【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇顿徺I直升飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在中國能買到直升機(jī)嗎？


2、一架私人直升飛機(jī)多少錢？從哪里買？


3、買架直升機(jī)，一般需

本篇文章給大家談?wù)劇顿徺I直升飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、在中國能買到直升機(jī)嗎？
• 2、一架私人直升飛機(jī)多少錢？從哪里買？
• 3、買架直升機(jī)，一般需要多少錢？
• 4、mini500直升機(jī)哪里賣
• 5、國內(nèi)可以買私人直升機(jī)嗎？
• 6、如何購買直升機(jī)

在中國能買到直升機(jī)嗎？

可以買。

1.按照國家規(guī)定私人購買直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司，可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。

2.選定機(jī)型。

3.國外訂機(jī)。

4.報關(guān)。

5.申請“三證”。

驗證飛行和接收：

1.飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗證飛行和接收工作。該項工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來完成。

2.驗收同時，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。

3.向民航總局申請預(yù)留飛機(jī)注冊號

飛機(jī)運(yùn)輸：

1.將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國，運(yùn)費(fèi)和保險由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過程。

2.海關(guān)手續(xù)

3.客戶通過進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

4.飛機(jī)重新組裝和試飛

5.清關(guān)后，飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。

6.國籍登記證、適航證、無線電臺許可證的獲得。

7.客戶所購飛機(jī)運(yùn)抵中國后，制造商注銷在產(chǎn)地的國籍登記。客戶向國家民航總局申請國籍登記證、適航證、無線電臺許可證。該項工作也可交由飛機(jī)托管公司來完成。

8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個步驟。實際學(xué)習(xí)中，前2個步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個學(xué)習(xí)時間不超過3個月。

一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要15萬元，收費(fèi)高的還有幾十萬元的。

目前中國內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”，同時要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計劃的批準(zhǔn)。

參考資料：

私人飛機(jī)-百度百科

一架私人直升飛機(jī)多少錢？從哪里買？

據(jù)M先生介紹，他的愛好廣泛，愛冒險。最喜歡的還是汽車，在各種汽車都玩“膩”了之后，他又把目標(biāo)盯上了藍(lán)天，想體會更自由、更快速、更便捷的直升機(jī)，享受飛行的樂趣和冒險的刺激。于是，他2007年在廣州歷時近1年，花了幾十萬元學(xué)了3個直升機(jī)飛行駕照，在通過身體素質(zhì)關(guān)、飛行理論關(guān)和飛行技術(shù)關(guān)等“三關(guān)”后，終于在去年3月拿到了國家民航總局頒發(fā)的駕駛飛機(jī)執(zhí)照。 飛機(jī)執(zhí)照拿到了，他馬上就從美國訂購一架麥道公司的羅賓遜R44直升機(jī)，之后，在去年10月，他又得到了中國民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證，也就是飛機(jī)的身份證(相當(dāng)于汽車的行車證)，然后又經(jīng)過一系列復(fù)雜的手續(xù)，在8個月后，也就是今年3月，這架美國麥道公司的羅賓遜R44直升機(jī)才從美國將機(jī)翼等部分拆成零部件后，用集裝箱海運(yùn)至上海，隨后組裝好，于4月中旬用小轎車將飛機(jī)拉到了貴陽。 M先生告訴記者，他的這架直升機(jī)是國內(nèi)第一架帶空調(diào)的直升機(jī)，該機(jī)是一種快速的，高性能的4座位直升機(jī)，最大航程在500公里左右，最高時速216公里，最大巡航高度4312米，最大起飛重量1089公斤，自重635公斤，機(jī)長11.76米，機(jī)高3.276米。 對于購機(jī)的費(fèi)用，M先生不愿透露。但記者在網(wǎng)上查看，在國內(nèi)買一架羅賓遜R4直升機(jī)的各種費(fèi)用加起來估計花費(fèi)800萬人民幣左右。

買架直升機(jī)，一般需要多少錢？

一提到私人飛機(jī)，大家可能立馬會想到成龍的灣流550，或者是馬云的龐巴迪，最便宜的也得一個億左右，簡直遙不可及。其實大家忽視了一個性價比很高的飛行工具—民用直升機(jī)。

你要說國家購買的那種武裝直升機(jī)或者大型運(yùn)輸直升機(jī)，甚至特種反潛直升機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)當(dāng)然價格是昂貴的！不在此文章討論范圍內(nèi)，下面給大家講講普通的民用直升機(jī)要花多少錢？

目前最便宜的機(jī)型是國產(chǎn)CLH超輕型單座直升機(jī)，只需要40萬人民幣，注意了，是人民幣！它是依照美國聯(lián)邦航空總署FAA航空器條例103部設(shè)計制造，長4。2米，旋翼直徑5。64米，凈重115公斤。其最大航速能夠達(dá)到每小時120公里，直升機(jī)可以飛到離地面3000米的高空。

當(dāng)下國內(nèi)比較主流的民用直升機(jī)是以R22/ HU269(S300BCI)為主的輕型直升機(jī)，均為活塞型發(fā)動機(jī)，兩座，價位在200/300萬。個人維護(hù)較高，不值當(dāng)，不如交由飛行俱樂部代管。其他向羅特威這些的雖然才100萬左右，但是在國內(nèi)不適航，買了也沒用。看到這里很多人是不是都蠢蠢欲動，百年萬的直升飛機(jī)好像也不是遙不可及啊，跟一輛奔馳S級轎車也差不了多少？賬面上的確這樣，可是買起來簡單，用起來就難啦！

首先就算買下了飛機(jī)，后期每年基本的維護(hù)費(fèi)用，也是相當(dāng)高昂的。一個飛機(jī)駕駛員的工資至少是汽車駕駛員工資的10倍以上。普通直升機(jī)駕駛員一年五六十萬元的收入很平常，經(jīng)驗豐富的機(jī)長百萬年薪也正常。黃平以常見的羅賓遜R44直升機(jī)舉例，飛機(jī)的售價是400多萬元，但人員支出加上最基本的維護(hù)、保險支出，一年至少需要近百萬元才能撐得住。

第二個就是程序復(fù)雜。根據(jù)民航局的統(tǒng)計，中國目前已有1600人取得了私人飛機(jī)的駕照，飛機(jī)991架。但是通用航空在中國依然屬于起步階段。制度落后于現(xiàn)實，由于受限于制度，基本設(shè)施也無法跟上。比如給大家普及一下國內(nèi)的飛行流程。申請人應(yīng)當(dāng)至少提前13個工作日向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出申請，審批機(jī)關(guān)在收到申請后10個工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并通知申請人。在區(qū)內(nèi)飛行，必須要向地區(qū)空管局申請，地區(qū)空管局向空軍備案后批復(fù)即可；而跨區(qū)飛行則要向民航總局空管局總調(diào)度室申請，并向空軍備案后批復(fù)。飛機(jī)的飛行時間、起飛降落甚至經(jīng)停的地點(diǎn)，以及飛行的方向軌跡，必須嚴(yán)格按照報備的飛行計劃執(zhí)行。

看到這里是不是心又涼了半截？沒關(guān)系，雖然我國私人飛行器領(lǐng)域還處在初級階段，但目前發(fā)展勢頭良好，我相信終究有一天會飛入尋常百姓家的！

mini500直升機(jī)哪里賣

航空公司或國外代理。Mini-500私人直升機(jī)是一款1992年首飛的飛機(jī)，主旋翼采用鋁合金翼梁和復(fù)合材料蒙皮制造，轉(zhuǎn)速550rpm，油箱容量55.6升。

1、通過通航公司進(jìn)行代購。

2、通過國外直升機(jī)廠商在華合作代理商進(jìn)行購買。

3、可以直接購買通航公司或者航空公司轉(zhuǎn)賣的二手直升機(jī)。

國內(nèi)可以買私人直升機(jī)嗎？

可以買。

1.按照國家規(guī)定私人購買直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司，可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。

2.選定機(jī)型。

3.國外訂機(jī)。

4.報關(guān)。

5.申請“三證”。

驗證飛行和接收：

1.飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗證飛行和接收工作。該項工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來完成。

2.驗收同時，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。

3.向民航總局申請預(yù)留飛機(jī)注冊號

飛機(jī)運(yùn)輸：

1.將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國，運(yùn)費(fèi)和保險由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過程。

2.海關(guān)手續(xù)

3.客戶通過進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

4.飛機(jī)重新組裝和試飛

5.清關(guān)后，飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。

6.國籍登記證、適航證、無線電臺許可證的獲得。

7.客戶所購飛機(jī)運(yùn)抵中國后，制造商注銷在產(chǎn)地的國籍登記?？蛻粝驀颐窈娇偩稚暾垏怯涀C、適航證、無線電臺許可證。該項工作也可交由飛機(jī)托管公司來完成。

8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個步驟。實際學(xué)習(xí)中，前2個步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個學(xué)習(xí)時間不超過3個月。

一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要15萬元，收費(fèi)高的還有幾十萬元的。

目前中國內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”，同時要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計劃的批準(zhǔn)。

參考資料：

私人飛機(jī)-百度百科

如何購買直升機(jī)

由于很多人在購買私人直升機(jī)上面都有很多的困惑。作一下幾點(diǎn)簡單的介紹。私人購買直升機(jī)并不是特別困難，但也沒有在菜市場買菜那么簡單。畢竟國家低空空域才剛剛開始開放，很多政策法規(guī)都還有待完善，所以程序還是相對比較復(fù)雜的。 私人直升機(jī) 第一、按照國家規(guī)定私人購買直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司。否則即使您買到飛機(jī)也飛不上天的。您可以選擇托管公司，可以為您提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。 第二、選定機(jī)型。根據(jù)您的需求為您選擇最適合您的機(jī)型。讓您用最合適的價錢買到最滿意的飛機(jī)。 第三、國外訂機(jī)。如果您要選擇安全性好穩(wěn)定性能高的飛機(jī)，建議您選擇國外的機(jī)型。技術(shù)更加成熟，可以有效的保障您的飛行需求。 第四、報關(guān)。這點(diǎn)不用太多解釋，從國外買東西都是需要報關(guān)的。 第五、申請“三證”。這一點(diǎn)是至關(guān)重要的，也是不容小時的。沒有“三證”，即使有了飛機(jī)也不允許飛上天的。 驗證飛行和接收 六、飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗證飛行和接收工作。該項工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來完成。 驗收同時，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。 七、向民航總局申請預(yù)留飛機(jī)注冊號 八、飛機(jī)運(yùn)輸 將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國，運(yùn)費(fèi)和保險由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過程。 九、海關(guān)手續(xù) 客戶通過進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項海關(guān)清關(guān)手續(xù)。 十、飛機(jī)重新組裝和試飛 清關(guān)后，飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。 十一、國籍登記證、適航證、無線電臺許可證的獲得 客戶所購飛機(jī)運(yùn)抵中國后，制造商注銷在產(chǎn)地的國籍登記?？蛻粝驀颐窈娇偩稚暾垏怯涀C、適航證、無線電臺許可證。該項工作也可交由飛機(jī)托管公司來完成。

關(guān)于《購買直升飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。