【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機加油量有什么規(guī)定》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用機場一般需要哪些特種車輛？
2、飛機加油車和普通加油車有什么區(qū)別
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機加油量有什么規(guī)定》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民用機場一般需要哪些特種車輛？
- 2、飛機加油車和普通加油車有什么區(qū)別
- 3、運油車的國軍標(biāo)有哪些
- 4、飛機使用的燃油時什么油,有什么特別要求?
- 5、飛機加油車特點是:什么
- 6、飛機怎么加油
民用機場一般需要哪些特種車輛？
按照民用機場特種車輛、專用設(shè)備配備（MH/T5002-1996）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在民用機場所劃定區(qū)域內(nèi)，機場場道、機坪、航站樓、航空器和運輸服務(wù)、應(yīng)急救援應(yīng)配備相應(yīng)品類與數(shù)量的特種車輛和專用設(shè)備。一般有服務(wù)旅客車，飛機保障車輛，場道保證車輛，應(yīng)急救援車輛等。
飛機加油車和普通加油車有什么區(qū)別
飛機加的是重型汽油，普通車加的是95#輕型汽油，當(dāng)然不一樣了，希望我的回答能幫助你
運油車的國軍標(biāo)有哪些
機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JB) 輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(QB) 紡織行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(FZ) 化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(HG) 電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(DL) 石油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(SY) 石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(SH) 煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(MT) 冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(YB) 建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JC) 有色金屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(YS
飛機使用的燃油時什么油,有什么特別要求?
飛機使用分為兩大類：航空汽油和航空煤油。
飛機使用的燃油稱為航空燃油，是指一些專門為飛行器而設(shè)的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險。航空燃油分為兩大類：航空汽油，用于往復(fù)式發(fā)動機的飛機上。航空煤油，在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。
擴(kuò)展資料：
航空燃油是指一些專門為飛行器而設(shè)的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險。航空燃油分為兩大類：航空汽油，用于往復(fù)式發(fā)動機的飛機上。航空煤油，在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。
航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直升機旁。但也有一些機場設(shè)有加油站，飛機需要滑行到加油站加油。而一些大型機場則鋪設(shè)有地下油管，連系到各個泊位下，飛機只須通過泵車加油。
加油方式亦有兩種，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飛機、直升機和所有往復(fù)式發(fā)動機飛機上，打開一個或多個油箱再以傳統(tǒng)油泵加油，與汽車加油相似。翼下加油，也被稱為單點式加油，用于使用航空煤油的大型飛機上，由一條高壓喉管連接加油口，再利用油泵以50PSI的壓力泵進(jìn)油箱內(nèi)。由于只有一個加油點，油箱之間的燃油分配都由加油點控制面版或駕駛艙控制。
參考資料：百度百科——航空燃油
飛機加油車特點是:什么
飛機加油車也是普通加油車。但是很多飛機使用的是航空煤油，和一般的柴油汽油不一樣。航空煤油對一般的金屬有腐蝕性，所以需要油罐、管路、泵體、加油機等所有煤油流經(jīng)過的位置都應(yīng)該用不銹鋼防腐。造價會是普通加油車的數(shù)倍。其他按普通加油機的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行即可。
飛機怎么加油
飛機是個喝油的大漢，最大的飛機波音747-400 一次3 加油達(dá)170 多噸。因
此，飛機加油有自己的特點。飛機的加油的方式有兩種，一種是翼下加油，一種
是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飛機，大型飛機均采用翼下加油方
式。加油車分油罐加油車和管線加油車兩種。油罐加油車是將燃油從儲油庫輸至
油車罐內(nèi)，驅(qū)車至飛機旁加油，油罐車以其容量大小為標(biāo)準(zhǔn)，從1200公升至85000
公升。管線加油車是在燃油從儲油庫經(jīng)地下管道輸至停機坪的加油井后，用加油
車軟管連接油井與飛機加油接頭的方式加油。管線加油縮短了加油時間，減少了
燃油蒸發(fā)和污染可能，安全高效，但修建輸油管道、加油井和購買管線加油車的
費用昂貴。在飛機加油前，有專門人員化驗油品，以保證所加燃油合格。
關(guān)于《飛機加油量有什么規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。
