【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堆┮昂娇照埂穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、軍民融合有哪些項(xiàng)目？


2、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司是什么級(jí)別?


3、中國(guó)的私人飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇堆┮昂娇照埂穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、軍民融合有哪些項(xiàng)目？
• 2、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司是什么級(jí)別?
• 3、中國(guó)的私人飛機(jī)數(shù)量有多少？
• 4、雪野基金內(nèi)部目前出現(xiàn)問題了？
• 5、中國(guó)三大航采購近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？
• 6、有在匯百利投資的嗎？本金越期一年還沒有拿出來 有一樣情況的請(qǐng)聯(lián)系

軍民融合有哪些項(xiàng)目？

1、中國(guó)廣水導(dǎo)航技術(shù)軍民融合產(chǎn)業(yè)園。

該項(xiàng)目為軍民融合高科技項(xiàng)目，占地面積298畝，總投資12個(gè)億，主要建設(shè)6棟12萬平方米廠房，擁有國(guó)內(nèi)頂尖研發(fā)和管理團(tuán)隊(duì)以及國(guó)際一流的六條激光陀螺、光纖陀螺和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線，從事慣性導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車船、軍機(jī)、導(dǎo)彈、潛艇、無人機(jī)等的精確制導(dǎo)系統(tǒng)。

2、新型激光熔覆合金材料項(xiàng)目。

激光熔覆合金材料是熔覆時(shí)所消耗材料的通稱，屬于金屬合金新材料，它是將不同添料用激光輻照或熔融等方式與基體表面同時(shí)熔化，并與基體表面形成分子間的結(jié)合。

這將顯著改善基體表面的耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化、抗鹽堿等性能，顯著改善結(jié)構(gòu)鋼的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度等力學(xué)性能。該材料具有突出的先進(jìn)性、環(huán)保性及廣泛的推廣性，是高端裝備制造基礎(chǔ)材料，同時(shí)也是消耗材料。

3、光啟軍民融合重大項(xiàng)目。

深圳光啟研究院是一家全球化的創(chuàng)新集團(tuán)，在超材料、智能光子、臨近空間技術(shù)等領(lǐng)域擁有世界級(jí)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和國(guó)際一流的尖端技術(shù)、前沿技術(shù)。根據(jù)雙方簽署的合作備忘錄，光啟研究院將在河北布局軍民融合、創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)基地等系列重大項(xiàng)目。

4、中國(guó)西部(柴達(dá)木)飛機(jī)綠色回收中心項(xiàng)目。

中國(guó)西部(柴達(dá)木)飛機(jī)回收中心建設(shè)項(xiàng)目的提出順應(yīng)一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，促進(jìn)軍民融合項(xiàng)目落地，對(duì)解決我國(guó)大量飛機(jī)退役后的存儲(chǔ)，回收和再利用具有重要意義。

5、萬噸碳纖維項(xiàng)目。

碳纖維產(chǎn)業(yè)是全球重點(diǎn)發(fā)展的新材料產(chǎn)業(yè)，也是重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)航空航天、汽車制造等產(chǎn)業(yè)以及軍民融合發(fā)展均有重要的推動(dòng)作用。

項(xiàng)目落地青海，既是大美煤業(yè)烯烴產(chǎn)業(yè)延鏈、強(qiáng)鏈的高附加值基礎(chǔ)性項(xiàng)目，也是推動(dòng)西寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)特色化工轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的引領(lǐng)性項(xiàng)目，更是打造千億元特色化工產(chǎn)業(yè)集群的重大支撐性項(xiàng)目。

中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司是什么級(jí)別?

東方通用航空有限責(zé)任公司是國(guó)內(nèi)最早經(jīng)民航局批準(zhǔn)的甲類通用航空企業(yè)，為中國(guó)東方航空集團(tuán)公司全資子公司，是我國(guó)最早從事通用航空業(yè)務(wù)的企業(yè),公司前身為中國(guó)通用航空公司。屬于有限責(zé)任公司(法人獨(dú)資)。

1998年中國(guó)通用航空公司并入中國(guó)東方航空集團(tuán)公司后，原中國(guó)通用航空公司的通用航空業(yè)務(wù)板塊重新整合成為東方通用航空公司，并于2008年改制為有限責(zé)任公司。至2011年9月9日，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)26年安全飛行，為國(guó)內(nèi)通用航空業(yè)最長(zhǎng)的安全記錄。

擴(kuò)展資料

公司以直升機(jī)運(yùn)營(yíng)為主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，擁有S-92、S-76C++、S-76A++、BELL212、BO105等型號(hào)直升機(jī)13架。公司下屬的太原航空攝影有限公司擁有空中國(guó)王SKB200、Y5B等固定翼飛機(jī)5架，裝備目前國(guó)際先進(jìn)的航空攝影及測(cè)量設(shè)備。

經(jīng)營(yíng)范圍：石油服務(wù)、醫(yī)療救護(hù)、通用航空包機(jī)飛行；直升機(jī)引航、漁業(yè)飛行、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、航空探礦；空中游覽；航空器代管；航空攝影；海洋監(jiān)測(cè)；空中巡查；城市消防；氣象探測(cè)；空中廣告；科學(xué)實(shí)驗(yàn)；航空噴灑（撒）。

參考資料來源：百度百科——東方通用航空有限責(zé)任公司

中國(guó)的私人飛機(jī)數(shù)量有多少？

1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購買了”塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架，被普遍認(rèn)為是中國(guó)大陸購買私人飛機(jī)的第一人。

至2010年中旬，中國(guó)大陸范圍內(nèi)注冊(cè)的私人飛機(jī)數(shù)約為20架，另有大約三倍數(shù)量的大陸華人或企業(yè)擁有的私人飛機(jī)注冊(cè)在境外及香港等地。

根據(jù)美林報(bào)告顯示，內(nèi)地富人會(huì)將三成半的資金投向汽車、游艇和飛機(jī)。值得注意的是，在內(nèi)地逐漸放開低空空域的時(shí)候，飛機(jī)已經(jīng)成為了富人們的新玩具。

數(shù)據(jù)顯示，僅今年1月以來，就有至少10架私人飛機(jī)交貨。在「中國(guó)私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)」上，就有專家預(yù)測(cè)「中國(guó)私人飛機(jī)擁有量10年內(nèi)將超美國(guó)，成為世界第一」。

飛機(jī)制造商龐巴迪公司預(yù)計(jì)到2020年，該公司交付至中國(guó)的私人飛機(jī)數(shù)量將達(dá)960架，中國(guó)有能力購買私人飛機(jī)的潛在客戶將超過30萬人。

擴(kuò)展資料

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

中國(guó)私人飛機(jī)從1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購買了“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架的開始到2015年4月初，濟(jì)南首家私人飛機(jī)銷售公司--濟(jì)南凌音飛機(jī)銷售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購置直升機(jī)融資租賃合作洽談會(huì)。

參考資料

私人飛機(jī)-百度百科

雪野基金內(nèi)部目前出現(xiàn)問題了？

雪野信托：

在深圳注冊(cè)的33家信托公司存在以類信托模式“無證經(jīng)營(yíng)”的公司，并要求在一周內(nèi)進(jìn)行整改。深圳雪野信托有限公司(簡(jiǎn)稱“雪野信托”)便在其中。

雪野基金：

雪野信托自然人股東劉茹萍還注冊(cè)有深圳金雪野股權(quán)投資基金管理有限公司，其基金產(chǎn)品也同樣存在涉嫌違規(guī)對(duì)外公開募集資金的行為。

雪野信托以及雪野基金募資投向?yàn)槿R蕪雪野航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的多家企業(yè)，但其中“德國(guó)輕型飛機(jī)有限公司”財(cái)報(bào)卻顯示公司已是連年資不抵債

從媒體報(bào)道資料來看,雪野基金的產(chǎn)品推薦資料統(tǒng)稱為“通航1號(hào)”,從推介材料來看毫無瑕疵,完全按照信托產(chǎn)品的推薦書模式,普通人很難看出蹊蹺。通航1號(hào)的資料顯示,信托資金用于向中國(guó)雪野通用航空控股集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“雪野集團(tuán)”)發(fā)放信托貸款,雪野集團(tuán)將融資資金2億元用于子公司山東雪野通用飛機(jī)交易中心,預(yù)計(jì)購買100架各種機(jī)型；2億元用于山東雪野天翼股份有限公司和山東雪野直升機(jī)組裝維修有限公司；2億元用于山東齊翔通用航空有限公司,航空產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)、支付工程款、采購原材料、采購設(shè)備等。

“雪野信托”為“雪野集團(tuán)”募資?這不禁讓人懷疑,二者是否有關(guān)聯(lián)關(guān)系。根據(jù)《信托公司集合資金信托計(jì)劃管理辦法》第二十七條規(guī)定,信托公司管理信托計(jì)劃,不得將信托資金直接或間接運(yùn)用于信托公司的股東及其關(guān)聯(lián)人。信托資金全部來源于股東或其關(guān)聯(lián)人的除外。

深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局的信息顯示,雪野信托有兩名股東:其一是劉茹萍,另一名是“山東雪野直升機(jī)組裝維修有限公司”；而雪野集團(tuán)的官網(wǎng)顯示,山東雪野直升機(jī)組裝維修有限公司為雪野集團(tuán)的6家控股子公司之一。很明顯,通航1號(hào)是集合信托計(jì)劃,而且正在向社會(huì)募資,資金來源不是全部來源于山東雪野直升機(jī)組裝維修有限公司和雪野集團(tuán)。

中國(guó)三大航采購近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？

這個(gè)購買的空客的飛機(jī)，在實(shí)際交易中空客給了較大的優(yōu)惠力度，這應(yīng)該購買空客飛機(jī)的主要原因之一。這次購買飛機(jī)也是根據(jù)現(xiàn)階段規(guī)劃發(fā)展和市場(chǎng)需求，公司需要提前對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲(chǔ)備，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期運(yùn)力補(bǔ)充。大環(huán)境慢慢的轉(zhuǎn)好，以后空中的交通需求量也會(huì)大幅度的上漲，我覺得也是對(duì)于未來發(fā)展的一個(gè)美好期待。足以看出三大航空公司對(duì)于未來航空市場(chǎng)的信心，前面幾年因?yàn)樘厥庠?，沒有及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)化的飛機(jī)，通過這次采購，都可以有新的改變。

國(guó)內(nèi)最大的三家航空公司南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航發(fā)布公告，與歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車簽訂了一項(xiàng)購機(jī)協(xié)議——合計(jì)采購A320NEO系列飛機(jī)共292架，合計(jì)購置金額將達(dá)372.57億美元（約為人民幣2491億元）。此次交易是三大航有史以來飛機(jī)購買訂單中，數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單，同時(shí)也是近三年來，中國(guó)民航業(yè)首次對(duì)外宣布的大規(guī)模的客機(jī)訂單。

還有一個(gè)隱形的原因，我沒以往的訂單都是和美國(guó)的波音合作，這次一下子購買的是歐洲的空客飛機(jī)，也可以看出慢慢的在恢復(fù)和歐洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，所以達(dá)成這次合作，也算是一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)開端。中國(guó)作為一個(gè)航空大國(guó)，大型的航空公司都在盯著我們的市場(chǎng)，所以這個(gè)訂單對(duì)于各大航空公司來說，都是一個(gè)巨大的合作。

此外飛機(jī)的安全性能也是三大航空公司考慮最多的原因，購買這么大數(shù)量的飛機(jī)，主要也是完成新老客機(jī)的更換，來保障乘客的安全。雖然對(duì)于科技不太了解，我相信三大航空公司選擇為購買空客的飛機(jī)，他們的技術(shù)絕對(duì)也是航空界數(shù)一數(shù)二的存在。所以在決定采購這么多飛機(jī)的時(shí)候，考慮的因素也是很多的。

有在匯百利投資的嗎？本金越期一年還沒有拿出來 有一樣情況的請(qǐng)聯(lián)系

深圳匯百利財(cái)富國(guó)際資產(chǎn)管理有限公司（法人劉忠武），山東齊翔通用航空股份有限公司（程立才，之前法人王文），山東雪野通用飛機(jī)交易中心管理有限公司（法人劉勇），山東騰飛航空科技有限公司（法人郭玉建），山東齊翔航空科技有限公司（韓海軍），山東雪野直升機(jī)組裝維修有限公司（劉勇之前劉海豐），淮安皇家通用航空產(chǎn)業(yè)股份有限公司（法人王延）山東雪野天翼航空技術(shù)開發(fā)股份有限公司（法人白巖），青島龍運(yùn)通用航空有限公司（夏仁杰）。以上這些企業(yè)都是與劉海豐，劉小東，合起詐騙的。

公司高管有：劉海豐董事長(zhǎng)，叢偉總裁，劉小東全國(guó)16家分公司總經(jīng)理兼辦公室主任，郭玉健，牛玉凱線上模式總經(jīng)理，金明杰南京分公司總經(jīng)理，寧波，上海，南京，蘇州，南通，廈門，襄樊，濟(jì)南，濰坊，福州，等等全國(guó)16家分公司，打著打造通航產(chǎn)業(yè)騙取線下，線上的老百姓錢。

目前人都在濟(jì)南歷下區(qū)山大路47號(hào)數(shù)碼港大廈2-803（1），濟(jì)南市歷下區(qū)奧體中心5003-3（剛剛變更地址為：濟(jì)南市高新區(qū)漢峪金谷A3地塊5號(hào)樓6層601-14室。

這些人打著山東雪野通航機(jī)場(chǎng)的名義在外詐騙，希望大家看到相互轉(zhuǎn)發(fā)，相互轉(zhuǎn)告，不要再次上當(dāng)了，目前他們公司人已經(jīng)開始做線上模式了，希望大家看到通航產(chǎn)業(yè)的線上模式，看看是不是濟(jì)南的通航產(chǎn)業(yè)。

關(guān)于《雪野航空展》的介紹到此就結(jié)束了。