【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?47國內(nèi)航線》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)還有747運行的航線嗎？
2、國航747執(zhí)行的航線
3、國航747-8將會執(zhí)飛哪些航
本篇文章給大家談?wù)劇秶?47國內(nèi)航線》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國內(nèi)還有747運行的航線嗎？
有呀，半月前廣州白云到北京首都的國航CA1340剛坐了喲。是快26歲的波音747-400。一排9個座位，機艙內(nèi)其實看不出歲月的痕跡，但座椅后也沒有機上娛樂設(shè)施。
2018年1月19日，在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機上使用PED設(shè)備后，四大航當(dāng)中的最后一家航空公司中國國際航空終于在晚上宣布，從1月21日零時起，可在國航飛機上使用手機，國內(nèi)四大航空公司均開放了機上PED設(shè)備的使用許可。
2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。
中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現(xiàn)營業(yè)收入1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元（含稅）。
國航747執(zhí)行的航線
由于國航對遠(yuǎn)程航線進(jìn)行了優(yōu)化，目前執(zhí)行的北美航線通常以777-300ER 為主(目前只有北京-舊金山用的是747機型），配合少量的330-200或300，歐洲也是以330系列為主，目前國航747飛的比較固定的除了北京-舊金山外，北京-廣州部分航班及亞太部分短程航班。
國航747-8將會執(zhí)飛哪些航線？
國航現(xiàn)在一共4架747-8，目前訂購中的是3架，交付1架。
航線：北京--紐約--北京（2015年1月）
后續(xù)還會加開歐洲航線。
波音747-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機市場的格局被打破。波音公司一方面研發(fā)新一代機型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價約為28550~30000萬美元(2007年價)。首架波音747-8洲際飛機于美國西部時間2011年2月13日上午11時在波音埃弗雷特工廠正式下線。
2014年10月1日，16：55分，中國首架747-8巨型洲際客機飛抵北京。
2015年4月30日，由波音B747-8型客機執(zhí)飛的國航CA986航班降落在重慶江北機場。昨天起，國航重慶—北京—舊金山航線將由“中國新旗艦”機型波音747-8(B747-8)執(zhí)飛，波音B747-8自此落戶重慶。重慶機場成為繼北京之后，國內(nèi)第二個有B747-8機型客運航班的機場。
關(guān)于《國航747國內(nèi)航線》的介紹到此就結(jié)束了。
