【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的油耗一般是多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空客機(jī)用的是什么油
2、飛機(jī)用的是什么油？
3、飛機(jī)的燃料是什么油
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的油耗一般是多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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航空客機(jī)用的是什么油
航空客機(jī)用的是航空燃油。
航空燃油是指一些專門為飛行器而設(shè)的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
航空燃油分為兩大類：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。
世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡(jiǎn)稱航煤。
擴(kuò)展資料：
航空汽油：
主要用于活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)。它蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點(diǎn)低和不腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)零件。航空汽油是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的。其主要性能指標(biāo)是辛烷值和品度值。
航空汽油的辛烷值是指與這種汽油的抗爆性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛烷的百分?jǐn)?shù)。這種標(biāo)準(zhǔn)燃料由異辛烷和正庚烷混合液組成。它表示航空汽油的抗爆性能，即在發(fā)動(dòng)機(jī)中正常燃燒（無(wú)爆震）的能力。
航空煤油：
空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用的石油烴燃料，根據(jù)沸點(diǎn)范圍不同分為三類:①寬餾分型(沸點(diǎn)范圍60～280°C)；②煤油型(沸點(diǎn)范圍150～280°C)，高閃點(diǎn)航空煤油的初沸點(diǎn)可提高到165～175°C；③重餾分型（沸點(diǎn)范圍195～315°C）。
通常使用的是第二類。航空煤油比汽油具有更大的熱值，價(jià)格低，使用安全。
參考資料來(lái)源：百度百科--航空燃油
飛機(jī)用的是什么油？
飛機(jī)燒的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過(guò)多道工序提純出來(lái)的。航空煤油相比先一步蒸出來(lái)的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機(jī)那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來(lái)速度也不比汽油慢。
飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的要求非常高，容不得任何一點(diǎn)差錯(cuò)。如果是汽車，燃油出了問(wèn)題大不了汽車拋錨，停到路上等救援?？墒秋w機(jī)在天上，出了任何問(wèn)題它可做不到懸停在空中等人來(lái)救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面還添加了很多東西來(lái)保證燃油的穩(wěn)定性和安全性。
航空燃油必須要保證下面幾點(diǎn)，首先是在低溫環(huán)境下能保持流動(dòng)性，其次要不容易揮發(fā)。再次要安全穩(wěn)定，燃燒帶來(lái)的能量還要高，還得積碳少，不容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。能夠滿足這些要求的，現(xiàn)在來(lái)看就只有航空煤油和航空汽油了。
當(dāng)然了，這是經(jīng)過(guò)加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪種，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，就是我上面說(shuō)的兩種。每種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定了適合用哪種油，這是不能亂用的。
飛機(jī)的燃料是什么油
飛機(jī)的燃料是航空煤油
航空煤油是石油產(chǎn)品之一，主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；
在上世紀(jì)50年代飛機(jī)的燃料是，中國(guó)空軍飛機(jī)和大型民航客機(jī)已開(kāi)始使用航空煤油，但來(lái)源一直靠從前蘇聯(lián)進(jìn)口，1959年進(jìn)口量近50萬(wàn)噸。
為解決航空煤油的國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題，1956年和1957年石油部曾組織玉門煉油廠按蘇聯(lián)噴氣燃料規(guī)格，以玉門原油試生產(chǎn)兩批航空煤油，但在地面臺(tái)架試車和空中試飛時(shí)發(fā)現(xiàn)存在火焰筒燒蝕問(wèn)題，因而未能正式生產(chǎn)。
航空煤油型號(hào)
飛機(jī)燒的航空煤油型號(hào)叫作“Jet A”，有Jet A和Jet A1兩種，Jet A比Jet A1的凝固點(diǎn)略高，也更純一些。全世界只有美國(guó)人用Jet A，其它國(guó)家用的都是Jet A1
中航油幾乎是我國(guó)“指定”的航空煤油供應(yīng)商，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)都有它的身影。在樞紐機(jī)場(chǎng)附近，中航油一般都建有“油庫(kù)”，有復(fù)雜的地下管道通往機(jī)場(chǎng)的主要停機(jī)位。在有地下管道的機(jī)場(chǎng)，加油時(shí)只需要“泵車”。
以上內(nèi)容參考：百度百科-航空煤油
飛機(jī)用的是什么油
小型的螺旋槳飛機(jī)一般都用航空汽油，大型的渦輪噴氣飛機(jī)都用航空煤油。航煤一般2500-4000元一噸（各機(jī)場(chǎng)的價(jià)格不一樣）。中國(guó)民航用的飛機(jī)里耗油最大的是747-200飛機(jī)，滿載耗油12T/小時(shí)。
關(guān)于《飛機(jī)的油耗一般是多少》的介紹到此就結(jié)束了。
