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國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)有哪些?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-03-06 02:48:57

簡介:】國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù):旅客、行李、貨物和郵件的出發(fā)、中途和到達(dá)站均在一個國家國境內(nèi)的航空運(yùn)輸。國內(nèi)航空運(yùn)輸主要在國內(nèi)航線上進(jìn)行,但如果國際航線中包含有國內(nèi)航段,則在此國內(nèi)

國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù):旅客、行李、貨物和郵件的出發(fā)、中途和到達(dá)站均在一個國家國境內(nèi)的航空運(yùn)輸。國內(nèi)航空運(yùn)輸主要在國內(nèi)航線上進(jìn)行,但如果國際航線中包含有國內(nèi)航段,則在此國內(nèi)航段上也可以從事國內(nèi)航空運(yùn)輸。國內(nèi)航空運(yùn)輸按運(yùn)輸對象的不同,分為旅客、行李、貨物和郵件運(yùn)輸。

民航運(yùn)輸包括哪些專業(yè)

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè) 主要課程設(shè)置:民航運(yùn)輸?shù)乩怼⒍Y節(jié)禮儀/化妝技巧、旅客服務(wù)心理學(xué)、公共關(guān)系學(xué)、民航概論、航空法規(guī)概論、空乘服務(wù)基礎(chǔ)、旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)、貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、地面服務(wù)業(yè)務(wù)、民航企業(yè)管理、民航國際結(jié)算;項(xiàng)目訓(xùn)練:空乘業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、地面(機(jī)場)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、課程綜合實(shí)訓(xùn)。 培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的,掌握民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)必備基礎(chǔ)理論知識和相關(guān)專業(yè)知識,具有綜合職業(yè)能力和技能,從事航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的中等技術(shù)性人才。 就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生主要面向機(jī)場和民航運(yùn)輸服務(wù)部門,從事機(jī)場、候機(jī)樓、賓館等地面服務(wù)工作及飛機(jī)空中乘務(wù)工作。

國內(nèi)航空運(yùn)輸方式有哪些

航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù),以下是對各個運(yùn)輸方式的簡單介紹。

1.班機(jī)運(yùn)輸
班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled
Airline)指具有固定開航時間、航線和??亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價較貴,但由于航期固定,有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

2.包機(jī)運(yùn)輸
包機(jī)運(yùn)輸(Chartered
Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸,費(fèi)率低于班機(jī),但運(yùn)送時間則比班機(jī)要長些。

3.集中托運(yùn)
集中托運(yùn)(Consolidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地,然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。

4.急件專遞
急件專遞是目前航空運(yùn)輸中最快捷的方式,它由專門經(jīng)營此項(xiàng)業(yè)務(wù)的部門和航空公司合作,以最迅速的方式傳送急件。

5.物質(zhì)基礎(chǔ)

實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。主要包括航路、航空港、飛機(jī)和通信導(dǎo)航設(shè)施等。航路是根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的走廊式保護(hù)空域,是飛機(jī)航線飛行的領(lǐng)域。其劃定是以連接各個地面導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線,在航路范圍內(nèi)規(guī)定上限高度、下限高度和寬度。對在其范圍內(nèi)飛行的飛機(jī),要實(shí)施空中交通管制。航空港是民用飛機(jī)場及有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體,是飛機(jī)安全起降的基地,也是旅客、貨物、郵件的集散地。飛機(jī)是主要載運(yùn)工具。機(jī)型選用根據(jù)所飛航線的具體情況和考慮整體經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能而定。通信導(dǎo)航設(shè)施是溝通信息、引導(dǎo)飛機(jī)安全飛行并到達(dá)目的地安全著陸(見航空領(lǐng)航)的設(shè)施。

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