【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴮γ绹桨嘤邢拗茊帷穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國際航班美國至中國行李重量
2、從美國回國飛機，總共可以帶幾件行李？尺寸
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴮γ绹桨嘤邢拗茊帷穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國際航班美國至中國行李重量
一般性規(guī)定：
托運行李：三邊之和不超過158厘米，重量不超過23KG；
隨身行李：三邊之后不超過115厘米，重量不超過5KG；
部分美加航線有特殊優(yōu)惠，托運行李重量的上限會提高到32KG。
具體行李件數(shù)和優(yōu)惠幅度要看所購買的客票的規(guī)定。
如果是留學(xué)生行李，規(guī)格與普通旅客保持一致，不過件數(shù)會多兩件。
兒童票行李額與同行成人一致，嬰兒票1件，不超過10KG。
行李不論超大
超件
超重，都需要收費，并且可以重復(fù)收取，
例如：行李超大又超重，那么超大
超重費都需要收取的。
從美國回國飛機，總共可以帶幾件行李？尺寸和重量分別是多少？
具體需要看是哪家航空公司，各航空公司規(guī)定不同，以中國國際航空公司為例：
1、隨身攜帶物品
每位頭等艙、公務(wù)艙旅客可攜帶兩件隨身物品，且每件重量不得超過8千克（17磅）；每位經(jīng)濟艙旅客可攜帶一件隨身物品，且重量不得超過5千克（11磅）。
每件隨身攜帶物品長、寬、高三邊分別不得超過55厘米（22英寸）、40厘米（16英寸）、20厘米（8英寸），保證可以放置在航空器客艙上方的封閉式行李架內(nèi)，或放置在座位的前排座椅下。
2、占座行李
如果物品不適宜在航空器貨艙內(nèi)運輸，如精致的樂器，須事先通知航班工作人員并得到許可后，應(yīng)作為占座行李帶入客艙，且占用每一座位的行李重量不超過75千克（165磅），長、寬、高三邊分別不超過100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）。此類物品需單獨付費并由乘客自行保管。
擴展資料：
中國國際航空公司國際航班托運行李
1、托運行李應(yīng)當(dāng)包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸。對包裝不符合要求的行李，航空公司可拒絕收運或不承擔(dān)損壞、破損的賠償責(zé)任。
2、乘客應(yīng)在托運行李的內(nèi)部和外部均標(biāo)注乘客的姓名或其它個人識別標(biāo)志。
3、國航限定托運普通行李的重量和體積，每件最大重量不得超過32千克（70磅），每件行李的三邊之和不得超過203厘米（80英寸）。超過上述規(guī)定的普通行李，應(yīng)作為貨物運輸。
每件行李重量小于2千克(4磅)，或體積長、寬、高三邊之和小于60厘米（24英寸）時，不得作為托運行李運輸。
參考資料來源：中國國際航空公司-第八條 行李運輸
美國國內(nèi)航班托運行李的規(guī)定重量
美國國內(nèi)航班行李規(guī)定行李的重量不超過五十磅。是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨?。也指某一班次的客輪或客機，或客輪或客機航行的班次。
國內(nèi)航班對行李箱的尺寸是長+寬+高不大于158cm，免費重量20公斤（經(jīng)濟艙）。 隨身攜帶的重量為7公斤。 托運沒有超過20公斤是不加錢的，超過部分就按照經(jīng)濟艙票價1.5%/公斤收費。
擴展資料：
國際航運（海上交通運輸）是基于船舶與海洋工程的關(guān)于海上貿(mào)易、運輸、管理的專業(yè)。
該專業(yè)目前的主要研究方向為：水運系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟分析、航運系統(tǒng)規(guī)劃、多式聯(lián)運與信息化、現(xiàn)代航運物流理論與實踐、管理現(xiàn)代化等。
該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有從事航運規(guī)劃與管理、國際船務(wù)、貨運代理、國際貿(mào)易、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、經(jīng)濟預(yù)測和海事糾紛審理等方面工作的能力，能開展與國際航運有關(guān)的經(jīng)濟、管理和法律等領(lǐng)域研究的高級專門人才。
主要課程有：國際貿(mào)易實務(wù)，船舶貿(mào)易與經(jīng)營，船舶原理，微觀經(jīng)濟學(xué)，班輪與租船運輸，海商法，集裝箱運輸技術(shù)，國際多式聯(lián)運，航運電子商務(wù)，航運管理，管理信息系統(tǒng)，工程經(jīng)濟學(xué)，預(yù)測與決策和物流學(xué)等。
學(xué)生畢業(yè)后可從事國際船舶代理、貨運代理、航運管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海上保險和海事仲裁以及與國際航運與物流有關(guān)的經(jīng)濟、管理和法律方面的工作和教學(xué)科研工作。
按成本定向型制訂的國際航運運價或租金，在計劃經(jīng)濟時代被認(rèn)為是最合理的訂價方法．然而它不符臺市場經(jīng)濟條件下的實際運作情況。
而且在計算各項費用時，通常僅憑過去和現(xiàn)在的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，難以反映將來的成本狀況；在決定合理的利潤比例時也難以掌握合理標(biāo)準(zhǔn)，缺少足夠的依據(jù)。
參考資料：百度百科---國際航運
從美國到中國的飛機行李要求
中美和中加航線,中國-圣保羅，馬德里-圣保羅航線執(zhí)行托運行李規(guī)定一、 一般規(guī)定
（一）經(jīng)濟艙成人和兒童旅客可以免費托運兩件行李，每件三邊之和不得超過158厘米，兩件行李三邊之總和不得超過273厘米，每件行李的重量限額為23千克。
（二）頭等艙旅客、公務(wù)艙旅客可以免費托運兩件行李，每件三邊之和不得超過158厘米，重量限額為32千克。
（三）白金卡會員乘坐國航實際承運且掛CA代號航班
額外免費行李優(yōu)惠
為了給白金卡會員出行提供方便，我們還在免費行李額方面給予優(yōu)惠：
---在執(zhí)行計重制行李運輸?shù)暮骄€上，無論購買何等級艙位的機票，白金卡會員在原有艙位的免費行李額上增加30公斤免費行李額。
---在執(zhí)行計件制行李運輸?shù)暮骄€上（如中美、中加航線），白金卡會員在原有艙位的免費行李額上增加1件免費行李。每件行李重量限額為：頭等艙/公務(wù)艙32公斤、經(jīng)濟艙23公斤，每件行李三邊之和不得超過158厘米。
（四）金卡會員乘坐國航實際承運且掛CA代號航班
免費行李優(yōu)惠
為了給金卡會員出行提供方便，我們還在免費行李額方面給予優(yōu)惠：
---在執(zhí)行計重制行李運輸?shù)暮骄€上，無論購買何等級艙位的機票，金卡會員在原有艙位的免費行李額上增加20公斤免費行李額。
---在執(zhí)行計件制行李運輸?shù)暮骄€上（如中美、中加航線），金卡會員在原有艙位的免費行李額上增加1件免費行李。每件行李重量限額為：頭等艙/公務(wù)艙32公斤、經(jīng)濟艙23公斤，每件行李三邊之和不得超過158厘米。
（五）銀卡會員乘坐國航承運且掛CA代號航班
銀卡會員免費行李優(yōu)惠
為了給銀卡會員出行提供方便，我們還在免費行李額方面給予優(yōu)惠：
---在執(zhí)行計重制行李運輸?shù)暮骄€上，無論購買何等級艙位的機票，銀卡會員在原有艙位的免費行李額上增加20公斤免費行李額。
---在執(zhí)行計件制行李運輸?shù)暮骄€上（如中美、中加航線），銀卡會員在原有艙位的免費行李額上增加1件免費行李。每件行李重量限額為：頭等艙/公務(wù)艙32公斤、經(jīng)濟艙23公斤，每件行李三邊之和不得超過158厘米。
（六）按成人票價10%付費的嬰兒可免費交運一件行李，每件三邊之和不得超過115厘米，另外還可免費交運一件全折疊式嬰兒車或搖籃。
（七）以下物品無論其實際尺寸大小，均可視為一件三邊之和不超過158厘米的行李：
1、一個睡袋或一床鋪蓋。
2、一個帆布背包。
3、一副滑雪板帶一副滑雪杖和一雙滑雪靴，或一個滑雪板和一雙雪靴。
4、一個高爾夫球袋，包括高爾夫球桿和一雙高爾夫球鞋。
5、一個行李袋或一個B-4型袋子。
6、一輛適當(dāng)包裝的自行車（單座旅行車或賽車，非馬達驅(qū)動），車把固定在側(cè)面，去掉腳踏板。
7、一副標(biāo)準(zhǔn)的滑水板或一副障礙滑水板。
8、經(jīng)適當(dāng)包裝的釣魚用具，其數(shù)量不超過兩根漁桿、一個卷軸、一副抄網(wǎng)、一雙釣魚鞋和一個釣魚用具箱。
9、運動槍支，數(shù)量不超過一個步槍箱子，內(nèi)裝步槍不超過兩支，子彈不超過5千克，一個射擊墊子，一個消音器和小型步槍工具或兩支獵槍和兩個獵槍箱子或一個手槍箱子內(nèi)裝手槍不超過五支，子彈不超過5千克，一個消音器、一個手槍望遠(yuǎn)鏡和小型手槍工具。
10、長度不超過100厘米的任何手提式樂器。
（八）殘疾旅客可免費交運一輛旅途中需要的輪椅或/和一臺其它助步設(shè)備。
二、逾限行李費的計收辦法
（一）普通艙旅客（不含白金卡、金卡、銀卡旅客）如果交運的單件行李重量超過23千克但不超過32千克，單件行李超過158厘米，兩件行李超過273厘米，應(yīng)收取逾重行李費200元人民幣。
（二）無論旅客乘坐何種艙位、持何種知音卡，在其尺寸及重量均不超過規(guī)定的情況下，超出兩件之外（白金卡旅客為三件）的每一件行李，應(yīng)按一倍標(biāo)準(zhǔn)費率計收（標(biāo)準(zhǔn)費率表參照附件，下同）。
（三）無論旅客乘坐何種艙位、持何種知音卡，在其件數(shù)和重量均不超過規(guī)定的情況下，如果單件行李三邊之和超過158厘米但不超過203厘米，應(yīng)按一倍標(biāo)準(zhǔn)費率計收。
（四）當(dāng)旅客乘坐經(jīng)濟艙（不含白金卡、金卡和銀卡旅客）時，在其件數(shù)和重量均不超過規(guī)定的情況下，如果每一件行李三邊之和均不超過158厘米，但兩件行李三邊之總和超過273厘米，應(yīng)按一倍標(biāo)準(zhǔn)費率計收。
（五）無論旅客乘坐何種艙位、持何種知音卡，既超件數(shù)限制又超尺寸限制（即三邊之和超過158厘米但不超過203厘米）的每一件行李，應(yīng)按兩倍標(biāo)準(zhǔn)費率計收。
（六）無論旅客乘坐何種艙位、持何種知音卡，如果交運的單件行李重量超過32千克但不超過45千克，或/和三邊之和超過203厘米，應(yīng)按三倍標(biāo)準(zhǔn)費率計收。
（七）單件重量超過45千克以上的行李不予收運。
三、其它需要說明的問題
（一）在聯(lián)程運輸中，調(diào)整后的行李運輸新規(guī)定同樣適用于構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段。
（二）托運行李如發(fā)生不正常運輸情況，賠償時參照的免費行李額標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按新規(guī)定做相應(yīng)調(diào)整。
（三）乘坐國航與外航代號共享航班的旅客，其行李運輸應(yīng)按照實際承運人的規(guī)定辦理。
（四）2006年10月29日以前購票的中加航線旅客仍按原標(biāo)準(zhǔn)享受免費行李額。
關(guān)于《中國對美國航班有限制嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
