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南航機(jī)考補(bǔ)考機(jī)會大嗎

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-25 14:37:24

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C(jī)考補(bǔ)考機(jī)會大嗎》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、2018年8月5日南航南充飛北京cz6945航班幾點到的


2、南航晚點,要是趕不上第

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C(jī)考補(bǔ)考機(jī)會大嗎》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

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2018年8月5日南航南充飛北京cz6945航班幾點到的

因為天氣原因,2018年8月5日南充至北京的CZ6945航班起飛后返航南充機(jī)場并取消航班,沒有到北京。

8月6日上午11點51分安排補(bǔ)班的CZ694U航班,13點56分已經(jīng)到達(dá)北京首都機(jī)場。

南航晚點,要是趕不上第二班飛機(jī)怎么辦?

只要航班都是南航的 非旅客個人原因 航空公司都會幫旅客免費更改至后續(xù)航班 或者協(xié)助旅客處理相關(guān)問題 無需擔(dān)心

坐飛機(jī)如何補(bǔ)位

乘坐飛機(jī)時沒有”補(bǔ)位“之說,但有”候補(bǔ)“,大致意思可理解為”補(bǔ)票“。

1、商務(wù)人士出行可能會遇到如下情況:需要乘飛機(jī)立即前往某地,但在機(jī)票代理網(wǎng)站或航空公司官方網(wǎng)站都提示無票或者售完,又或是只有高價的頭等艙,這時就可以到機(jī)場候補(bǔ)。

2、機(jī)票候補(bǔ)的道理:每個航班機(jī)上的座位是固定的,旅客不論出于什么原因,總有可能沒有到達(dá)機(jī)場乘坐飛機(jī)。因此存在機(jī)上座位賣出,但實際上旅客未成行的情況,這時候航空公司就可以將這些座位二次銷售,賣給有迫切出行需求的旅客。

3、如何辦理候補(bǔ)業(yè)務(wù)

①在抵達(dá)機(jī)場后,立即前往欲候補(bǔ)航班所屬航空公司的”候補(bǔ)柜臺”(大的機(jī)場,大的航空公司會設(shè)立專門的候補(bǔ)柜臺,而候補(bǔ)柜臺在小的機(jī)場也可能與值班經(jīng)理柜臺合并。候補(bǔ)業(yè)務(wù)不是普通業(yè)務(wù),在普通的辦理登機(jī)牌的柜臺不能辦理,千萬不要走錯了),在候補(bǔ)柜臺,需要出示自己的身份證件,并提出欲候補(bǔ)的航班號,由工作人員登記。這時就可以問下補(bǔ)柜臺的工作人員,該航班的實際上座率如何。一般來說,對工作人員客氣點,他們也會很友好地告之候補(bǔ)成功的幾率如何。

②這里需要購買的,是一張符合候補(bǔ)資格的機(jī)票,這張機(jī)票并沒有在自己要候補(bǔ)的航班上占有一個位子。對絕大多數(shù)航線來說,就是全價機(jī)票;對于某些商務(wù)航線而言,是當(dāng)日的8折機(jī)票也可以進(jìn)行候補(bǔ)。這張機(jī)票建議通過航空公司直屬售票渠道購買,例如航空公司的網(wǎng)站,或者最方便的是在機(jī)場的航空公司直屬售票處,直接提出購買一張候補(bǔ)機(jī)票,售票處的人很清楚怎么做。

③售票處不是候補(bǔ)柜臺,不是值班經(jīng)理柜臺,不是普通辦票柜臺(值機(jī)柜臺),是寫著”售票處”的單獨柜臺。注意在很多機(jī)場,有很多機(jī)票代理柜臺,他們不是航空公司直屬柜臺,可能無法辦理候補(bǔ)票業(yè)務(wù)。所以不妨問一下候補(bǔ)柜臺的人,去哪里買候補(bǔ)票。

④在機(jī)場購買候補(bǔ)票的另外一個好處是,如果候補(bǔ)最終失敗,直接回售票處就可以退票。如果通過其他渠道購買了候補(bǔ)票,退票也成了一個麻煩的事情。

⑤買好機(jī)票之后就要回候補(bǔ)柜臺去等著了。到了候補(bǔ)柜臺需要把購買的候補(bǔ)機(jī)票給候補(bǔ)柜臺的工作人員進(jìn)行登記。這時可能會發(fā)現(xiàn)有其他人也在候補(bǔ)同一個航班。但是:候補(bǔ)是講先來后到的。

⑥但是,候補(bǔ)的優(yōu)先級又不完全取決于先來后到。金卡銀卡白金卡的福利這時候會得到極大的發(fā)揮:高級別的會員擁有更高的候補(bǔ)優(yōu)先權(quán)。而這個優(yōu)先權(quán),在一些航空公司或者一些機(jī)場,還延伸到了會員的同行人員。

所謂會員,就是航空公司積分計劃會員。會員級別直接對應(yīng)的就是坐飛機(jī)的次數(shù),對航空公司的貢獻(xiàn)度。同時,由于航空公司多有參加航空公司聯(lián)盟,聯(lián)盟高級別會員也有高的候補(bǔ)優(yōu)先級,只是低于同級別的本航空公司會員。

因此,進(jìn)行候補(bǔ)時要優(yōu)先選擇該航線有會員級別的航空公司。當(dāng)然,平時坐飛機(jī)時也不要忽視積分,積分本不值錢,但積少成多,而且對應(yīng)的航空公司的福利會在關(guān)鍵的時候幫上大忙。

所以,候補(bǔ)名單的順序?qū)嶋H上是這樣的:

⑦在購買完候補(bǔ)機(jī)票,返回候補(bǔ)柜臺等待的時候,實際上就可以看到候補(bǔ)柜臺的工作人員按照上面的候補(bǔ)優(yōu)先順序已經(jīng)排出來了1,2,3號。

4、截止辦票時間

每個航班都有一個截止辦理值機(jī)手續(xù)(辦票)的時間。例如在北京T3航站樓,國航的這個時間是起飛前30分鐘。而在T2的東航和南航則是45分鐘。不同航空公司在不同機(jī)場的辦票截止時間不同,但是大多數(shù)是45分鐘左右。在辦票截止時間之后,旅客就無法辦理值機(jī)手續(xù)了。因此,截至這一時刻,已經(jīng)售出的座位,如果旅客沒有辦理值機(jī)手續(xù),就被虛耗了。而這些座位就會根據(jù)候補(bǔ)順序重新分配給已經(jīng)辦理了候補(bǔ)手續(xù)的旅客。

在辦理候補(bǔ)手續(xù)的時候,就可以問問還有幾個旅客沒有辦票,結(jié)合自己的候補(bǔ)序號,就可以隨時了解候補(bǔ)成功的可能,這個可能隨著臨近截止辦票時間逐漸提高,直到截止辦票手續(xù)后拿到自己的登機(jī)牌。

在拿到登機(jī)牌后,盡管絕大多數(shù)商旅客都沒有托運行李,但是有托運行李的旅客就要立刻托運行李。因此務(wù)必在辦票截止時間之前準(zhǔn)備好自己的托運行李。有的機(jī)場甚至禁止有托運行李的旅客辦理候補(bǔ)手續(xù),所以,盡量避免托運行李。剩下的就跟平時乘機(jī)一樣了,當(dāng)然留給安檢的時間只有40分鐘甚至30分鐘,更要抓緊。在過安檢時,大的機(jī)場通常有“急客通道”,準(zhǔn)備好登機(jī)牌,到急客通道通道后立即出示給工作人員請求放行急客通道。如果沒有急客通道,就厚著臉皮跟正在排隊的旅客說航班馬上起飛,行一個方便插一下隊。

如果候補(bǔ)失敗,可以繼續(xù)候補(bǔ)下一個航班,直到成行。

南方航空故障航班安全返航廣州了嗎?

2018年7月2日,有網(wǎng)友發(fā)微博稱,從廣州乘坐航班號CZ327的A380空客,飛了六七個小時到日本空中時,不知道什么原因飛機(jī)返航。

從該名網(wǎng)友發(fā)布的航班信息看到,7月1日晚21時52分起飛的南航CZ327航班,原由廣州飛往洛杉磯,在剛過境日本后,于今天上午9時02分返航到廣州。

該航班返航原因為飛機(jī)機(jī)械故障,目前航班已安全落地廣州,乘客還在等待下一班飛機(jī)補(bǔ)班,目前尚未起飛。

從南航相關(guān)工作人員處了解到,該航班返航原因為飛機(jī)機(jī)械故障,目前航班已安全落地廣州。

中國南方航空股份有限公司,簡稱南航,總部設(shè)在廣州,成立于1995年3月25日,以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志,是中國運輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三;機(jī)隊規(guī)模居亞洲第一,世界第四,是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的民用航空公司。

航班取消以后有可能恢復(fù)嗎?

取消航班一航不會恢復(fù)的,如果是因為天氣、流控都原因取消且飛機(jī)已經(jīng)到場或者是航空公司基地公司的話會有后續(xù)補(bǔ)班。比如南航飛廣州CZ3700當(dāng)天取消,后結(jié)可能會有CZ370R,CZ370V等形式的補(bǔ)班出現(xiàn)。

前序航班取消后,有可能調(diào)用其它飛機(jī)執(zhí)行飛行,所以前序航班取消不一定也會取消正常航班,但得知前序航班取消起飛的時間很晚的話,正常航班起飛延遲的可能性很大。

航班取消處理方式

對于航班取消未接到通知來到機(jī)場的旅客,航空公司會根據(jù)旅客意愿,為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班;征得旅客及有關(guān)承運人的同意后,辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù);或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。

一般來講,對于提前4小時確定延誤或取消的航班,航空公司將通過短信平臺、電話、郵件等形式向旅客發(fā)送航延通知。

旅客購票時留固定電話、虛假電話、他人電話,往往會造成信息接收不到情況。建議旅客在購票時留下個人有效的手機(jī)號碼,在代理處購票的旅客,購票后可致航空客服熱線確定行程,并將有效聯(lián)系方式留給航空公司,以確保航空公司能將航班信息準(zhǔn)確、及時的發(fā)送給旅客。

關(guān)于《南航機(jī)考補(bǔ)考機(jī)會大嗎》的介紹到此就結(jié)束了。

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