【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)價格表》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國產(chǎn)大飛機(jī)C919的單價6.53億元，與歐美同類型機(jī)型性價比如何？


2、濟(jì)南到西雙版納的

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)價格表》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國產(chǎn)大飛機(jī)C919的單價6.53億元，與歐美同類型機(jī)型性價比如何？
• 2、濟(jì)南到西雙版納的機(jī)票多少錢,機(jī)型是啥型號的飛機(jī)？
• 3、波音、空客各機(jī)型的售價是多少？
• 4、中國民航飛機(jī)型號都有哪些
• 5、波音737多少錢一架
• 6、波音和空客都有什么型號的飛機(jī)？價格是多少？

國產(chǎn)大飛機(jī)C919的單價6.53億元，與歐美同類型機(jī)型性價比如何？

5月10日夜間，中國東航公布定向增發(fā)公示，擬融資150億人民幣用以引入38架飛機(jī)等事宜，主要包括國產(chǎn)大飛機(jī)C919、支線客機(jī)ARJ21-700總共28架，其他為空客和波音飛機(jī)。

值得一提的是，公示中還透露了國產(chǎn)大飛機(jī)C919的價格。資料顯示，C919的標(biāo)價為0.99億美金，折算RMB為6.53億人民幣。新聞記者查看發(fā)覺，空客A320和波音737MAX系列產(chǎn)品飛機(jī)的價格都超出了1億美金，從價位上看，C919小于空客與波音的同系列產(chǎn)品的2款大飛機(jī)。

據(jù)統(tǒng)計，文件目錄價格是生產(chǎn)商對外開放公布的價錢，一般具體的賣價會依據(jù)商談結(jié)論打一定百分比的折扣優(yōu)惠。在公示中就明確提出，此次擬引入的飛機(jī)具體合同書價錢經(jīng)訂約多方按平等原則商談后厘定，小于商品目錄所述的價錢。

中國商飛預(yù)研總工程師楊志剛強(qiáng)調(diào)，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的絕大多數(shù)性能參數(shù)與目前的空客A320及其波音737差不多，乃至在氣動力合理布局層面還好于空客A320和波音737。

比照波音、空客同種類的大飛機(jī)有什么優(yōu)點？對于此事，有關(guān)專業(yè)人士表明，相對而言，國產(chǎn)大飛機(jī)C919屬于后來居上，在總體設(shè)計上選用專業(yè)的技術(shù)性大量，自動化技術(shù)層度更高一些，與此同時在未來的市場規(guī)模也更具備優(yōu)點。

最先，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在發(fā)動機(jī)艙總寬比空客A320和波音737比較寬松，旅客體驗感和駕駛艙舒適度更好，倉庫容積更高，裝貨能力比波音和空客更強(qiáng)，或更具備商業(yè)空間設(shè)計。

次之，國產(chǎn)大飛機(jī)C919選用的全是近些年的新技術(shù)應(yīng)用、新型材料，從安全系數(shù)、氣動式性、風(fēng)洞試驗等視角而言，都需要比傳統(tǒng)的波音737和空客A320更具有優(yōu)點。

除此之外，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在功能層面，相對性波音737和A320而言更環(huán)保節(jié)能，噪聲阻隔能力也更出色。視線設(shè)計方案相對于同種類的寬，更能確保行車安全性。

據(jù)C919總設(shè)計師吳光輝詳細(xì)介紹，C919設(shè)計方案定坐落于航空貨運銷售市場最流行的150座級單路銷售市場，標(biāo)準(zhǔn)型混和合理布局158座，全經(jīng)濟(jì)倉合理布局168座，規(guī)范航行4075千米，擴(kuò)大航行5555千米；選用了優(yōu)秀氣動式合理布局、構(gòu)造材質(zhì)和L波段系統(tǒng)軟件，立即經(jīng)營成本減少10%，“C919的發(fā)生，代表著在我國具有了研發(fā)一款當(dāng)代主干線飛機(jī)的關(guān)鍵能力?！?/p>

早在2017年5月，國產(chǎn)大飛機(jī)C919就已試飛取得成功。吳光輝表明，C919試飛不單單是一架飛機(jī)的起降，也并不是一個飛機(jī)型號規(guī)格研制這么簡單，也是中國航天工業(yè)和民機(jī)工作的起降。中國從而完成了民機(jī)技術(shù)性群集式提升，產(chǎn)生了大型客機(jī)發(fā)展趨勢關(guān)鍵能力。

據(jù)統(tǒng)計，東航做為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全世界第一家運行客戶，已與中國商飛宣布簽定第一批C919大型客機(jī)購買合同書，將變成全世界第一家經(jīng)營C919大型客機(jī)的國際航空公司。

在實際交貨時長上，中國商飛副總、總會計師吳永良在2022年上海兩會召開曾透露，國產(chǎn)C919新項目現(xiàn)階段仍處在適航調(diào)查取證環(huán)節(jié)，預(yù)估將于2022年進(jìn)行交貨，實際的支付將直到調(diào)查取證進(jìn)行后才必備條件。

濟(jì)南到西雙版納的機(jī)票多少錢,機(jī)型是啥型號的飛機(jī)？

受出行旅游人流下降影響，近一周濟(jì)南沒有直飛西雙版納的航班，預(yù)計9月18號川航會恢復(fù)濟(jì)南遙墻~西雙版納嘎灑的航班，票價全價是2600元，一般折扣價會在800-1400元不等，執(zhí)飛機(jī)型為空客320

波音、空客各機(jī)型的售價是多少？

Airbus 2018年平均目錄價格（百萬美元）

A220-100: 81

A220-300: 91.5

A318: 77.4

A319: 92.3

A320: 101.0

A321: 118.3

A319neo: 101.5

A320neo: 110.6

A321neo: 129.5

A330-200: 238.5

A330-800neo: 259.9

A330-200F: 241.7

A330-300: 264.2

A330-900neo: 296.4

A350-800: 280.6

A350-900: 317.4

A350-1000: 366.5

A380: 445.6

Boeing 2019年1月平均價格（百萬美元）

777-9: 442.2

747-8F: 419.2

747-8: 418.4

777-8: 410.2

777-300ER: 375.5

777F: 352.3

777-200LR: 346.9

787-10: 338.4

777-200ER: 306.6

787-9:: 292.5

787-8: 248.3

767-300F: 220.3

767-300ER: 217.9

737MAX10: 134.9

737MAX9: 128.9

737MAX200: 124.8

737MAX8: 121.6

737-900ER: 112.6

737-800: 106.1

737MAX7: 99.7

737-700: 89.1

中國民航飛機(jī)型號都有哪些

國內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護(hù)成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運營，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場的局面。在客機(jī)市場爭得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

波音737多少錢一架

根據(jù)網(wǎng)上有各個系列機(jī)型的均價，波音737系列價格：4.67億~6.76億人民幣。

波音747系列價格：21.94億-21.97億人民幣。美國總統(tǒng)的專機(jī)“空軍一號”就是波音747改造的。最常見的747-400，每架約400個座位，波音767系列價格：11.42億-11.56億人民幣。波音777系列價格：16.07億-18.47億人民幣。

南航目前737系列主要有：737-300型：座位數(shù)138-144個，座位布局不一樣，所以座位數(shù)有點差別。737-700型：座位數(shù)120-143個。737-800型：座位數(shù)159-164個。

擴(kuò)展資料

在國內(nèi)的航空公司中，擔(dān)任主要飛行任務(wù)的機(jī)型就是波音737系列的飛機(jī)了，可以這么說，國內(nèi)中短途的民航飛機(jī)都是以波音737為主。

由于國產(chǎn)大飛機(jī)C919還沒有正式投入使用，現(xiàn)在的主力機(jī)型是波音737，波音737也是世界上銷量最好的民航飛機(jī)，到目前為止訂單數(shù)量超過了1.3萬臺，波音737單機(jī)造價為0.8億美元，折合人民幣5.3億元左右。

航空公司能否賺錢，很大程度上取決于乘客的數(shù)量，如果一架飛機(jī)滿載全部乘客，那么利潤肯定比半載或者空載高，所以熱門航線上的飛機(jī)更賺錢，就拿北京飛上海來舉個例子吧，北京到上海的距離大概是1000公里。

飛行時間差不多在一個半小時左右，先來計算一下一架滿載的波音737機(jī)票收入有多少，按照波音737滿載164人、機(jī)票價格700元來計算，一趟的機(jī)票收入就有114800元（不計算頭等艙）。

再來看看飛行成本，波音737需要支付油費、機(jī)組成本費，波音737的油耗大概在每小時2.5噸左右，從上海飛往北京需要一個半小時，總計耗油3.75噸，按照現(xiàn)在航空煤油一噸4800元計算，總計油費需要18000元。

機(jī)組成本費：一架波音737上一般由機(jī)長、副機(jī)長、乘務(wù)長、三個乘務(wù)員組成，機(jī)長一小時的飛行費為300元，副機(jī)長150元，乘務(wù)長70元，乘務(wù)員50元，總計大約為1005元。再加上航空公司需要支付給機(jī)場的各類費用以及維修費，成本大概需要6萬元左右。

也就是說，從上海飛往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利潤在5萬元左右，飛機(jī)飛一趟能賺5萬元，5.3億除以5萬=10600，也就是說飛機(jī)至少需要飛10600趟才能開始賺錢。

波音和空客都有什么型號的飛機(jī)？價格是多少？

波音型號大致分為737

747

757

767

777是屬于美國波音公司，空客澤是歐洲機(jī)型.分為A319

A320

.A330

A333

A380價格方面就有些難說了，看你買二手的還是直接于外國航空公司預(yù)定，另外你是要用來做客機(jī)還是私人飛機(jī)，所以價格之間也非常懸殊。

關(guān)于《民用飛機(jī)價格表》的介紹到此就結(jié)束了。