【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲约猴w行航線圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航圖的航空用圖
2、航圖都有什么類別？
3、什么叫做飛行情報(bào)服務(wù)，飛行情報(bào)服務(wù)機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇蹲约猴w行航線圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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航圖的航空用圖
中國(guó)民航自己的飛行情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)航行資料、航行情報(bào)的匯總、發(fā)布，并隨時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的更新?，F(xiàn)在民航飛行中使用的航圖主要有杰普森航圖，F(xiàn)AA航圖，和各國(guó)根據(jù)自己情況自己制作的航圖！而以杰普森比較通用，（杰普森公司是一家專門經(jīng)營(yíng)航行情報(bào)服務(wù)的公司，它匯總各個(gè)國(guó)家提供的航行資料匯編[AIP]然后制作統(tǒng)一樣式，世界范圍通用的航行資料，情報(bào)技術(shù)服務(wù)，飛行技術(shù)培訓(xùn)等）中國(guó)國(guó)內(nèi)也制作CAAC自己的航圖，我國(guó)制作的航圖分為中文版和英文版兩套，由于中文版航圖涵蓋了一些軍用信息，是國(guó)家保密的資料，因此在這里我們不做介紹，但它的制作基本結(jié)構(gòu)采用了杰普森的航圖樣式！CAAC制作的英文版（即中國(guó)航行資料匯編AIP）除了少數(shù)地方與杰普森的制作方式不同以外，其它均為通用，因此我使用杰普森航圖進(jìn)行說(shuō)明！ 首先，說(shuō)說(shuō)航圖的分類。航圖根據(jù)飛行規(guī)則分為：目視飛行用航圖、儀表飛行用航圖；根據(jù)空域劃分分為：航路或航線用圖（其中又包括高空航路圖、中低空航路圖）、區(qū)域圖、終端區(qū)圖；
現(xiàn)在根據(jù)空域劃分分類進(jìn)行航圖的介紹：
一、航路或航線圖：為飛機(jī)進(jìn)行航路或航線飛行時(shí)使用的航圖，它主要包括了基本地形輪廓、飛行航路信息、航路代碼、航路空域劃分、航路飛行通訊頻率、導(dǎo)航臺(tái)信息、經(jīng)緯度坐標(biāo)、限制性空域信息等于航路飛行有關(guān)的數(shù)據(jù)信息；一般分為高空航路圖和中低空航路圖。航路圖的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，稍看圖例即可理解，因此，在此不再細(xì)述；
二、區(qū)域圖：區(qū)域圖一般都是對(duì)某些飛行活動(dòng)密集，空域復(fù)雜的地區(qū)的航路圖進(jìn)行的放大圖，從而使涵蓋的內(nèi)容更加清晰、細(xì)致，內(nèi)容基本與航路圖相同，在此也不做細(xì)述；
三、特殊航圖：供特殊目的使用的航圖，這里不做介紹！
四、航空地形圖：這種航圖主要提供飛行員進(jìn)行地標(biāo)參考使用，航圖上立體的標(biāo)畫出地形地貌，山河湖海，重要山峰海拔高度，重要地標(biāo)，重要障礙物海拔高度等等，現(xiàn)在這種地圖不太常用。
五、終端航圖：這類航圖包括很多種類。如：機(jī)場(chǎng)平面圖、停機(jī)位圖、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)離港圖、儀表進(jìn)近圖、放油區(qū)圖、機(jī)場(chǎng)障礙物圖、空中走廊圖等；下面就對(duì)這些終端區(qū)航圖進(jìn)行比較細(xì)致的說(shuō)明！ 1、機(jī)場(chǎng)平面圖：
機(jī)場(chǎng)平面圖包括 的內(nèi)容有機(jī)場(chǎng)所在的國(guó)家，城市，機(jī)場(chǎng)的名稱，地理坐標(biāo)，機(jī)場(chǎng)標(biāo)高，機(jī)場(chǎng)各通訊頻率，跑到及滑行道平面圖，進(jìn)近燈光示意圖，比例尺，磁差，跑道信息等內(nèi)容。此圖為比例繪制。杰普森航圖索引號(hào)一般以10開(kāi)頭料.
2、停機(jī)位圖： 停機(jī)位圖一般只包括停機(jī)坪、停機(jī)位、以及和停機(jī)坪相連接的滑行道信息，有些機(jī)場(chǎng)沒(méi)有單獨(dú)的停機(jī)位圖
3、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖 標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖涵蓋的內(nèi)容就比較廣泛了，除了基本的航圖標(biāo)題以外有STAR的進(jìn)場(chǎng)圖標(biāo)示，進(jìn)場(chǎng)程序代碼，重要的內(nèi)容還有如：機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度層，過(guò)度高度，扇區(qū)最低安全高度等。從航路飛行過(guò)渡到進(jìn)場(chǎng)階段之前，飛行員將要準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)航圖，首先應(yīng)該記住該機(jī)場(chǎng)的過(guò)渡高度層和過(guò)渡高度，然后選擇進(jìn)場(chǎng)程序或者服從ATC的進(jìn)場(chǎng)程序，之后，每個(gè)點(diǎn)仔細(xì)辨讀航圖信息，尤其是航跡，徑向線，各個(gè)點(diǎn)的高度，限制性空域，扇區(qū)最低安全高度！
4、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖： 標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)圖所含內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)圖的內(nèi)容基本相同，但首先一定要分清楚是DEPARTURES，還是ARRIVALS，這個(gè)可是千萬(wàn)不能搞錯(cuò)的呀！
5、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)近圖 標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)近圖示所有終端航圖中內(nèi)容最豐富，也是最復(fù)雜的，而且進(jìn)近降落階段又是非常危險(xiǎn)和緊張的階段，因此，不能太多時(shí)間去分心查閱資料，因此就要求飛行人員對(duì)進(jìn)近航圖的內(nèi)容、位置、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)熟悉掌握！以便在很短的時(shí)間內(nèi)能夠找到所需要的數(shù)據(jù)。 標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)近圖一般有幾種類型，精密進(jìn)近ILS儀表進(jìn)近圖，非精密進(jìn)近VOR儀表進(jìn)近圖,非精密進(jìn)近NDB儀表進(jìn)近圖。這些進(jìn)近圖的格式基本是通用的，內(nèi)容也基本一樣，只是數(shù)據(jù)不同，因此下圖只用ILS儀表進(jìn)近圖來(lái)說(shuō)明。
6、空中走廊圖： 空中走廊圖的基本制圖方法與航路圖是一致的，只是在空中走廊所在的位置加上了走廊編號(hào)、走廊寬度、進(jìn)出走廊外口限制等內(nèi)容。大家可以看出，空中走廊周圍有很密集的限制性空域，而且 走廊口都有嚴(yán)格的高度限制，另外每條空中走廊的寬度都在空中走廊圖中標(biāo)畫出來(lái)，在飛行時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行！
7、其他終端航圖：
終端航圖中還包括有放油區(qū)圖、進(jìn)近航道障礙物圖、目視地形圖等，由于這些圖內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，很容易理解，在此就不再細(xì)述了！
航圖都有什么類別？
航路或航線圖（Aeronautical charts）：為飛機(jī)進(jìn)行航路或航線飛行時(shí)使用的航圖，可以涵蓋大片區(qū)域的內(nèi)容。它主要包括了基本地形輪廓、飛行航路信息、航路代碼、航路空域劃分、航路飛行通訊頻率、導(dǎo)航臺(tái)信息、經(jīng)緯度坐標(biāo)、限制性空域信息等于航路飛行有關(guān)的數(shù)據(jù)信息；一般分為高空航路圖和中低空航路圖。航路圖的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，稍看圖例即可理解，比例尺一般在1:1,000,000；
區(qū)域圖（Sectional charts）：區(qū)域圖一般都是對(duì)某些飛行活動(dòng)密集，空域復(fù)雜的地區(qū)的航路圖進(jìn)行的放大圖，從而使涵蓋的內(nèi)容更加清晰、細(xì)致，內(nèi)容基本與航路圖相同，覆蓋范圍340英里，比例尺在1:500,000，在此也不做細(xì)述；
特殊航圖：供特殊目的使用的航圖
什么叫做飛行情報(bào)服務(wù)，飛行情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)的具體任務(wù)包括哪些
飛行情報(bào)服務(wù)是指收集整理、審校編輯和出版發(fā)布為保證航空器飛行安全和正常所需的各種航行資料的服務(wù)。
飛行情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)的具體任務(wù)主要包括：編輯出版航行資料匯編；編繪出版各種航圖，收集、校核和發(fā)布航行通告；向機(jī)組提供飛行前和飛行后航行資料服務(wù)。
航行情報(bào)服務(wù)是指收集整理、審校編輯和出版發(fā)布為保證航空器飛行安全和正常所需的各種航行資料。主要包括：編輯出版航行資料匯編；編繪出版各種航圖，收集、校核和發(fā)布航行通告；向機(jī)組提供飛行前和飛行后航行資料服務(wù)。航圖是保證飛機(jī)飛行的有關(guān)規(guī)定、限制、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)和地形等，以一定圖表形式集中編繪出版，提供給飛行人員以及各種與飛行有關(guān)人員使用的各種圖的總稱。航空地圖分為1:1000000世界航空地圖，1:5000000航空地圖和小比例尺（1:2000000至1:5000000）航空領(lǐng)航地圖。特種航圖分為航路圖、區(qū)域圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)航線圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖、儀表進(jìn)近圖、目視進(jìn)近圖、精密進(jìn)近地形圖、機(jī)場(chǎng)圖、機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行圖、停機(jī)位置圖等。飛機(jī)上使用的基本航圖包括：航空地圖、航路圖、儀表進(jìn)近圖、機(jī)場(chǎng)圖和機(jī)場(chǎng)障礙物.A型圖。航行通告是飛行人員和各種與飛行有關(guān)人員必須及時(shí)了解的有關(guān)航行的設(shè)施、服務(wù)、程序的建立、狀況或者變化以及對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)、變化的通知。分為一級(jí)航行通告、二級(jí)航行通告（包括定期制航行通告）和雪情通告。航行通告由民用航空的各級(jí)航行情報(bào)部門按照規(guī)定收集、校核和發(fā)布。一級(jí)航行通告和雪情通告用電信手段發(fā)布，二級(jí)航行通告（包括定期制航行通告）用電信以外的手段發(fā)布。
關(guān)于《自己飛行航線圖》的介紹到此就結(jié)束了。
