【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼盟饺孙w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、包架飛機(jī)多少錢


2、有知道租一輛私人飛機(jī)的方法直升機(jī)租賃價(jià)格是多少啊？


3、在國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼盟饺孙w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、包架飛機(jī)多少錢
• 2、有知道租一輛私人飛機(jī)的方法直升機(jī)租賃價(jià)格是多少啊？
• 3、在國(guó)內(nèi)找一家公司包一架公務(wù)機(jī)需要花費(fèi)多少錢？
• 4、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在有私人飛機(jī)租么?
• 5、私人飛機(jī)飛一次要多少錢？

包架飛機(jī)多少錢

包架飛機(jī)至少2萬(wàn)元，多則十多萬(wàn)。

包公務(wù)機(jī)公司的報(bào)價(jià)為每小時(shí)2萬(wàn)元，整個(gè)航行為2個(gè)半小時(shí)，成都至北京的單程費(fèi)用在5萬(wàn)元左右，機(jī)型是可坐8人的豪客800飛機(jī)。

申請(qǐng)包機(jī)，憑單位介紹信或個(gè)人有效身份證件與承運(yùn)人聯(lián)系協(xié)商包機(jī)運(yùn)輸條件，雙方同意后簽訂包機(jī)合同。包機(jī)人與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。

價(jià)格根據(jù)包的飛機(jī)的大小，以及時(shí)間，還有飛機(jī)大小，還有飛行時(shí)間和距離價(jià)格都不一樣。

包飛機(jī)價(jià)格表

公務(wù)機(jī)費(fèi)用以飛行小時(shí)計(jì)，至于飛行價(jià)格，國(guó)航方面聲稱：“和市場(chǎng)上其他公務(wù)機(jī)公司的價(jià)格不相上下?！睂?duì)此，記者以成都—北京航線為例，分別采訪了公務(wù)機(jī)公司。

公務(wù)機(jī)公司的報(bào)價(jià)為每小時(shí)2萬(wàn)元，整個(gè)航行為2個(gè)半小時(shí)，成都至北京的單程費(fèi)用在5萬(wàn)元左右，機(jī)型是可坐8人的豪客800飛機(jī)。

公司的報(bào)價(jià)單程費(fèi)用在10萬(wàn)元—15萬(wàn)元之間，機(jī)型為可坐10人的挑戰(zhàn)者604公務(wù)機(jī)。此外，公司給了記者一個(gè)最低報(bào)價(jià)：每小時(shí)3500元，機(jī)型是較老的公務(wù)機(jī)機(jī)型塞斯納208飛機(jī)，即便如此，成都至北京坐公務(wù)機(jī)仍需花8750元 。

包一架飛機(jī)需要的費(fèi)用有

1、飛行小時(shí)費(fèi)。

2、任務(wù)小時(shí)費(fèi)（飛機(jī)、機(jī)組、乘務(wù)組定員在一次飛行任務(wù)中產(chǎn)生的費(fèi)用）。

3、調(diào)機(jī)小時(shí)費(fèi)（飛機(jī)、機(jī)組、乘務(wù)組定員在一次調(diào)機(jī)飛行中產(chǎn)生的費(fèi)用）。

4、常規(guī)附加費(fèi)。

5、燃油附加費(fèi)。

6、起降費(fèi)（機(jī)場(chǎng)對(duì)飛機(jī)起降收取費(fèi)用）。

7、機(jī)組過(guò)夜費(fèi)（機(jī)組人員定員異地機(jī)場(chǎng)住宿費(fèi)）。

8、特殊附加費(fèi)。

9、變更費(fèi)（飛行計(jì)劃變更）。

10、取消費(fèi)（飛行計(jì)劃取消）。

11、額外機(jī)組費(fèi)（更換或增加機(jī)組人員）。

12、其他（包括除冰、餐飲等）。

在國(guó)內(nèi)找一家公司包一架公務(wù)機(jī)需要花費(fèi)多少錢？

公務(wù)機(jī)的行程屬于按需求定制，租賃私人飛機(jī)的價(jià)格的取決于飛行行程、機(jī)型、人數(shù)、飛行日期、停留時(shí)長(zhǎng)等因素。

在全球最大的私人飛機(jī)預(yù)定平臺(tái)——iFlyPlus愛(ài)飛嘉私人飛機(jī)查詢的價(jià)格顯示，從北京到上海的私人飛機(jī)包機(jī)是20多萬(wàn)起，乘坐灣流G550這種更寬敞的重型機(jī)，需要30萬(wàn)左右。

國(guó)內(nèi)的包機(jī)一般是飛4-5小時(shí)以內(nèi)，價(jià)格是幾十萬(wàn)元起。從國(guó)內(nèi)飛到歐洲的飛行時(shí)長(zhǎng)大概8-10個(gè)小時(shí)，飛一趟至少100萬(wàn)元。飛國(guó)際行程時(shí)公務(wù)機(jī)的優(yōu)勢(shì)則更加明顯，重型公務(wù)機(jī)可以直飛歐洲，不會(huì)有民航航班轉(zhuǎn)機(jī)的煩惱。

請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在有私人飛機(jī)租么?

小型飛機(jī)租賃：鎖定忙人和富人 香港的富豪們?cè)絹?lái)越覺(jué)得坐頭等艙既不快捷，也不夠氣派，因此對(duì)租用私人飛機(jī)的興趣越來(lái)越大。不久前，一架專門用于出租的私人豪華飛機(jī)———Gulfstream號(hào)飛抵香港，該機(jī)的主要客戶群應(yīng)該是為香港名流富豪們提供私人包機(jī)服務(wù)，租金為每小時(shí)6000美元，香港的CEO、CFO們這下可以擺一擺派頭了。 這架B-HWA型飛機(jī)到港之后的第一位試乘者是香港老牌英資公司太古集團(tuán)的新任“掌門人”麥克·嘉道理，他也正是這架飛機(jī)的投資人。嘉道理還特地邀請(qǐng)一班企業(yè)界巨頭和特區(qū)民航署官員共同試乘，以擴(kuò)大自己這樁生意的影響。這架小型噴氣式飛機(jī)，未來(lái)將鎖定香港的忙人和富人，提供給他們方便快捷的全球飛行服務(wù)。 香港擁有私人飛機(jī)的顯貴并不多，以前只有澳門旅游娛樂(lè)有限公司總經(jīng)理何鴻遷有私人飛機(jī)，雖然他大部分時(shí)間在香港，但主要事業(yè)畢竟在澳門，只能算半架飛機(jī)在香港。去年5月，香港中信泰富集團(tuán)主席榮智健斥資近3億港元購(gòu)買商用私人飛機(jī)，算是正式為香港開了先河。 其實(shí)早在1995年，香港就有了第一家提供出租飛機(jī)服務(wù)的公司Metro鄄jet，只不過(guò)他們自己不養(yǎng)飛機(jī)，而是在客人下單后再向美國(guó)公司租賃飛機(jī)。不少香港名人使用過(guò)他們的服務(wù)，像“小超人”李澤楷、來(lái)港公干的英特爾集團(tuán)主席克萊格·巴雷特等。據(jù)了解，這次嘉道理購(gòu)買的飛機(jī)也將交由該公司管理運(yùn)營(yíng)。Metrojet業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理鐘璇小姐表示，乘坐航空公司飛機(jī)頭等艙，要顧及航班時(shí)間，很多時(shí)候還要在中途轉(zhuǎn)機(jī)，對(duì)于“時(shí)間就是金錢”的老總和高級(jí)行政人員而言確實(shí)不太方便，而選擇租用私人客機(jī)進(jìn)行商務(wù)旅行，除了快捷外，還可以在機(jī)上辦公、開會(huì)。 香港民航處資料顯示，自1999年底，香港新機(jī)場(chǎng)的商用飛機(jī)中心正式啟用后，平均每天有4至5架商務(wù)私人飛機(jī)路經(jīng)香港，乘坐者基本上是歐美跨國(guó)公司的高級(jí)行政管理人員，其目的地大多是飛往中國(guó)內(nèi)地。 鐘小姐最后還表示，Metrojet公司過(guò)去只提供往來(lái)東南亞及內(nèi)地的私人包機(jī)服務(wù)，但嘉道理新購(gòu)置的噴氣機(jī)，載客11人，時(shí)速接近1000公里，續(xù)航時(shí)間達(dá)9小時(shí)，可媲美波音747。機(jī)艙中有小型會(huì)議室、浴室和空中酒吧，相信未來(lái)可直飛世界大部分地區(qū)。 總體來(lái)說(shuō)，私人飛機(jī)的租用費(fèi)用不菲，于是國(guó)內(nèi)一些精明的私人飛機(jī)擁有者也打起了將飛機(jī)出租的主意。出租飛機(jī)，現(xiàn)在主要是通過(guò)公務(wù)機(jī)公司或航空公司。據(jù)悉，繳納一定的管理費(fèi)用(約500萬(wàn)元)給公務(wù)機(jī)公司或航空公司后，他們會(huì)對(duì)私家飛機(jī)進(jìn)行全盤維護(hù)，如果業(yè)主同意，還可以代為將飛機(jī)租用出去。從目前上航公務(wù)機(jī)有限公司和海航金鹿公務(wù)機(jī)有限公司的營(yíng)運(yùn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)公務(wù)專機(jī)的服務(wù)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是每飛行1小時(shí)收費(fèi)2-3萬(wàn)元，每架飛機(jī)年飛行在500小時(shí)左右，一架公務(wù)機(jī)的年?duì)I業(yè)額則可以達(dá)到1000萬(wàn)元。如若每年能出租250小時(shí)，那么500萬(wàn)的年租金就是一筆豐厚的外快了。

麻煩采納，謝謝!

私人飛機(jī)飛一次要多少錢？

截至2020年1月，私人飛機(jī)飛一趟下來(lái)起碼要五六十萬(wàn)元。

租賃費(fèi)：若租賃飛機(jī)，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時(shí)1萬(wàn)美元左右

起降費(fèi)：25噸以下的飛機(jī)一次2000元，25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元

過(guò)夜費(fèi)：按起降費(fèi)的15%收取，300-330元不等

清潔費(fèi)：一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)費(fèi)用等，飛一趟下來(lái)共計(jì)五六十萬(wàn)元。

私人飛機(jī)年使用成本

一架小型公務(wù)機(jī)：約500萬(wàn)—700萬(wàn)元

一架中型公務(wù)機(jī)：約1000萬(wàn)—1500萬(wàn)元一架大型公務(wù)機(jī)：更高。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維護(hù)費(fèi)：

通常50萬(wàn)以下的輕型小飛機(jī)一年養(yǎng)護(hù)成本也就10%，5萬(wàn)左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國(guó)際流行的十幾座公務(wù)機(jī)售價(jià)2000萬(wàn)至3000萬(wàn)。這種飛機(jī)需停在專業(yè)的機(jī)場(chǎng)上，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬(wàn)元/年，加上其他耗材等開支，200萬(wàn)每年的開支還是比較節(jié)約的。

如果飛機(jī)到大修時(shí)間，比如有些直升機(jī)通常1500個(gè)飛行小時(shí)就需要大修，有些飛機(jī)則可以長(zhǎng)達(dá)十年才大修一次，機(jī)型不同大修間隔的時(shí)間需要參考各個(gè)機(jī)型的廠家資料。

如果飛機(jī)一旦大修，那就要看飛機(jī)的損耗程度和年限了，如果僅僅是正常范圍內(nèi)的大修養(yǎng)護(hù)，價(jià)格也不會(huì)太貴，估計(jì)大修一次應(yīng)該也不會(huì)超過(guò)整機(jī)價(jià)格的5%。

參考資料來(lái)源：百度百科-私人飛機(jī)

關(guān)于《民用私人飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。