【簡介：】本篇文章給大家談談《空客a340航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)航班中哪些是用波音747或者空客A340四引擎客機執(zhí)飛的？


2、東方航空公司的哪些

本篇文章給大家談談《空客a340航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國內(nèi)航班中哪些是用波音747或者空客A340四引擎客機執(zhí)飛的？
• 2、東方航空公司的哪些航線由空客A340-600客機執(zhí)行？
• 3、 4、海南航空A340執(zhí)飛哪個航線?
• 5、空客a340在國內(nèi)有什么航班，航班號是什么？
• 6、天津濱海機場是不是國家1級機場？

國內(nèi)航班中哪些是用波音747或者空客A340四引擎客機執(zhí)飛的？

波音747和空客A340這兩種機型屬于大型客機，一般用于長距離例。

如跨洋或者客流量穩(wěn)定且比較大的商務線或者旅游線。

波音747是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客，貨運輸機 是世界上第一款寬體民用飛機，從1970年投入服務，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。

截至2013年3月，波音747共生產(chǎn)了1,464架，波音747最新型號是747-8，已在2011年正式投入服務。

2014年3月31日當天上午9時許，全日空公司所屬的一架747客機滿載500名乘客，從東京羽田機場起飛，前往沖繩，這也是日本航空界波音747的最后一次飛行。

波音747的機翼采用懸臂式下單翼，翼根部相對厚度13.44%，外翼8%，1/4弦線后掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安全結構。動力裝置4臺渦輪風扇噴氣式發(fā)動機。由發(fā)動機帶動4 臺交流發(fā)電機為飛機供電，輔助動力裝置帶發(fā)電機。4套獨立液壓系統(tǒng)，還有一備用交流電液壓泵。起落架為五支柱液壓收放起落架。兩輪前起落架向前收起，4個四輪小車式主起落架：兩個并列在機身下靠機翼前緣處，另兩個裝在機翼根部下面。

波音747機身是普通半硬殼式結構。由鋁合金蒙皮、縱向加強件和圓形隔框組成。

破損安全結構采用鉚接、螺接和膠接工藝。波音747采用兩層客艙的布局方案 駕駛室置于上層前方，之后是較短的上層客艙。駕駛艙帶兩個觀察員座椅 公務艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設公務艙，經(jīng)濟艙在后部?？团摰匕逑仑浥摚呵芭摽扇菁{貨盤或LD-1集裝箱；后艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物。

東方航空公司的哪些航線由空客A340-600客機執(zhí)行？

一般都是長航線用的，美加線，如mu581、MU583等等，最近臺包機也用的

有沒有關于華北地區(qū)航空的一些內(nèi)容簡述啊？

華北地區(qū)的基地航空是國航,首家民營航空奧凱.國航的資料見,奧凱的見

北京首都國際機場簡介

北京首都國際機場股份有限公司于1999年10月15日在中華人民共和國首都北京注冊成立，擁有并經(jīng)營北京首都國際機場。首都機場股份公司于2000年1月成功公開發(fā)行H股1,346,150,000股，并與2000年2月1日開始在香港聯(lián)交所上市交易，成為中國內(nèi)地首家在香港聯(lián)交所上市交易的機場公司。2000年5月18日，經(jīng)國家對外經(jīng)濟貿(mào)易合作部批準，成為外商投資股份有限公司。

目前，首都機場股份公司擁有已經(jīng)建成的兩座航站樓（一號樓為7.8萬平方米，二號航站樓為33.6萬平方米），兩條4E級跑道（分別為3800米/60米和3200米/50米）以及完備的旅客、貨物處理設施?？偨ㄖ娣e為100萬平方米的三號航站樓由T3A、T3B、T3C組成，在三號航站樓前新建交通中心（GTC），面積34萬平方米，新建第3條跑道（長3800米，寬60米，滿足F類飛機的使用要求）。整體工程將于2007年底竣工。

公司自成立以來，一直在中國民航機場業(yè)保持著行業(yè)領先的地位。截至2006年底，首都機場共有國內(nèi)航點127個，國際（含港澳）航點172個；在首都機場運營的航空公司共有78家，其中內(nèi)地15家，國外（含港澳）航空公司63家；首都機場航班起降架次和旅客吞吐量分別達到37.66萬架次和4865萬人次，增長速度高于全國平均水平。尤其是旅客吞吐量，已經(jīng)進入全球前十位。

首都機場股份公司建立了規(guī)范、完善的內(nèi)部管理制度。2004年初公司通過了綜合管理體系的認證（ISO9001、14000、18000），標志著公司內(nèi)部管理制度建設的規(guī)范化和完善性得到了進一步的提升。隨著公司的發(fā)展和各項工作的持續(xù)改進，首都機場的旅客滿意度得到逐步提升。安全方面，公司一直致力于推進以建立安全管理長效機制為目標的安全文化建設，并取得了良好的安全成績。

歷經(jīng)7年探索，公司發(fā)展戰(zhàn)略日漸清晰，樞紐戰(zhàn)略、品質(zhì)管理戰(zhàn)略、資源管理戰(zhàn)略和拓展戰(zhàn)略正逐步與日常工作融為一體。肩負著"推動行業(yè)發(fā)展，展示國門形象"的使命，公司正朝著"成為世界一流的機場管理公司"的愿景邁進！

天津濱海機場簡介

天津地處九河下稍，容萬物，通天祉，商賈云集，可謂人杰地靈。天津是我國最早興辦民航運輸?shù)某鞘兄唬赜小靶轮袊窈降膿u籃”之稱。天津濱海國際機場始建于1939年11月，1950年8月1日新中國第一條民用航線從這里起飛。

天津機場距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置優(yōu)越，具有較強的鐵路、高速公路、軌道等綜合交通優(yōu)勢，基礎設施完善，市政能源配套齊全,是國內(nèi)干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸。

天津機場現(xiàn)有航站樓2.5萬平方米，貨庫2.95萬平方米，跑道長3600米，飛行區(qū)等級4E級，可滿足各類大型飛機全載起降。具有管制二次雷達、衛(wèi)星通信終端、機場數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡等先進的導航通信設備及完善的地面保障設施。

2002年12月加入首都機場集團以來，天津機場運輸生產(chǎn)連年保持強勁的跨越發(fā)展態(tài)勢，旅客吞吐量以年均36%的速度增長。2006年完成旅客吞吐量277萬人次、貨郵吞吐量9.7萬噸、安全保障航班5.5萬架次。在天津機場運營的國內(nèi)外航空公司達20余家，其中基地航空公司六家。截止2006年底，天津機場開通航線59條，通航城市48個，其中國內(nèi)城市30個，國際城市17個。日航、全日空、大韓、韓亞、新加坡貨運、荷蘭馬丁等航空公司均已開通了飛往天津的航線。

總投資近30億元的天津機場第五次改擴建工程穩(wěn)步推進，2008年5月正式投入使用，新建11.6萬平方米航站樓和4萬平方米貨庫，一座文化凸顯、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“風箏”造型的新航站樓即將拔地而起。為空客A320中國總裝線項目配套的第二條跑道也將同期建成。屆時，天津機場將實現(xiàn)雙跑道運行，場區(qū)硬件設施可具備大型樞紐機場規(guī)模，滿足年旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降20萬架次需求。

天津機場以“成為濱海新區(qū)、環(huán)渤海區(qū)域、北方經(jīng)濟中心發(fā)展的航空引擎”和“讓客戶滿意、讓員工自豪、讓社會認可”為使命，以“中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場”為愿景，為實現(xiàn)“用2—3年時間，把天津機場建成文化先進、制度健全、流程合理、操作規(guī)范的品牌機場”目標而努力。

太原武宿機場簡介

太原機場始建于1939年，曾于1968年和1992年進行過兩次改擴建，為國內(nèi)干線機場，首都國際機場的備降機場。

近年來，在山西省經(jīng)濟社會發(fā)展的強勁帶動下，太原機場運輸生產(chǎn)得到快速發(fā)展，2003年旅客吞吐量突破100萬人次，跨入國內(nèi)繁忙機場的行列。2005年旅客吞吐量達到212萬人次，提前6年達到原規(guī)劃的2010年的保障能力。（

機場代碼

太原武宿機場三字碼：TYN

太原武宿機場四字碼：ZBYN

呼和浩特白塔國際機場簡介

呼和浩特白塔機場，位于呼和浩特東郊14.3公里，因機場東南5.6公里處有古跡白塔(遼代萬部華嚴經(jīng)塔)而得名。機場基準點為東經(jīng)111°49′26〃、北緯40°51′58〃，磁偏角（西）5°，標高為1083.83m。機場建于1958年，1991年被國務院批準為航空口岸機場，1993年被國際民航組織正式確認和公布為國內(nèi)14個國際定期航班機場之一，成為自治區(qū)經(jīng)貿(mào)往來和對外開放的重要窗口。2005年，由國家民航總局、內(nèi)蒙古自治區(qū)政府和內(nèi)蒙古民航機場集團公司共同出資16.5億元，對呼和浩特機場進行了擴建。2007年8月，呼和浩特機場擴建程竣工并頭投入使用。擴建后，機場等級由4D級升為4E級，可供波音747、A380等大型客機起降，滿足年吞吐旅客300萬人次的使用要求。呼和浩特白塔國際機場跑道長3600m，寬45m，兩側各設有15m寬道肩，跑道兩端各設長75m、寬75m的防吹坪。機場站坪總面積到31.1萬平方米，可停放各類大中型飛機32架。航站樓建筑面積5.5萬平方米，由主樓、連廊和指廊組成，兩層、局部設有夾層。一層為進港大廳，二層為出發(fā)大廳，設餐廳、商店，設有消防報警系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、航班顯示系統(tǒng)、計算機離港系統(tǒng)，各種引導標志及電話系統(tǒng)，設有旅客行李轉(zhuǎn)盤4個及自動扶梯7部。航站樓停車場面積為51884平方米。航站樓北側建高架橋，南側指廊安裝11部登機廊橋。航站區(qū)配套建設廣場、消防、供電、供水、供暖、管網(wǎng)、制冷、污水處理、特種車庫、供電外線等項目。新跑道于2006年7月6日投入使用，航站樓和機坪于2007年8月5日投入使用。

石家莊正定機場簡介

石家莊機場是國內(nèi)干線機場，跑道長3400米，飛行區(qū)等級4E級，設施設備完善，凈空條件優(yōu)良，可滿足B747、A340等各型飛機全載起降要求，為航班保障、飛行訓練、通用航空飛行及航班備降等提供優(yōu)質(zhì)服務。

機場代碼

石家莊正定機場三字碼：SJW

石家莊正定機場四字碼：ZBSJ

海南航空A340執(zhí)飛哪個航線?

海航剛引進的A340-600超大型飛機，

目前一般都在北京，廣州，上海，?？诘葞椎仫w行啊，具體的航線都是定期變化的，不一定就是在那一個線上天天飛，

所以就需要你訂票的時候要提前查詢了，

就算你查詢了那一天的執(zhí)飛航班為A346，也有可能到當天因為某些原因臨時改換機型的。

謝謝。

空客a340在國內(nèi)有什么航班，航班號是什么？

是真的一天一班，機型為先進的空中客車A320飛機。每天黃金時段：9C8989上海（虹橋T1航站樓）07:25-10:10呼和浩特（白塔）； 9C8990呼和浩特（白塔）11:30-13:55上海（虹橋T1航站樓）

天津濱海機場是不是國家1級機場？

天津濱海機場是4E級機場，也是全國等級最高的機場之一

跑道的性能及相應的設施決定了什么等級的飛機可以使用機場，機場按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級。飛行區(qū)等級用兩個部分組成的編碼來表示，第一部分是數(shù)字，表示飛機性能所相應的跑道性能和障礙物的限制。第二部分是字母，表示飛機的尺寸所要求的跑道和滑行道的寬度。對于跑道來說，飛行區(qū)等級的第一個數(shù)字表示所需要的飛行場地長度，第二位的字母表示相應飛機的最大翼展和最大輪距寬度。根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E五個等級。如4E級指的是在標準條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展52－60米和主起落架外輪外側間距9－14米。

4E級國際機場的跑道一般都超過5公里，可以起降任何大型飛機。最小的1A級機場只有幾百米，只能供輕型飛機使用。為了便于使用，各機場都按統(tǒng)一的國際標準劃分出不同的級別，并標注在航空地圖上，以便不同飛機的駕駛員了解自己的飛機能否在該機場正常起降。

目前國內(nèi)航空公司將國際航線分為三類，一類為周邊航線；一類為西線，主要飛往歐洲；一類為跨洋航線，主要飛往美國。國內(nèi)外航線最常用的機型集中在最大起飛全重為101-200噸的飛機，部分遠程航線將選擇最大起飛全重在200噸以上的飛機。前者機型為B757-200、B767、B777、A330、A340等最大起飛全重在100噸以上的飛機。起飛全重在100噸以下的機型，例如B737-700、B737-800、A320等主要飛國內(nèi)航線。

關于《空客a340航線》的介紹到此就結束了。