【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?37700飛機(jī)座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音747能座多少人？
2、波音747每一排有幾個(gè)座位？
3、一架波音747能坐多少人
本篇文章給大家談?wù)劇?37700飛機(jī)座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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波音747能座多少人？
366人~467人。
波音747一開(kāi)始就準(zhǔn)備雙過(guò)道的寬體設(shè)計(jì)以縮短機(jī)身長(zhǎng)度。波音共考慮了50個(gè)方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便載貨，他們預(yù)計(jì)未來(lái)的空中旅行將是超音速客機(jī)的天下，747又大又慢，隨時(shí)能當(dāng)作貨機(jī)?！?969年后多久，許多航空公司就發(fā)覺(jué)波音747太大了，大到?jīng)]有多少航線能夠裝滿(mǎn)乘客。
擴(kuò)展資料
2010年9月3日，美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司6號(hào)航班為波音747-400F型貨機(jī)，從迪拜起飛后，駕駛艙出現(xiàn)煙霧，飛機(jī)不久后墜毀，機(jī)師與副機(jī)師死亡。這是747-400F首次墜機(jī)。
2010年11月5日，澳洲航空又一架747-400因引擎故障迫降新加坡。
2013年11月8日，伊朗航空一架超過(guò)20年的波音747執(zhí)行北京-德黑蘭航班任務(wù)，于4:11在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)突然著火，于4:24成功在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸，機(jī)上所有人員均未受傷。
參考資料來(lái)源：百度百科-波音747
波音747每一排有幾個(gè)座位？
按照頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙的不同座位數(shù)也不同
747是雙通道飛機(jī)，就是有兩個(gè)走道，經(jīng)濟(jì)艙在下層的中部，座位分布是3-4-3.一排10個(gè)，就是中間四個(gè)，兩邊各三個(gè)。頭等艙座位寬，在機(jī)頭、機(jī)尾和二層設(shè)置的，分布是2-2，一排四個(gè)。哈哈，我也喜歡飛機(jī)，國(guó)內(nèi)航線比較少見(jiàn)大型飛機(jī)。
一架波音747能坐多少人
1、747-100、747-200B、747-300載客量：366人
2、747-400、747-400ER載客量：416人
3、747-8載客量：467人
擴(kuò)展資料：
1、波音747（英語(yǔ)：Boeing 747）是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)（Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft）亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
2、截至2013年3月，波音747共生產(chǎn)了1,464架，另外還有64架訂單尚未交付；波音747最新型號(hào)是747-8，已在2011年正式投入服務(wù)。
3、2014年3月31日當(dāng)天上午9時(shí)許，全日空公司所屬的一架747客機(jī)滿(mǎn)載500名乘客，從東京羽田機(jī)場(chǎng)起飛，前往沖繩，這是日本航空界波音747的最后一次飛行。
4、喬·薩特于1946年作為一名氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)人員加入波音，從事波音377、Dash-80、波音707、波音727和波音737等機(jī)型 的相關(guān)工作。1965年，他接任新747項(xiàng)目總工程師一職，該項(xiàng)目開(kāi)創(chuàng)了雙通道寬體機(jī)的概念。此后，他還為其它波音飛機(jī)的研發(fā)做出了貢獻(xiàn)。
5、薩特說(shuō)：“最好的飛機(jī)其實(shí)是人類(lèi)思維和夢(mèng)想的表達(dá)。人們永遠(yuǎn)是故事的主角。無(wú)數(shù)人用創(chuàng)造力、精力和夢(mèng)想創(chuàng)造了這些全世界予以信賴(lài)的可靠的民用飛機(jī)，而我非常幸運(yùn)能與他們相識(shí)并共事?！彼_特仍在為波音貢獻(xiàn)著他的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。他供職于高級(jí)顧問(wèn)小組，這是一個(gè)由前任波音高管組成的委員會(huì)，為現(xiàn)任的波音民用飛機(jī)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)提供產(chǎn)品戰(zhàn)略和開(kāi)發(fā)方面的見(jiàn)解和指導(dǎo)。
參考資料：百度百科：波音747
波音747有多少個(gè)座位？
波音747是一款雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，能夠用來(lái)載客、載貨或其它用途，它的上層甲板設(shè)計(jì)，使波音747貨機(jī)型號(hào)能夠在機(jī)首裝設(shè)一個(gè)貨艙門(mén)，而客機(jī)型號(hào)的波音747則可以增加額外座位，三級(jí)座艙設(shè)計(jì)的載客量達(dá)416人，而雙級(jí)艙設(shè)計(jì)的載客量則高達(dá)524人。
波音747、777、787能坐多少人
波音747-100、747-200B、747-300載客量366人；747-400、747-400ER載客量416人；747-8載客量：467人。
波音777機(jī)型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根據(jù)機(jī)型不同，還是不一樣的，比如：777-200機(jī)型305人（3級(jí)布局），400人（2級(jí)布局）；777-200ER機(jī)型301人（3級(jí)布局），400人（2級(jí)布局）；777-200LR機(jī)型301人（3級(jí)布局）；777-300機(jī)型368人（3級(jí)布局），451人（2級(jí)布局）；777-300ER機(jī)型365人（3級(jí)布局）。
波音787飛機(jī)又號(hào)稱(chēng)夢(mèng)想客機(jī)，787依舊沿襲經(jīng)典的三艙布局，共有228個(gè)座位，其中頭等艙4個(gè)座位、公務(wù)艙24個(gè)、經(jīng)濟(jì)艙200個(gè)。
波音787-8是波音787的基本型號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有223座位；787-9是787-8的加長(zhǎng)型，機(jī)身加長(zhǎng)了6米，采用標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有259座位；787-10型號(hào)是“787-8”的加長(zhǎng)版本，載客量可達(dá)300至330人。
這只是一個(gè)設(shè)計(jì)值，航空公司在布局時(shí)可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況和客流量調(diào)整。
拓展資料
波音747是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里），波音777是大型寬體客機(jī)。
波音787是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客，波音787是較小型寬體客機(jī)。
關(guān)于《737700飛機(jī)座位》的介紹到此就結(jié)束了。
