【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航空燈》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問飛機(jī)垂尾表面是亮的，是哪里照射的燈光？沒看到有燈照這垂尾啊，難道是垂尾裏面裝了燈？求

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航空燈》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請問飛機(jī)垂尾表面是亮的，是哪里照射的燈光？沒看到有燈照這垂尾啊，難道是垂尾裏面裝了燈？求解答
• 2、飛機(jī)肚子下邊的燈是干嘛的？
• 3、戰(zhàn)斗機(jī)有幾個(gè)燈？都是什么作用？
• 4、飛機(jī)燈光照明系統(tǒng)包括
• 5、飛機(jī)應(yīng)急照明燈光特點(diǎn)
• 6、民航飛機(jī)外部有什么燈 各叫什么

請問飛機(jī)垂尾表面是亮的，是哪里照射的燈光？沒看到有燈照這垂尾啊，難道是垂尾裏面裝了燈？求解答

確實(shí)是，垂尾有兩組燈光，1組是你所說的應(yīng)該是照射在垂尾上的loog燈，這是商業(yè)航空公司所特有的。另外一組在飛機(jī)開車、滑行、以及飛行過程中這組燈光（也叫機(jī)身姿態(tài)指示燈）是必須要開的，所有飛機(jī)都統(tǒng)一使用以下顏色規(guī)則：左紅、右綠、后白。飛機(jī)前起落架上面有盞燈叫滑行燈、白色光源，供飛機(jī)滑行照明或者著陸時(shí)給地面塔臺(tái)指示起落架是否放下使用。左右機(jī)翼靠近機(jī)身部位各有一盞強(qiáng)光白色光源為著陸照明燈，最大作用是供飛機(jī)在夜間起飛著陸時(shí)照亮機(jī)頭前部情況，它的照射距離大概有2000米。因?yàn)槭菑?qiáng)光燈所以使用它時(shí)自身亮度很大、溫度會(huì)很高。一般飛機(jī)起飛離地或者著陸后滑行結(jié)束，根據(jù)飛行手冊規(guī)定這組等要關(guān)掉。另外你注意圖片里滑行那架飛機(jī)機(jī)腹（飛機(jī)機(jī)身下邊靠中間位置）有盞紅色的燈光會(huì)在一定的時(shí)間頻率內(nèi)一閃一閃的，這個(gè)叫飛行防撞指示燈。它起的作用顧名思義就是防止飛機(jī)相撞，主要是提醒其他飛行器或地面塔臺(tái)指揮及勤務(wù)車輛人員，在開著盞燈時(shí)就代表飛機(jī)在開車滑行或者處于飛行狀態(tài)。一般飛行員在上飛機(jī)后首先打開電源給飛機(jī)供電、此時(shí)基礎(chǔ)設(shè)備如儀表燈飛機(jī)駕駛艙基礎(chǔ)照明燈、機(jī)身姿態(tài)指示燈、滑行燈，然后根據(jù)飛行手冊要求分別啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（雙發(fā)飛機(jī)一般先左后右、四發(fā)飛機(jī)則是1、3、2、4，其中1、2是左側(cè)機(jī)翼下面的兩部發(fā)動(dòng)機(jī)，3、4是右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)），飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后（業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱開車成功）選擇開啟開啟防裝指示燈、機(jī)內(nèi)乘客倉區(qū)照明光源，給整個(gè)機(jī)身內(nèi)部開啟空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)。這時(shí)一般發(fā)動(dòng)機(jī)處于比較低的轉(zhuǎn)速（業(yè)內(nèi)稱之為待車狀態(tài)），待乘客登機(jī)完畢、并關(guān)好艙門后根據(jù)乘務(wù)長提示，向塔臺(tái)以及地面勤務(wù)請求進(jìn)入請求推車滑行狀態(tài)。待滑行至跑道起飛線外，向塔臺(tái)請求起飛。

飛機(jī)肚子下邊的燈是干嘛的？

給大家來科普一下，飛機(jī)上有些什么燈，這些燈都是干什么用的。

首先是航行燈，又稱位置燈，即航行時(shí)需要打開的燈。由三盞顏色不同的燈光組成，用以標(biāo)明飛行的航行方向和位置。

飛機(jī)上的三色航行燈，在世界各國有統(tǒng)一的規(guī)定: 順著飛機(jī)方向看上去，左翼尖端的為紅色燈，右翼尖端的為綠色燈，垂尾頂端的為白色燈。為了增大可視程度，有的飛機(jī)在翼尖還安裝兩組同樣顏色的燈。

第二個(gè)要介紹的是紅色防撞燈，也就是題主所說的紅色的燈。紅色防撞燈顧名思義就是提醒周圍其他的飛機(jī)自己的位置，不要撞了！紅色防撞燈分別安裝在飛機(jī)的上下中部各一個(gè)，用途是提醒附近的人員和車輛飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中，注意與飛機(jī)保持安全距離，防止航空器相撞。

三.這個(gè)燈通常安裝在飛機(jī)翼稍和尾椎。波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只、尾椎一只，共三只；空客飛機(jī)安裝在機(jī)翼翼尖前后各一只、尾椎一只，共五只。

四.著陸燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根以及飛機(jī)的起落架支柱。它的作用類似于汽車的遠(yuǎn)光燈，用于夜間飛機(jī)起飛著陸時(shí)前方的照明，使飛行員能清晰地目測飛機(jī)與跑道的相對位置以及飛行高度，安全地操縱飛機(jī)著陸與地面滑行，確保飛機(jī)安全起飛著陸。

五.滑行燈

如果把飛機(jī)的著陸燈比作汽車的遠(yuǎn)光燈，那滑行燈就是飛機(jī)的“近光燈”。

滑行燈安裝在飛機(jī)前起落架減震支柱上，它的作用是為飛機(jī)在滑行道滑行時(shí)提供前方照明。

六.跑道脫離燈

跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈，安裝在前起落架減震支柱上和機(jī)翼翼根處，左右各一個(gè)。

七.機(jī)翼燈

機(jī)翼燈位于前部機(jī)身上，用于照明機(jī)翼前端與引擎。飛行員可以在低溫穿云飛行時(shí)檢查機(jī)翼是否結(jié)冰或受損。

夜間機(jī)翼燈也可以為飛機(jī)提供外部照明，凸顯其位置。

八.標(biāo)志燈又叫航徽燈，也有人把它叫做logo燈，就是用于照亮飛機(jī)尾翼上航空公司的logo，安裝于兩側(cè)水平安定面翼尖附近。

戰(zhàn)斗機(jī)有幾個(gè)燈？都是什么作用？

1、航行燈。在兩個(gè)機(jī)翼翼尖，“左紅右綠尾白”，作用是飛機(jī)輪廓、方向、位置識(shí)別。比如前方飛機(jī)你看到左邊是綠燈右邊紅燈，那這架飛機(jī)就是在向你迎面飛來，要做好防撞。如果看到是2個(gè)白燈那就是和你同向前進(jìn)。2、著陸燈，一般有外側(cè)和內(nèi)側(cè)（固定的和可動(dòng)的），用于著陸時(shí)跑道照明，有的飛機(jī)還有起飛燈。

3、滑行燈、跑道轉(zhuǎn)彎燈?；袩粢话阍谇捌鹇浼苌?。跑道轉(zhuǎn)彎燈在機(jī)翼翼根。用于滑行道和跑道照明。

4、航徽燈。用于照亮尾翼上航徽。5、大翼和發(fā)動(dòng)機(jī)照明燈。在機(jī)身上。用于機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰探測。

6、防撞燈和頻閃燈。2個(gè)紅色防撞燈在機(jī)身中部的最頂上和最底下。3個(gè)白色頻閃燈在翼尖和機(jī)身尾部。

飛機(jī)燈光照明系統(tǒng)包括

一、客艙內(nèi)部燈光

在客艙燈光系統(tǒng)中，乘客常見的是機(jī)艙兩側(cè)的側(cè)壁板燈、閱讀雜志書籍的閱讀燈、標(biāo)明安全帶是否系好的信號(hào)燈、呼叫乘務(wù)員的呼叫燈、以及在夜航時(shí)使用的夜航燈。

1.側(cè)壁板燈，是安裝在側(cè)窗上方橫貫機(jī)艙前后的燈光照明系統(tǒng)，它提供客艙的大面積照明，是客艙內(nèi)部的主光源。

2.閱讀燈，安裝于乘客每個(gè)座位的頭頂上方，當(dāng)客艙內(nèi)燈光強(qiáng)度影響閱讀時(shí)，您可以按壓開關(guān)按鈕，打開閱讀燈，為您的閱讀提供良好的照明度，并且閱讀的角度是可以調(diào)整的，這就更加的貼心化和人性化。

3.信號(hào)燈，當(dāng)飛機(jī)開始推出進(jìn)行飛行操作準(zhǔn)備時(shí)，機(jī)組人員會(huì)打開飛機(jī)客艙內(nèi)部的信號(hào)指示燈，您可以清楚看到安全帶系留的提示，禁止吸煙的提示和廁所是否有人的提示。

4.夜航燈分散安裝于行李包廂的上部。每架飛機(jī)大概配裝9個(gè)左右。夜航燈有明亮、暗亮、夜航三個(gè)位置可供不同情況下選擇使用。當(dāng)將天花板燈旋鈕旋到夜航位時(shí)，天花板燈關(guān)斷，夜航燈亮。當(dāng)在夜間飛行時(shí)乘務(wù)員可以根據(jù)客艙需要調(diào)節(jié)夜航燈亮度，達(dá)到調(diào)節(jié)客艙亮度的要求。

二、飛行燈光

飛行燈光可以簡略分為兩大塊，一塊是提供區(qū)域照明的照明燈光系統(tǒng)；另一塊是飛機(jī)外部的燈光指示系統(tǒng)。

1.照明燈光系統(tǒng)包括大翼照明燈、轉(zhuǎn)彎燈、滑行燈、著陸燈等。

（1）大翼照明燈安裝于二號(hào)門前側(cè)，照射角度為發(fā)動(dòng)機(jī)和大翼的上表面，主要方便目視檢查觀察大翼的結(jié)冰和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況。

（2）轉(zhuǎn)彎燈、滑行燈、著陸燈則是位于飛機(jī)前起落架下部，主要用于飛機(jī)在著陸和滑行時(shí)，為機(jī)組提供足夠的光源用以觀察跑道和周邊情況。

2.燈光指示系統(tǒng)包括左右大翼的航行燈，垂尾上的航徽燈以及機(jī)身下部和上部的防撞燈。

（1）航行燈主要安裝于大翼翼尖，翼尖前端為左紅右綠燈，翼尖后端為白色燈。在空中時(shí)可以用于飛機(jī)飛行過程中航班之間相互確認(rèn)航路和飛機(jī)飛行位置，在地面拖行飛機(jī)時(shí)，能夠標(biāo)明大翼位置，提醒過往服務(wù)車輛，防止擦碰大翼。

（2）航徽燈安裝于平尾尾翼上表面，燈光直接照射到垂尾的航徽上，目的是為了夜間分辨飛機(jī)所屬航空公司。它是飛機(jī)的標(biāo)志燈。

（3）防撞燈有四個(gè)，兩個(gè)紅色閃光燈分別安裝于機(jī)身上下側(cè)，稱為機(jī)身防撞燈。兩個(gè)白色閃光燈分別安裝于大翼翼尖，稱為大翼防撞燈。主要用于飛行時(shí)位置的警示。其閃動(dòng)頻率為48次/分。

三、應(yīng)急燈光

應(yīng)急燈光可以在正常電源不可用時(shí)提供應(yīng)急照明。包括區(qū)域燈、出口燈、滑梯燈、地板燈、應(yīng)急圓頂燈等。應(yīng)急燈的開關(guān)電門有兩個(gè)個(gè)分別位于駕駛艙P(yáng)5板上、客艙前服務(wù)面板，其中測試電門分別位于前起落架的P62板上和客艙內(nèi)的各個(gè)左側(cè)應(yīng)急門上側(cè)，測試電門按壓后，應(yīng)急燈光大約亮一分鐘以后自動(dòng)斷開，以便于方便在不同的位置檢查應(yīng)急燈光的工作情況。

飛機(jī)應(yīng)急照明燈光特點(diǎn)

一、客艙內(nèi)部燈光

在客艙燈光系統(tǒng)中，乘客常見的是機(jī)艙兩側(cè)的側(cè)壁板燈、閱讀雜志書籍的閱讀燈、標(biāo)明安全帶是否系好的信號(hào)燈、呼叫乘務(wù)員的呼叫燈、以及在夜航時(shí)使用的夜航燈。

1.側(cè)壁板燈，是安裝在側(cè)窗上方橫貫機(jī)艙前后的燈光照明系統(tǒng)，它提供客艙的大面積照明，是客艙內(nèi)部的主光源。

2.閱讀燈，安裝于乘客每個(gè)座位的頭頂上方，當(dāng)客艙內(nèi)燈光強(qiáng)度影響閱讀時(shí)，您可以按壓開關(guān)按鈕，打開閱讀燈，為您的閱讀提供良好的照明度，并且閱讀的角度是可以調(diào)整的，這就更加的貼心化和人性化。

3.信號(hào)燈，當(dāng)飛機(jī)開始推出進(jìn)行飛行操作準(zhǔn)備時(shí)，機(jī)組人員會(huì)打開飛機(jī)客艙內(nèi)部的信號(hào)指示燈，您可以清楚看到安全帶系留的提示，禁止吸煙的提示和廁所是否有人的提示。

4.夜航燈分散安裝于行李包廂的上部。每架飛機(jī)大概配裝9個(gè)左右。夜航燈有明亮、暗亮、夜航三個(gè)位置可供不同情況下選擇使用。當(dāng)將天花板燈旋鈕旋到夜航位時(shí)，天花板燈關(guān)斷，夜航燈亮。當(dāng)在夜間飛行時(shí)乘務(wù)員可以根據(jù)客艙需要調(diào)節(jié)夜航燈亮度，達(dá)到調(diào)節(jié)客艙亮度的要求。

二、飛行燈光

飛行燈光可以簡略分為兩大塊，一塊是提供區(qū)域照明的照明燈光系統(tǒng)；另一塊是飛機(jī)外部的燈光指示系統(tǒng)。

1.照明燈光系統(tǒng)包括大翼照明燈、轉(zhuǎn)彎燈、滑行燈、著陸燈等。

（1）大翼照明燈安裝于二號(hào)門前側(cè)，照射角度為發(fā)動(dòng)機(jī)和大翼的上表面，主要方便目視檢查觀察大翼的結(jié)冰和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況。

（2）轉(zhuǎn)彎燈、滑行燈、著陸燈則是位于飛機(jī)前起落架下部，主要用于飛機(jī)在著陸和滑行時(shí)，為機(jī)組提供足夠的光源用以觀察跑道和周邊情況。

2.燈光指示系統(tǒng)包括左右大翼的航行燈，垂尾上的航徽燈以及機(jī)身下部和上部的防撞燈。

（1）航行燈主要安裝于大翼翼尖，翼尖前端為左紅右綠燈，翼尖后端為白色燈。在空中時(shí)可以用于飛機(jī)飛行過程中航班之間相互確認(rèn)航路和飛機(jī)飛行位置，在地面拖行飛機(jī)時(shí)，能夠標(biāo)明大翼位置，提醒過往服務(wù)車輛，防止擦碰大翼。

（2）航徽燈安裝于平尾尾翼上表面，燈光直接照射到垂尾的航徽上，目的是為了夜間分辨飛機(jī)所屬航空公司。它是飛機(jī)的標(biāo)志燈。

（3）防撞燈有四個(gè)，兩個(gè)紅色閃光燈分別安裝于機(jī)身上下側(cè)，稱為機(jī)身防撞燈。兩個(gè)白色閃光燈分別安裝于大翼翼尖，稱為大翼防撞燈。主要用于飛行時(shí)位置的警示。其閃動(dòng)頻率為48次/分。

民航飛機(jī)外部有什么燈 各叫什么

機(jī)外照明主要包括著陸、滑行照明以及外部燈光信號(hào)。

1、著陸燈：飛機(jī)起飛、著陸時(shí)用以照亮機(jī)場跑道，有固定式和活動(dòng)式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用?；顒?dòng)式著陸燈功率較大，帶有電動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以收放。著陸燈光強(qiáng)可達(dá)數(shù)十萬坎。

2、滑行燈：用于照亮飛機(jī)滑行前方跑道和滑行道?；袩舻臒艄馑綌U(kuò)散角比著陸燈大數(shù)倍，達(dá)數(shù)十度，能滿足滑行時(shí)寬視界的要求。

3、航行燈：顯示飛機(jī)輪廓位置和運(yùn)動(dòng)方向的機(jī)外燈光信號(hào)裝置，防止飛機(jī)在空中或地面相撞。航行燈采用功率為數(shù)十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源并帶有反射鏡和濾光罩。航行燈有裝在機(jī)翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機(jī)尾的尾燈（白）。

擴(kuò)展資料：

航行燈的照射范圍是110度，所有的航行燈都必須符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在飛行中，從駕駛艙看到前方的飛機(jī)如果是右側(cè)閃紅光，左側(cè)閃綠光，飛行員就馬上可以知道有飛機(jī)在和自己相向飛行，需要馬上做出反應(yīng)。

因?yàn)閮杉芸蜋C(jī)的相對速度約為1800千米/時(shí)，從發(fā)現(xiàn)到相遇大約只需十秒。盡管有地面管制員對飛機(jī)的監(jiān)控以及TCAS系統(tǒng)的監(jiān)視，航行燈對飛行員的警示和進(jìn)一步的判斷也極其重要的。尾部的白光則是告訴周圍的飛機(jī)前方有飛機(jī)。

參考資料來源：百度百科-民航客機(jī)

關(guān)于《飛機(jī)航空燈》的介紹到此就結(jié)束了。