【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?00元私人飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787vip 和空客a380私人飛機分別航程多少
2、本人想買空客,但A380和A350的具
本篇文章給大家談?wù)劇?00元私人飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音787vip 和空客a380私人飛機分別航程多少
- 2、本人想買空客,但A380和A350的具體區(qū)別是什么?
- 3、a380有私人飛機嗎
- 4、波音787空客A380買這2架其中一架作為私人飛機哪一架好他說比較喜歡空客A380因為這種飛機大
- 5、最貴的私人飛機多少錢
- 6、為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機？
波音787vip 和空客a380私人飛機分別航程多少
波音787
外文名
Boeing 787 Dreamliner
生產(chǎn)商
波音公司
類型
雙發(fā)動機寬體中遠(yuǎn)程客機
研制時間
2004年4月
發(fā)動機
Trent 1000或GENx
交付日期
2011年9月26日
座位數(shù)
200-300
航程
6500至16000公里
造價
2.246億美元至3.061億美元
巡航速度
0.85馬赫
翼展
60米
座艙寬
5.49米
首飛時間
2009年12月15日
運營時間
2011年10月26日
簡稱
B787
狀態(tài)
在役
本人想買空客,但A380和A350的具體區(qū)別是什么?
1、性質(zhì)不同：空中客車A380是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機?？罩锌蛙嘇350是歐洲空中客車公司研制的雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機，是空中客車的新世代中大型中至超長程用寬體客機系列。
2、特點不同：A350是在空客A330的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的，主要是為了增加航程和降低運營成本，同時也是為了與全新設(shè)計的波音787進(jìn)行競爭。空客A380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。但是空中客車公司承認(rèn)該項目是虧損的，收益并不能補償該項目250億美元的研發(fā)費用。
3、首飛時間不同：空中客車A350的首飛時間為2013年6月14日。A380的首飛時間為2005年4月27日。
擴展資料：
注意事項：
1、至少提前一個小時到機場：航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續(xù)，所以你需要在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此最好根據(jù)交通情況提前到機場，特別是黃金周、春運等交通擁堵的時候，一定要提前出門，最好在起飛前1個小時到機場。
2、托運的憑證一般貼在機票上，到達(dá)并取出行李后，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。
3、到安檢通道，需要將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機過去，要從安檢門通過。
參考資料來源：百度百科-空中客車A350
參考資料來源：百度百科-空中客車A380
a380有私人飛機嗎
全球第一架A380私人飛機將于2013年交付，其主人是沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德?本?塔拉勒，售價未向外界透露，有消息稱高達(dá)4.85億美元?？湛虯380被稱為“空中巨無霸”，標(biāo)準(zhǔn)版可承載旅客525人。而這架私人A380屬于定制級貴賓版，被冠名為“飛行宮殿”。
波音787空客A380買這2架其中一架作為私人飛機哪一架好他說比較喜歡空客A380因為這種飛機大
有能力買波音787或空客A380做私人飛機的, 只有沙特王儲, 其它人想都不要想...! (且不說買飛機多少錢, 就說這樣的大飛機, 每天停機費不會低于3000元..!)
最貴的私人飛機多少錢
答案是：35億。
中國最大的私人飛機平臺iFlyPlus愛飛嘉盤點了全球最貴的私人飛機，價格最高的就是這架定制款的A380，先來看下這個飛機的參數(shù)：
空客A380 Custom公務(wù)機由A380民航客機改裝，約花費35億人民幣，這架公務(wù)機制造周期為2-3年，內(nèi)飾裝配還需要3至4年。最大航程為12875公里，客艙面積約有3個網(wǎng)球場大小，是名副其實的“空中宮殿”。
?iFlyPlus愛飛嘉專家和用戶測評：OMG！超超超大！無可比擬的3層空中宮殿！礦在家里，油田大佬首選
全球第一架A380公務(wù)機由王國控股公司的主席，沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德王子擁有，內(nèi)飾奢華金碧輝煌。公務(wù)機客艙共有三層，由螺旋式樓梯和王子私人專用電梯連通?？团搩?nèi)配備四柱床、王子最愛的土耳其浴室、勞斯萊斯車庫、會議室、音樂廳、5間配備大床的套房和祈禱室。
為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機？
性價比過低、養(yǎng)護(hù)費用超高。起飛受限、難以找到合適的駕駛員、舒適度較低。理由實在太多了，撿幾個重要的仔細(xì)說說吧，土豪雖然有錢，但都不傻，人傻錢多的真的只是少數(shù)。
一.A380＆波音747整體較大，民航大型客機不適合用于私人飛機
在回答這個問題之前，請各位先明確一個問題，那就是富豪們?yōu)槭裁匆I一臺私人飛機？是民航不香嗎？還是頭等艙滿足不了他們了？都是，也都不是。私人飛機在一定程度上象征著金錢與地位，但同時，私人飛機也同樣象征著便利性與舒適性。
1.舒適度不足
相較于私人飛機，哪怕是頭等艙也顯得略有不及。而富豪們經(jīng)常會選來做私人飛機的如灣流系列的小型飛機，在舒適度上能夠充分滿足富豪們的需求。且成本也相對較低。但反觀A380，這飛機雖然大，但是比拼舒適度真的要遜很多，你說富豪出行最多帶幾個隨行人員，他總不能把一個公司的人都給帶走吧？這么一看A380是又不舒服又不實用，然后還貴。當(dāng)然不會選擇其作為私人飛機。
2.體型較大，難以?？?/p>
擁有私人飛機不代表擁有私人停機坪，擁有私人停機坪不代表就一定能放得下A380，作為民航大型飛機，A380真不是你隨便找個地方就能放下和起飛的。眾所周知飛機的起飛是需要一條超長跑道進(jìn)行加速的，如果選擇A380的話，本來代表著便利的私人飛機，怕是受到的管制比去坐民航還要多，飛到哪還得找能停的下的地方，成本增加且不說，對于富豪來說太麻煩了。
二.維護(hù)費用過高，駕駛員緊缺
1.維護(hù)費用過高
舉個簡單的例子，假設(shè)說灣流系的小型客機身上有10萬個零件。那么A380或是波音747怕是要有50萬個零件。具體的數(shù)字我們不得而知，但A380的整體維護(hù)費用是小型客機的N倍這一點是毋庸置疑的。同時，越大的客機耗油量越高（廢話，載重量決定了其油箱大小，A380一個油箱都趕上小型客機的整體機重了），以飛機所用油的價格來看，富豪完全沒必要多浪費錢來養(yǎng)一個大型累贅。
2.駕駛員緊缺
如果你了解過飛行員這個職業(yè)的話，那么你一定知道培養(yǎng)一個飛行員要花多少錢。南航、國航、川航等大型航空公司，都會與飛行員簽訂長達(dá)幾十年的合同。且A380一類的大型客機， 對飛行員的要求還要更高，這也就導(dǎo)致，富豪撬個能開小型客機的飛行員或許相對容易，或是有年齡偏大已經(jīng)閑置下來的，也未嘗不是沒有。但能熟練駕駛大型客機的飛行員，真的很少會閑下來，而其“轉(zhuǎn)會費”（就是違約金）也大多高的離譜，哪怕是富豪，也要考慮這樣做是否有意義。
總的來說，富豪們需要的是舒適、便利的私人飛機，而不是又大又貴又累贅的大型客機。人家想買個跑車，你非得讓人整個大貨車，這不是有病么。
關(guān)于《300元私人飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
