【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機航速》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機一般時速多少千米每小時？
2、民航客機飛行速度是多少？
3、民航飛機的速度
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機航速》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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民航飛機一般時速多少千米每小時？
目前民航噴氣式客機的飛行速度都在860—950公里/小時左右,也就是每秒約240—264米。
波音737：巡航速能達(dá)到 0.75馬赫 也就是將近918km/h
波音747：巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的。
噴發(fā)式發(fā)動機的誕生，為人們追求更快、更高的飛行目標(biāo)提供了可靠的動力。1944年，德國和英國的首批噴氣式戰(zhàn)斗機投入使用。大型噴氣式客機的時速約為900km/h左右。
美國波音系列：波音737-300：785公里/小時
1、波音747：940公里/時
2、波音7E7: 980-1050公里/時
3、波音767：850公里/小時（撞世貿(mào)大樓 的就是這個機型）
4、波音777：870公里/小時
歐洲空中客車系列：A-300 639公里/小時
1、A-320 900公里/小時
2、A-340 1050公里/小時
3、A-380 920公里/小時
4、協(xié)和號 2250公里/時
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛機最大速度
民航客機飛行速度是多少？
民航飛機的飛行速度為800千米/小時至1000千米/小時。
民航客機是指體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。
民航客機一般由航空公司運營，主要分為干線客機和支線客機。目前，世界上最大的客機生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。
擴展資料：
民航飛機不以最大速度飛行的原因：
1、為了經(jīng)濟性
在巡航狀態(tài)的飛機，單位距離上消耗的燃料最少；同時根據(jù)巡航速度計算出飛機的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機的轉(zhuǎn)場航程都是按照飛機的巡航速度計算出來的。所以巡航是一種飛機飛行之中燃料經(jīng)濟性最高的一段，它出現(xiàn)在爬升和下降之間，即在飛機接近目的地，進入下降位置準(zhǔn)備降落的時候結(jié)束，該段通常占據(jù)了大部分的飛行時間。
2、為了舒適性
在飛行中，隨著飛行速度的提高，機身會劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動，而且發(fā)動機的噪聲會大于平常你所搭乘飛機所產(chǎn)生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。
3、為了安全性以及飛機的使用壽命
民航飛機加速飛行甚至接近最大的設(shè)計速度時是沒有問題的，但這會造成飛機各系統(tǒng)的負(fù)載變大，會降低各系統(tǒng)部件的壽命。
參考資料:百度百科-民航客機
民航飛機的速度是多少??？
民航飛機的速度一般是500－1000公里/小時。
省油狀態(tài)是900公里/小時左右，起飛和降落時不到300公里/小時。
民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。
拓展資料：
民用航空，是指使用各類航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的所有的航空活動。
1.民用航空是航空活動的一部分。
2.使用航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限。
3.它和軍事航空等國家航空活動不同。
中國的民用航空事業(yè)70年代以來發(fā)展較快，到1983年底，國內(nèi)外航線共有203條，航線總里程37萬多公里，其中國際航線23條，通往亞、非、歐、北美、大洋洲的19個國家23個城市。
國內(nèi)航線已將北京與各省（臺灣省除外）省會和大城市連結(jié)起來，當(dāng)天即可到達(dá)。
中國民用航空企業(yè)還經(jīng)營航空攝影、航空探礦、海上服務(wù)、農(nóng)業(yè)播種等一系列為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的業(yè)務(wù)（中國稱為專業(yè)航空）。
1980年以后，一些地方政府和其他部門也開始經(jīng)營諸如海上石油服務(wù)和地區(qū)旅游等通用航空業(yè)務(wù)。
改革開放以來，中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展，規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個新臺階。
民用客機飛行速度一般是多少？
一般飛機大都是噴氣式飛機，因為飛機大小、氣動外型、重量等都不一樣，發(fā)動機型號、性能也不一樣，所以在空中的速度可以有多慢不好說。我想，能夠保證飛機不會因失速掉下來時的臨界速度，可能就是其可以在空中飛的最慢速度。
這個數(shù)值因飛機型號不同當(dāng)然是千差萬別的，在這方面本人孤陋寡聞，實在給不出一個確切數(shù)值?？梢钥隙ǖ氖?，一般飛機在空中的最慢速度絕不會是0。
對于常規(guī)飛行，飛行速度必須保證機翼產(chǎn)生升力大于飛機自身重量。一般來說，飛機機翼面積越大，自重越輕，需要的飛行速度越低。對于垂直起降飛機，比如美國的F35，可以在保持空中保持靜止。當(dāng)然，眾所周知，直升飛機也可以在空中保持靜止。
當(dāng)飛機前進時產(chǎn)生的升力小于飛機所受的重力時飛機就會下降或摔機，也叫飛機失速，這時候的臨界速度應(yīng)該就是題主所問的問題吧。飛機升力要與飛機所受重力達(dá)到平衡與很多的因素都有關(guān)系，例如風(fēng)向風(fēng)力、飛機機翼的角度、飛機重量等等都有關(guān)系。一般民航客機起飛速度與下降時的速度都差不多，大約在200-300公里每小時左右。如果排除直升機只考慮固定翼飛機，那么小型的飛機穩(wěn)定速度就可以非常慢，網(wǎng)絡(luò)上有視頻看到過一些非常小型的飛機（不是無人機），因為質(zhì)量很小在很慢的速度就可以起飛了。
另外，同一架飛機，在低海拔飛行比高海拔飛行，速度可以做到更慢，這和不同的空氣密度對機翼產(chǎn)生的升力不同有關(guān)。一般民航飛機的起飛時速為300㎞，簡易飛機的起飛時速可以低到200㎞，甚至，可以做到100㎞以內(nèi)起飛。
關(guān)于《民用飛機航速》的介紹到此就結(jié)束了。
