【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)最大的客運(yùn)飛機(jī)787號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)有哪幾家公司有波音787客機(jī)？


2、中國(guó)最大的民航客機(jī)有多少座


3、

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)最大的客運(yùn)飛機(jī)787號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)有哪幾家公司有波音787客機(jī)？
• 2、中國(guó)最大的民航客機(jī)有多少座
• 3、最大的民航飛機(jī)是A380還是787
• 4、787客機(jī)是不是波音最大的飛機(jī)？

中國(guó)有哪幾家公司有波音787客機(jī)？

2013年6月， 中國(guó)首架波音787 身披“夢(mèng)想之翼”彩繪加入南航機(jī)隊(duì)，中國(guó)民航正式開(kāi)啟“夢(mèng)想飛機(jī)”時(shí)代。

5年來(lái)，南航、國(guó)航、海航和廈航陸續(xù)引進(jìn)一架又一架的夢(mèng)想飛機(jī)，目前中國(guó)波音787 機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)60多架，累計(jì)運(yùn)載乘客超過(guò)2200萬(wàn)人次。此外，東航、吉祥航空、瑞麗和東海也訂購(gòu)了波音787，來(lái)自中國(guó)客戶的波音787確認(rèn)訂單和承諾訂單為140架左右。

2013年6月2日，中國(guó)787啟動(dòng)用戶南航首架787夢(mèng)想飛機(jī)飛抵廣州

海航目前運(yùn)營(yíng)著中國(guó)最大規(guī)模的787機(jī)隊(duì)

國(guó)航是中國(guó)首家787-9用戶，圖為國(guó)航787公務(wù)艙

廈航聯(lián)合國(guó)彩繪787

東航集團(tuán)旗下上海航空將迎來(lái)其首架787

目前787的簽派可靠性達(dá)99.4%，日均利用率為12小時(shí)。隨著787的持續(xù)改進(jìn)，其簽派可靠性還在進(jìn)一步提升。

中國(guó)最大的民航客機(jī)有多少座

中國(guó)最大的民航客機(jī)是空中客車A380 plus。A380 plus在保留舒適度的前提下，還會(huì)額外增加大約80個(gè)座位。載客量平均值將由之前的497位增加到575位。

拓展資料：

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無(wú)霸之稱。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。

客機(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。

參考資料：A308-百度百科

最大的民航飛機(jī)是A380還是787

380大

787 目前有三種型號(hào)：

87-3 是296座位（兩級(jí)客艙)的短途客機(jī)。對(duì)象是亞洲的高密度航線。續(xù)航距離為3,500海里(6,500公里)。預(yù)算2010年投入服務(wù)。

787-8 是基本型號(hào)，有223座位(三級(jí)客艙），續(xù)航距離為8,500海里(15,700公里)。預(yù)算2008年投入服務(wù)。

787-9 是加長(zhǎng)型,有259座位(三級(jí)客艙）。預(yù)算2010年投入服務(wù)。

787-3及787-8亦可能提早至2007年末正式服務(wù)。

空客A380是歐洲空中客車公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的運(yùn)輸力超大的民用飛機(jī)，全機(jī)最高載客量為840人，舒適載客量為555人，投入使用后將成為世界上最大的客機(jī)。

空客A380翼展79．8米，長(zhǎng)73米，高24．1米。機(jī)艙內(nèi)有足夠的空間設(shè)立臥艙、商務(wù)中心、健身房、醫(yī)療中心、圖書(shū)館、餐廳及酒吧，令乘客恍如置身豪華游輪。與當(dāng)今最大客機(jī)波音747客機(jī)相比，空客A380的面積多出40％以上。此外，這種飛機(jī)的貨機(jī)型號(hào)有效載荷為150噸，運(yùn)輸貨位體積為1132立方米。

787客機(jī)是不是波音最大的飛機(jī)？

787客機(jī)不是波音最大的飛機(jī)。

1、最大波音客機(jī)是747系列的，最大的747-X 可容納582人，常見(jiàn)的民航747-400容納416人，747-8則容納467人。而最大的波音787-10也只能容納330人，常見(jiàn)的787-8則容納210人。

2、波音系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司擁有的一個(gè)非常成功的民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。

3、波音2707（Boeing 2707）是美國(guó)首次開(kāi)發(fā)的超音速客機(jī)計(jì)劃。在獲得政府合約的情況下，波音公司在西雅圖開(kāi)始飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作。但因成本提高，且缺乏明確的市場(chǎng)需求，在1971年2架原型建造之前就中止整個(gè)計(jì)劃。

4、波音307客機(jī)是世界上第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運(yùn)飛機(jī)。當(dāng)時(shí)，它的飛行高度可以比普通不使用加壓艙的客機(jī)（飛行高度5000~10000英尺）高20000英尺，據(jù)稱它可以“飛行在天氣之上”。它有5名機(jī)組人員，并可以搭載33名乘客，并且還有一個(gè)接近12英尺寬的臥鋪艙。它也是在機(jī)組人員中第一次加入了飛行技師的陸基飛機(jī)。

5、波音747，又稱為“珍寶客機(jī)是一種雙層客艙四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識(shí)別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國(guó)波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開(kāi)始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機(jī)，壟斷著民用大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

關(guān)于《國(guó)內(nèi)最大的客運(yùn)飛機(jī)787號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。