【簡(jiǎn)介：】主要包括航電、機(jī)電，是航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵一環(huán)，與發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身分別占據(jù)飛機(jī)價(jià)值的三分之一。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在航電、機(jī)電融合發(fā)展的大背景下，中航電子、中航機(jī)電的整合有利

主要包括航電、機(jī)電，是航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵一環(huán)，與發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身分別占據(jù)飛機(jī)價(jià)值的三分之一。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在航電、機(jī)電融合發(fā)展的大背景下，中航電子、中航機(jī)電的整合有利于進(jìn)一步提升兩者在航空制造產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

尤其是在C919臨近交付、民機(jī)制造漸成航空制造業(yè)未來(lái)風(fēng)口的大背景下，中航電子、中航機(jī)電的合并對(duì)于其拓展民機(jī)市場(chǎng)有著更重要的意義。

航空業(yè)的分類(lèi)？

　　民用航空，是指使用各類(lèi)航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運(yùn)輸）和通用航空。

　　我國(guó)民航從小到大，發(fā)展迅速，已經(jīng)成為世界上第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)?！笆濉逼陂g，我國(guó)民航服務(wù)能力快速提高，具備了先進(jìn)的安全理念和水平、較為雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)和基本完善的管理體制機(jī)制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點(diǎn)，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)

航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運(yùn)輸活動(dòng)。

航空業(yè)分成了三個(gè)即相對(duì)獨(dú)立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。

航空業(yè)分成了三個(gè)即相對(duì)獨(dú)立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。

航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運(yùn)輸活動(dòng)。

除了上述三產(chǎn)行業(yè)，提“航空”這個(gè)詞還有可能指的是航空工業(yè)，也就是飛行器的研發(fā)制造這些，這個(gè)就不分有人機(jī)無(wú)人機(jī)了。不過(guò)大疆這類(lèi)的無(wú)人機(jī)雖然也算是飛行器的研發(fā)制造，但他們是輕工業(yè)的范疇，不是航空工業(yè)。