【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航j(luò)et飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、“JET機(jī)型”的飛機(jī)是什么樣的飛機(jī)


2、航空公司航班的JET是什么


3、JET型的飛機(jī)是

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航j(luò)et飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、“JET機(jī)型”的飛機(jī)是什么樣的飛機(jī)
• 2、航空公司航班的JET是什么
• 3、JET型的飛機(jī)是哪種機(jī)型?
• 4、購(gòu)機(jī)票時(shí)，機(jī)型jet到底指什么？
• 5、32S飛機(jī)是什么機(jī)型，還有JET飛機(jī)是什么機(jī)型？
• 6、東航JET是什么

“JET機(jī)型”的飛機(jī)是什么樣的飛機(jī)

“JET機(jī)型”，就是機(jī)型未定的意思。

一般在一些不太熱門(mén)的航線，航空公司會(huì)根據(jù)售票情況再確定用什么機(jī)型執(zhí)飛，以免浪費(fèi)資源。

航空公司航班的JET是什么

航班中的JET代表該航班的飛機(jī)是噴氣式飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)（Jet Plane）是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來(lái)源的飛機(jī)，是目前最常用的飛機(jī)類(lèi)型。

噴氣式飛機(jī)的作用原理是：噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠燃料在燃燒時(shí)所產(chǎn)生的氣體，形成向后噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，這種反沖作用可使飛機(jī)獲得更大的推力，進(jìn)而飛得更快。

法國(guó)的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·科安達(dá)是世界上最早提出噴氣推進(jìn)理論的人。其中，科安達(dá)還在1910年前后嘗試制造過(guò)最早的噴氣式飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

按照飛機(jī)運(yùn)作原理的不同，噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)大致有以下四種：

1、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbojet Engine），特點(diǎn)是完全依賴(lài)燃?xì)饬鳟a(chǎn)生推力。通常用作高速飛機(jī)的動(dòng)力，但油耗比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)高。

2、渦輪扇風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbofan Engine），是指由噴管?chē)娚涑龅娜細(xì)馀c風(fēng)扇排出的空氣共同產(chǎn)生反作用推力的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（Turboprop），是一種通常用于飛機(jī)上的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（gas turbine engine）。原理大致上與傳統(tǒng)螺旋槳飛機(jī)雷同，以螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的力量來(lái)作為飛機(jī)前進(jìn)的推進(jìn)力。

4、沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（Ramjet Engine），是一種構(gòu)造非常簡(jiǎn)單、可以發(fā)出很大推力、適用于高空高速飛行的空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，仍在發(fā)展階段尚未實(shí)際量產(chǎn)。

參考資料來(lái)源：百度百科-噴氣式飛機(jī)

JET型的飛機(jī)是哪種機(jī)型?

機(jī)型是JET表示乘坐的飛機(jī)是噴氣式飛機(jī)

但是具體機(jī)型還未確定(其實(shí)國(guó)內(nèi)大部分客機(jī)都是屬于jet的)，波音系列（737、757、767等）、空客系列都是噴氣式飛機(jī)，都是JET，733是波音737-300型，也是JET。所以JET有可能比733好，因?yàn)镴ET有可能是767等寬體機(jī)

購(gòu)機(jī)票時(shí)，機(jī)型jet到底指什么？

JET 是英文單詞，全稱(chēng)是Jet Aircraft，也就是噴氣式飛機(jī)的意思。

購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)，如果機(jī)票上顯示飛機(jī)機(jī)型為JET，就表示航班是由一架?chē)姎鈾C(jī)執(zhí)飛，常見(jiàn)的時(shí)波音和空客系列。

目前，國(guó)內(nèi)絕大部分民航飛機(jī)都是噴氣式飛機(jī)，只有極少數(shù)的航班是螺旋槳飛機(jī)執(zhí)飛，比如國(guó)產(chǎn)的新舟60飛機(jī)等，一般螺旋槳飛機(jī)都是飛一些短途的支線航班。

擴(kuò)展資料：

噴氣式飛機(jī)是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來(lái)源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速?lài)娚涞姆礇_作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。

噴氣式飛機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達(dá)到最佳推進(jìn)效率。除此之外，為配合高空飛行時(shí)的氣壓降低，噴氣客機(jī)大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機(jī)的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。

參考資料：百度百科-噴氣式飛機(jī)

32S飛機(jī)是什么機(jī)型，還有JET飛機(jī)是什么機(jī)型？

32S是系列飛機(jī)統(tǒng)稱(chēng)，包括A318/A319/A320/A321

JET噴氣式飛機(jī)（Jet Aircraft）是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來(lái)源的飛機(jī)。在機(jī)票上，說(shuō)明航班的機(jī)型未定或不固定，國(guó)內(nèi)目前絕大部分飛機(jī)都是噴氣式的

東航JET是什么

JET不是一種飛機(jī)型號(hào)，機(jī)型寫(xiě)"JET"和機(jī)型寫(xiě)"EQV"一樣,代表那個(gè)航班的機(jī)型未定或不固定，但標(biāo)注JET的代表航空公司確定用噴氣式客機(jī)執(zhí)飛。

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海，是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。

擴(kuò)展資料

作為集團(tuán)核心主業(yè)的中國(guó)東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國(guó)航企，運(yùn)營(yíng)著750余架客貨運(yùn)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，是全球最年輕的機(jī)隊(duì)之一，擁有中國(guó)規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)，在中國(guó)民航首家開(kāi)放手機(jī)等便攜式設(shè)備使用。

借助天合聯(lián)盟，東航構(gòu)建起以上海為核心樞紐、通達(dá)全球175個(gè)國(guó)家1150個(gè)目的地的航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客運(yùn)輸量超過(guò)1.3億人，位列全球前十，“東方萬(wàn)里行”常旅客可享受天合聯(lián)盟19家航空公司的會(huì)員權(quán)益及全球超過(guò)750間機(jī)場(chǎng)貴賓室。

關(guān)于《東航j(luò)et飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。