【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)南方航空機(jī)艙布局》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航，空客332大型機(jī)。求選座圖，以及靠窗位置。


2、南航波音738有多少排座位

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)南方航空機(jī)艙布局》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航，空客332大型機(jī)。求選座圖，以及靠窗位置。
• 2、南航波音738有多少排座位，哪一排在機(jī)翼上方
• 3、南航320機(jī)型座位分布
• 4、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝
• 5、南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別
• 6、南航空客320共多少個(gè)座位

南航，空客332大型機(jī)。求選座圖，以及靠窗位置。

南航空客322大型機(jī)，其中322是南航空客A330-200大型機(jī)的代碼，靠窗位置主要有1排到6排的A和K座位，10排到31排的A和K座位，32排的A座位。

A330-200飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局下293座，三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人，最大航程達(dá)12500公里/6750海里。

擴(kuò)展資料：

出行準(zhǔn)備：

1、當(dāng)拿到機(jī)票行程單時(shí)，請(qǐng)注意查看姓名、航班號(hào)、日期是否正確。

2、出門(mén)前請(qǐng)確認(rèn)攜帶好身份證、護(hù)照，行程單及所有個(gè)人所需物品，乘機(jī)時(shí)盡量輕裝，手提物品盡量要少，大件行李請(qǐng)辦理托運(yùn)手續(xù)。

3、如果乘機(jī)前身體不舒服或患有疾病，請(qǐng)隨時(shí)攜帶由醫(yī)生開(kāi)出的藥物，如果需要冷藏保管，請(qǐng)與南航的乘務(wù)人員聯(lián)系。

參考資料來(lái)源：中國(guó)南方航空官網(wǎng)-機(jī)場(chǎng)布局

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A330-200

南航波音738有多少排座位，哪一排在機(jī)翼上方

南航總共有97架波音737-800飛機(jī)，有幾種布局方式：

有73架采用布局A：2排公務(wù)艙，4排明珠經(jīng)濟(jì)艙，22排經(jīng)濟(jì)艙，總共28排座位，164個(gè)座位。

有15架采用布局B：2排公務(wù)艙，4排明珠經(jīng)濟(jì)艙，22排經(jīng)濟(jì)艙，總共28排座位，161個(gè)座位。

有9架采用布局C：2排公務(wù)艙，3.5排明珠經(jīng)濟(jì)艙，21排經(jīng)濟(jì)艙，總共26.5排座位，153個(gè)座位。

位于機(jī)翼上方的座位，基本上就是經(jīng)濟(jì)艙的前幾排，大概就是第35到43排這樣在機(jī)翼上方。

拓展資料

坐飛機(jī)注意事項(xiàng):

1、注意時(shí)間，飛機(jī)起飛前半個(gè)小時(shí)內(nèi)停止辦理登機(jī)手續(xù)，最好提前一個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，辦理好登機(jī)手續(xù)后就可以去安檢了。

2、帶好身份證和飛機(jī)票，缺一不可，當(dāng)辦理登記手續(xù)和過(guò)安檢時(shí)都需要身份證和飛機(jī)票。

3、易燃易爆物品、刀具、超過(guò)100ml液體等飛機(jī)嚴(yán)禁攜帶的物品不能帶上飛機(jī)，不要以為能偷偷帶進(jìn)去，過(guò)安檢時(shí)能檢查出來(lái)，最好是提前拿出來(lái)，部分物品可以辦托運(yùn)。

4、過(guò)多的物品可以辦托運(yùn)，一般經(jīng)濟(jì)艙的乘客未滿20斤的物品可以免費(fèi)托運(yùn)，最好在物品袋上做上明顯記號(hào)，方便查找。

5、應(yīng)注意聽(tīng)取機(jī)場(chǎng)的廣播通知和大屏幕上的信息顯示，當(dāng)航班改班或者航班延誤時(shí)，廣播和大屏幕都會(huì)通知。

6、上飛機(jī)后，手機(jī)必須關(guān)機(jī)，不能私自開(kāi)機(jī)或者不關(guān)機(jī)，因?yàn)槭謾C(jī)的無(wú)線電波可能干擾飛機(jī)發(fā)送和接受某些信號(hào)，對(duì)整個(gè)飛機(jī)的乘客造成危險(xiǎn)。

7、飛機(jī)在飛行過(guò)程中產(chǎn)生的氣壓可能引起耳鳴，可以嚼幾塊口香糖，它能能使大腦與外界的氣壓保持平衡。

8、需要服務(wù)時(shí)，在座位上方有呼叫按鈕，按下這個(gè)按鈕后等幾分鐘就會(huì)有工作人員過(guò)來(lái)，避免大聲喧嘩。

9、下飛機(jī)后在行李區(qū)等待自己的行李，行李放在傳送帶上，會(huì)一直循環(huán)傳送，所以第一時(shí)間沒(méi)有看到自己行李時(shí)也不要著急，要耐心等待。

南航320機(jī)型座位分布

南航320機(jī)型座位分布，南方航空的空客320200飛機(jī)，是單通道飛機(jī)，兩艙布局的座位是，F(xiàn)／C12Y173，即頭等／公務(wù)艙12個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙173個(gè)座位，頭等／公務(wù)艙為1－3排，2＋2布局。

座位號(hào)ABEF，其中A和F靠窗戶，其他靠過(guò)道，經(jīng)濟(jì)艙為4－32排，3＋3布局，座位號(hào)ABCDEF，其中A和F靠窗戶，C和D靠過(guò)道。A320飛機(jī)在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人左右）。

擴(kuò)展資料：

空客A320系列飛機(jī)是空客公司生產(chǎn)的單通道、雙頭、短距離、150座客機(jī)。它是第一架使用數(shù)字線控飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一架被設(shè)計(jì)成靜態(tài)穩(wěn)定性較差的商用飛機(jī)。

A320系列飛機(jī)旨在提高客艙的適應(yīng)性和舒適度。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321，構(gòu)成了單通道飛機(jī)系列。為了滿足航空公司運(yùn)營(yíng)低成本的中短途航線的需求，它為航空公司提供了100至220座的飛機(jī)的最大公共性和經(jīng)濟(jì)性。

自1988年4月A320投入使用以來(lái)，它迅速為中短途航線的舒適度和經(jīng)濟(jì)性制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也為空客在商用客機(jī)市場(chǎng)上的地位奠定了基礎(chǔ)，打破了在美國(guó)客機(jī)市場(chǎng)的壟斷，開(kāi)發(fā)出與波音737系列和麥道MD－80系列相競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。

南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝

以下座位不在機(jī)翼看風(fēng)景比較好不吵。

1、31～35這附近會(huì)視野比較寬闊，沒(méi)有任何遮擋。

2、39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。

3、37－44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開(kāi)。

4、45～55靠后的座位也可以，但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分，有少許遮擋。

飛機(jī)內(nèi)各個(gè)位置特點(diǎn)：

1、靠窗的座位優(yōu)點(diǎn)很明顯，座位一邊沒(méi)人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著瞇一覺(jué)，別人干什么不受打擾。缺點(diǎn)就是坐在里面，進(jìn)出不方便。

2、靠走道的座位的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)出方便，也不打擾別人。經(jīng)濟(jì)艙座位太窄，靠走道的空間大，還可以把腿放在走道上。

擴(kuò)展資料

基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟(jì)艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。

就是說(shuō)，地板上的坐椅滑軌是按受力構(gòu)件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處于服從的地位，對(duì)于雙聯(lián)坐椅來(lái)講，其靠中央過(guò)道的椅腿過(guò)于偏外。

如果不偏，就會(huì)使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過(guò)道。其結(jié)果是中央過(guò)道變窄，而坐椅與側(cè)壁之間的間隙又會(huì)加大。這顯然也是難以接受的。

參考資料來(lái)源：百度百科-經(jīng)濟(jì)艙

南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別

相信大家都知道，在飛機(jī)上，座位按照檔次的不同可以分為頭等艙和商務(wù)艙，這兩種機(jī)艙的價(jià)格和服務(wù)都是不同的，下面我給大家整理了頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容。

　頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別

頭等艙簡(jiǎn)介

頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。

頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開(kāi)自己的文件，或者打開(kāi)前方視頻播放器看電影或者聽(tīng)歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。

從價(jià)格上講 頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面 商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國(guó)內(nèi)航線，除了使用三艙布局飛機(jī)外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，沒(méi)有商務(wù)艙，哪怕是兩艙布局的飛機(jī)，沒(méi)有頭等，只有商務(wù)艙座位，在國(guó)內(nèi)航線一般也是按頭等艙銷(xiāo)售。

商務(wù)艙簡(jiǎn)介

商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些，相對(duì)頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。 商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國(guó)航空和聯(lián)合航空之外的美國(guó)籍航空公司以及其他國(guó)家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國(guó)際線等級(jí)最高艙等。例如長(zhǎng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機(jī)上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來(lái)期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。

商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。

搭乘商務(wù)艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權(quán)，在專(zhuān)用的柜臺(tái)和登機(jī)口，從容地走過(guò)擁擠的長(zhǎng)龍，辦理超快捷的登機(jī)服務(wù)。在大多數(shù)航空公司中，進(jìn)入機(jī)艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無(wú)聊的時(shí)候還可以帶上座位上的耳麥聽(tīng)歌來(lái)打發(fā)時(shí)間，當(dāng)然還包括空姐無(wú)微不致的服務(wù)。

上文就是關(guān)于頭等艙的服務(wù)和商務(wù)艙有何不同的內(nèi)容，看完之后你現(xiàn)在能夠清楚地區(qū)分頭等艙和商務(wù)艙了嗎？如果還有不懂得地方，也可以向我們提問(wèn)哦。

南航空客320共多少個(gè)座位

一般標(biāo)準(zhǔn)是150個(gè)座位，如若兩級(jí)布局載客180人。

安全系數(shù)較高。

中國(guó)南方航空股份有限公司，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

擴(kuò)展資料

A320國(guó)內(nèi)航線：

座位類(lèi)型 公務(wù)艙 明珠經(jīng)濟(jì)艙 經(jīng)濟(jì)艙

座位數(shù) 8 24 120

座位間距 （英寸） 42 35 30

扶手間座椅寬度 （英寸） 21.55 17.7 17.7

座椅傾斜度（向后距離）（英寸） 8 6 6

備注：執(zhí)行國(guó)際航線時(shí)，明珠經(jīng)濟(jì)艙稱謂為經(jīng)濟(jì)艙。

參考資料：百度百科中國(guó)南航

關(guān)于《中國(guó)南方航空機(jī)艙布局》的介紹到此就結(jié)束了。