【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇缎强诊w行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、請(qǐng)問國內(nèi)做公務(wù)機(jī)運(yùn)營的有哪些公司?飛行器提供商主要有哪幾家(國際)?份額如何?
2、國產(chǎn)公
本篇文章給大家談?wù)劇缎强诊w行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、請(qǐng)問國內(nèi)做公務(wù)機(jī)運(yùn)營的有哪些公司?飛行器提供商主要有哪幾家(國際)?份額如何?
- 2、國產(chǎn)公務(wù)私人飛機(jī)價(jià)格表
- 3、公務(wù)機(jī)TM哪個(gè)公司?
- 4、河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司怎么樣?
請(qǐng)問國內(nèi)做公務(wù)機(jī)運(yùn)營的有哪些公司?飛行器提供商主要有哪幾家(國際)?份額如何?
1. 公務(wù)機(jī)運(yùn)營公司:
金鹿航空,國航公務(wù)機(jī),首都公務(wù)機(jī)有限公司,亞聯(lián)公務(wù)機(jī)(深航旗下),東海公務(wù)機(jī)公司,東航公務(wù)機(jī)公司,南山集團(tuán)商務(wù)機(jī)公司,還有一些外資的商務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)公司,聯(lián)翼尊翔,Asiajet,瑞士高杰,查普曼福瑞博商務(wù)機(jī)公司等等。
2.飛行器的主要提供廠家:
波音,空客,巴西宇航,龐巴迪,達(dá)索,灣流,豪客比奇,塞斯納
3. 市場(chǎng)占有率,這個(gè)確切的數(shù)字其實(shí)不難統(tǒng)計(jì),但是目前真的沒有將所有公務(wù)機(jī)公司的機(jī)隊(duì)編制做一個(gè)完全的統(tǒng)計(jì),這里我可以給你分享一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)就是2011年first quarter全球以上主要供應(yīng)商的噴氣式飛機(jī)的交付總量,這里只是統(tǒng)計(jì)的噴氣式飛機(jī),因?yàn)楣珓?wù)機(jī)中多數(shù)為噴氣式飛機(jī),沒有統(tǒng)計(jì)piston,multi-engine piston以及turboprops,具體數(shù)字如下:
- 空客:3架
- 波音:0架
- 龐巴迪:42架
- 塞斯納獎(jiǎng)狀系列:31架
- 達(dá)索:9架
- 巴西宇航:8架
- 灣流:24架
- 豪客比奇:11架
通過以上的全球交付量也可以折射出目前在中國商務(wù)機(jī)市場(chǎng)中飛行器的市場(chǎng)份額。
當(dāng)然,目前世界上商務(wù)機(jī)運(yùn)行最為成功的公司就是被業(yè)界奉為老大的Nejet,這是巴菲特旗下的一家美國的公務(wù)機(jī)運(yùn)行商,擁有400多架公務(wù)機(jī)的龐大機(jī)隊(duì),而且其管理模式采用先進(jìn)的time share分時(shí)共享的模式進(jìn)行操作,如果在國外生活過的朋友應(yīng)該對(duì)這個(gè)概念不陌生,很多度假村resort都采用分時(shí)共享的模式銷售產(chǎn)權(quán),nejet也是利用這種模式推廣自己的公務(wù)機(jī)服務(wù),很多名人都是nejet的客戶,你可以自己購買公務(wù)機(jī)托管給nejet,這樣你是擁有100%產(chǎn)權(quán),你也可以購買1/8, 1/16或者1/32的產(chǎn)權(quán),但你并不知道和你共有這架飛機(jī)的人是誰,也許Tiger woods和Brad Peter是同一架飛機(jī)的擁有者,根據(jù)產(chǎn)權(quán)比例大小,你會(huì)享有不同的每一年度中的飛行小時(shí),nejet會(huì)有充足的機(jī)隊(duì)資源滿足每位會(huì)員的商務(wù)飛行的需求,這個(gè)模式和規(guī)模足夠讓其他業(yè)內(nèi)公司追趕一段時(shí)間的了,現(xiàn)在nejet正在進(jìn)入亞洲市場(chǎng),尋求和nejet的合作無疑會(huì)成為每一個(gè)飛行器廠家或者銷售商的夢(mèng)想,我們也在努力中。
國產(chǎn)公務(wù)私人飛機(jī)價(jià)格表
私人飛機(jī)無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解,目前國產(chǎn)輕型飛機(jī)中,最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列,價(jià)格在15萬至32萬元;北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī),價(jià)格都在20萬元左右;沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī),價(jià)格在50萬至60萬元;石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī),價(jià)格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬元。而外國的輕型飛機(jī)中,特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解,現(xiàn)在,停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬至1000萬元人民幣,以300至400萬的居多,少數(shù)國產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬的。
與比爾·蓋茨相比,這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元,最新購買的空客A380,可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展,73米的機(jī)長,24米的機(jī)身高度,機(jī)內(nèi)555個(gè)座位,1.5萬公里的最大的航程,極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”,比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中,環(huán)球快車公務(wù)機(jī),其飛行航程高達(dá)12000公里,售價(jià)4500萬美元左右,也處于私人飛機(jī)中的豪華陣營。
一本駕照要8萬
“考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個(gè)理想,不管有沒有車??家粋€(gè)汽車駕駛執(zhí)照所需的費(fèi)用對(duì)于大多數(shù)人來說并 不是什么難題,但是要考一個(gè)飛機(jī)駕照的費(fèi)用卻令很多人望而生畏。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣,我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別,一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長;二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私用飛機(jī)駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。
根據(jù)培訓(xùn)公司的要求,很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如,某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對(duì)報(bào)名者的要求是:培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上,60周歲以下,身體健康,通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn),表現(xiàn)良好。
而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中,前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成,其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成,也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過3個(gè)月。一般經(jīng)過70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后,學(xué)員即可在簡單的氣象條件下,駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是,等到駕照真正拿到手時(shí),光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬元,收費(fèi)高的還有十幾萬元的。
公務(wù)機(jī)TM哪個(gè)公司?
中國公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司( 簡稱“中國公務(wù)機(jī)公司”) 是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立,由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、上海國盛( 集團(tuán)) 有限責(zé)任公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國中化集團(tuán)公司共同出資組建,由國家控股的有限責(zé)任公司。公司注冊(cè)資本190 億元。
中國公務(wù)機(jī)公司是實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體,也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體,主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛,從事民用飛機(jī)銷售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司下轄中航商用飛機(jī)有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、上海飛機(jī)制造有限公司、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司、北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心、上海航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司六家成員單位。
中國公務(wù)機(jī)公司實(shí)行“主制造商-供應(yīng)商”項(xiàng)目模式,重點(diǎn)加強(qiáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)集成、總裝制造、市場(chǎng)營銷、客戶服務(wù)和適航取證等能力,堅(jiān)持中國特色,體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步,走市場(chǎng)化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型客機(jī),立志讓中國人自主研制的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天。
河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司怎么樣?
河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司是2013-06-24在河南省鄭州市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于鄭州市鄭東新區(qū)CBD商務(wù)內(nèi)環(huán)路北、藝術(shù)中心東1幢7層711號(hào)。
河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是914101000713888587,企業(yè)法人孟永剛,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司的經(jīng)營范圍是:批發(fā)零售:民用航空器。在河南省,相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為8033024萬元,主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中,共3848家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。
河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司對(duì)外投資1家公司,具有0處分支機(jī)構(gòu)。
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關(guān)于《星空飛行員》的介紹到此就結(jié)束了。