【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗：?8k座位》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航波音737（中）經(jīng)濟(jì)艙座位是31排至55排開始選的， 座位37A 是在機(jī)翼上
2、海南航空座
本篇文章給大家談?wù)劇逗：?8k座位》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海航波音737（中）經(jīng)濟(jì)艙座位是31排至55排開始選的， 座位37A 是在機(jī)翼上
- 2、海南航空座位圖
- 3、海南航空738怎么選座位，機(jī)翼位置大概在什么位置？？？？？？
- 4、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
- 5、海南航空HU7368座位分布，35至61排可選，避開機(jī)翼是多少？
- 6、海航波音737（中）經(jīng)濟(jì)艙座位是從31排至55排，座位37A會(huì)是在機(jī)翼上面嗎？
海航波音737（中）經(jīng)濟(jì)艙座位是31排至55排開始選的， 座位37A 是在機(jī)翼上
37排視線會(huì)受到一些影響，機(jī)翼在38-44排，如果不想受影響，應(yīng)選擇靠前或者更靠后的座位。
波音737系列飛機(jī)是1964年5月11日開始的“Baby”波音客機(jī)項(xiàng)目的產(chǎn)物，其特點(diǎn)是采用了常規(guī)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)位于翼下。采用后掠式下單翼；翼下兩臺(tái)普-惠JT8D渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在減重后的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)；尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼構(gòu)成。波音737是短程雙渦輪飛機(jī)。波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，但是它并不適合進(jìn)行長途飛行。根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737和新一代737。2017年8月南航將在烏魯木齊-庫爾勒-且末航線上不定期投放波音737中型飛機(jī)。
海南航空座位圖
1、海南航空不同飛機(jī)座位圖不同，可登錄網(wǎng)站查詢所定航班，網(wǎng)上值機(jī)即可看到座位圖。
2、附上部分機(jī)型圖
擴(kuò)展資料：
一、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines）于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。
二、海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，截至2015年9月，共運(yùn)營飛機(jī)158架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)31架。
三、海南航空具體的艙位代碼如下：
F艙為頭等艙公布價(jià)，
A艙為頭等艙免折、常旅客免票，
C艙為公務(wù)艙公布價(jià)，
D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票，
Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)，
S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，
H艙為普通艙85折，
K艙為普通艙80折，
L艙為普通艙75折，
M艙為普通艙70折，
N艙為普通艙65折，
Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模），
T艙為普通艙55折，
X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），
U艙為普通艙45折，
E艙為普通艙40折，
W艙為普通艙35折，
R艙為普通艙30折，
O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），
G艙為普通艙免折和常旅客免票。
參考資料：
百度百科-海南航空
中國航空旅游網(wǎng)-航班座位表
海南航空738怎么選座位，機(jī)翼位置大概在什么位置？？？？？？
海航738的38—44排是機(jī)翼，在預(yù)定時(shí)可以選擇座位。
海南航空738機(jī)翼的座位號碼是38—44號，在購買飛機(jī)票時(shí)可以提前選好座位。有些航空公司可以提前在線值機(jī)，辦理登機(jī)牌后座位基本就固定了，因此要提前確定要坐的位置。
另外一些航空公司會(huì)在乘客購票完成后就可以選擇座位，只要確定了機(jī)型，就可以選座位，但如果時(shí)間過長航班由于時(shí)間安排機(jī)型可能調(diào)整，所以在選座位時(shí)要注意。
擴(kuò)展資料：
北京飛深圳從航線的大方向來說是由北往南，早晨的飛機(jī)在飛行途中，左側(cè)是陽光照射的一側(cè)，而右側(cè)是背向陽光的，因此如果睡覺的話背向陽光的環(huán)境更加舒服。
平飛后一般會(huì)關(guān)閉遮光板避免刺眼的陽光，但是右側(cè)更加穩(wěn)妥，即使前后座是希望看風(fēng)景的旅客也會(huì)讓自己更加舒適。如果是對風(fēng)景很關(guān)注的常旅客，那么飛機(jī)兩側(cè)風(fēng)景可能也是考慮因素之一。
如從北京降落的航班，由于北京的地理位置和風(fēng)向，由南向北降落的概率較大，在降落前15分鐘左右如果天氣較好，左側(cè)靠窗更加容易看到中國尊的高樓。
飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時(shí)候，一般都是從以下幾個(gè)方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。
事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
海南航空HU7368座位分布，35至61排可選，避開機(jī)翼是多少？
海南航空HU7368使用的機(jī)型是波音737-800
選擇46排往后都可以
拓展資料：
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2017年8月，共運(yùn)營飛機(jī)185架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)31架。
參考：海南航空——百度百科
海航波音737（中）經(jīng)濟(jì)艙座位是從31排至55排，座位37A會(huì)是在機(jī)翼上面嗎？
37排視線會(huì)受到一些影響，機(jī)翼在38-44排，如果不想受影響，應(yīng)選擇靠前或者更靠后的座位。
波音737系列飛機(jī)是1964年5月11日開始的“Baby”波音客機(jī)項(xiàng)目的產(chǎn)物，其特點(diǎn)是采用了常規(guī)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)位于翼下。采用后掠式下單翼；翼下兩臺(tái)普-惠JT8D渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在減重后的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)；尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼構(gòu)成。波音737是短程雙渦輪飛機(jī)。波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，但是它并不適合進(jìn)行長途飛行。根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737和新一代737。2017年8月南航將在烏魯木齊-庫爾勒-且末航線上不定期投放波音737中型飛機(jī)。
關(guān)于《海航38k座位》的介紹到此就結(jié)束了。
