【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)私人飛機(jī)租賃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問現(xiàn)在有私人飛機(jī)租么?


2、長(zhǎng)沙租一個(gè)直升飛機(jī)一次要多少錢？


3、租一架飛

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)私人飛機(jī)租賃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問現(xiàn)在有私人飛機(jī)租么?
• 2、長(zhǎng)沙租一個(gè)直升飛機(jī)一次要多少錢？
• 3、租一架飛機(jī)得多錢
• 4、飛機(jī)要多少錢
• 5、公務(wù)機(jī)TM哪個(gè)公司？

請(qǐng)問現(xiàn)在有私人飛機(jī)租么?

小型飛機(jī)租賃：鎖定忙人和富人 香港的富豪們?cè)絹?lái)越覺得坐頭等艙既不快捷，也不夠氣派，因此對(duì)租用私人飛機(jī)的興趣越來(lái)越大。不久前，一架專門用于出租的私人豪華飛機(jī)———Gulfstream號(hào)飛抵香港，該機(jī)的主要客戶群應(yīng)該是為香港名流富豪們提供私人包機(jī)服務(wù)，租金為每小時(shí)6000美元，香港的CEO、CFO們這下可以擺一擺派頭了。 這架B-HWA型飛機(jī)到港之后的第一位試乘者是香港老牌英資公司太古集團(tuán)的新任“掌門人”麥克·嘉道理，他也正是這架飛機(jī)的投資人。嘉道理還特地邀請(qǐng)一班企業(yè)界巨頭和特區(qū)民航署官員共同試乘，以擴(kuò)大自己這樁生意的影響。這架小型噴氣式飛機(jī)，未來(lái)將鎖定香港的忙人和富人，提供給他們方便快捷的全球飛行服務(wù)。 香港擁有私人飛機(jī)的顯貴并不多，以前只有澳門旅游娛樂有限公司總經(jīng)理何鴻遷有私人飛機(jī)，雖然他大部分時(shí)間在香港，但主要事業(yè)畢竟在澳門，只能算半架飛機(jī)在香港。去年5月，香港中信泰富集團(tuán)主席榮智健斥資近3億港元購(gòu)買商用私人飛機(jī)，算是正式為香港開了先河。 其實(shí)早在1995年，香港就有了第一家提供出租飛機(jī)服務(wù)的公司Metro鄄jet，只不過他們自己不養(yǎng)飛機(jī)，而是在客人下單后再向美國(guó)公司租賃飛機(jī)。不少香港名人使用過他們的服務(wù)，像“小超人”李澤楷、來(lái)港公干的英特爾集團(tuán)主席克萊格·巴雷特等。據(jù)了解，這次嘉道理購(gòu)買的飛機(jī)也將交由該公司管理運(yùn)營(yíng)。Metrojet業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理鐘璇小姐表示，乘坐航空公司飛機(jī)頭等艙，要顧及航班時(shí)間，很多時(shí)候還要在中途轉(zhuǎn)機(jī)，對(duì)于“時(shí)間就是金錢”的老總和高級(jí)行政人員而言確實(shí)不太方便，而選擇租用私人客機(jī)進(jìn)行商務(wù)旅行，除了快捷外，還可以在機(jī)上辦公、開會(huì)。 香港民航處資料顯示，自1999年底，香港新機(jī)場(chǎng)的商用飛機(jī)中心正式啟用后，平均每天有4至5架商務(wù)私人飛機(jī)路經(jīng)香港，乘坐者基本上是歐美跨國(guó)公司的高級(jí)行政管理人員，其目的地大多是飛往中國(guó)內(nèi)地。 鐘小姐最后還表示，Metrojet公司過去只提供往來(lái)東南亞及內(nèi)地的私人包機(jī)服務(wù)，但嘉道理新購(gòu)置的噴氣機(jī)，載客11人，時(shí)速接近1000公里，續(xù)航時(shí)間達(dá)9小時(shí)，可媲美波音747。機(jī)艙中有小型會(huì)議室、浴室和空中酒吧，相信未來(lái)可直飛世界大部分地區(qū)。 總體來(lái)說(shuō)，私人飛機(jī)的租用費(fèi)用不菲，于是國(guó)內(nèi)一些精明的私人飛機(jī)擁有者也打起了將飛機(jī)出租的主意。出租飛機(jī)，現(xiàn)在主要是通過公務(wù)機(jī)公司或航空公司。據(jù)悉，繳納一定的管理費(fèi)用(約500萬(wàn)元)給公務(wù)機(jī)公司或航空公司后，他們會(huì)對(duì)私家飛機(jī)進(jìn)行全盤維護(hù)，如果業(yè)主同意，還可以代為將飛機(jī)租用出去。從目前上航公務(wù)機(jī)有限公司和海航金鹿公務(wù)機(jī)有限公司的營(yíng)運(yùn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)公務(wù)專機(jī)的服務(wù)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是每飛行1小時(shí)收費(fèi)2-3萬(wàn)元，每架飛機(jī)年飛行在500小時(shí)左右，一架公務(wù)機(jī)的年?duì)I業(yè)額則可以達(dá)到1000萬(wàn)元。如若每年能出租250小時(shí)，那么500萬(wàn)的年租金就是一筆豐厚的外快了。

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長(zhǎng)沙租一個(gè)直升飛機(jī)一次要多少錢？

你好，象外科技為您回答：

長(zhǎng)沙花10萬(wàn)人民幣可租直升飛機(jī)1小時(shí)

長(zhǎng)沙沃克豪車租賃公司

地址：芙蓉北路伍家領(lǐng)生活廣場(chǎng)2棟7樓

真心為您回答，望采納，謝謝。

租一架飛機(jī)得多錢

可以考慮,好主意.可以走包機(jī)線路

我給你算算,首先,你需要確認(rèn)你需要多大的飛機(jī),最省錢還快捷的方法是:

走大新華快運(yùn)的D328,飛機(jī)上有32個(gè)座位,你提前通知航空公司,從長(zhǎng)春-天津,因?yàn)闆]有直飛航線,估計(jì)要2個(gè)小時(shí),需要4萬(wàn)多塊錢,如果航空公司有長(zhǎng)春-天津的航班,只要2萬(wàn)多塊,天津-西安,1小時(shí)40分鐘,需要1萬(wàn)5千.

所以,需要3萬(wàn)5千-6萬(wàn)左右.實(shí)際還可以砍點(diǎn)價(jià),但是運(yùn)營(yíng)成本擺在那里.

飛機(jī)要多少錢

考飛機(jī)駕照需要十萬(wàn)元 一本駕照要8萬(wàn) 一小時(shí)1000元一年40萬(wàn) 據(jù)悉，購(gòu)買雷神的“首相一號(hào)”大約需要5000萬(wàn)元人民幣，一年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用接近100萬(wàn)元，而如果購(gòu)買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機(jī)，其費(fèi)用接近1億元人民幣。目前國(guó)內(nèi)的通用航空機(jī)場(chǎng)十分有限，停機(jī)費(fèi)用及飛機(jī)起降費(fèi)用都相對(duì)較高，一架私人飛機(jī)的用機(jī)和養(yǎng)機(jī)的費(fèi)用每年最少需要40萬(wàn)元。 可以說(shuō)，很多人買得起私人飛機(jī)，卻飛不起。修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等等支出加起來(lái)，幾年之后，一架飛機(jī)的價(jià)錢已經(jīng)花出去了。難怪已經(jīng)有人開始盯上了飛機(jī)租賃這個(gè)行當(dāng)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從市場(chǎng)需求上來(lái)看，租用公務(wù)機(jī)的市場(chǎng)潛力非常大。比如，如果一家航空俱樂部要是有公務(wù)機(jī)，吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會(huì)，按1個(gè)小時(shí)1000元的上天費(fèi)來(lái)核算，AC500飛行小時(shí)是1.6萬(wàn)小時(shí)，收入可以達(dá)到1600萬(wàn)元，而AC500的價(jià)格僅為300萬(wàn)元左右，其間的利潤(rùn)可以推算。 不過，擁有強(qiáng)烈飛行夢(mèng)的溫州商人似乎并不介意飛行費(fèi)用，在會(huì)后，他們紛紛向自己相中的私人飛機(jī)下單，最終簽下了22架飛機(jī)的采購(gòu)意向合同。據(jù)介紹，這22架飛機(jī)包括7家飛機(jī)公司10個(gè)品牌的機(jī)型，最貴的亞飛太平洋有限公司的“達(dá)索公務(wù)機(jī)”售價(jià)為6000萬(wàn)元，最便宜的中國(guó)航空工業(yè)第六零五研究所的“A2C水上飛機(jī)”也達(dá)40萬(wàn)元。 其中，100萬(wàn)~500萬(wàn)元的機(jī)型尤其受到溫州企業(yè)家偏愛，占據(jù)簽訂采購(gòu)意向合同的飛機(jī)絕大多數(shù)份額。著名的小型飛機(jī)制造公司———美國(guó)塞斯納飛機(jī)公司無(wú)疑是此次推介會(huì)的最大贏家，其均價(jià)在300萬(wàn)元的塞斯納172R、羅賓遜R22等機(jī)型飛機(jī)被8家企業(yè)負(fù)責(zé)人看中。

公務(wù)機(jī)TM哪個(gè)公司？

中國(guó)公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司( 簡(jiǎn)稱“中國(guó)公務(wù)機(jī)公司”) 是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立，由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、上海國(guó)盛( 集團(tuán)) 有限責(zé)任公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國(guó)中化集團(tuán)公司共同出資組建，由國(guó)家控股的有限責(zé)任公司。公司注冊(cè)資本190 億元。

中國(guó)公務(wù)機(jī)公司是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛，從事民用飛機(jī)銷售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營(yíng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司下轄中航商用飛機(jī)有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、上海飛機(jī)制造有限公司、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司、北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心、上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司六家成員單位。

中國(guó)公務(wù)機(jī)公司實(shí)行“主制造商-供應(yīng)商”項(xiàng)目模式，重點(diǎn)加強(qiáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)集成、總裝制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)和適航取證等能力，堅(jiān)持中國(guó)特色，體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，走市場(chǎng)化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型客機(jī)，立志讓中國(guó)人自主研制的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天。

關(guān)于《中國(guó)私人飛機(jī)租賃》的介紹到此就結(jié)束了。