【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航 南京》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我小孩在南京航天航空大學(xué)讀書，專業(yè)是民航機務(wù)工程，聽孩子說以后是搞飛機發(fā)動機修理，想了

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航 南京》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我小孩在南京航天航空大學(xué)讀書，專業(yè)是民航機務(wù)工程，聽孩子說以后是搞飛機發(fā)動機修理，想了解的問題是：
• 2、南航和海航哪個好？
• 3、 4、妹妹報考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？
• 5、南京航空航天大學(xué)作為國內(nèi)的“國防七子”之一，值得報考嗎？學(xué)校怎么樣？
• 6、南京航空航天大學(xué)能考飛機維修執(zhí)照嗎

我小孩在南京航天航空大學(xué)讀書，專業(yè)是民航機務(wù)工程，聽孩子說以后是搞飛機發(fā)動機修理，想了解的問題是：

1，鍛煉機會各個公司都很多，不是看誰飛機多，干機務(wù)很累，不管去哪個公司都能鍛煉死你。實際上一個機務(wù)一輩子搞得清兩三種飛機就很牛了，90%以上的機務(wù)都不敢說自己吃透了任何一種飛機。但是一般大公司的培訓(xùn)機制更完善。例如南航，國航和東航。如果只是想學(xué)東西，那么去飛機修理廠應(yīng)該最能學(xué)東西。例如北京飛機維修公司（AMECO），廣州飛機維修公司（GAMECO），廈門太古飛機維修公司，珠海摩天宇航空發(fā)動機維修公司，在世界上都排的上號的。

2，學(xué)機務(wù)專業(yè)劃分沒有那么細的，學(xué)發(fā)動機的除非去摩天宇，否則機械，結(jié)構(gòu)，電子電氣都要會干。

3，畢業(yè)后的去向看你小孩自己的想法，一般這種學(xué)歷不建議去機場，去航空公司比較好。每年航空公司都會去學(xué)校招聘，像南航這種就更不在話下了。

南航和海航哪個好？

學(xué)校的話南航好。

南京航空航天大學(xué)，簡稱南航（NUAA），是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學(xué)；是國家“世界一流學(xué)科建設(shè)高校”，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校。

截至2019年1月，學(xué)校有明故宮和將軍路兩個校區(qū)，占地面積2077畝，建筑面積114.8萬平方米，圖書館收藏278萬余件印刷型文獻、1120萬余冊各類電子型及數(shù)字型文獻信息資源；設(shè)有16個學(xué)院，本科專業(yè)58個；有一級學(xué)科國家重點學(xué)科2個，二級學(xué)科國家重點學(xué)科9個。

截至2019年1月，學(xué)校有教職工3131人，其中專任教師1845人。專任教師中，高級職稱1260人，博士生導(dǎo)師516人，院士及雙聘院士11人，杰出青年基金獲得者8人，全國教學(xué)名師4人，國家級、省部級有突出貢獻的中青年專家26人，入選國家和省部級各類人才計劃600余人次，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家147人，國家級優(yōu)秀教學(xué)團隊5個，工業(yè)和信息化部研究型教學(xué)創(chuàng)新團隊3個。

妹妹報考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？

南航前身是1952年創(chuàng)立的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，發(fā)展至今合并了蘇州航空工業(yè)專科學(xué)校和西北工業(yè)大學(xué)直升機專業(yè)，因此在直升機領(lǐng)域有所建樹，并且三航（航空、航天、民航）特色鮮明。南航實力最強的學(xué)科是力學(xué)、機械工程與管理科學(xué)與工程，這三個學(xué)科在教育部第四輪學(xué)科評估中被評為A-等級（前5%～10%），其中力學(xué)也入選了雙一流學(xué)科。

在南航校內(nèi)，有個專門培養(yǎng)優(yōu)秀人才的教改班——工程力學(xué)“錢偉長班”，這是南航實力最強的專業(yè)?！板X偉長班”旨在培養(yǎng)具有深厚、堅實的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)專業(yè)知識的高水平創(chuàng)新型人才，學(xué)生入校后均配備導(dǎo)師，采用本-碩-博連讀培養(yǎng)方式，錢偉長班培養(yǎng)精英人才，招生特別火，每年都是高分考生報考的熱點，分數(shù)線始終是最高的。

此外，南航的飛行技術(shù)專業(yè)也是特色之一，這是培養(yǎng)飛行員的專業(yè)，在提前批招生，南航的飛行技術(shù)專業(yè)采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后都能在航空公司就業(yè)。目前委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國航等五家航空公司。不過要注意的是，南航的飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生，而且要身體條件要符合中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》。

飛機能飛上天，需要的人才可以說是方方面面的，除了飛行相關(guān)的專業(yè)，設(shè)置在南航的其他大眾專業(yè)也都印上了南航的特色，比如南航的電氣工程與自動化就主要研究飛行器上的電路、信號、控制等等；南航的交通運輸專業(yè)是研究航空運輸方向的，包括交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務(wù)工程等，就連英語專業(yè)也有民航英語的方向，學(xué)生在學(xué)習(xí)英語和語言文化外也要學(xué)習(xí)民航業(yè)務(wù)方面的知識，以便能從事需要英語的民航業(yè)務(wù)活動，因此南航中很多看似關(guān)聯(lián)不大的專業(yè)的畢業(yè)生也是可以在航空航天和民航領(lǐng)域工作的。

南京航空航天大學(xué)作為國內(nèi)的“國防七子”之一，值得報考嗎？學(xué)校怎么樣？

南京航空航天大學(xué)位于江蘇省南京市，隸屬于工業(yè)和信息化部，是“國防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學(xué)，依托于其鮮明的的航空航天特色，成為很多學(xué)生和家長意向報考的熱門大學(xué)之一，近幾年的錄取分數(shù)也是持續(xù)上漲。今天，高考志愿網(wǎng)專家會給大家分析解讀南京航空航天大學(xué)，深入分析學(xué)校及專業(yè)實力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內(nèi)容，并給出志愿報考建議，希望對學(xué)生和家長選大學(xué)、選專業(yè)和高考志愿填報有所幫助。

一、南航總體情況及專業(yè)分析

南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學(xué)生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)。學(xué)校擁有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)兩個國家一級重點學(xué)科，有博士一級學(xué)科授權(quán)點17個，碩士一級學(xué)科授權(quán)點33個，力學(xué)學(xué)科納入“世界一流”學(xué)科建設(shè)范圍。

南航在航空航天領(lǐng)域特色突出，設(shè)計了我國第一架無人駕駛的大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架無人駕駛直升機。我國國產(chǎn)大型客機C919的總設(shè)計師吳光輝院士、武直10的總設(shè)計師吳希明院士，都畢業(yè)于南航。

南航工科實力較強，在第四輪學(xué)科評估中，力學(xué)、機械工程、管理科學(xué)與工程被評為A-，航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電氣工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、控制科學(xué)與技術(shù)為B+水平，實力也很強。相比而言，南航的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物、外國語言文學(xué)、生物醫(yī)學(xué)工程、土木工程等專業(yè)實力較弱，學(xué)生和家長在選專業(yè)、報志愿時一定要謹慎報考。

二、南航招生錄取分數(shù)分析

南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結(jié)合方式，對學(xué)生和家長還是比較友好的。

本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據(jù)為例，對南航招生錄取數(shù)據(jù)進行分析，總體看具體情況如下：

計算機科學(xué)與技術(shù)作為學(xué)生和家長報考的大熱門，錄取最低分為643分；自動化、人工智能、航空航天工程、微電子科學(xué)與工程(集成電路設(shè)計)專業(yè)錄取分數(shù)也很高，同分數(shù)段學(xué)生還可報考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學(xué)等院校相關(guān)專業(yè)。

南航交通運輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分，這個專業(yè)未來就業(yè)細分為兩個方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局，負責(zé)指揮飛機從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺管制員、進近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會去航空公司運行控制部門，主要負責(zé)組織、安排、保障飛機的飛行與運行管理工作。還有一部分會選擇去機場的運行控制等部門或者飛行程序設(shè)計院、航空規(guī)劃設(shè)計院、航空信息服務(wù)、地區(qū)管理局（公務(wù)員）等單位。相比較而言，中國民航大學(xué)的空中交通管制專業(yè)也非常好，錄取分數(shù)更低，595分就可以被錄取。

南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分，相比較而言這個專業(yè)沒有哈爾濱工程大學(xué)的核工程與核技術(shù)專業(yè)實力強，哈工程錄取分才609分，從專業(yè)實力角度看，南航這個專業(yè)的性價比很低；同樣，南航的土木工程等專業(yè)報考性價比也較低。

三、南航拔尖人才培養(yǎng)

南航非常重視拔尖人才培養(yǎng)，學(xué)校設(shè)有多個拔尖人才培養(yǎng)計劃，主要包括：

錢偉長力學(xué)班：這個專業(yè)主修工程力學(xué)專業(yè)，實行本碩一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生畢業(yè)直接獲得工學(xué)碩士學(xué)位，并頒發(fā)南航錢偉長班榮譽證書；

長空創(chuàng)新班：主要是面向南航所有理工科專業(yè)，入校后進行二次選拔，進入長空創(chuàng)新班后，所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀；

航空航天類AI復(fù)合班：配有航空航天方面的導(dǎo)師和人工智能方面導(dǎo)師；

南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班：在國內(nèi)學(xué)2年后公派到烏克蘭國立航空航天大學(xué)再學(xué)習(xí)2年航空航天專業(yè)知識，畢業(yè)后獲得2個大學(xué)的學(xué)位證書。

四、南航志愿報考建議

1、南京航空航天大學(xué)綜合實力較強，在航空航天、計算機、自動化、機械等專業(yè)方面實力較強，非常值得報考；但南航的物理、化學(xué)、土木工程、法學(xué)、外語類、金融類等專業(yè)實力較弱，志愿報考時建議慎重考慮。

2、家長選專業(yè)、選大學(xué)、報志愿時一定要多進行橫向?qū)Ρ?，例如南航計算機專業(yè)，同等分數(shù)段上下還有哈工大（威海）、西安電子科技大學(xué)院?？梢赃x擇；自動化專業(yè)，同等分數(shù)完全可以報考東北大學(xué)自動化專業(yè)，同時實力相當(dāng)?shù)脑盒＿€有哈工大（威海）、北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)等院校可選。如果學(xué)生和家長對此了解太少，很可能錯過有更高性價比的院校和專業(yè)。

3、南航長空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng)，是非常值得學(xué)生報考的，如果能進入拔尖人才培養(yǎng)班，保研、本碩博連讀概率明顯加大，但是想進入這些拔尖人才培養(yǎng)計劃通常都是需要對學(xué)生進行面試考核的，學(xué)生和家長一定要早鍛煉提升學(xué)生的創(chuàng)新思維、溝通表達、面試等能力！

南京航空航天大學(xué)能考飛機維修執(zhí)照嗎

南京航空航天大學(xué)不是飛機維修執(zhí)照考場。目前民航維修執(zhí)照考試管理中心在南京只設(shè)有一個考點，就是東航江蘇公司考點，在南京祿口國際機場旁，有筆試考場和口試考場，維修基本技能培訓(xùn)基地及考場正在建設(shè)中，一年內(nèi)的考試計劃與聯(lián)系和繳費方式可以在考官中心網(wǎng)站查詢到。

關(guān)于《東航 南京》的介紹到此就結(jié)束了。