【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤是否可以簽轉(zhuǎn)機(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班延誤或取消，如何辦理退改簽？
2、飛機(jī)延誤可以改簽嗎
3、航班延誤
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤是否可以簽轉(zhuǎn)機(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航班延誤或取消，如何辦理退改簽？
特價(jià)機(jī)票不得簽轉(zhuǎn)/改期/退票，航班取消屬于航空公司原因，不受特價(jià)機(jī)票改簽、退票的規(guī)定限制?？梢悦赓M(fèi)轉(zhuǎn)簽至下一航班或者退票。機(jī)票改簽規(guī)定：一、旅客原因1、原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。2、4折－9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。3、全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票。4、改簽的班次票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)足差價(jià)，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價(jià)。二、航空公司原因如果是聯(lián)程的機(jī)票，前一航班延誤導(dǎo)致錯(cuò)過后一航班的，可以到延誤的航空公司開具證明，然后免費(fèi)改簽后一航班，此時(shí)不受任何限制。
飛機(jī)延誤可以改簽嗎
可以改簽，直接去柜臺(tái)辦理就好，由于航空公司的原因而延誤你可以拒絕出手續(xù)費(fèi)。
飛機(jī)晚點(diǎn)可以改簽，不會(huì)收費(fèi)，免費(fèi)為乘客提供改簽服務(wù)。
1、飛機(jī)晚點(diǎn)可以改簽，不會(huì)收費(fèi)，免費(fèi)為乘客提供改簽服務(wù)。
2、根據(jù)相關(guān)規(guī)定，航空公司作為承運(yùn)人，在遇到非乘客原因需要改簽時(shí)，是有義務(wù)免費(fèi)為乘客提供改簽服務(wù)的，不會(huì)收費(fèi)。
拓展內(nèi)容：
注意事項(xiàng)
各航空公司規(guī)定有所不同，有時(shí)根據(jù)實(shí)際情況修改，請(qǐng)以航空公司現(xiàn)行規(guī)定為準(zhǔn)。
航班延誤多久可以免費(fèi)改簽
飛機(jī)延誤只要延誤就可以免費(fèi)改簽，沒有時(shí)間規(guī)定，隨時(shí)可以改簽。旅客可通過專柜改簽、電話改簽、手機(jī)自助改簽和自助值機(jī)終端改簽四種方式進(jìn)行航班延誤后的改簽。
航班為什么會(huì)延誤
天氣原因，飛機(jī)起降的機(jī)場一旦遇到霧、雪、雨、云和風(fēng)等天氣，導(dǎo)致跑道能見度低于一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，航班便無法正常起降。
調(diào)配原因，因?yàn)槟承┨厥庠?，原定?zhí)行本次航班任務(wù)的飛機(jī)因?yàn)楣收吓R時(shí)被替換，或者被臨時(shí)調(diào)配去執(zhí)行其他飛行任務(wù)，完畢后才執(zhí)行本次航班，造成本次航班延誤。
空勤人員原因，如果個(gè)別空勤人員責(zé)任心不強(qiáng)，沒能在正常時(shí)間登機(jī)準(zhǔn)備飛行任務(wù)，也可能造成航班延誤。
航班延誤改簽要加錢嗎
視情況而定，如果是航空公司的原因，是免費(fèi)改簽的。如果是乘客原因，并且預(yù)訂的是折扣機(jī)票，在更改或退票條件允許的情況下，可以通過代理商網(wǎng)站客服或航空公司官網(wǎng)在同一航空公司更改時(shí)間進(jìn)行改簽。
航班延誤改簽要加錢嗎
如果預(yù)訂的是全價(jià)票，在兩個(gè)航空公司之間有協(xié)議的情況下可以簽轉(zhuǎn)和更改時(shí)間。
如果是折扣較低的機(jī)票，航空公司可能會(huì)有限制無法作任何更改或退票的要求。
飛機(jī)延誤了可以改簽嗎
;航班延誤了可以免費(fèi)改期或者退票 以下是
2017民航局新規(guī)定 關(guān)于延誤的新規(guī)
從2017年1月1日起民航將開始陸續(xù)實(shí)施很多新的乘機(jī)規(guī)定。新規(guī)規(guī)定由于天氣等原因造成航班延誤或取消，食宿要由旅客自理，而且以后男女會(huì)分開安檢了，從1月1日起，避免沒必要的麻煩。
關(guān)于延誤的新規(guī)
1、航班延誤了旅客可以向民航局提出確認(rèn)。
民航局為建立航班延誤、取消原因確認(rèn)機(jī)制，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，民航局在廣泛征求意見基礎(chǔ)上，制定《航班延誤取消原因確認(rèn)工作程序》，明飛客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請(qǐng)需滿足的條件。費(fèi)胖覺得，這個(gè)政策看起來增大了透明度，但實(shí)施起來難度還是不小。
旅客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請(qǐng)需滿足以下條件：
(一)由旅客本人或其授權(quán)人提出，授權(quán)人須出具旅客本人授權(quán)證明;
(二)提供旅客定座或乘機(jī)憑證(包括電子憑證)
(三)有準(zhǔn)確的航班號(hào)、航班日期、始發(fā)地和目的地;
(四)申請(qǐng)確認(rèn)的航班應(yīng)當(dāng)是國內(nèi)承運(yùn)人航班，以及港澳臺(tái)地區(qū)承運(yùn)人、外國承運(yùn)人航班始發(fā)點(diǎn)或者經(jīng)停點(diǎn)在中國境內(nèi)(不含港澳臺(tái))機(jī)場的航班
(五)提供有效聯(lián)系方式;
(六)自客票載明乘機(jī)日期之日起一年之內(nèi)提出。
民航局表示，飛客應(yīng)當(dāng)在中國民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站在線自行填寫《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請(qǐng)單》。民航局運(yùn)行監(jiān)控中心應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)在線填寫《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請(qǐng)單》確認(rèn)結(jié)果。民航局消費(fèi)者事務(wù)中心應(yīng)當(dāng)在收到運(yùn)行監(jiān)控中心確認(rèn)結(jié)果后2個(gè)工作日內(nèi)告知旅客自行登錄網(wǎng)站查詢結(jié)果。
本程序自2017年1月1日起施行。雖然說透明度大大增加，不再是某航空公司一家之言，但這流程也太長了點(diǎn)。
2、天氣原因等造成航班延誤，食宿費(fèi)用自理。
2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由飛客自理。
按2015年數(shù)據(jù)計(jì)算，超6成的延誤或取消，航空公司將免責(zé)，這樣意味著坐飛機(jī)的成本可能會(huì)增加，所以東部地區(qū)的飛客們盡量選擇高鐵吧。費(fèi)胖大膽預(yù)測屆時(shí)航班延誤糾紛投訴可能會(huì)激增。
3、超過十五分鐘就算延誤。
“航班延誤”，是指航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過15分鐘的情況;“航班出港延誤”，是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過15分鐘的情況。不僅明確了超過“十五分鐘”就算是延誤，還明確了什么是“離港”，什么算是“到港”，飛機(jī)在機(jī)場滑行也算時(shí)間，很科學(xué)。
4、將乘客弄進(jìn)機(jī)艙“干等”算“機(jī)上延誤”。
以前將乘客弄進(jìn)飛機(jī)，在里面坐等一個(gè)小時(shí)也是很常見的，現(xiàn)在有了規(guī)定“機(jī)上延誤”。航班飛機(jī)關(guān)艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過機(jī)場規(guī)定的地面滑行時(shí)間，就算是“機(jī)上延誤”。
關(guān)于《飛機(jī)延誤是否可以簽轉(zhuǎn)機(jī)票》的介紹到此就結(jié)束了。
