【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇俄権S航空貨運(yùn)基地》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、順豐機(jī)場為什么選址在鄂州？是有地理原因嗎？


2、順豐快遞有自己的飛機(jī)嗎？


3、順

本篇文章給大家談?wù)劇俄権S航空貨運(yùn)基地》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、順豐機(jī)場為什么選址在鄂州？是有地理原因嗎？
• 2、順豐快遞有自己的飛機(jī)嗎？
• 3、順豐 航空公司總部在哪里
• 4、順豐速運(yùn)從深圳到東營為什么從深圳集散中心到了廣州集散中心,這是走的陸運(yùn)還是空運(yùn)啊,我好著急的！
• 5、順豐速運(yùn)有幾架飛機(jī)呀
• 6、順豐航空有限公司會不會在西安設(shè)立基地？

順豐機(jī)場為什么選址在鄂州？是有地理原因嗎？

鄂州，位于武漢東部，毗鄰武漢東湖高新區(qū)。放眼全國來說，鄂州是一個并不太知名的地級市。近兩年，因為順豐機(jī)場落戶而被媒體熱捧，那么“它”，咱們的鄂州，究竟有什么魅力特點(diǎn)能讓快遞老大順豐相中呢？順豐機(jī)場示意圖（航空、水運(yùn)、鐵路、高速公路綜合樞紐）

大家都知道業(yè)內(nèi)有個說法，中國只有兩種快遞公司，一種是順豐，另一種不是順豐的三通一達(dá)。雖然這個說法有些極端，但是的確在快遞這個行業(yè)順豐一直牢牢占據(jù)行業(yè)高端，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展趨勢。

以高端的航空快遞為例，南北東西往返貨物流量不對稱，例如南北貨運(yùn)航線經(jīng)常滿載飛過去但飛回來卻經(jīng)常裝不滿，如何解決這一問題呢？借鑒國外經(jīng)驗，應(yīng)該建一個核心物流中轉(zhuǎn)中心，所有飛機(jī)先飛物流中轉(zhuǎn)中心，然后統(tǒng)一調(diào)配再飛目的地。

這方面一個最成功的例子就是美國孟菲斯物流中心，聯(lián)邦快遞通過這個物流中心極大提升了航空飛機(jī)使用率和效率，從一個行業(yè)小公司成長為世界快遞行業(yè)巨頭。顯然，面對阿里入股圓通，京東自建物流競爭下，順豐期待通過率先建立國際領(lǐng)先的鄂州航空物流中心，再次領(lǐng)跑國內(nèi)物流行業(yè)，從這個意義上說，順豐自建機(jī)場意義不亞于當(dāng)年創(chuàng)業(yè)。

那么問題來了......

究竟什么樣的地方適合建設(shè)航空物流中心呢？

綜合孟菲斯經(jīng)驗來看，以下幾個條件是必須的

1）必須是經(jīng)濟(jì)地理中心；

2）最好同時是鐵路，公路樞紐，并有水路相通；

3）周邊配套有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和生活配套，能聚集產(chǎn)業(yè)人才；

4）完善的口岸通關(guān)功能；

接下來我們一一分析請注意“經(jīng)濟(jì)地理中心”這個詞，不是國土面積物理中心。以孟菲斯為例，其位置略偏美國東部，而非正中部，為什么呢？從夜間衛(wèi)星圖最能清楚說明這一問題，雖然近年來美國西部硅谷發(fā)展很快，但美國整體城市群和人口分布還是偏重于東部的，快遞業(yè)務(wù)量與人口分布是正相關(guān)的，因此，聯(lián)邦快遞的快遞中心才選擇建在孟菲斯，更靠近經(jīng)濟(jì)地中心，而非國土面積地理中心。美國夜間衛(wèi)星圖（燈光越亮的地區(qū)，人口及城鎮(zhèn)密度越大）

孟菲斯機(jī)場位置示意圖

但坦白說，孟菲斯也不是完美的選址，為何呢？因為除了航空外，當(dāng)?shù)刈詈眠€有鐵路，高速公路，水路多種運(yùn)輸方式的樞紐就完美了，所以后來UPS就選擇了離孟菲斯不遠(yuǎn)的路易斯維爾（因為鐵路條件更好，參見圖三美國鐵路分布）。我預(yù)測順豐機(jī)場建設(shè)運(yùn)營勢必也會在國內(nèi)引發(fā)示范效應(yīng)，中部其它幾個省份（例如湖南東北部岳陽，江西西北部九江等）都很有機(jī)會被其它快遞公司選中作為航空中轉(zhuǎn)樞紐。

美國鐵路網(wǎng)絡(luò)分布圖

他山之石可以攻玉，分析完美國樞紐機(jī)場選址，再看看中國的衛(wèi)星夜間圖。

很明顯，中國發(fā)展更加不均勻，西北部幾乎一片黑暗，因此如果選址地理中心西安，肯定不是最經(jīng)濟(jì)的，因此武漢等中部地區(qū)是個不錯選擇。

距離三大發(fā)展區(qū)域北、上、深（廣）等距都是1000公里，與最有可能的第四極成都重慶，也是1000公里；

并且湖北還靠長江，可發(fā)展最廉價的水運(yùn)；

南北鐵路命脈京廣與東西大動脈滬蓉在此交匯；

公路方面，大廣高速與滬渝也在此交匯；可以說地理位置順豐是充分考慮各種便利條件的，唯一遺憾的是距離東北稍遠(yuǎn)。

武漢城市圈位于北、上、深、蓉的中心點(diǎn)

但是武漢空域本身是東西和南北向飛機(jī)都必經(jīng)之地，增加貨運(yùn)機(jī)場有難度，因此選擇在距離并不遙遠(yuǎn)的鄂州，因此鄂州順豐機(jī)場某種意義上可以說是武漢的貨運(yùn)機(jī)場也不為過。況且鄂州到武漢城鐵目前已開通，并且與武漢光谷毗鄰，也為本地貨源提供了保證。

武漢到鄂州城際鐵路（順豐機(jī)場位于花湖站）

再說說周邊配套。鄂州江對岸就是黃岡市，南邊就是黃石市，東邊毗鄰武漢市，作為物流而言是個不錯的位置，同時鄂州經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不錯，鄂州港作為長江沿江重要港口，相關(guān)海關(guān)和基礎(chǔ)設(shè)施完善。

而機(jī)場所在地，剛好是鄂州與黃石之間的一塊空白未開發(fā)地，發(fā)展?jié)摿Υ螅x黃石、鄂州、黃岡市區(qū)都很近，以后園區(qū)員工生活、教育配套不成問題，黃岡、鄂州、黃石教育資源都很不錯，有利于順豐等企業(yè)長期發(fā)展。

總的來說，如果順豐進(jìn)展順利，未來必將為鄂東發(fā)展注入新動力，同時也勢必為快遞行業(yè)帶來鯰魚效應(yīng)，中部周邊省份上馬新貨運(yùn)機(jī)場概率也很大。至于鄂州，這個崛起中的中國”孟菲斯“，前途也必將無可限量。

順豐快遞有自己的飛機(jī)嗎？

順豐航空第十五架全貨機(jī)抵達(dá)深圳

2014年4月28日19時15分，順豐航空有限公司（簡稱“順豐航空”）2014年引進(jìn)的第一架全貨機(jī)飛抵深圳寶安國際機(jī)場，正式加入順豐機(jī)隊，至此機(jī)隊總數(shù)增至十五架。

目前順豐航空擁有以B737、B757機(jī)型為主的全貨機(jī)機(jī)隊，此架飛機(jī)是順豐機(jī)隊的第四架B737-300全貨機(jī)，抵達(dá)深圳后，隨即將投入日常航班生產(chǎn)運(yùn)行。

順豐航空隸屬于順豐速運(yùn)有限公司（以下簡稱“順豐速運(yùn)”），作為順豐速運(yùn)旗下的航空運(yùn)輸部門，自2009年12月開航以來，順豐航空始終秉承著“安全第一、預(yù)防為主”的安全理念，以保障快件產(chǎn)品的空運(yùn)時效為目標(biāo)，著力為我們的客戶打造安全高效的快件運(yùn)輸航路通道。同時，順豐航空不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)，以深圳寶安國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，構(gòu)建了以深圳為核心樞紐，向全國輻射的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，未來還將依據(jù)順豐的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃穩(wěn)步完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，時刻專注為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快件產(chǎn)品服務(wù)。

順豐 航空公司總部在哪里

順豐航空總部在深圳寶安國際機(jī)場貨運(yùn)中心。和順豐速運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)中心靠的很近。

但是兩個公司不在一棟樓里

建議乘車線路：367、338、766、727、327、330、355、602、651、666、752、E10、K568、機(jī)場專線2—10線。

詳細(xì)地址如下:

深圳寶安機(jī)場深圳國際貨運(yùn)中心一號樓2F（物流大廈背后最后一棟，國際快件監(jiān)管中心對面，外觀上有順豐的標(biāo)志，詳見下圖）。

順豐速運(yùn)從深圳到東營為什么從深圳集散中心到了廣州集散中心,這是走的陸運(yùn)還是空運(yùn)啊,我好著急的！

空運(yùn)的話應(yīng)該是從廣州起飛的。因為要把廣東所有的貨物聚集在一起走空運(yùn)這塊！

如果你是手機(jī)的話，就是陸運(yùn)；了。手機(jī)能走空運(yùn)。謝謝！

順豐速運(yùn)有幾架飛機(jī)呀

截止至2020年2月，擁有66架全貨機(jī)。

作為國內(nèi)快遞行業(yè)中首家擁有自有全貨機(jī)的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機(jī)、9個樞紐級中轉(zhuǎn)場，49個航空、鐵路站點(diǎn)，143個片區(qū)中轉(zhuǎn)場，330個集散點(diǎn)。

2019年“雙11”期間，順豐國內(nèi)外運(yùn)力繼續(xù)提升，整體快件消化能力約達(dá)到平日的2倍，自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”高效融合。航空運(yùn)力方面，順豐波音747-400ERF全貨機(jī)已正式入列順豐機(jī)隊，在運(yùn)營的自有全貨機(jī)達(dá)57架。高鐵運(yùn)力方面，順豐計劃“雙11”期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運(yùn)能。

擴(kuò)展資料：

順豐速運(yùn)的相關(guān)情況：

1、順豐覆蓋國內(nèi)外的快遞網(wǎng)絡(luò)，加之公司在智慧信息網(wǎng)方面的一貫重視和投入，最終形成“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一的綜合性物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其獨(dú)特性、稀缺性進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大順豐在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢。

2、2009年，順豐航空成為我國首家民營貨運(yùn)航空公司，現(xiàn)今已發(fā)展為國內(nèi)全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司，擁有“全貨機(jī)+散航+無人機(jī)“互為補(bǔ)充的天網(wǎng)體系。無論從全貨機(jī)數(shù)量、航線數(shù)還是運(yùn)輸能力均在業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先。

3、順豐將“次晨”業(yè)務(wù)增開包括天津、武漢、南京、成都、重慶等30個城市區(qū)域范圍。2015年5月，順豐速運(yùn)在北上廣深杭等7城開通“順豐次晨”，時隔兩月，順豐將“次晨”的范圍進(jìn)一步擴(kuò)張。

參考資料來源：百度百科-順豐速運(yùn)

順豐航空有限公司會不會在西安設(shè)立基地？

設(shè)立基地的目的是提供飛機(jī)的地勤服務(wù)，西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度暫時不能支撐起開通專線往返的貨量，因此不會有飛機(jī)在西安起降，也就不會有基地。

如果條件合適，資源也能獲取，未來不排除建立基地的可能性。

關(guān)于《順豐航空貨運(yùn)基地》的介紹到此就結(jié)束了。