【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲铋L(zhǎng)的民航客機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機(jī)每小時(shí)飛多少公里


2、民航飛機(jī)最大飛行里程有多少


3、民航航班飛機(jī)最

本篇文章給大家談?wù)劇蹲铋L(zhǎng)的民航客機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航飛機(jī)每小時(shí)飛多少公里
• 2、民航飛機(jī)最大飛行里程有多少
• 3、民航航班飛機(jī)最高能飛多少米？
• 4、空客A380最大航程和最高空速是多少？
• 5、普通民用直升飛機(jī)的最大飛行高度是多少？

民航飛機(jī)每小時(shí)飛多少公里

民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。民航飛機(jī)起飛的時(shí)候速度大概是250-300千米每小時(shí)。民航客機(jī)是指體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來往國(guó)內(nèi)及國(guó)際商業(yè)航班。民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。

第一架全金屬，具備一切現(xiàn)代民航客機(jī)（除螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)外）特點(diǎn)的商用單翼機(jī)是1930年波音公司的單發(fā)郵政機(jī)，波音根據(jù)這架飛機(jī)的半硬殼式機(jī)身和應(yīng)力蒙皮設(shè)計(jì)，在1931年為美國(guó)陸軍航空部研制了雙發(fā)動(dòng)機(jī)轟炸機(jī)的原型機(jī)YB-9。

在巡航狀態(tài)的飛機(jī)，單位距離上消耗的燃料最少；同時(shí)根據(jù)巡航速度計(jì)算出飛機(jī)的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計(jì)算出來的。

在飛行中，隨著飛行速度的提高，機(jī)身會(huì)劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)大于平常你所搭乘飛機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。

民航飛機(jī)最大飛行里程有多少

民航飛機(jī)最大飛行里程是波音777-200LR， 擁有最遠(yuǎn)續(xù)航能力，超過17000公里。

波音777-200LR雙發(fā)超遠(yuǎn)程客機(jī)于2006年2月正式投入服務(wù)時(shí)，是歷史上航程最長(zhǎng)的商用客機(jī)。波音公司將其命名為「環(huán)球客機(jī)」(Worldliner)，以突顯其性能。LR意指「長(zhǎng)距離型」(Longer Range)。搭載了額外加設(shè)的油箱后，-200LR航程9,420浬（17,445公里），可連續(xù)飛行18小時(shí)。

第一架777-200LR于2005年2月15日出廠，并于2005年3月8日首度試飛。第二架777-200LR也于2005年5月24日首飛。2006年2月2日，波音宣布獲美國(guó)聯(lián)邦航空局與EASA認(rèn)證。巴基斯坦航空公司于2006年2月26日接收第一架777-200LR。達(dá)美航空亦已于2008年初接收其首架777-200LR型，用于亞特蘭大至上海的航線。阿聯(lián)酋國(guó)際航空公司于2005年11月20日宣布，在其共42架的777訂單中，包括10架777-200LR。

2005年11月10日一架777-200LR客機(jī)從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，飛過太平洋，穿過美國(guó)，橫越大西洋抵達(dá)英國(guó)倫敦，飛行距離約11,644浬（21,601公里），打破商用客機(jī)不停站長(zhǎng)途飛行的紀(jì)錄。這次旅程用了22小時(shí)42分鐘完成。

民航航班飛機(jī)最高能飛多少米？

民航航班飛機(jī)最高能飛15000米。

民航機(jī)通常在對(duì)流層頂飛，不進(jìn)入平流層。短程航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米高空飛行，而長(zhǎng)程洲際航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米高空飛行。現(xiàn)在普通民航客機(jī)的最高飛行高度不會(huì)超過12600米，但有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。

民航飛機(jī)飛行的高度是指飛機(jī)在空中的位置和所選定的基準(zhǔn)面之間的高度差值，由于所造的基準(zhǔn)不同，因而也有不同的高度定義。國(guó)際民航組織規(guī)定當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入航線后，一律使用標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度(即飛機(jī)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓平面之間的高度。標(biāo)準(zhǔn)氣壓面是人為設(shè)定的，在這個(gè)平面上大氣壓力為760毫米汞柱高，溫度為15℃(288K)。這個(gè)高度不隨溫度和濕度的影響而變化。

民航飛機(jī)通常是根據(jù)事先的飛行計(jì)劃，以及航管的指示，逐步爬升到巡航高度。巡航高度可能因?yàn)楹匠痰拈L(zhǎng)短，以及機(jī)型設(shè)計(jì)的飛行高度不同，而有相當(dāng)?shù)牟罹唷?/p>

中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)1千米和1萬(wàn)2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。

空客A380最大航程和最高空速是多少？

截止2019年：

最長(zhǎng)的A380航線是由澳洲航空?qǐng)?zhí)飛的洛杉磯-墨爾本航線，航程12751千米，第二是澳洲航空的洛杉磯-悉尼航線，第三、第四是由阿聯(lián)酋航空和澳洲航空?qǐng)?zhí)飛的迪拜-悉尼航線和迪拜-墨爾本航線。

A380航線的平均航程為7517千米，只有三家航空公司低于該平均值，為阿聯(lián)酋航空、泰國(guó)航空和中國(guó)南航。南航的國(guó)內(nèi)航線大大拉低了航程的平均值。澳洲航空的A380航線平均航程最長(zhǎng)，其次是漢莎航空。

擴(kuò)展資料：

空中客車A380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場(chǎng)上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過載重量最大的飛機(jī)仍是軍用的安東諾夫的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)）。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。

普通民用直升飛機(jī)的最大飛行高度是多少？

普通民用直升機(jī)一般是3000米左右，個(gè)別的能飛到5000米，據(jù)報(bào)道05年曾經(jīng)有人駕直升機(jī)飛上珠峰，這是目前能證實(shí)的直升機(jī)最高飛行高度記錄。其實(shí)看看新聞之類也能大概推斷出來的，我國(guó)不是一直說缺少適合青藏高原使用的直升機(jī)嗎？所以一般直升機(jī)飛行高度不會(huì)超過4000米

關(guān)于《最長(zhǎng)的民航客機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。