【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷?飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、龐巴迪好還是A320飛機(jī)好？


2、灣流g700和龐巴迪7500哪個(gè)貴


3、請(qǐng)問(wèn)這是龐巴迪的什

本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷?飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、龐巴迪好還是A320飛機(jī)好？
• 2、灣流g700和龐巴迪7500哪個(gè)貴
• 3、請(qǐng)問(wèn)這是龐巴迪的什么飛機(jī)？具體型號(hào)是什么？謝謝！
• 4、龐巴迪出自于那個(gè)國(guó)家
• 5、坐龐巴迪小飛機(jī)嚇人嗎

龐巴迪好還是A320飛機(jī)好？

作為一個(gè)在龐巴迪工作過(guò)的人來(lái)講，論價(jià)格不相上下，龐巴迪目前的面向群體是富豪和企業(yè)家，公務(wù)機(jī)航司更像是大管家，空客面向的是航司和租賃公司。實(shí)際體驗(yàn)的話(huà)龐巴迪的Global系列和Challenger系列都要比A320家族好，畢竟客制化的個(gè)性、奢華和私密空間才是公務(wù)機(jī)的賣(mài)點(diǎn)，水平來(lái)看差不多，龐巴迪是個(gè)兼具波音空客特點(diǎn)的公司，老飛機(jī)鋼索傳動(dòng)，新飛機(jī)電傳，老飛機(jī)方向盤(pán)，新飛機(jī)搖桿。但是公務(wù)機(jī)用大客機(jī)的比較少，畢竟你又不住飛機(jī)上，豪華型380的定義像是空中游輪，而不是空中別墅。制造設(shè)計(jì)水平，龐巴迪和波音空客基本上是一個(gè)梯隊(duì)的，龐巴迪的工程師也會(huì)給波音空客幫忙的，合作中有競(jìng)爭(zhēng)這樣吧，具體體驗(yàn)來(lái)說(shuō)龐巴迪公務(wù)機(jī)要比A320和B737客機(jī)的頭等艙更舒適自由，龐巴迪的客機(jī)主要是支線(xiàn)客機(jī)，也就是跨個(gè)不遠(yuǎn)的省這個(gè)級(jí)別，空客波音是干線(xiàn)客機(jī)，和Global系列一樣可以飛洲際航線(xiàn)和國(guó)際航線(xiàn)，兩家的客機(jī)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)要看航司的。

灣流g700和龐巴迪7500哪個(gè)貴

龐巴迪7500。

龐巴迪環(huán)球7500的市場(chǎng)價(jià)在7億多人民幣左右，其航程達(dá)7700海里（1.4萬(wàn)余千米）、最多可搭載19名乘客。

環(huán)球”7500飛機(jī)是龐巴迪的旗艦公務(wù)機(jī)，也是原產(chǎn)（而非基于其他大飛機(jī)平臺(tái)改裝而來(lái)）公務(wù)機(jī)中尺寸最大、航程最遠(yuǎn)的公務(wù)機(jī)。

請(qǐng)問(wèn)這是龐巴迪的什么飛機(jī)？具體型號(hào)是什么？謝謝！

龐巴迪公務(wù)機(jī)型號(hào)包括：

里爾系列：里爾40XR、里爾45XR、里爾60XR

龐巴迪-里爾40XR

挑戰(zhàn)者系列：挑戰(zhàn)者300、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者850

龐巴迪-挑戰(zhàn)者605

環(huán)球系列：環(huán)球5000、環(huán)球快車(chē)XRS

龐巴迪-環(huán)球快車(chē)XRS

這個(gè)角度只能從襟翼部位的“蝸桿整流罩”的數(shù)量來(lái)辨別型號(hào)。各型號(hào)蝸桿整流罩分別如下：

里爾系列：8個(gè)

挑戰(zhàn)者系列：10個(gè)（其中“挑戰(zhàn)者300”為6個(gè)）

環(huán)球系列：6個(gè)。

而圖中這架飛機(jī)的蝸桿整流罩?jǐn)?shù)量是6個(gè)，所以這架飛機(jī)應(yīng)該是龐巴迪“環(huán)球系列”或“挑戰(zhàn)者300”，并且在百度百科“環(huán)球快車(chē)XRS”的詞條里有此張圖片。所以此飛機(jī)應(yīng)該是“龐巴迪-環(huán)球快車(chē)XRS”

百度百科“環(huán)球快車(chē)XRS”詞條內(nèi)容

龐巴迪出自于那個(gè)國(guó)家

龐巴迪出自于加拿大；龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國(guó)際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商。主要產(chǎn)品有支線(xiàn)飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)、鐵路及高速鐵路機(jī)車(chē)、城市軌道交通設(shè)備等。

是世界第一大支線(xiàn)飛機(jī)制造商，同時(shí)是利爾、挑戰(zhàn)者、環(huán)球系列公務(wù)機(jī)的制造商。

2001年5月，在成功收購(gòu)德國(guó)的DaimlerChrysler鐵路系統(tǒng)有限公司（Adtranz）之后，龐巴迪公司成為鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造和服務(wù)行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。在中國(guó)，有80％以上的快速列車(chē)車(chē)底的該公司的產(chǎn)品，最近投入使用的新動(dòng)車(chē)組CRH就是龐巴迪和南車(chē)集團(tuán)四方機(jī)車(chē)制造廠(chǎng)合資的子公司BSP制造。長(zhǎng)年在北京-北戴河間運(yùn)行的T509/T510等也是的。

坐龐巴迪小飛機(jī)嚇人嗎

坐龐巴迪小飛機(jī)不嚇人。

小飛機(jī)恐懼癥，即在大多數(shù)中國(guó)人眼中，“小飛機(jī)”意味著“不安全”，機(jī)型越大越新才靠譜。以至于部分人出行時(shí)非大飛機(jī)不坐，非新飛機(jī)不坐，某些航空公司的飛機(jī)堅(jiān)決不坐。對(duì)小飛機(jī)的恐懼，成為一種更強(qiáng)烈的普遍心態(tài)。隨著一些小飛機(jī)空難的發(fā)生很多乘客寧可轉(zhuǎn)機(jī)，也不愿意坐小飛機(jī)。

加拿大龐巴迪宇航公司和巴西航空工業(yè)集團(tuán)是全球支線(xiàn)飛機(jī)主要制造商。龐巴迪總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾，是國(guó)際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商，主要生產(chǎn)支線(xiàn)飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)、鐵路及高鐵列車(chē)等軌道交通設(shè)備。

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