【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機加不加油》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機能在空中不停地飛是因為有空中加油機為它加油嗎？


2、飛機或直升機加油需要關(guān)車

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機加不加油》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機能在空中不停地飛是因為有空中加油機為它加油嗎？
• 2、飛機或直升機加油需要關(guān)車斷電嗎?
• 3、飛機空中加油時飛機為什么不懸停
• 4、scum飛機怎么加油
• 5、飛機為什么不熄火加油啊
• 6、為什么汽車加油的時候必須熄火，而飛機就能邊飛邊加油？

飛機能在空中不停地飛是因為有空中加油機為它加油嗎？

飛機家族中有一種飛機叫空中加油機。這種飛機的出現(xiàn)和加油技術(shù)的發(fā)展，使得作戰(zhàn)飛機的航程增大，活動范圍擴大?，F(xiàn)在，飛機在空中停留時間的長短，航程的遠(yuǎn)近，燃料已經(jīng)不是問題，主要看飛行員的體力能不能承受長時間、遠(yuǎn)距離的飛行。

全世界各個國家的空中加油機加起來，現(xiàn)在已經(jīng)有1000多架。許多是用運輸機和轟炸機改裝的，有一些是專門設(shè)計研制的。最先進的一種增程加油機，最大的載油量是160噸，最大加油速度是每分鐘4.5噸。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)已經(jīng)解決了空中加油的自動對接、自動流油和自動斷油等問題。但是，使得加油機和被加油的飛機保持相對高度，同一航向，同一速度，協(xié)調(diào)角度位置等，仍然要依靠飛行員的飛行技術(shù)。自動化，高技術(shù)，都要求使用的人具備相應(yīng)的高素質(zhì)。

［我還想知道］

1986年4月15日，美國襲擊利比亞，動用飛機200多架，其中24架F-111L殲擊轟炸機是從英國基地起飛的。由于法國和西班牙等國家不同意借路過境，美國的轟炸機只能繞道，總共約飛行10380公里，中間沒有著陸的地方。這次襲擊完成后，飛機不停留地又飛回了基地，全靠了空中能夠加油。美國出動了30架空中加油機，在空中加了4次油。

在某種程度上，可以說開飛機和開汽車一樣，只不過開飛機時把加油站由地上搬到了空中。

飛機或直升機加油需要關(guān)車斷電嗎?

肯定是關(guān)車，但是不斷電。用APU供電或用地面電。 一般都是這樣，我見過的小型飛機也是這樣。

民航飛機加油有很多限制的。

例如：不能在機庫加油。大風(fēng)、雷電天氣不能加油。距飛機15米范圍內(nèi)不能進行任何熱作業(yè)。加油時不能開氣象雷達和使用高頻通訊。加油時不能進行地面電源設(shè)備操作，不能充氧、換氧氣瓶。在距加油口或通氣口3米內(nèi)不能使用手機、相機閃光燈、對講機?！芏嘁?guī)定的。

補充下，必須關(guān)車?yán)碛缮厦嬉呀?jīng)說了，為什么不能斷電呢？因為壓力加油需要打開加油關(guān)斷活門，而沒有電的時候活門是關(guān)閉的，所以必須有電。還有，通常加油都是壓力加油，只用電瓶電，就可以加油的。APU或外部電源是否供電無所謂，一般情況過站或航前，飛機都是開著APU，由中航油的開輛油車來加油。

另外除了壓力加油，還有重力加油。那個可以斷電，但是幾乎不用，一般都是壓力加油。

飛機空中加油時飛機為什么不懸停

空中加油時，兩架飛機一直在飛，是相對靜止。加油機甩出一個特殊材料的管線，被加油飛機的機艙前部（飛機型號不一樣位置不太一致。反正是駕駛員能看到的地方）有一個伸出的油嘴。對接后，加油。

scum飛機怎么加油

在游戲中，通過發(fā)現(xiàn)燃料后撿起并放入到背包內(nèi)。

給飛機加油需要進入到飛機內(nèi)，點擊背包。

當(dāng)飛機油量非滿狀態(tài)，點擊燃料點擊使用。

或者，當(dāng)飛機 過程中出現(xiàn)提示油量低，需要先停車后在點燃料加油。

點燃料后顯示正在加油，經(jīng)過幾秒后加油完成。一桶燃油可以加到油量的一半左右，所以適量帶兩桶也是非常有必要噠。

飛機為什么不熄火加油啊

汽油的閃點是50度，你說不熄火的話發(fā)動機一直開啟，萬一油滴、灑、濺到發(fā)動機上會是什么后果，那時候的發(fā)動機溫度肯定超過50度吧，再說加油站油氣濃度一般都較大，特別是夏天，天氣干燥，汽油易揮發(fā)到空中，很危險。

為什么汽車加油的時候必須熄火，而飛機就能邊飛邊加油？

雖然汽車在不熄火的情況下是可以加油的，但那樣畢竟太危險了，而且加油站也不會同意您的汽車在不熄火的狀態(tài)下加油的。能是能，但這樣做太危險了！因為汽車在著火時會有燃燒不充分的微小火星從排氣管排除，如果遇到汽油，結(jié)果我不用多說了吧！

加油時不熄火的隱患，主要來自于發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫，高溫會加速油液揮發(fā)，而在加油時，油氣與空氣混合，形成可燃?xì)怏w，只要有一點火花就能引燃，發(fā)生爆炸。

此外，在油槍關(guān)閉前，駕駛員也不能啟動車子，否則同樣容易引起火災(zāi)。

我國絕大多數(shù)的加油站設(shè)計都很科學(xué)，對于安全方面的防護都已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿?，即便是不?jīng)意間的危險舉動，也可以最大程度地降低對于加油站安全方面的威脅。但是以下問題還是會產(chǎn)生一定的危險：

一、加油打手機

加油站有明確不能打手機的標(biāo)識，但是由于手機不能直接把汽油點燃，加油打手機的威脅主要在于手機的電磁輻射，如果遇到帶電離子，就會產(chǎn)生火花，引爆油蒸氣。

二、加油吸煙

“嚴(yán)禁煙火”是加油站里面隨處可見的提示，如果在加油站吸煙，加油站內(nèi)的汽油濃度就會很大，任何明火都存在引燃汽油的可能性。

在機場，由加油車開到飛機邊給飛機加油

飛機降落根據(jù)塔臺和引導(dǎo)車輔助停靠航站樓或遠(yuǎn)機位，每種型號飛機?？壳拜唹壕€都有明確標(biāo)識，通過地面人員指揮停線，目的是為了機型所占空間和飛機加油口與地面出油口位置合理。有的機場停機坪無地下管道，就需要油罐車進場加油。

地面人員得到機長指示所需燃油量，將油泵車開至合理位置，連接機場出油口（井蓋）和飛機加油口加注燃油。

關(guān)于《飛機加不加油》的介紹到此就結(jié)束了。