【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航42a飛機座位》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一架客機上有多少個座位？
2、飛機一般坐多少人
3、空客的所有客機機型，及座位
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航42a飛機座位》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、一架客機上有多少個座位？
- 2、飛機一般坐多少人
- 3、空客的所有客機機型，及座位數(shù)
- 4、飛機上一共可以做多少人？
- 5、CR2客機的座位數(shù)
- 6、一般國內(nèi)民航的飛機是怎么分的。比如733，738，321等
一架客機上有多少個座位？
各種不同型號的飛機有不同的座位量：
中國最大的飛機A350寬體系列飛機、遠程雙發(fā)寬體系列飛機，載客人數(shù)為250人至375人。
世界上最大的客機 A380 標準載555人。
一般客機從100多到4、5百多不等。
戰(zhàn)斗機，一般都是一個人，有的是兩個人，一個負責領(lǐng)航，一個負責攻擊。
大型寬體飛機，座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行。
波音747，載客數(shù)在350-400人左右。
波音777，載客在350人左右。
擴展資料：
乘坐常識：
1、防暈機：暈機嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會平安無事。
2、防舊病突發(fā)：飛機起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機在穿越云層時光線明暗的快速變化，會刺激一些疾病發(fā)作。
3、防航空性中耳炎預防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個勁地吞口水，當然也能起預防作用，但畢竟欠雅觀。
4、飛機上擅自更換座位很危險。民航專家也說，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機平衡。
參考資料：百度百科-飛機（交通工具）
百度百科-空中客機A350
百度百科-空中客機A380
百度百科-波音747
百度百科-波音777
飛機一般坐多少人
常見機型座位數(shù)如下： 1、大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行 747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號） 777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號） 767 波音767，載客在280人左右 M11 麥道11，載客340人左右 340 空中客車340，載客350人左右 300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號） 310 空中客車310，載客250人左右 ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右 2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下 M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右 737 738 733 波音737系列載客在130-160左右 320 空中客車320，載客180人左右 TU5 蘇聯(lián)飛機，載客150人左右 146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人 YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右 3、小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行 YN7 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右 AN4 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右 SF3 薩伯100，載客30人左右 ATR 雅泰72A，載客70人左右
空客的所有客機機型，及座位數(shù)
大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行
747 波音747載客數(shù)在350-400人左右（747、74E均為波音747的不同型號）
777 波音777載客在350人左右（或以77B作為代號）
767 波音767載客在280人左右
M11 麥道11載客340人左右
340 空中客車340載客350人左右
300 空中客車300 載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310載客250人左右
ILW 伊爾86蘇聯(lián)飛機載客300人左右
中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82/M90 麥道82 麥道90載客150人左右
737/738/733 波音737系列載客在130-160左右
320空中客車320載客180人左右
TU54蘇聯(lián)飛機載客150人左右
146英國宇航公司BAE-146飛機載客108人
YK2 雅克42蘇聯(lián)飛機載客110人左右
小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行
YN7 運7國產(chǎn)飛機載客50人左右
AN4 安24蘇聯(lián)飛機載客50人左右
SF3 薩伯100載客30人左右
ATR 雅泰72A載客70人左右
世界上現(xiàn)有主要機型：
美國波音商用飛機制造公司、歐洲空中客車工業(yè)公司、美國麥克唐納.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麥道合并。
波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。
空中客車系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。
麥道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。
此外，還有俄羅斯制造的圖-154、圖-154M型，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的伊爾-18、伊爾-86、雅克-42、安-30，英國制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360，
荷蘭的福克-100，以及中國制造的運-7、運-8、運-10、運-11、運-12等型飛機。
飛機上一共可以做多少人？
不同的飛機可以坐的人數(shù)不一樣。給你一些主要型號飛機的可坐人數(shù)參考大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行
747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
757 載客200人左右
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右
中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82
M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737 738 733波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車320，載客180人左右
TU5 蘇聯(lián)飛機，載客150人左右
146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右
小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行
YN7 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右
CR2客機的座位數(shù)
機型代碼座位數(shù)制造商和飛機類型
ABF空中客車公司A300貨機
AB3181-317空中客車公司A300
AB4211-317空中客車公司A300-B2/B4/C4
AB6207-317空中客車公司A300-600/600C
ACD5--8雙指令機（航空）/渦輪式/螺旋槳式噴氣飛機
ANF安東諾夫設(shè)計集團安-12貨機
AN440-50安東諾夫設(shè)計集團安-24
AN650-N/A安東諾夫設(shè)計集團安-26/30/32
AN7安東諾夫設(shè)計集團安-72/74
ARJ50-113阿夫洛公司RJ70/85/100
AR1100-128阿夫洛公司RJ100
AR750-82阿夫洛公司RJ70
AR880-100阿夫洛公司RJ85
ATP64-68英國宇航公司ATP
ATR42-74法國宇航公司/ALENIAATR42/72
AT3ATR42
AT442-50法國宇航公司/ALENIAATR42-300/320
AT542-74法國宇航公司/ALENIAATR42-500
AT764-74法國宇航公司/ALENIAATR72
A28安東諾夫設(shè)計集團安28/PZL美里克M-28空中貨車
A4F安東諾夫設(shè)計集團安-124
A40安東諾夫設(shè)計集團安-140
BEC9--15比徹克夫特(輕型飛機)
BEH19-N/A比徹克夫特1900D客機
BES19-N/A比徹克夫特1900/1900C客機
BET9--15比徹克夫特（輕型－雙渦輪螺旋槳式飛機）
BE115-19比徹克夫特1900/1900C/1900D客機
BE211-N/A比徹克夫特－輕型－雙活塞引擎
BE913-15比徹克夫特C99客機
BH24--6貝爾公司（直升飛機）
BNI7--10布里頓－諾曼公司BN-2A/BN-2B島上居民
BNT15-18布里頓－諾曼公司BN-2A米克特里斯登陸者
B1173-119英國宇航公司(BAC)1-11(ALL)
B1273-82英國宇航公司(BAC)1-11200
B1377-89英國宇航公司(BAC)1-11300
B1463-110英國宇航公司(BAC)1-11400/475
B1598-119英國宇航公司(BAC)1-11500/洛曼派克
B72126-140波音公司720/720B(707-020/020B)
CCJ康納戴爾CL-600/601/604挑戰(zhàn)者
CD212--16格伏特飛機制造廠N22B/N24A諾曼德
CL4214-N/A康納戴爾CL-44
CNA3--14賽斯納(輕型飛機)
CNC賽斯納輕型飛機（單渦輪螺旋槳飛機）
CNJ6--13賽斯納CITATION
CRJ50-86康納戴爾區(qū)域噴氣機
CRV90-114法國宇航公司SE.210CARAVELLE
CR150-N/A康納戴爾區(qū)域噴氣機100
CR250-N/A康納戴爾區(qū)域噴氣機200
CR770-N/A康納戴爾區(qū)域噴氣機700
CR986-N/A康納戴爾區(qū)域噴氣機900
CS219-28卡薩C-212/NC-212航空汽車
CS538-40卡薩CN-235
CVF康維爾440/580/600/640（貨機）
CVR40-55康維爾240/440/580（客機）
CV443-52康維爾440大都市（客機）
CV548-55康維爾580客機
CWC40-62克提斯C-46突擊機
DC318-30波音公司（道格拉斯）DC-3客機
DC652-80波音公司（道格拉斯）DC-6A/B客機
DC8125-250波音公司（道格拉斯）DC-8客機
DC960-139波音公司（道格拉斯）DC-9客機
DFL10--14德夫康公司
DF2德夫康公司10/20/100/200/2000
DF3德夫康公司50/900
DHB6--8德.哈維蘭公司DHC-2海貍/渦輪式海貍
DHC20-N/A德.哈維蘭公司DHC-4馴鹿
DHH14-17英國宇航公司{德.哈維蘭公司}蒼鷺巢
DHLN/A-15德.哈維蘭公司DHC-3渦輪式水猴
DHO10--18德.哈維蘭公司DHC-3水猴/渦輪式水猴
DHP6--10德.哈維蘭公司DHC-2海貍
DHS德.哈維蘭公司DHC-3水猴
DHT14-20德.哈維蘭公司DHC-6雙水猴
DH137-39德.哈維蘭公司DHC-8100沖/BQ
DH237-39德.哈維蘭公司DHC-8200沖/BQ
DH350-56德.哈維蘭公司DHC-8300沖/BQ
DH468-78德.哈維蘭公司DHC-8沖8-400沖8Q
DH737-50德.哈維蘭公司DHC-7沖7
DH832-78德.哈維蘭公司DHC-8沖8
D1C229-357波音公司{道格拉斯}DC-10-30/40（客機）
D1F波音公司{道格拉斯}DC-10貨機
D1M195-235波音公司{道格拉斯}DC-10混合機
D10229-374波音公司{道格拉斯}DC-10(客機）
D11237-374波音公司{道格拉斯}DC-10-10/15（客機）
D2819-N/A仙童多尼爾公司228
D3F波音公司{道格拉斯}DC-3貨機
D3832-N/A仙童多尼爾公司328
D6F波音公司{道格拉斯}DC-6A/B/C
D8F50-73波音公司{道格拉斯}DC-850-73貨機
D8M118-N/A波音公司{道格拉斯}DC-8混合機
D8X波音公司{道格拉斯}DC-8-61/62/63Frtr
D8Y波音公司{道格拉斯}DC-8-71/72/73Frtr
D9F波音公司{道格拉斯}DC-9貨機
D9S84-139波音公司{道格拉斯}DC-9-30/40/50
D9160-90波音公司{道格拉斯}DC-9-10/15客機
D9275-90波音公司{道格拉斯}DC-9-20
D9384-115波音公司{道格拉斯}DC-9-30客機
D94100-128波音公司{道格拉斯}DC-9-40客機
D96107-139波音公司{道格拉斯}DC-9-50客機
EMB15-21巴西EMBRAER公司110BANDEIRANTE
EMJ70-110巴西EMBRAER公司170/190
EM226-35巴西EMBRAER公司120BRASILIA
EQV各種機型
ERD44-N/A巴西EMBRAER公司RJ140
ERJ37-50巴西EMBRAER公司RJ135/140/145
ER337-N/A巴西EMBRAER公司RJ135
ER450-N/A巴西EMBRAER公司RJ145
E7070-78巴西EMBRAER公司170
E95106-116巴西EMBRAER公司195
FA770-80仙童多尼爾公司728JET
FK740-48仙童多尼爾公司FH-227
FRJ32-34仙童多尼爾公司328JET
F2160-70桿F28-1000法拉斯帕
F2270-79桿F28-2000法拉斯帕
F2365-70桿F28-3000法拉斯帕
F2468-85桿F28-4000法拉斯帕
F2740-60桿F27法拉斯帕/仙童多尼爾公司F27
F2860-85桿F28法拉斯帕
F5046-60桿50
F7075-79桿70
GRG9--10格魯門G-21（水陸兩用）
GRJ14-19格夫斯姆宇航公司格夫斯姆2/3/4/5
GRM10--14格夫斯姆G-73MALLARD（水陸兩用）
GRS27-44格夫斯姆宇航公司格夫斯姆1
HEC荷里歐H250快速/H295/395超速
HOV水翼飛機
HS740-58
HS77--14英國宇航公司(HAWKERSIDDELEY)748
H25316-350英國宇航公司(HAWKERSIDDELEY)125
ILW132-195伊柳辛設(shè)計集團IL-86
IL6伊柳辛設(shè)計集團IL-62/62M/62MK
IL7100-122伊柳辛設(shè)計集團IL-76貨機
IL8235-350伊柳辛設(shè)計集團IL-18
IL964-N/A伊柳辛設(shè)計集團IL-96客機
I1416-29伊柳辛設(shè)計集團IL-114
JST16-19英國宇航公司噴氣機31/32/41
J3116-29英國宇航公司噴氣機31
J3225-29英國宇航公司噴氣機32
J4186-104英國宇航公司噴氣機41
LOE洛克西德公司L-188ELECTRA（客機）
LOF洛克西德公司L-188ELECTRA（貨機）
LOH70-84洛克西德公司L-100HERCULES大力士
LOM5--10洛克西德公司L-188MIXEDCONFIG（混合機）
LRJLEARJETALLSERIES
L1F214-363洛克西德公司L-1011三星貨機
L10252-363洛克西德公司L-1011三星客機
L11214-280洛克西德公司L-1011三星1/50/100/150/200
L1513-19洛克西德公司L-1011三星500客機
L4T灣流公司410
L495-N/A洛克西德公司L749/L1049超級星座
MBH歐洲考佩特公司（MBB)BO105
MD911-32麥道MD90探險者
MIH4--10MILMI-8
MU2三菱MU-2
M1F210-323波音（道格拉斯）MD-11貨機
M1M243-409波音（道格拉斯）MD-11混合機
M11112-172波音（道格拉斯）MD-11客機
M80125-165波音（道格拉斯）MD-80ALLSERIES
M81132-165波音（道格拉斯）MD-81
M82131-165波音（道格拉斯）MD-82
M83109-134波音（道格拉斯）MD-83
M87112-142波音（道格拉斯）
MD-87
M88150-187波音（道格拉斯）MD-88
M9014-N/A波音（道格拉斯）MD-90
NDC6-N/A法國宇航公司SN601CORVETTE
NDE9--14歐洲考佩特公司AS350/355ECUREUIL
NDH26-28歐洲考佩特公司SA365DAUPHIN2
ND25--9法國宇航公司N262/MOHAWK298
PAGN/A-7派帕公司（輕型飛機）
PAT派帕公司（輕型－雙渦輪螺旋槳式飛機）
PL27--10派拉特斯PC-12
PL67-N/A派拉特斯PC-6TURBO-PORTER
PN630-36派特維納公司P.68VICTOR
SF3薩伯公司340
SHB18-19肖特公司SC.5貝爾法斯特
SHS30-N/A肖特公司SKYVAN（SC-7)
SH330-36肖特公司330(SD3-30)
SH612--19肖特公司360(SD3-60)
SWM50-58仙童(SWEARINGEN)美琳/美多
S207--16薩伯2000
S5823-30SIKORSKYS-58T
S6112--13SIKORSKYS-61
S7664-84SIKORSKYS-76
TU3143-180圖波列夫設(shè)計集團TU-134
TU5164-210圖波列夫設(shè)計集團TU-154
T2069-74圖波列夫設(shè)計集團TU-204/214
VCV9-N/A英國宇航公司（維克斯）維斯康特
WWP100-120以色列飛機制造公司1124西風
YK220-40雅可列夫設(shè)計局YAK-42
YK417-N/A雅可列夫設(shè)計局YAK-40
YN248-N/A哈爾濱飛機制造廠運12
YN738-64西安飛機工業(yè)公司運Y7/MA60
YS185-109納姆公司YS-11
100桿公司100
14F75-88英國宇航公司146貨機
14188-94英國宇航公司146-100客機
14293-112英國宇航公司146-200客機
14375-112英國宇航公司146-300客機
146167-246英國宇航公司146客機
310169-246空中客車公司310客機
312167-222空中客車公司A310-200客機
313107-117空中客車公司A310-300客機
318112-134空中客車公司A318
319107-220空中客車公司A319
32S123-180空中客車公司A318/A319/A320/A321
320174-220空中客車公司A320
321256-412空中客車公司A321
330256-412空中客車公司A330
332256-412空中客車公司A330-200
333228-420空中客車公司A330-300
340228-335空中客車公司A340
342253-420空中客車公司A340-200
343313-359空中客車公司A340-300
345380-419空中客車公司A340-500
346空中客車公司A340-600
38F480-656空中客車公司A380－800F貨機
380空中客車公司A380-800客機
70F波音公司707（貨機）
70M150-160波音公司707（混合機）
703130-219波音公司707-320/320B/320C/330B（客機）
707106-123波音公司707/720B客機
717126-164波音公司717－200
72A波音公司727-200改良型
72F78-129波音公司727（貨機）
72M126-189波音公司727-100（混合機）
72S92-119波音公司727-200/200（客機）
721145-167波音公司727-100(客機）
72292-189波音公司727-200客機
727109-148波音公司727-100/200/200（客機）
73A波音公司737-200改良型（客機）
73F126-149波音公司737-200/300貨機
73G162-189波音公司737-700客機
73H69-79波音公司737-800（小翼）客機
73M100-130波音公司737-200（混合機）
73S126-149波音公司737-200/200改良型各系列
73W波音公司737-700（小翼）客機
73X波音公司737-200貨機
73Y92-114波音公司737-300貨機
731106-189波音公司737-100客機
732102-145波音公司737-200客機
733144-171波音公司737-300客機
734104-132波音公司737-400客機
735110-119波音公司737-500客機
736104-189波音公司737-600客機
737162-189波音公司737客機
738177-189波音公司737-800客機
739270-N/A波音公司737-900客機
74C250-304波音公司747-200（混合機）
74D287-420波音公司747-300（混合機）
74E波音公司747-400（混合機）
74F244-440波音公司747-100/200/400貨機
74L238-400波音公司747SP客機
74M374-563波音公司747-200/300/400混合機
74R波音公司747SR客機
74X波音公司747-100F/200貨機
74Y393-433波音公司747-400貨機
741351-493波音公司747-100客機
742375-428波音公司747-200客機
743362-569波音公司747-300客機
744244-569波音公司747-400客機
747波音公司747客機
75F148-239波音公司757貨機
752波音公司757-200客機
753148-239波音公司757-300客機
757波音公司757-200/300客機
76F161-234波音公司767貨機
762203-290波音公司767-200/200ER客機
763波音公司767-300/300ER客機
764161-290波音公司767-400客機
767281-440波音公司767-200/300客機
772波音公司777-200客機
773281-440波音公司777-300客機
7779--60波音公司777-200/300客機
一般國內(nèi)民航的飛機是怎么分的。比如733，738，321等
大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行
747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右
中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82
M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737
738
733 波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車320，載客180人左右
TU5 蘇聯(lián)飛機，載客150人左右
146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右
小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行
YN7 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右
美國波音公司和歐洲空客公司是世界上兩家最大的飛機制造商。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音與麥道公司合并，其主要民機產(chǎn)品包括717、737、747、757、767、777和波音公務(wù)機。全球正在使用中的波音噴氣客機達11000多架。歐洲空客公司成立于1970年，如今已成為美國波音飛機公司在世界民用飛機市場上的主要競爭對手。30年來，該公司共獲得來自175家客戶的訂貨4200余架。
波音公司飛機機型系列的波音公司飛機型號介紹
波音737介紹
波音737飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。
波音737飛機基本型為B737-100型。傳統(tǒng)型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統(tǒng)型B737出廠。目前，傳統(tǒng)型B737均已停止生產(chǎn)。
1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術(shù)贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機。截止2001年底，已交付超過1000架。
2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機。
性能：2發(fā)動機 180個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
波音747介紹
波音747飛機是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)（動機）遠程寬機身運輸機。是一種研制與銷售都很成功的寬機身客機。1965年8月開始研制，1969年2月原型機試飛,1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運營，開創(chuàng)了寬體客機航線服務(wù)的新紀元。它的雙層客艙及獨特外形成為最易辨認的亞音速民航客機。
性能：4發(fā)動機 300個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度956
波音757介紹
波音757飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）窄體中遠程運輸機。1979年3月開始研制，它與同期研制的波音767在設(shè)計、制造和操作方面具有互換性，1982年2月第一架波音757飛機首飛,同年12月取得適航證，投入航線運營。1986年12月獲準雙發(fā)延程飛行。
波音757是在波音727基礎(chǔ)上采用了新機翼和先進發(fā)動機并修改了機身外形。
波音757飛機的主要設(shè)計目標是通過降低油耗、減輕機體重量來降低使用成本。
波音公司于1996年9月2日啟動了波音757-300的新項目,首家用戶是德國專營包機業(yè)務(wù)的康多爾(Condor)航空公司。
目前波音公司已向客戶交付了超過1000架波音757。
由于市場需求日益減少，同時面臨來自空客的競爭，2003年10月16日，波音公司正式宣布，將于2004年停止生產(chǎn)波音757飛機。波音也表示，新一代波音737系列、波音7E7可以涵蓋到波音757這款200座級客機的市場。
性能：2發(fā)動機 200個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度956
波音767介紹
波音767飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）半寬體中遠程運輸機。主要是用來爭奪80年代B707、DC8、B727等200座機中遠程客機由于退役而形成的市場。1972年提出計劃，1978年7月開始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飛機首飛,1982年7月型號合格證，同年8月投入航線運營。
波音767采用了全新的機體，機身寬5.03米,這個寬度及適合采用舒適的雙過道客艙布局,用能適應(yīng)當時已有的標準集裝箱和貨盤。同時是首次采用兩人駕駛制的寬體飛機
波音767設(shè)計上力求保持與波音757有更多的共同性,飛機研制采用了國際合作方式, 波音公司主要承擔飛機最后總裝，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿萊尼亞公司也參與了研制并各承擔研制費和制作工作量的15%。
截止到2002年5月，已有近900架波音767飛機交付給世界大約60家航空公司。
1985年5月，美國聯(lián)邦航空局（FAA）批準，波音767在遠程飛行中距離備降機場最多可達120分鐘飛行時間即120分鐘ETOPS（雙發(fā)延程飛行）。1989年3月，又被FAA批準180分鐘ETOPS。
性能：2發(fā)動機 225個座位 巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飛行速度830
波音777介紹
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式起1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。波音公司與日本三菱、川崎和富士重工業(yè)株式會社簽定了風險分擔伙伴協(xié)議，日方承擔777結(jié)構(gòu)工作的20%。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。在設(shè)計初期。波音公司和一些航空公司進行了廣泛深入的討論以確定和開發(fā)新飛機的結(jié)構(gòu)布局、這些航空公司包括：美國聯(lián)合航空公司、全日空航空公司、英國航空公司、日本航空公司和香港國泰航空公司，它們在航線結(jié)構(gòu)客流量和服務(wù)頻率方面全方位地代表了各航空公司現(xiàn)有的營運水平。這些航空公司的參與保證了產(chǎn)品最大限度地滿足全世界航空公司的需要。
波音777停在跑道上．其最明顯的識別標志之一就是它的三軸六輪主起落架系統(tǒng)和兩個前輪，這種結(jié)構(gòu)既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。
波音777駕駛艙采用了最新技術(shù)的平面液晶顯示系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙技術(shù)。保留了駕駛
盤而沒有采用側(cè)向操縱桿。波音777的數(shù)字駕駛艙技術(shù)已經(jīng)在波音757、波音767和波音747－400飛機上得以驗證、許多過上由駕駛員手動的操縱硯在都可自動完成，減少了駕駛員的工作負荷。靈活的電傳操縱系統(tǒng)具有駕駛員友好界面，既降低重量．又比傳統(tǒng)的機械操縱減少了維護了作量。另外，駕駛艙無論從外部還是從內(nèi)部來看，飛控系統(tǒng)都是標準的，不同點在于飛行控制都是電子操縱的，這在波音商用飛機上還是首次。
波音777完成了航空史上最復雜的飛行試驗項目，一共有10架波音777參加了其中的飛行試驗。
性能：2發(fā)動機 380個座位 巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飛行速度830
歐洲空中客車飛機機型系列的空中客車機型查詢
空客330/340介紹
A330和A340是歐洲空中客車工業(yè)公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的兩種先進雙過道寬機身客機。除了發(fā)動機的數(shù)量和與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)外，這兩種機型有很大的共同性，它們有85％的零部件可以互相通用，采用同樣的機身，只是長度不同，駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同，這樣可以降低研制費用。
這兩種機型也保留了A300/A310機型的高效率機身截面設(shè)計。
1987年4月歐洲客車工業(yè)公司決定A330和A340兩個型號作為一個計劃同時上馬。A330和A340兩個型號的研制費共計25億美元（1986年幣值）
性能：2發(fā)動機 300-380個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
空客320介紹
A320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程150座級客機。包括A318、A319、A320及A321四種客機，這四種客機擁有相同的基本座艙配置，飛行員只要接受相同的飛行訓練，就可駕駛以上四種不同的客機。這種共通性設(shè)計也降低了維修的成本及備用航材的庫存。A320是一種真正的創(chuàng)新的飛機，為單過道飛機建立了一個新的標準，A320由于較寬的客艙給乘客提供了更大的舒適性，因而可采用更寬的座椅和更寬敞的客艙空間，它比其競爭者飛得更遠、更快，因而具有更好的使用經(jīng)濟性。接著在此基礎(chǔ)上又發(fā)展了較大型和較小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。
A320系列客機在設(shè)計中采用“以新制勝”的方針，采用先進的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進的數(shù)字式機載電子設(shè)備。是世界上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的亞音速民航運輸機。其機翼在A310機翼的基礎(chǔ)上又進行了改進．雙水泡形機身截面大大提高了貨艙中裝運行李和集裝箱的能力。其客艙舒適而寬敞是當前最受歡迎的150座級的中短程客機。
1994年5月，波音公司購買一架二手A320飛機陳列在西雅圖以此來激發(fā)波音員工，這可能也是空客公司的最大榮幸。
性能：2發(fā)動機 107-124個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
空客310介紹
空中客車300是歐洲空中客車工業(yè)公司在法、德、英、荷蘭和西班牙等國政府支持下研制的雙發(fā)寬體客機。1969年9月開始研制，1972年10月空中客車300B1原型機首飛，1974年5月交付使用。目前已交付數(shù)量超過500架。
A310是歐洲空中客車工業(yè)公司在A300B基礎(chǔ)上研制的200座級中短程客機，機身較短，擁有新的機翼。1978年7月開始研制，1982年4月3日首架原型機首飛。1983年3月11目獲得法國和德國兩國型號合格證，1983年3月29日開始交付使用。 1983年底開始試驗在翼尖加裝翼梢帆片減少機翼阻力，從1986年5月開始交付的A310－200都裝有翼梢帆片。
目前這兩種型號的飛機訂購量很少。
A300成為第一架只需兩位飛行員駕駛的寬體飛機，A300與A310的數(shù)位式駕駛艙，已成為業(yè)界的參考典范。
A310是第一架采用電子飛行儀表與駕駛艙中央電子飛行監(jiān)視器的客機 。另一個創(chuàng)新在于使用電子信號，取代以往由鋼索操作的控制面。
性能：2發(fā)動機 204個座位 巡航高度9450 最大航程6820 每排座位6 最大飛行速度883
麥道公司飛機機型系列的麥道機型查詢和介紹
MD90介紹
MD90系列是美國原麥克唐納·道格拉斯公司從MD80客機發(fā)展來的中短程雙發(fā)噴氣客機。用來替代MD80系列客機。
1989年11月，麥道公司宣布上馬MD90項目。麥道公司原準備在MD90上裝超高涵道比槳扇發(fā)動機，后仍裝渦扇發(fā)動機。理由是，世界石油市場油價一直趨于穩(wěn)定，致使槳扇發(fā)動機的節(jié)油效果不太能顯示出經(jīng)濟上的優(yōu)越性。
MD-90客機系列安裝兩臺國際航空發(fā)動機公司的V2500渦輪風扇發(fā)動機，采用與MD-80相同的機身橫截面、先進高升力機翼和電子飛行儀表系統(tǒng)駕駛艙顯示器，并且可互換標準單元體機身部件，這使得MD-90可與MD-80在同一生產(chǎn)線上裝配。
MD90于1989年11月14日開始研制，第一架原型機1993年2月22日首次試飛，1994年11月16日獲美國聯(lián)邦航空局適航證，1995年2月24日交付啟動用戶達美航空公司使用。
由于1997年波音公司兼并麥道公司，MD90與波音產(chǎn)品系列發(fā)生沖突，現(xiàn)已停產(chǎn),共生產(chǎn)117架
性能：2發(fā)動機 153個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
MD80介紹
MD80系列是美國原麥克唐納·道格拉斯公司從DC9－50客機發(fā)展來的中短程客機。1977年10月開始研制，最初定名為DC9-80，屬于對DC9－50的加長改進型，80表示預計投入運營的時間為1980年。第一架原型機1979年10月首次試飛，1980年8月獲美國聯(lián)邦航空局適航證，同年9月交付使用。1983年6月，原麥克唐納·道格拉斯公司放棄著名的DC商用飛機商標，改稱MD，這樣DC9-80系列就變更為MD80系列。
與DC9－50相比，MD-80系列主要的改進是機身加長，翼展加大，采用更大推力的發(fā)動機和先進的機載設(shè)備，降低了耗油率和噪音。MD80系列客機和波音737、 A320一樣，是80～90年代最暢銷的中短程客機。目前已停止生產(chǎn),共生產(chǎn)近1200架。
性能：2發(fā)動機 130個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
MD11介紹
MD11是麥克唐納·道格拉斯公司針對90年代世界民機市場需要推出的先進中／遠程三發(fā)大型寬體客機，以取代DC10。1985年7月開始研制，1986年12月30日麥道公司正式宣布上馬MD11計劃。MD11是在DC10－30基礎(chǔ)上研制的。與DC1O－30相比，其改進是：
安裝上下翼梢傾斜小翼，減小后掠角，采用整體配平油箱，加長尾翼，采用先進的雙人機組全數(shù)字式駕駛艙。 MD11航程增加27％，載客量提高，復合材料的應(yīng)用是 MD11設(shè)計的特色，有20多個結(jié)構(gòu)部件使用復合材料，從生產(chǎn)的第14架飛機起采用鋁一鋰合金地板梁。
由于該型飛機訂單數(shù)較少，曾一度使研制生產(chǎn)工作減緩甚至停滯，1990年11月8日，取得適航證，同年12月7日投入航線運營。但該型號飛機并未達到設(shè)計要求的航程，1993年后出廠的該型號飛機均進行了不同程度的性能改進，包括改變飛機總重、改進發(fā)動機性能、空氣動力性等。
由于1997年波音公司兼并麥道公司，MD11與波音產(chǎn)品系列發(fā)生沖突，在2000年停產(chǎn), 各型號總交付量約200架。
性能：2發(fā)動機 160-240個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
一個真實的飛機型號的故事：買機票不問折扣問機型
2004年11月21日的包頭空難雖然并沒有帶給我市民航客運市場太大的影響，重慶機場旅客流量依舊保持平穩(wěn)，但市民往日的購票習慣卻發(fā)生意外轉(zhuǎn)變。
記者昨日從中國民航重慶機票銷售中心獲悉，“現(xiàn)在買機票的人問得最多的不是機票折扣，而是飛機類型，這在以前非常少見?！睋?jù)上清寺機票銷售中心一經(jīng)理告訴記者，以前來買機票的人最關(guān)心的就是機票有沒有折扣，最低能打幾折，現(xiàn)在大部分顧客卻首先詢問機型，還非要追問是哪一家航空公司，其次才是折扣。有的顧客甚至連折扣都漠不關(guān)心，就只問機型。
據(jù)某航空公司稱，我市目前有4架巴西生產(chǎn)的EMB145機型的小飛機，由于現(xiàn)在一些旅客對小飛機的安全性心存疑慮，非大飛機不坐，導致小飛機客座率比往常下降了兩成。
市民：乘坐大飛機更放心
據(jù)說國際航空界有一句“冷酷的名言”：“公眾迅速了解某一種機型的情況，往往不是在它首飛之時，而是在它第一次掉下來的時候”。
包頭空難是世界民航史上首次發(fā)生的小型噴氣飛機墜機事件，但總體來說，現(xiàn)在絕大部分旅客更喜歡乘坐波音、空客這樣的大飛機。很多人認為，飛機越大越舒適、安全，如波音777、747，空客330、340等機型，因為大飛機抵抗氣流波動的能力較強。
但是經(jīng)常乘坐飛機的商務(wù)旅客對飛機大小并不在意，倒是未坐過飛機和很少乘飛機的旅客對這方面更在意。
專家：飛機安全與機型大小無關(guān)
小飛機真的要柔弱些嗎？重慶航空方面專家明確予以否定。這位人士說，飛機安全與機型大小無關(guān)，因為決定安全飛行的因素很復雜，包括天氣、操作、維護等。目前一些人片面認為，小飛機在氣流中顛簸得比較厲害，所以就不安全，這是不正確的。
他解釋，小飛機主要飛支線，而支線飛機的巡航高度一般在9000米左右，屬于對流層，氣流波動多，飛機受氣候干擾比較大。而干線飛機可在1.1萬米以上高空飛行，屬于氣流相對平穩(wěn)的平流層，因而比較平穩(wěn)。他強調(diào)：“在氣流中小飛機顛簸得比較厲害，乘坐的舒適性肯定會下降，但安全性絕對不會下降。”據(jù)悉，目前支線飛機在國外發(fā)達國家和地區(qū)有著很大的市場，比如美國的支線飛機擁有量占到了飛機總數(shù)量的40%。
據(jù)了解，小飛機在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)質(zhì)量保證等方面與干線大飛機采用同樣的標準，投入運營前適航的標準要求也是一樣的。事實上無論大飛機還是小飛機，航空公司給予的安全保障體系都是一樣的。
1、美制波音系列 BOEING。其已經(jīng)占有超
過30%的市場份額，主要生產(chǎn)B707 727
737747 757 767 777幾種機型。 波音737
飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）中短
程運輸機，1964年開始研制，1967年原型
機試飛并取得適航證，投入航線運營。其
基本型為B737-100型。目前，我國擁有的
民航客機中，B-737占了很大的比例（大約150架），其中以300/400/500型為主，而新一代的700/800
型也有航空公司開始使用。它的平均客座數(shù)從120-170，巡航高度11000米（新一代737將有更高的巡
航高度），商務(wù)載重16噸，最大馬赫0.82M。在全世界，有超過3500架的B737在運營著。
2、美制麥道系列（麥克唐納.道格拉斯）
MD。其在全世界市場占有率達到了20%，主
要生產(chǎn)MD80 MD90 MD11等幾種機型。 MD82
是MD80飛機系列中80型的改進型。是現(xiàn)屬
于波音公司的麥道飛機公司DC-9飛機發(fā)展
來的中短程飛機。與B737，A320屬于同一
級別。1985年，中美合作在上海飛機公司生產(chǎn)了25架交付民航使用。它擁有二臺噴氣發(fā)動機，客座
147-172個，巡航高度11300米，載油17噸。
3、 歐洲英.法.德.荷.西共同生產(chǎn)的空中客車系列 AIRBUS。其市場占有率為20%，主要生產(chǎn)A300 310
320 330 340等幾種機型。
4、俄制飛機： TU（圖）圖別列夫 如：
是TU154IL（伊爾） 如：
IL14.IL18.IL86.IL76YK（雅克） 如：
YK42AN（安） 如：AN24 （TU-154） 飛機
俄羅斯圖波列夫設(shè)計局設(shè)計的三發(fā)中程飛
機，1972年開始交付使用。它是俄羅斯第
一種按西方標準設(shè)計的飛機。在俄羅斯研制的飛機中，TU154飛機被廣泛使用。提供164個客座，巡航
高度12000米，航程6900公里，商載20噸。
5、 其他機型： 英法合制BAE-146加拿大
FOKKER（FK100）.DHC8等等
BAE-146 是英國宇航公司研制的四發(fā)短程
支線飛機。有基本型和加長型，提供82-
110個座位，巡航高度9000米，航程2700公
里，載油10噸。
關(guān)于《東航42a飛機座位》的介紹到此就結(jié)束了。
