【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾絘380的航班號》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航a380飛哪幾條航線？
2、南航空客a380有哪些航線
3、北京到廣州有A380飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾絘380的航班號》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
南航a380飛哪幾條航線？
1、中國廣州——美國洛杉磯，航班號為CZ327，每天一班，起飛時間為21：30，到達(dá)時間為當(dāng)?shù)貢r間19：40。
2、北京——廣州，航班號為CZ3000，每天一班，起飛時間為9：30，到達(dá)時間為12：45。
3、廣州——北京，航班號為CZ3099，每天一班，起飛時間為9：00，到達(dá)時間為12：10。
4、深圳——北京，航班號為CZ3191，每天一班，起飛時間為17：30，到達(dá)時間為21：00。
5、北京——深圳，航班號為CZ3192，每天一班，起飛時間為11：20，到達(dá)時間為14：30。
擴(kuò)展資料
A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，擁有雙層客艙，與現(xiàn)有最大機(jī)型相比，載客量多出40% 。A380長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實(shí)的空中巨無霸。
A380是天空中的“綠色巨人”，是一架超高燃油效率的飛機(jī)，每乘客百公里油耗不到3公升，這一比例僅相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗。
南航空客a380有哪些航線
A380航線主要有：
廣州-洛杉磯 航班CZ327
洛杉磯-廣州 航班CZ328
北京-廣州 航班CZ3000
廣州-北京 航班CZ3999
廣州-北京 航班CZ3099
北京-廣州 航班CZ3104
深圳-北京 航班CZ3191
北京-深圳 航班CZ3192
擴(kuò)展資料：
空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。
參考資料：
中國南方航空-A380全新體驗(yàn)
百度百科-空中客車A380
北京到廣州有A380飛機(jī)嗎？
A380國內(nèi)航空公司只有南方航空公司有4-5架，北京大興到廣州白云機(jī)場有A380執(zhí)飛的航班。
南方航空a380飛哪些航線？
南方航空A380航線有：
一、中國廣州--美國洛杉磯，航班號為CZ327，每天一班，起飛時間為21：30，到達(dá)時間為當(dāng)?shù)貢r間19：40。
二、北京--廣州，航班號為CZ3000，每天一班，起飛時間為9：30，到達(dá)時間為12：45。
三、廣州--北京，航班號為CZ3099，每天一班，起飛時間為9：00，到達(dá)時間為12：10。
四、深圳--北京，航班號為CZ3191，每天一班，起飛時間為17：30，到達(dá)時間為21：00。
五、北京--深圳，航班號為CZ3192，每天一班，起飛時間為11：20，到達(dá)時間為14：30。
擴(kuò)展資料：
A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，擁有雙層客艙，與現(xiàn)有最大機(jī)型相比，載客量多出40%。A380長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實(shí)的空中巨無霸。
A380是天空中的“綠色巨人”，是一架超高燃油效率的飛機(jī)，每乘客百公里油耗不到3公升，這一比例僅相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗。
南航A380采用的是目前A380飛機(jī)上最輕、最環(huán)保、最清潔的發(fā)動機(jī)。強(qiáng)動力、低油耗是它最大的特點(diǎn)。
參考資料：南方航空-首頁出行幫助機(jī)上服務(wù)A380全新體驗(yàn)
中國A380有多少架
中國A380具體數(shù)目不詳，大約存在5架左右。
空中客車A380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號許可證。電氣布線上的問題導(dǎo)致該項(xiàng)目延期2年，研發(fā)費(fèi)用激增到203億美元。
2007年10月15日，該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司，并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營。空客A380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。
但是，空中客車公司承認(rèn)該項(xiàng)目是虧損的，收益并不能補(bǔ)償該項(xiàng)目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。
空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，發(fā)動機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動機(jī)，航程14800千米。
截止2019年2月，空中客車接到290個訂單，并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個訂單，已交付109架。
A380預(yù)訂及交付情況：
截至2019年4月，已有14家客戶訂購并交付了A380。截至2019年3月，A380的總訂單為290架。最大的客戶是阿聯(lián)酋航空公司，該公司發(fā)布，截至2019年2月14日，將訂購123架A380客機(jī)。一份VIP訂單在2007年訂下，但后來被空客取消。
A380F型吸引了27份訂單，但由于生產(chǎn)延遲和隨后的貨運(yùn)計(jì)劃暫停，這些訂單要么被取消(20份)，要么被轉(zhuǎn)換為A380-800(7份)。
在漢堡的裝配工廠為來自歐洲和中東的客戶發(fā)貨，在圖盧茲的裝配工廠為來自世界其他地區(qū)的客戶發(fā)貨。EADS（歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)）解釋說，2013年的交付將暫時放緩，以更換之前飛機(jī)中發(fā)現(xiàn)裂紋的機(jī)翼肋支架。
2014年，空客表示，一些訂購的A380客機(jī)可能不會為一家未披露名稱的日本航空公司生產(chǎn)。澳航原計(jì)劃再訂購8架飛機(jī)，但在該航空公司重組業(yè)務(wù)期間凍結(jié)了訂單。
由于對A380的未來存在疑慮，澳航最終在2019年2月取消了訂單。訂購了20架A380客機(jī)的飛機(jī)租賃公司阿梅代奧(Amedeo)沒有為這架客機(jī)找到客戶，最終在2019年取消了訂單。維珍航空在2001年訂購了6架A380，但從未發(fā)貨，后來在2018年取消了訂單。
2019年初，空客證實(shí)正在與阿聯(lián)酋航空就A380合同進(jìn)行談判。如果阿聯(lián)酋航空放棄這種機(jī)型，空客可能會停止生產(chǎn)這種超大型客機(jī)。
阿聯(lián)酋航空公司與羅羅公司在Trent 900型飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油節(jié)省不足的問題上存在分歧，可能會將36架A380的訂單改為較小的A350。
A350還可能取代2017年訂購的40架波音787-10飛機(jī)的臨時訂單，因?yàn)?87飛機(jī)的發(fā)動機(jī)利潤率不足以應(yīng)對迪拜炎熱的天氣。
2019年2月14日，阿聯(lián)酋航空決定取消39架飛機(jī)的訂單，代之以A350和A330neo?？湛捅硎?，這一取消將使A380的生產(chǎn)在2021年最后一批未完成的訂單交付時結(jié)束。
2019年3月21日，全日空收到了三架涂有海龜樣式的A380客機(jī)中的第一架。這架名為ANA Blue的A380將每周飛行三次，往返于東京和夏威夷。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A380
關(guān)于《南航a380的航班號》的介紹到此就結(jié)束了。
