托或部分委托其他國家來幫忙協(xié)助調查。

NTSB在國際上享有盛名，其在美國國內的地位也非常特殊。9·11事件時，也是在它調查過后美國司法部才接手的。NTSB不隸屬于美國交通運輸部或美國聯(lián)邦航空局，是一個獨立的機構，專門負責海陸空交通事故(主要是航空事故)的調查，查明原因并提交調查報告。它的正副主席都由總統(tǒng)直接提名，國會任命，經(jīng)費也由國會撥款。這樣的機制，可以保證NTSB調查的獨立性與公正性。也正因為此，一些發(fā)展中國家由于自己調查手段與水平有限，常常聘請NTSB的官員參與本國航空事故調查或是借用美方的設備來分析事故原因。

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30元航空意外險有必要買嗎

如果之前沒有買過其他商業(yè)意外險，可以買航空意外險，在乘坐飛機期間有高額的保障。航空意外險屬于意外傷害保險。當被保人購買這個保險后，在乘坐飛機時由于自然災害或者意外事故而受到傷害或者死亡時，保險公司按照合同約定進行賠償。

航空意外險的保險責任通常有三種，分別是身故保險金、殘疾保險金、醫(yī)療保險金，有的產(chǎn)品還會有延誤保險金的責任。

具體的不同保險產(chǎn)品的保險責任額度是不一樣的，我們是否購買，自己決定，一般可以在買機票時一起購買，或者在飛機起飛前，自己單獨購買。

通常航空意外險的保費非常便宜，一般是幾塊錢到幾十塊，用戶可以自己選擇起保的時間和保障的時間，比如可以選擇保2天或者7天這樣。同時航空意外險的保額一般比較高，高達百萬，所以，航空意外險是一個性價比和杠桿很高的產(chǎn)品，幾十塊錢就能擁有上百萬的保障和安心。

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航空意外險30元的不小心買了可以單獨退掉嘛？

航空意外險是可以單獨取消的，不過會花費一定的手續(xù)費，且須在保險生效之前，若是已經(jīng)生效了，是無法退款的。通常情況，航空意外險的生效時間是飛機出發(fā)當日零時開始算的。

航空意外險，屬于商業(yè)保險，全稱航空旅客人身意外傷害保險，是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業(yè)險種。它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。 它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業(yè)險種，它的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金，在航空保險中，航空意外險是離普通乘客這里的險種，最高保額為200萬元，保障時間是從意外傷害發(fā)生之日起180天以內。

普通機場賣的航空意外險的價格一般在20元左右，保額在20萬元左右。每位旅客最多可以購買10份航空意外險，也就是200萬元的保額?？梢栽诒ｋU公司購買，也可以在機場辦理機票手續(xù)的時候購買，都很方便。購買飛機意外險可以在出行時給我們提供多一份保障，低保費高保障，非常值得購買。此外，如果您需要經(jīng)常出差，也可以購買一年期的航空意外險，保費一般在100元到200元之間。

如果您不想購買航空意外險，投保人在猶豫期內可以單方面解除保險合同即投保人可以隨時退保，解除合同，退保比例一般都是70%左右。申請辦理退保的人必須為投保人。如果被保險人申請辦理退保_，必須取得投保人書面同意并由投保人明確表示退保金由誰領取_。需要提供退保申請書，如果是保險人要求退保，應當提供投保人書面同意的退保申請書。

若是隨乘坐航班一同投保的航空意外險，投保人需要了解清楚航空意外險所保障的航班，然后聯(lián)系保險公司，提供個人身份證、保險單、保費交付憑證以及未搭乘該航班或改成等效航班的有效證明即可進行退保。而對于一年期的航空意外險同樣只需要聯(lián)系保險公司申請退保，但是對于長期意外險一般申請退保之后，保險公司會按照一定比例扣除相應的費用。

如果您是長期乘坐飛機出行的人，還是建議您購買航空意外險，畢竟安全最重要，您可以根據(jù)情況選擇合適的航空意外險。

飛機票保險是30元是什么？

飛機票保險30元是航空意外險，可以保障乘客從踏進機艙到降落后步出機倉這段時間內的意外。

30元航空意外險賠多少

30元的航空意外險，賠付金額和自己購買的保額相關。通常來說，當發(fā)生飛機失事等空難時，對于乘客方的賠償由兩部分組成，一部分是航空公司給予的賠償，國內航線最高可以拿到40萬元賠償金，一部分是投保的保險公司所承擔的賠償，航空意外險的話，一般最高賠付金額為200萬。

航空公司的賠償，不管有沒有購買商業(yè)保險，只要是失事飛機上的乘客，都可以得到這份賠償，至于賠償多少，有國內外航線的區(qū)分。

國內航線：如果是乘坐的國內航線，飛機失事的話，最高可以拿到40萬元的賠償金。

國際航線：如果是乘坐的國際航線，飛機失事的話，可以要求得到超10萬元特別提款權的賠償。

如果乘客在登機前購買了意外險、定期壽險、帶有身故保障的重疾險等多種險種的話，那失事后是可以疊加賠付的。比如說買了100萬保額的意外險、100萬保額的定期壽險、30萬保額的帶有身故保障的重疾險，那飛機失事后，可以同時向幾家投保公司申請理賠，合計能賠付230萬。

航空意外險指的是保險人對乘坐航班的旅客，對在航空運輸中由于意外事故遭受的人身傷亡，給予一次性賠償?shù)谋ｋU。保險責任范圍是從被保險人踏入保險單上載明的航班（或等效班機）艙門時開始，飛抵目的港后走出艙門時為止。至于理賠流程也很簡單，被保險人遭受意外傷害，自傷害發(fā)生日起180日內身故或殘疾，直接可以向保險公司申請理賠，保險公司會按照給付比例表，一次性進行賠償。

關于《飛機保險30元賠付多少》的介紹到此就結束了。