1、A321的空調(diào)比320多一個(gè)經(jīng)濟(jì)流量控制旋鈕，旅客少的時(shí)候可以放在低檔。

2、A321的方向舵和方向舵配平偏轉(zhuǎn)角度比320都少了5度。

3、A321燃油系統(tǒng)和3209完全不同。321飛機(jī)沒有中央油箱增壓泵，只有兩個(gè)引射泵。所以321飛機(jī)的燃油供給方式永遠(yuǎn)是，中央油箱-大翼油箱-發(fā)動(dòng)機(jī)，中央油箱不可以直接給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)使用一個(gè)油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都將面臨危險(xiǎn)，所以要將其隔開，以確保安全余度。而320飛機(jī)的中央油箱供油在起飛推力時(shí)被自動(dòng)抑制，也是大翼油箱獨(dú)立供油。另外，321飛機(jī)沒有外油箱，燃油裝載量小于320飛機(jī)。

4、A321飛機(jī)的操縱特點(diǎn)。由于機(jī)身長，重量大，321沒有320靈活，操縱行程長，落地拉平的時(shí)候帶桿量比較大。

力士功放A321和321有什么區(qū)別

解答如下

1、A321的空調(diào)比320多一個(gè)經(jīng)濟(jì)流量控制旋鈕，旅客少的時(shí)候可以放在低檔。

2、A321的方向舵和方向舵配平偏轉(zhuǎn)角度比320都少了5度。

3、A321燃油系統(tǒng)和3209完全不同。321飛機(jī)沒有中央油箱增壓泵，只有兩個(gè)引射泵。所以321飛機(jī)的燃油供給方式永遠(yuǎn)是，中央油箱-大翼油箱-發(fā)動(dòng)機(jī)，中央油箱不可以直接給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)使用一個(gè)油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都將面臨危險(xiǎn)，所以要將其隔開，以確保安全余度。而320飛機(jī)的中央油箱供油在起飛推力時(shí)被自動(dòng)抑制，也是大翼油箱獨(dú)立供油。另外，321飛機(jī)沒有外油箱，燃油裝載量小于320飛機(jī)。

4、A321飛機(jī)的操縱特點(diǎn)。由于機(jī)身長，重量大，321沒有320靈活，操縱行程長，落地拉平的時(shí)候帶桿量比較大。