【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禕737800型飛機巡航高度最大巡航速度分別是多少公里》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737-800機型過去6年在全球發(fā)生4次嚴(yán)重事故
本篇文章給大家談?wù)劇禕737800型飛機巡航高度最大巡航速度分別是多少公里》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音737-800機型過去6年在全球發(fā)生4次嚴(yán)重事故，為何還不停飛？
- 2、波音737-800的優(yōu)點？
- 3、波音737-8和波音737-800一樣嗎，有啥區(qū)別？
- 4、波音737-800的機型
波音737-800機型過去6年在全球發(fā)生4次嚴(yán)重事故，為何還不停飛？
波音737-800機型過去6年在全球發(fā)生4次嚴(yán)重事故，之所以很多航空公司不停飛，應(yīng)該是考慮到公司的維修、保養(yǎng)成本吧！就像是我國民航局其實已經(jīng)多次下達(dá)要求各大航空公司對波音737-800等機型的升降裝置進行更換，以便消除安全隱患的指令！若是各大航空公司對于這項指令嚴(yán)格落實到底，也許東航MU5735這一次的墜機事故不會發(fā)生！
東航MU5735客機失事之后，民航局又一次下達(dá)了指令，要求各大航空公司針對所有的飛機進行詳細(xì)的檢查和排查，消除安全隱患，保障絕對安全才能飛行！與此同時，東航也已經(jīng)暫停了波音737-800等機型執(zhí)行飛行任務(wù)，這些機型到底什么時候才能再次執(zhí)行飛行任務(wù)，恐怕還需要此次MU5735客機空難事故調(diào)查完全結(jié)束！東航機長和乘務(wù)員打架一事還歷歷在目，此次又出了如此重大的空難事故，讓人唏噓不已！
波音飛機
波音飛機既然存在安全隱患，為何波音公司不對銷往全世界的飛機進行維護升級呢？波音公司顯而易見已經(jīng)讓全世界的航空公司對其產(chǎn)生了質(zhì)疑！尤其是波音737-800機型，六年四次事故難道是巧合？相信事實勝于雄辯，希望此次波音737東航MU5735客機失事原因可以全然被查出，可以給遇難家屬們一個交代！可以警示各大航空公司！
生命安全
生命安全至上，是我們一貫奉行的方針！不管是什么事情，相關(guān)部門明令三申的就是生命至上，航空公司也應(yīng)該將生命至上放在首位，不能因為利益而讓有風(fēng)險的飛機投入運營！
波音737-800機型過去6年在全球發(fā)生4次嚴(yán)重事故，讓人唏噓不已！
波音737-800的優(yōu)點？
波音737-800屬于新一代波音737，主要有以下優(yōu)點：
1、設(shè)計方面
經(jīng)過嚴(yán)格的氣動力分析計等，波音公司重新設(shè)計了新一代737的機翼，機翼的弦長增加了50厘米，翼展增加了5米，使得機翼總面積增加了25%，燃油容量提高了30%。
先進的翼型設(shè)計使新一代737的最大航程達(dá)到6000公里，可以進行模跨美國大陸的飛行。新一代737的巡航速度提高到0.785馬赫（848公里/小時），最大速度可達(dá)0.82馬赫（885公里/小時）最大巡航高度12400米，超越了同級競爭機型。
2、發(fā)動機方面
發(fā)動機是飛機的心臟。波音737－800機型選擇了CFM56-7發(fā)動機作為動力。這種新型的發(fā)動機采用了代表最先進技術(shù)的寬弦風(fēng)扇和全權(quán)限數(shù)字式發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC)。
與傳統(tǒng)型737上配置的CFM56-3發(fā)動機相比，其推力增加了11%，其噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于三級噪聲標(biāo)準(zhǔn)，而且它還具有油耗低和維護費用低的特點。
3、通用性方面
波音737－800機型飛機與傳統(tǒng)型737具有相同的零部件與地面支持設(shè)備，完全相同的地面維護。另外，新一代波音737的四種機型間具有98％的機械零部件通用性和100％的發(fā)動機通用性，從而為航空公司用戶帶來了滿意的運營成本。
4、靈活性方面
波音737－800機型作為新一代737系列飛機的客艙內(nèi)飾也應(yīng)客戶要求做了很大的改善：
設(shè)計采用了波音777飛機客艙頂板的設(shè)計技術(shù)，飛機靈活性大大改進了，航空公司可以在不到1分鐘的時間里；將新一代737的客艙布局從公務(wù)艙的每排5應(yīng)改成經(jīng)濟艙的每排6座；也可以在不到1個小時的時間里，將新一代737的客機改裝成貨機。波音737-800型屬于加長型，可以載客162-189名。
5、新技術(shù)方面
2000年2月，波音開始提供一種先進的翼梢小翼技術(shù)，作為737－800機型的選裝項目。這種約2.4米高的融合型翼梢小翼將使新一代737飛機的航程更遠(yuǎn)、有效載荷增加約2.7噸、油耗降低，并且更加環(huán)保。2001年5月，首架帶有翼梢小翼的737－800飛機在德國的哈帕克·勞埃德航空公司投入運營。
擴展資料
波音737飛機被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。
波音737飛機基本型為B737-100型。傳統(tǒng)型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統(tǒng)型B737出廠。目前，傳統(tǒng)型B737均已停止生產(chǎn)。
1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術(shù)贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機。2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機。
波音737-8和波音737-800一樣嗎，有啥區(qū)別？
不一樣，有著非常巨大的差距，因為波音737-8和波音737-800不僅外觀上，有著非常巨大的差距，而且發(fā)動機動力也是非常大差距的。
波音737-800的機型
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900機翼的設(shè)計采用新的先進技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。
737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060浬）。此機型另有BBJ2行政專機型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
關(guān)于《B737800型飛機巡航高度最大巡航速度分別是多少公里》的介紹到此就結(jié)束了。
