【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w行時(shí)間最長(zhǎng)的飛機(jī)怎么折》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)飛得久?


2、紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)飛得久,怎么折紙飛

本篇文章給大家談?wù)劇讹w行時(shí)間最長(zhǎng)的飛機(jī)怎么折》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)飛得久?
• 2、紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)飛得久,怎么折紙飛機(jī)可以讓它飛的又遠(yuǎn)時(shí)間又長(zhǎng)？
• 3、紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)飛得久
• 4、紙飛機(jī)怎樣疊飛得時(shí)間久?
• 5、怎樣折飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)最久
• 6、紙飛機(jī)怎樣疊，飛的時(shí)間更久？

紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)飛得久?

首先從紙飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)來(lái)說(shuō),紙飛機(jī)的機(jī)翼形狀很重要,包括飛機(jī)的翼展,機(jī)翼的后掠角度,機(jī)翼的上反角等；還有就是確定飛機(jī)的物理中心和氣動(dòng)中心在合理的位置上。

已經(jīng)有很多人宣稱自己做出了“世界上最好的紙飛機(jī)”。模型DC-03就是其中之一(DC-03 紙飛機(jī)模型)。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個(gè)可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無(wú)二的尾翼?？上У氖菦]有一個(gè)國(guó)際性的紙飛機(jī)聯(lián)盟或者協(xié)會(huì)對(duì)這是否是世界最好的飛機(jī)進(jìn)行官方的認(rèn)定。滯空時(shí)間可達(dá)128秒。

“獵鷹”紙飛機(jī)：

這種紙飛機(jī)僅需6個(gè)步驟來(lái)制作?？梢允褂靡粡堥L(zhǎng)方形的紙，如A4紙：21cm×29.7cm ，四開紙：正度389mm×546mm 大度 444mm×597mm等，來(lái)制作這種紙飛機(jī)。

首先把紙張放在垂直方向，并把左右對(duì)折來(lái)制造一個(gè)在紙張中間的摺痕。將對(duì)折打開，并把左上及右上角折向中間的折痕。再依先前的中間摺痕，左右對(duì)折。接下來(lái)則進(jìn)行最重要的步驟，也就是折機(jī)翼的部分。

以上內(nèi)容參考：百度百科-紙飛機(jī)

紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)飛得久,怎么折紙飛機(jī)可以讓它飛的又遠(yuǎn)時(shí)間又長(zhǎng)？

一、取一張長(zhǎng)方形的紙。

二、折出對(duì)角線。

三、折出另一條對(duì)角線。

四、側(cè)邊對(duì)折斜線。

五、另一個(gè)側(cè)邊也對(duì)折出斜線。

六、兩邊相重合找到中心點(diǎn)。

七、將上面的部分沿中心點(diǎn)對(duì)折。

八、右邊沿斜線對(duì)折。

九、左邊也同樣對(duì)折。

十、折出機(jī)翼。

十一、折出另一邊的機(jī)翼。

十二、蘇珊紙飛機(jī)便完成了。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)想飛得很遠(yuǎn)，就應(yīng)該有比較大的翼面積（也就是我們通常所說(shuō)的飛機(jī)的翅膀），翼面積小（有助提高速度），但留空時(shí)間就短，只有留空時(shí)間長(zhǎng)，才能保證飛行的距離長(zhǎng)。

怎么折紙飛機(jī)可以讓它飛的又遠(yuǎn)時(shí)間又長(zhǎng)？

1、要盡量折得兩邊對(duì)稱，如果不對(duì)稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；

2、翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；

3、注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；

4、最后說(shuō)一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)

紙飛機(jī)怎么折飛得遠(yuǎn)飛得久

折紙飛機(jī)飛得遠(yuǎn)的方法如下

1.將長(zhǎng)方形紙的長(zhǎng)邊沿中心線對(duì)折后打開。

2.將左側(cè)上下兩面折進(jìn)中心線。

3.把左側(cè)折向右側(cè)。

4.再次將左側(cè)的上下兩面折向中心線。

5.將折紙中間的小三角折向左側(cè)。

6.上下兩面向后對(duì)折。

7.將前后兩面的翅膀分別向上翻折二分之一。

8.整理翅膀，飛機(jī)就折好了。

紙飛機(jī)怎樣疊飛得時(shí)間久?

最好用嶄新的干燥紙張，這樣更容易塑形。每一次折紙，都要確保折痕清晰，最好在折的時(shí)候，用刀柄或?qū)I(yè)的工具滑壓一遍，這樣折出來(lái)的紙飛機(jī)飛得時(shí)間久。

最強(qiáng)的紙飛機(jī)，能飛30米遠(yuǎn)，空中停留27秒！一個(gè)由英國(guó)的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計(jì)小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過(guò)100英尺(30米)，滯空時(shí)間在20秒左右，最重要的是。

它很容易制作。這架名為“復(fù)仇者”的紙飛機(jī)已經(jīng)接受了學(xué)者們的評(píng)判，它實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)原理與簡(jiǎn)易的設(shè)計(jì)風(fēng)格的完美平衡。它的外觀也可能對(duì)它成功有所幫助：機(jī)身的三角翼不由地讓人想起協(xié)和式客機(jī)。

定于11月23日在英國(guó)利茲大學(xué)大禮堂內(nèi)舉行的飛行比賽是由提供便宜航班信息的網(wǎng)站組織的，“復(fù)仇者”與其它數(shù)十個(gè)紙飛機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)?！都崴故澜缂o(jì)錄大全》的裁判員也將出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，然而，也許沒有一個(gè)紙飛機(jī)能夠打破27。

6秒這一紙飛機(jī)滯空時(shí)間最長(zhǎng)的世界紀(jì)錄，因?yàn)槔澋拇髸?huì)堂只有大約160英尺長(zhǎng)、60英尺高，也就是說(shuō)任何紙飛機(jī)在打破紀(jì)錄前都可能撞到墻壁或與天花板親密接觸?；谕瑯拥脑颍粫?huì)有哪架紙飛機(jī)能夠打破207英尺這一飛行距離最長(zhǎng)的紀(jì)錄。

這項(xiàng)紀(jì)錄是斯蒂芬．克里格于2003年在華盛頓創(chuàng)造該世界紀(jì)錄?？紤]到風(fēng)力因素可能影響飛行結(jié)果，比賽不得不選在室內(nèi)進(jìn)行。但利茲大學(xué)熱力學(xué)教授安德魯．麥金托什稱，室內(nèi)同樣有足夠大的空間展示飛機(jī)的各種性能。

從而評(píng)選出最佳的紙飛機(jī)。他說(shuō)：“凝聚創(chuàng)作者智慧的飛機(jī)設(shè)計(jì)是非常令人期待的。一架完美的紙飛機(jī)必須能夠最大限度的減少阻力，提高升力，所以說(shuō)合適的外型是勝利的關(guān)鍵。”麥金托什表示，過(guò)去的獲勝者都借鑒了現(xiàn)代客機(jī)的某些設(shè)計(jì)理念。

怎樣折飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)最久

飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)

這款紙飛機(jī)，曾在世界折紙飛機(jī)大賽中，獲得過(guò)飛行距離的冠軍。折法相對(duì)簡(jiǎn)單， 但飛的既穩(wěn)又遠(yuǎn)。

材料：一張 A4 打印紙，一個(gè)小方木（方便壓平紙張折痕邊緣）

提示：每次對(duì)折、對(duì)角時(shí)，壓的越平，飛機(jī)的平衡性越好，飛得越穩(wěn)！

第1步：把A4紙放平，卷起一角，向左側(cè)折疊，用小方木緩慢用力壓平,折疊出第一道痕跡。

第2步：把A4紙放平，卷起一角，向右側(cè)折疊，用小方木緩慢用力壓平，折疊出第二道痕跡。

第3步：打開A4紙，找到剛剛折疊出的兩道痕跡，分別卷起左右一角，邊緣分別對(duì)齊同側(cè)的那道痕跡，用小方木緩慢用力壓平。

第4步：將A4紙的前面部分折疊過(guò)來(lái)，就會(huì)看到背面有兩道折痕，將兩道折痕與外側(cè)的大折痕對(duì)齊，如下圖紅線所示，然后用小方木緩慢用力壓平。

第5步：從兩邊清晰的折痕開始折疊，用小方木來(lái)回緩慢壓平，這時(shí)會(huì)形成飛機(jī)的初步輪廓了。

第6步：把飛機(jī)拿起來(lái)，從正中間對(duì)折，如果前5步都做得仔細(xì)工整，這時(shí)的飛機(jī)就會(huì)非常對(duì)稱。

第7步：這一步最關(guān)鍵；左右兩邊分別按照紅線所示位置折疊，翻過(guò)來(lái)的紙面以不露出飛機(jī)尾部為準(zhǔn)。

第8步：紙飛機(jī)折疊完畢，平放之后，俯看效果圖。

第9步：紙飛機(jī)折疊完畢，正面俯看效果圖。帶上孩子，找一塊空曠的地方，趕緊試飛一下，^_^！

紙飛機(jī)怎樣疊，飛的時(shí)間更久？

紙飛機(jī)要飛得高、飛得久，有幾點(diǎn)要留意：（1）要盡量折得兩邊對(duì)稱，假如分歧錯(cuò)誤稱得話，飛機(jī)輕易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；（2）翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)輕易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。準(zhǔn)確公道的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的外形和紙張的質(zhì)地決定，多試幾回就能找到最佳比例；（3）留意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)輕易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又輕易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的形狀，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（假如答應(yīng)的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；（4）紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然輕易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才天然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。紙飛機(jī)誰(shuí)都會(huì)折，即使你看了圖也無(wú)法做得完美，樞紐仍是自己多試探，找出最佳的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和投擲的力度。

關(guān)于《飛行時(shí)間最長(zhǎng)的飛機(jī)怎么折》的介紹到此就結(jié)束了。